原标题：自行车中轴规格和兼容性

随着自行车的不断发展自行车上不断涌现着各式各样的中轴标准，让不少车友眼花缭乱最近呢，我也遇到了一些对中轴标准了解得雲里雾里的车友那么今天，我来给大家仔细梳理一下自行车的中轴优缺点以及其相互之间的兼容性

下文单位为mm，未注明山地自行车公蕗规格皆为公路

五通宽度：68（公路）/73（山地自行车）

五通内经：34.798（英规）/36（意规）

优点：维护方便，各个安装表面都可以机械加工零配件选择范围广；

缺点：比压入式系统重，车架设计受到较小直径和较窄宽度的局限

五通宽度：90.5（公路）/95.5（山地自行车）

优点：比传统螺纹结构轻，保留了广泛的兼容性中轴外壳更宽，但不影响牙盘位置；

缺点：不能使用中轴固定的导链器外壳加宽但直径未变大，保養需要额外的轴承安装和拆卸工具

适用牙盘：仅标准24mm压入型。

五通宽度：86.5（公路）/91.5（山地自行车）

五通宽度：68（公路）/73（山地自行车）

優点：更轻轴心不容易扭曲，脚跟间隙更大更大的外壳和轴心，更窄的踩踏宽度；

缺点：外壳仍旧是68mm宽金属直接接触容易造成异响，需要单独的轴承拆装工具加工精度要求高，轴承底座加工后很难铣表面

五通宽度：68（公路）/73（山地自行车）

优点：和BB30一样，但成本哽低安装更容易，还可以把轴承密封和外衬杯一体整合；

缺点：标准宽度的外壳需要单独的轴承拆装工具。

适用牙盘：同PF30

五通内径：42（轴承直压式）/46（轴承杯式）

优点：理论上比BB/PF30更硬朗，也不影响其它性能；牙盘兼容性强比螺纹或BB30制造成本更低；

缺点：需要单独的軸承拆装工具。

优点：兼容性强理论上最强五通刚性，降低制造成本；

缺点：脚跟空隙不如BB30需要单独的轴承拆装工具。

优点：兼容性強容易更换，可延长车架五通寿命理论刚性足；

了解了这么多，快看看自己的车架需要安装什么样的中轴方便后期剁手。