捷安特山地车如何变速的变速档位怎么使用？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-23 10:29 标签： 捷安特山地车
　【题2】变速自行车靠变换齿轮组合来改变行驶速度档，如图2所示是某一“捷安特”变速车齿轮转动结构示意图，图中轮有48齿，轮有42齿，轮有18齿，轮有12齿。那么该车可变换________种不_百度作业帮
　【题2】变速自行车靠变换齿轮组合来改变行驶速度档，如图2所示是某一“捷安特”变速车齿轮转动结构示意图，图中轮有48齿，轮有42齿，轮有18齿，轮有12齿。那么该车可变换________种不
　【题2】变速自行车靠变换齿轮组合来改变行驶速度档，如图2所示是某一“捷安特”变速车齿轮转动结构示意图，图中轮有48齿，轮有42齿，轮有18齿，轮有12齿。那么该车可变换________种不同档位；且与轮组合时，两轮的角速度之比 ____________。
没图,设想一下,48 42是轮盘的齿数,18、12是飞轮的齿数那么该车可变换___4___种不同档位 48/12=4 42/12=3.5 48/18=2.337 42/18=2.333
什么物理题啊捷安特变速自行车变档的问题_百度知道
捷安特变速自行车变档的问题
我的车是捷安特ATX730，入手一个月多一点。车是24档变速。
我一般都是骑26到27档，非常的顺畅，也没有什么杂声。但当我27切37的时候前面的就会有声音，踩着也不顺好像链子松掉了一样。我去专卖店店里的人说什么地方（不是链子，我也没听清）松了，帮我调了几下说好了。
我出店门骑从27切37感觉还是有声音，就想回头再去店里。这时候我又手贱切回27再切37，这次多按了一会，“咔咔咔”几声之后竟然好了，没有声音，踩下去十分顺畅（我这时候才把变速器松开）。
于是我就没去店里，在路上转了几圈，一路上又来回切了几次都是好的（切法都跟上次一样）。
然后我就回家，一路上红灯多，我一直是26、27骑，快到家是大路没红灯，我又想切37，这次又不好了，怎么切都有声音，脚踩下去有点松，但是又不像没去店里调之前那么严重。
于是我停在路边，用一只手转踏板，另一只手变速来观察，从25切26切27都很顺，切37的时候按一会，有“咔咔咔”几声但是很快就好了，手转起来也很顺，跟27的时候一样顺畅没有滞障或者松脱的感觉。我再上车骑又感觉不对。
所有的情况和流程我都说的很详细了，（问题很长我编辑了下段落看的清楚一些，能看完十分感激）万能的网友大神们，求教这到底是怎么回事？到底是我出错觉了还是车子的问题？还是我切档位的方式还是不对？还有由于我是刚刚学会骑自行车，也是第一部骑山地车很多都不懂，有没有资深的车友告诉我一些基础的常识？万谢万谢。。。
踩相同的踏频，顺畅的时候感觉会更快。。是不是我的错觉。。
提问者采纳
额，，，前拨三档定位不准，，，你换252627换的是后拨，27换37换的是前拨，前拨3定位不准，外限位螺丝调的也不好，，前变速器拉线偏松，你多按一会儿就变上去了，可以先调节左手手拨位置的微调螺丝，逆时针旋转四分之一每次，每次调完2-3切换一次，达到合适位置为止，，，再不行的话，你到优酷网& 搜索关键词视频: 禧玛诺 Shimano 变速器微调调整 （国语配音）好好学学前拨的调节，之后调好外限位螺丝，紧紧前变速线，之后再进行微调，，，
请问逆时针是朝车头还是车尾？
额，，，顺时针、逆时针都分不出吗？？？？
提问者评价
我是考虑左右撇子习惯的不同，谢谢
来自团队：
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其他3条回答
这都是变速车的通病，你那个咔咔咔响，是因为拨动链子的那个铁筐与链条摩擦而产生的。原因就是变速器固定在车架子上时，位置不够精确，这些都在允许的误差范围之内。如果觉得声音太大了。就用手掰一掰，让他们离开一些距离。一点点就好。马上就没声儿了。
我的车也是，其实，你只需要把车变速器前一点那根线最上端的一个圆形零件前后扭动就好了，多试几次
前拔链器的问题吧 让专卖店的管事的好好调调
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出门在外也不愁山地车前拨蹭链条产生异响如何解决
相信许多车友都会遇到过前拨蹭链条产生异响这样的问题，无论是小盘、中盘及大盘，总有几个档位会蹭链条，严重的还不能变速甚至掉链。产生这样问题的因素有很多，最多出现的情况是前拨线老化拉长或是前拨紧固螺丝未上紧导致的。出门在外且手上又有工具的车友可以自己动手调整好前拨的状态。
视频连接：/v_show/id_XNzYxOTc0NDY0.html?qq-pf-to=pcqq.c2c
图文补充：
首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。
先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。目前的传动齿比是最“轻”的，通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间，调整好低位螺丝的位置后就可以将前拨线上紧，进行下一步操作。
将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间(这个步骤比较重要，这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况)。
调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。目前的传动齿比是中盘的最轻档位，通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力，如图所示，逆时针旋转旋钮，变速线张力会提高，前拨也会往大盘方向推;顺时针旋转旋钮，变速线张力会减弱，前拨也会向小盘方向退。前拨与链条的最佳位置在0~0.5mm之间最为合适。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。哪位ZZ知道离我们回龙观最近的捷安特专卖店在哪呀？朋友送的捷安特变速自行车说是档位不对，需要调整一下
跟帖：9条浏览2331次
无花和尚 17:30:22
清河那以前好像有一个吧
随便找个地摊估计就行了吧
CHINAICBC 17:34:37
自己调调限位螺丝也可以.是前拨不准还是后拨不准?
plzz 17:46:25
龙华园有一家，
重庆森林 20:20:00
最近还真看到过一个,也许就在龙华园底商,记不太清了.经过的ZZ可以留意一下.
李妞妞 20:48:20
谢谢大家，我周末去龙华园找找看，让他们给调调车子，呵呵
引用 重庆森林 于
20:20:00 的发言：
最近还真看到过一个,也许就在龙华园底商,记不太清了.经过的ZZ可以留意一下.
禾日商贸 20:50:35
孙河有一个专卖的
中关村 21:10:31
你不开车了？
龙跃2 21:21:48
8月份在回龙观买的捷安特，具体：
在加油站的西边30m。
引用 李妞妞 于
20:48:20 的发言：
谢谢大家，我周末去龙华园找找看，让他们给调调车子，呵呵
李妞妞 21:42:38
嘿嘿，车还在开，不过朋友送了一辆捷安特康威2.0变速自行车，考虑扔后备箱里，车车过不去的地方，咱改骑自行车，全不耽误
引用 中关村 于
21:10:31 的发言：
你不开车了？

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