玉柴yc340 一33马力涡轮增压发动机寿命增压气几斤压力为正常

洛柴六缸110马力发动机和玉柴四缸增压110马力发动机那个好_百度知道
洛柴六缸110马力发动机和玉柴四缸增压110马力发动机那个好
nYC4D120的yc表示玉柴、6代表汽缸数,后面的三位码108;r&#92、110。&#92、112等代表气缸的直径,4d表示4缸增压,120表示120马力第一位码4
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玉柴电控单体泵发动机培训课件.ppt125页
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2011-8 玉柴欧III机培训资料 (Delphi单体泵系统) 玉柴客户服务中心 对玉柴欧III柴油机电控系统的说明 1、欧III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似,如
喷油器、高压油管、柴油滤清器、单体泵螺栓等,严禁用其它型号
的零部件替换。 2、保持欧III发动机燃油系统的清洁非常重要,否则会导致单体泵柱塞磨损。 3、对于维修来说,电控系统我们没办法进行拆修,只能更换。 4、丰富的欧II柴油机维修知识和经验对欧III柴油机的维修非常重要,欧III柴油机的工作原理和欧II柴油机差不多,只是欧III柴油机用电控技术来控制供油,并非想象中的那么神秘。经过适当培训后也可以来维修欧III柴油机。 5、不是所有的故障都出在电控系统上。 6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障,并不能直接检测到机械故障,可通过相关参数变化来推断大致故障部位。 7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。 8、出现机械类故障时按欧II机的维修方法就可以修复,要注意对好正时。 内容 1、柴油机电控技术是高效率低排放技术的必然发展趋势 2、玉柴欧III电控柴油机产品介绍 3、玉柴电控发动机的技术路线 4、玉柴电控单体泵系统结构及原理 5、主要零部件结构及特性 6、单体泵控制策略 7、整车配套信息 8、电控线束原理及结构 9、ECU安装方式 10、欧III柴油机的故障诊断 1.1柴油机尾气排放的法规日益严格 1.2柴油机技术、材料和工艺水平的发展 燃烧过程的改善(进气、燃烧室和喷油) 从自然吸气、到涡轮增压、再到涡轮增压+中冷 从两气阀到四气阀 从机械控制到电子控制(基于转速、负荷和温度的独立控制) 提高喷油压力 材料和工艺的改善 油品的改善(目前国内油品还比较差) 1.4柴油机
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