涡轮增压技术的车长时间怠速发动好吗

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涡轮增压发动机使用需注意细节
新盛荣丰田&& 11:15:22
现在的车市上有着越来越多的涡轮增压车在销售着。这种有带T的车型可以提高发动机进气量,从而提高主发动机的功率和扭矩,从而让车子更加的有劲了。 涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较,成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。
如果车友的汽车有着涡轮增压发动机的话,那么启动涡轮增压发动机时需要先怠速运转几分钟,切记不可急踩加速踏板。这样操作主要是为让机油的温度升高,这样保证机油流动性变好,从而可以让涡轮增压器有着充分润滑,接着才可以提高发动机的转速,起步行驶。
日 常行车后,涡轮增压发动机已经经过了长时间高速的运转,这个时候不能立即熄火。,要让发动机继续怠速运转一会。因为,发动机在工作的时候,提供给涡轮增压 器转子轴承的润滑和冷却是机油提供的。如果突然停止发动机运行,那么机油的压力迅速下降为零。这个时候的机油润滑就会立即中断,而且涡轮增压器的内部热度 不能被机油带走。从而导致了部分高温传递到中间部分。而轴承支承壳里面的热度也不能迅速被带走,同时增压器转子因为有惯性,所以要在高速的旋转。那么这样 的话就很容易造成涡轮增压器转轴和轴套之间“咬死”进而导致轴承和轴被损坏。
所以专家建议广大车友日常在行车之后不要立即熄火,应该要发动机怠速运转一会,让涡轮增压器可以被润滑和冷却,也可以让涡轮增压器转子转速下降下来。
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来源:慧聪网
  案例:王先生准备近期换掉旧车,现在已相中一款涡轮增压车型,但听朋友介绍,涡轮增压发动机的故障多,日常维护成本高,如何选择?这让他感到左右为难。
  专家解析:对涡轮增压,许多人并不陌生,但仍然有许多人存在误区,尤其是年纪较大的消费者。主要原因有二:其一,许多消费者认为带涡轮增压的发动机的耐用程度不如传统自然吸气发动机,且维修费用相对要高一些。其二,认为涡轮增压车型的使用较麻烦,后期维护费用也高,买车易养车难。其实,目前的涡轮增压技术已经发展得相当成熟,已不像刚开始时的涡轮增压器常发生故障,正常情况下,涡轮增压器寿命可高达20年以上,甚至能与车辆同寿命。目前的涡轮增压器,大部分质量都说得过去,它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。
  “T”字母已成为涡轮增压(Turbo)的特殊身份象征,与自然吸气引擎相比,涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的涡轮增压(Turbo)发动机技术,通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更充分,从而提高输出功率。发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%,甚至更高,但是相同情况下的耗油量却并不比普通发动机高。所以在目前全人类对节能减排、保护环境的觉悟日益提高的情况下,T字头汽车被迅速地推广和普及,T字头座驾也因为澎湃的动力和良好的燃油经济性获得众多车主的青睐。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时,工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此,发动机在维护保养以及驾驶常识上对车主也提出了更多的要求。
  选择优质机油
  装载涡轮增压器的车也有跑了10万、甚至20万公里,并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成大规模烧机油。而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而首先损坏了油封,造成漏油。
  据悉,机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时,会受到比普通发动机更加强烈的剪切作用,这时油中的高分子物质就会发生非常剧烈的裂解,生成分子量较低的物质,从而导致油品的粘度降低,就是我们常说的油膜“变薄”。
  一般涡轮增压器在发动机转速在3500转时才会启动,并且快速提升直到6000转。发动机转速越高,越要求机油的抗剪切能力强,就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能,只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。而全合成机油,如壳牌超凡喜力则拥有优于普通矿物油3倍的抗剪切稳定性,使得油品在高温和引擎高转速下保持稳定的粘度级别,保持对Turbo发动机的极致润滑,提供强韧的厚油膜保护,大大减小摩擦,降低磨损。
  保持涡轮清洁
  涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物,在发动机的转速达到转的情况下,会使曲轴颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状;小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点,在高速运转的情况下容易发生碎裂。
  所以需要保持涡轮增压器的清洁。首先,发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。其次,需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮,灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片,造成转速不稳,轴套和密封件磨损加剧。最后,建议使用全合成机油、半合成等高品质机油,他们的清洁保护作用更强。
  养成良好习惯
  汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃,在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分恶劣,为达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。
  汽车起步时,温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑,这点在冬天显得尤为重要。
  车辆高速运转后,切勿立即熄火。突然熄火,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3分钟左右,以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10分钟。
  进行定期检查
  由于涡轮增压器的成本较高,甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果,所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题,以免造成不可挽回的损失,同时,车主也可以向维修师傅请教,了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。
  需要检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住,那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
  涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动,润滑油管和接头有没有渗漏。
  另外,需要提醒的是,由于涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格,因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修,而不能到街边店盲目修理。
  链接:T车型保养费用不贵
  在不少人的眼中,T车型虽然是真正意义上的“驾驶者之车”,但是追求动力的同时,也要付出不菲的养车代价。而通过我们实际调查发现,其实T车型的保养费用与同排量的普通版基本相当,只是机油与机滤价格相对偏高。当然,众多T车型的保养费用相比之下也分高下。这里,我们通过调查计算来告诉你,主流T车型中谁的保养费用最划算?
  中高档T车型一年保养费用约为元,其中新领驭价格最为经济,其原因在于是较早使用涡轮增压发动机的国产车型,国产化程度相对高,市场保有量大,带动零配件价格日益走低,使其保养费用与中级车相当。由于保养里程较长,所以第一年保养费用偏低,但第二年以后,按每年行驶两万公里计算,保养费用会在2000元左右,后期的养车费用车主还是不容小觑。作为自主品牌的与550保养价格相当,虽然保养里程为5000公里,但是总体费用并不算高。新2.0T是上海通用推出的首款搭载涡轮增压发动机的车型,保养价格仅以2.4L款作参考,该款车由于新上市,初期保养价格高在情理之中,相信后期价格会逐渐下降。
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责任编辑:海纳
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关于 涡轮发动机 1.5T 停车后不能马上熄火对车不好 需要
财产: 2 爱卡币
来自: 河北省|邢台市
关于 涡轮发动机 1.5T 停车后不能马上熄火对车不好 需要
昨天说起来要买 1.5T的事&&朋友建议我买2.0的&&说1.5T停车后不能立刻熄火 对车不好!
今早我再网上查了查这个问题,发现了这篇报到,看完后希望已经入手的车友给我们这些正再高度关注的车友一些意见:
=================================================报到内容如下==========================================================
2月23日,姜先生逛了衢城几家,对数款小排量大动力的涡轮增压车型(又称T型车)非常满意。但回家上网一查询,他有些犹豫了,原因是看到网上对于涡轮增压有不少说法,有的说涡轮增压车型停车后不能马上熄火,要怠速几分钟,有的说涡轮增压在市区无用武之地......
  如今,市面上涡轮增压车型越来越多,这种车型的使用方法,车主之间也有许多说法,说法有道理吗?为此,记者采访了技术总监钟梨清,听听技术专家的解释。
  在市区行驶,无用武之地?
  当初买车前,钱先生也犹豫了很久,他说,涡轮增压发动机跑高速是很好的,但在市区开车速度上不去,涡轮无法介入,根本就是个摆设。
  钟师傅:对于这种说法,关键是要看涡轮会在发动机达到多少转速时发挥作用。如果涡轮是在发动机较高转速时才能介入工作,确实会出现低速行驶派不上用场、动力迟滞等情况。
  但是随着技术的进步,现在绝大部分涡轮增压车型在发动机转速2000转/分钟以内(有的甚至在1500转/分钟以内)就能达到峰值扭矩,在市区开车也能很好地派上用场。
  冬天冷车,起步前要热车?
  车主汪先生的车是涡轮增压发动机,每天早上用车前,他都会热车。对此,汪先生说他从网上得知,涡轮是通过机油进行润滑的,冷车启动时,机油温度不够,无法很好润滑涡轮,所以对比自然吸气发动机车型,涡轮增压车型怠速热车的意义更大。尤其是冬季,早晨温度低,一定要热车,并且热车时间应该延长。
  钟师傅:以前的涡轮技术不够先进,的确需要先怠速热车润滑一下,但现在,这个问题已经解决了,对于绝大部分新款涡轮增压车型来说,车主完全可以在启动汽车后通过低速行驶一二公里的方式来热车。怠速热车只会增加废气排放,对涡轮保养并没有好处。
  停车后不能马上熄火?
  小刘有辆涡轮增压车,每次车辆行驶之后,他都不会马上熄火,一定要怠速运转3到5分钟,等涡轮温度降下来之后再关闭发动机。
  钟师傅:早期的涡轮增压发动机是采用机械水泵来降温,一熄火,机械水泵就不工作了,所以要求车主停车后等待几分钟再关闭发动机,以便让涡轮温度降下来。
  现在,不少新款涡轮增压发动机都是采用电子水泵,熄火后可以利用汽车电池供电,使水泵继续工作给涡轮降温,所以不需要延迟熄火。虽然有的车型可能还在使用机械水泵,但随着技术的进步,大多数情况下涡轮温度不会特别高,也不需要延迟熄火。但如果是长时间跑高速,就要小心一点,可适当延迟熄火。
  一定要加高标号汽油?
  小曾的车也就10来万的,但从来都是“喝”97号油。对此,小曾说,涡轮增压发动机比较娇贵,一定要用高标号的汽油,否则会损伤发动机。
  钟师傅:加什么样的汽油,是根据发动机的压缩比来决定的,压缩比越高,就要使用标号越高的汽油,和是否采用涡轮增压没有关系。厂家对每款车应该加什么汽油一般都有明确说明,车主只要翻查一下车辆手册就可以知道。
  目前很多涡轮增压车型和自然吸气车型一样,厂家都建议使用93号汽油,车主完全不需要添加更高标号汽油。
=============================================================================
1、H6现在是在多少转的情况下涡轮介入? 根据车型不同这点还有分别吗?
2、H6天冷的时候需要怠速热车启动&&还是说属于文章里所说的新款的涡轮发动机能做到在启动汽车后通过低速行驶一二公里的方式来热车
3、H6是否属于机械水泵 还是 采用电子水泵,是否可以熄火后可以利用汽车电池供电,使水泵继续工作给涡轮降温!
===============760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://imgstore01./app/a//e183');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />求解760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://imgstore01./app/a//e183');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />==============================
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你的问题真专业。
1.大概转,涡轮就介入了,市区还是有用的,尤其是负重、半坡起步用途大了去了。
2.天冷天热,我都热车。启动后转速约1200,怠速热车等1000以内转速,起步低速跑一阵子,水温就正常了。不热车,起步会明显感觉发涩,动力不足。热车这事,不光是发动机热车,跑动起来热,是为了变速箱和传动部分全部热热。
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来自: 上海市|上海市
长城的这款发动机有一个pdf文件,里面是这么说的:
6、使用注意事项
涡轮增压器是在高温、高速下工作,所以正确地使用和良好的维护保养对保证增压器的使用寿命和性能非常重要。
(1)、增压器采用发动机润滑油进行润滑,润滑油必须使用符合维修手册要求的润滑油,GW4G15T/4G15B发动机需使用SL级或以上级别的机油。
(2)、停机时间过长或更换润滑油或维修(包括放出润滑油)之后须先对增压器进行预润滑。
(3)、发动机启动后3 ~4 秒内,机油指示灯应熄灭,如不能熄灭,请检查润滑系统,如机油压力不足,会导致增压器润滑不良
(4)、发动机过热也会导致增压器损坏,应时时检查车辆水温情况。
(5) 、要避免发动机长时间的怠速(最长不应超过20分钟)。
(6)、在发动机润滑油压力建立以前,必须使发动机保持在怠速状态(3~5分钟)。
(7)、发动机停车之前,要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来(3~5分钟)
[ 本帖最后由 rafaleyan 于
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应该是机械
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