哈佛h61.5t发动机涡轮增压运动版磨合期的速度

哈弗h61.5t的动力够用么,就在市区内跑上下班代步用_百度知道
哈弗h61.5t的动力够用么,就在市区内跑上下班代步用
提问者采纳
哈弗H61.5T的动力绝对够用,就这一点而言,首先我们可以举例子,哈弗H61.5T的在普通款上市以后,受到了广大用户的好评,销量一直在SUV中遥遥领先,所以厂家又推出了哈弗H61.5T的2013升级款,销量更是一发不可收拾。我们H61.5T的带涡轮增压,发动机是长城公司联合德国博世公司主研发的一款全铝VVT涡轮增压发动机,动力不仅在市区内跑够用,而且在转速达到2000转以上时能达到一个2.0L 排量的一个动力,最重要的还是动力大,低油耗
听说涡轮增压爱坏不知真假啊,要是换涡轮增压得多钱啊
H6涡轮增压压,厂家是承诺4年15万公里质保的,涡轮增压最先是从国外引进的一种设备和技术,在很多高端品牌上成功的的应用,以后我们国产自己的技术达到了成熟生产涡轮增压,并应用的的时候,就是我们所见的产品,H6最早的产品已经经过了大众用户啊的好评,是在用事说话,我们现在又在那基础上不断的革新,生产出H6升级版,运动版,甚是以后还会大规模的应用,只能说是我们的产品用事实做出了回应。退一步说,就算坏了,我们的产品是国产的,价格一定不会很高,因为我们的费用相比进口的低很多,不要被以前只有进口的产品价格高所迷惑,我们的国产货一样能经得住考研,支持国货,支持长城!
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
来自:腾讯微博
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H61.5T涡轮增压0到80提速比较快,80以上一般,国产带T的稳定性需要时间考验,建议买2.4自然吸气,发动机成熟稳定。
2.4的油耗高啊,整不起啊
1.5t的后期养护成本会提高,而且稳定性有待时间验证,2.4自然吸气发动机技术成熟,如果你考虑油耗,建议日系,逍客之类。不过1.5T也可以,比2.4的省点,其实油耗主要和你的驾驶风格和路况有关系。
市区最好不要买这个车
够用,用中华SL产品,长时间使用,还可以节油。
完全没问题。
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出门在外也不愁& h61.5t智能四驱行程5000公里(升级版)
h61.5t智能四驱行程5000公里(升级版)
个人觉得哈弗还不错 三个月来没有多大问题 走过刚修过的山路 最陡坡大概有45到50度
跑过高速最高时速140公里每小时
同时车载五人加行李 不会少于1000斤
车子刚提出来没多久就去越了一下野是
是刚修的路
还挂了底盘
爬度有四十到五十度
而且是小雨天 是一档上坡
发动机只有2000转左右
没有听到发动机吃力的声音
而且四驱不错
一打滑就四驱
车子平稳通过
在高速上一不小心上了140 感觉还有底气
但是把空调打开完80以上提速就有点吃力了
在底速底档不影响动力
和别人说长城开空调没力无关
在二月份翻秦岭时 车 满载
一般是四五档
六档用的少
但是在超车时用三档
能在二 三秒完成超车 不过发动机要上3000多
如四档提不起来速
秦岭路上车多路弯 必须在很短时间完成超车
并回到原车道 使发动机达到3000以上 应该对车不好
(在平时车子很少上两千)在秦岭爬坡真正体现了涡轮增压的好处 只要发动机上1800 三四档随便提速
秒杀同极别的合资车
对于油耗 要看你怎么开了
在效区只要开的温 能开出7.3到8.5
要是你是极近派
我在我老家山路最多也只开过11升
都是在3档以下行驶哟
还有在转急转时速度过快有点太偏 后来做首保时加了两个缓冲块花了
感觉还可以
最不好的是中控和拉手杀地方断开
看上去不大气 定速寻航不完善 要是能加上在寻航时自动保和前车持距离
gps 垃圾 是12年夏季版的
好的地方找不到
要今年6月份才能升级
售后服务有点啃爹 给的名片上手机打通不接
固话通了说不是负责这一块
最后投诉了
店里人一下听话了
全国投诉电话
这是个人买车3个月
并行驶5000公里
希望考虑h6朋友可以借鉴
能爬40-50度的坡?不可能
真能爬真就不错了
&于& 09:20&发表在&能爬40-50度的坡?不可能真的 不是吹
而且是碎石路
打个比方我们那边下坡路是这个样 车下坡时看不到前面路 只有车到了下坡时才看得到前面坡的陡度 只不过上下坡都要用一档 下坡时还带杀车
真尼玛给力啊,我看汽车之家H6的平均油耗11-13,您才八九个,威武了。
&于& 17:04&发表在&真尼玛给力啊,我看汽车之家H6的平均油耗11-13,您才八九个,威武了。嘿嘿
你要是加97号油算一下一公里多少
100块大概能加12升左右93号油
100块才跑100公里
1.5t瞬时油耗最高19.9
难道你开车
要是是平均油耗
更可能不是那么多
平均油耗11个左右就算是省的了
差不多,在室内工作台上能开出这个成绩。
&于& 19:48&发表在&平均油耗11个左右就算是省的了只能说比我开的还烂
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