有没有人买的一汽大众的高尔夫嘉旅？进来聊聊
rtrt，我的去年10月的车，刚换了天窗遮阳帘，但是装完之后车有异响……rlgl
坏了吗？为什么要换
引用1楼 @ 发表的:坏了吗？为什么要换对，拉坏了，应该是质量问题，我提车跑高速开了会儿，回到家第二次开就坏了……汽车之家论坛上也有很多人出这个问题，同样是去年10月生产的，感觉是装配问题……
引用2楼 @ 发表的:对，拉坏了，应该是质量问题，我提车跑高速开了会儿，回到家第二次开就坏了……汽车之家论坛上也有很多人出这个问题，同样是去年10月生产的，感觉是装配问题……手动遮阳帘也能坏！？我以为只有电动的才会坏，这质量真是醉了。
朋友的顶配，变速箱异响，顿挫非常严重。
昨天滴滴快车就是嘉旅，感觉空间还可以，但是价格真的不便宜。。。1.6手动的乞丐还要11.5万。。。这个动力真的不行，司机自己话说，车上有五个人，这车提速基本靠悠上去。。。
楼主买的哪个配置的？开着怎么样？有啥毛病吗？
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去你10月买的1.4T自豪，就是给油的其实有电流声的异响。其他车况良好。
引用5楼 @ 发表的:昨天滴滴快车就是嘉旅，感觉空间还可以，但是价格真的不便宜。。。1.6手动的乞丐还要11.5万。。。这个动力真的不行，司机自己话说，车上有五个人，这车提速基本靠悠上去。。。好歹合资的车啊，又不是中国特色车……也是新平台的。并且没记错是去年夏天上市的，再过两年优惠还会更大吧。
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引用5楼 @ 发表的:昨天滴滴快车就是嘉旅，感觉空间还可以，但是价格真的不便宜。。。1.6手动的乞丐还要11.5万。。。这个动力真的不行，司机自己话说，车上有五个人，这车提速基本靠悠上去。。。编辑掉，刚刚网速原因，回复多了一个。
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引用8楼 @ 发表的:好歹合资的车啊，又不是中国特色车……也是新平台的。并且没记错是去年夏天上市的，再过两年优惠还会更大吧。用司机话来说感觉不如之前开的明锐的111好用，提速慢了很多
引用10楼 @ 发表的:用司机话来说感觉不如之前开的明锐的111好用，提速慢了很多没开过这个带屁股的高尔夫，车身质量应该变重了吧。不过车区不是说大众的1.6L 手动挡提速尚可吗……
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引用11楼 @ 发表的:没开过这个带屁股的高尔夫，车身质量应该变重了吧。不过车区不是说大众的1.6L 手动挡提速尚可吗……车区说的是普通版吧。。。这车空载动力还行，坐上三个成人动力明显就一般了，还是挂t的吧
引用10楼 @ 发表的:用司机话来说感觉不如之前开的明锐的111好用，提速慢了很多很多出租车司机转行开专车的，以前开惯了柴油捷达，二十就挂三档。
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引用13楼 @ 发表的:很多出租车司机转行开专车的，以前开惯了柴油捷达，二十就挂三档。还真不是，这司机之前开的明锐1.6的，后来时间久了，想换个大一点的人，有孩子了嘛，无奈钱包还是有限所以买的乞丐嘉旅
引用14楼 @ 发表的:还真不是，这司机之前开的明锐1.6的，后来时间久了，想换个大一点的人，有孩子了嘛，无奈钱包还是有限所以买的乞丐嘉旅不代表他开明锐之前不是柴油捷达啊……手动档的怎么可能会动力不足啊……
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今天试驾了1.4T的，感觉动力还可以，比1.6的动力强多了。我决定选手动挡避开双离合。
挺好的车，最近想入230手动进取，就是感觉外观一般，其他的都还不错
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手动进取就不错
引用11楼 @ 发表的:没开过这个带屁股的高尔夫，车身质量应该变重了吧。不过车区不是说大众的1.6L 手动挡提速尚可吗……没屁股啊哥们，只不过比高尔夫高了，大了一圈
引用8楼 @ 发表的:好歹合资的车啊，又不是中国特色车……也是新平台的。并且没记错是去年夏天上市的，再过两年优惠还会更大吧。本来定价就比高尔夫高，再降也降不到高尔夫以下，毕竟空间大了，悬挂还是独立的
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480人参加团购139.00元&299.00元高尔夫销量为什么那么好 价格这么高为什么买的大有人在
　　高尔夫销量为什么那么好，今天来和大家说一说大众高尔夫的销量为什么那么好，价格定的那么高为什么还有那么多人去购买呢，它的优势是什么，有喜欢的朋友一起来看一看吧。
　　高尔夫7用的是大众的MQB模块化平台，是PQ35平台（这个平台有一个特性就是后悬挂都是非独立结构），就连速腾都不是MQB平台车型，所以高尔夫在大众车系里的地位非常高。高尔夫R将搭载2.0TSI发动机，最大功率为228kW，峰值扭矩为400N&m，匹配7速双离合变速箱，并配备有四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为4.6秒，是一台名副其实的小钢炮，在本届上海车展上，国内消费者将可以亲眼一睹新款高尔夫R的真容。
　　整体用料高尔夫会更好一点，一分价钱一分货，虽然不是真皮内饰，但是整体的感觉肯定要比桑塔纳和捷达要高，而且高尔夫是全球车。从操控到驾乘感受，感觉完全和宝来、桑塔纳、波罗、速腾等各种大众15万以内的车不在一个量级上，高尔夫确实是大众最用心的一款车。这款车有基因，有血统，有传承。
　　在中国的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现过一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。也曾有很多消费者出现过这样的疑问，两厢车的高尔夫，价格却比朗逸、宝来三厢车还要贵。
　　大众的高尔夫6是高尔夫系列的经典之作，现在的第7代更是成为无法超越的里程碑。第八代高尔夫将于2019年上市,新车的研发工作已在进行中,采用MQB平台的升级版本进行打造，并搭载混动系统，在提高动力性能的同时降低排放。高尔夫在同级车中的售价并不算低，所以维持同级车中领先的科技感则是大众一直坚持的设计方向，在欧洲市场，有非常多的个人和家庭一直追随着高尔夫的步伐，几乎每一代都会去购买，这就是高尔夫给大家传承的魅力所在。
　　高尔夫7是第二款诞生于MQB平台的车型（首款是全新奥迪A3)，以往的是PQ系列平台。高7传承了高6的完美造型，不过相对高6圆润饱满的线条，高7的线条更加硬朗，细节之处也更加精致，整体外观更加时尚，更显运动。前脸大灯的灯组由之前的圆形改为了矩形，显得更加凶猛。
　　高尔夫7的车身尺寸为4255mm*1799mm*1452mm，轴距为2637mm。高7的整体尺寸相对上一代有所增加，长度增加了56mm，宽度增加了13mm，轴距增加了59mm，而高度降低了27mm，这样使整体视觉更加低矮，更凸显高尔夫的运动特性。高尔夫7车尾部相对高尔夫6的变化不大，只是细节上棱角更分明，尾灯由之前圆润改得更加凌厉，内部也同样采用了矩形元素，和前大灯相呼应。
　　这年头如果说还有哪款车能靠口碑卖车，那高尔夫绝对算一个。但是没啥负面新闻，保值率高，车评打分高这些老本快吃的差不多了，所以大众也想方设法迎合客户的口味。多功能方向盘，电子手刹和自动驻车都挺实用的，大尺寸天窗也绝不是仅仅为了好看。之前在百万纪念款上就免费加上了翻标后视影像，前雷达，这可帮了新手司机不少忙。
　　卖的好的配置主要是舒适版，较之前增加了多功能方向盘，将原来一直诟病的织物座椅改成了双拼的，同时门板和中央扶手也是真皮的，这样就省下了后期再去包真皮的钱了。不同的配置有哪些区别？有哪些是看起来不起眼但是很必要的？1.6L有自动时尚型，舒适版比时尚型要多天窗，头部气帘，定速巡航，真皮多功能方向盘，胎压监测。1.4T的车型豪华版比舒适版配置要多一键启动&无钥匙进入 电动带记忆功能座椅，前排电加热，后视镜记忆。
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上海开了7.6万公里的大众高尔夫就这么不值钱？贱卖竟然都没人要？
上海开了7.6万公里的大众高尔夫就这么不值钱？贱卖竟然都没人要？
大家都知道，二手车跟新车不一样，开了几年的二手车不仅贬值快，而且一车一况、一车一价。就拿大众高尔夫来说，开了5年的跟开了7年的卖价不一样，开了7.6万公里的跟开了12.5万公里的卖价也不一样，车况好的跟车况差的卖价差距更大。 下面一起来看下开了不同公里数的大众高尔夫在二手车拍卖平台上卖了多少钱：
开了5年的大众高尔夫卖了多少钱？
车型：大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型
所在城市：上海
行驶里程：7.6万公里
上牌日期：2013.05
车况：良好
新车指导价：14.48万元
这辆开了5年的大众高尔夫卖了这么多钱：
开了7年的大众高尔夫卖了多少钱？
车型：大众高尔夫2010款 1.4TSI 自动舒适型
所在城市：上海
行驶里程：12.5万公里
上牌日期：2011.02
车况：良好
新车指导价：14.98万元
这辆开了7年的大众高尔夫卖了这么多钱：
开了8年的大众高尔夫卖了多少钱？
车型：大众高尔夫2010款 1.4TSI 自动舒适型
所在城市：上海
行驶里程：6.4万公里
上牌日期：2010.06
车况：很新
新车指导价：14.98万元
这辆开了8年的大众高尔夫卖了这么多钱：
像上面的车主一样，每个车主都想把自己的车卖个好价格。天天拍车二手车检测师提醒大家最好在保值率最高的3-5年卖掉，否则贬值率会随着时间越来越高，车子也就会越来越不值钱！各位车主如果有车要卖，可以到天天拍车试试，二手车检测师免费上门检测，足不出户就能把车卖，而且卖价最高能多卖20%。新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？
新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？
周秦帆 11-06 11:11
汽车投诉加答疑 11-23 16:38
大众高尔夫可以说是全世界平民的“老朋友”，而它独特的历史为其造就了多重身份，无论何种用户都能选到自己心仪的高尔夫。而就在前不久，7.5代的高尔夫正式上市，不知道又有多少消费者或是车迷被其重新装点的样貌所吸引，那么话不多说，就让我们看看此次上市的新高尔夫究竟哪款车型最值得购买吧。此
首先，要说明下，大众车后期折扣还是可以的，我估计，明年年中，折扣一万以上不是问题。新款的价格比高尔夫七代没有提高价格，相反，一直认为诟病的后独立悬架在1.4t排量以上的车型全部恢复，无疑是个亮点，不意外，起码也算是回归吧。 高尔夫是大众神车，真正的神车，几千万的全球销量那可是硬货，没点尿性也没有这个销量。车不大不小，变速和动力的良好调教，驾驶舱虽然不时尚，但凭借可靠的工艺和简洁流畅的线条，很耐看。空间不大，但不憋屈。偏低的油耗，舒适稳重的操控。高尔夫没特别亮点，但也没大的槽点，这就是高尔夫。
确切的说，新高尔夫跟以前相比还是降价了的，就拿1.4T自动豪华版来说，高6售价是16.68万元（当时还得加价至少5000才能提车），而现在同级别的是16.59万元，便易了900元哦！！！不过高尔夫这车确实不错，应该是20万上下大众车中性能最突出的一款，个人架驶体验觉得强过了迈腾。油耗低（本人在城市快速路上开过5.4的综合油耗，高速更低），操控性好，隔音强。但是缺点也是有的，比如底盘低，保养成本高。经常堵车的地方，不建议购买，发挥不出它的优点。
国产车之家
大众的车在国内真的不愁卖。中国应该算是大众的最大的客户了，经历了多次丑闻后，诸如：排气门，速腾断轴门。不但大众在这些事情面前没有给出有诚意的解决方案，国人依旧买账。大众有点被惯坏的意思。不过大众在中国以外的国家却并没有这么多铁粉，在美国的朋友说，大众的车在那边销量一般，贬值快。说回正题高尔夫吧，大众其实还是蛮了解中国人的喜好的，定价多少不是问题，总会有人买账，而且凭借着高尔夫gti这些性能车的信仰，还是会有不少铁粉愿意买账。
娘子军网络助手
作为高7的车主，我觉得：一份价钱一分货，没有哪辆车会无端的便宜，也没有哪辆车会离谱的贵，比较之后就知道了。我写过一个微头条，关于高7的油耗：https://www.toutiao.com/a8622大家可以看看。
分类：一汽大众,大众汽车,国产车,德国汽车,高尔夫
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开大众高尔夫都是穷鬼吗？开高尔夫的人都很低调
如果按车型来判断一个人的经济水平未免太过于武断，比如前《Top Gear》主持人大猩猩（Jeremy Clarkson）就是车主，据他自述选择这款车的原因，是担心开豪车在街上容易被认出来，所以考虑一辆外观低调但性能优异的车型，最终选择了高尔夫GTI。此外，Facebook的创始人、世界级土豪马克&扎克伯格，座驾也是高尔夫，如此重磅级的人物都选择一辆家用两厢车，所以才说开高尔夫的人都很低调，而且有这些案例还可以贸然断定开大众高尔夫都是穷鬼吗？
国内开高尔夫的名人也不少，汽车之家创始人李想曾拥有一辆高尔夫，而另一名汽车圈的名人陈震，在买到一辆二手五代高尔夫GTI后，还专门制作了一期评测视频，纪念自己圆了多年前的一个梦。
这些车主的身份各不相同，但可以简单归结为两种：懂车和不懂车的人。懂车的人，例如大猩猩、陈震，是深刻了解这款车的特质和优点才选择的，而不懂车的人，最初购买高尔夫可能有一定偶然，但他们在习惯、熟悉这款车之后，就对它产生了难以割舍的感情，毕竟高尔夫很少是拿来炫耀的，这也就解释了为什么开高尔夫的人都很低调。
纵观历代高尔夫车型，尽管在设计、技术品质方面都代表着世界两厢车的最高水平，但其价格却始终保持着&亲民&风范。而回首高尔夫进入中国汽车市场以来的价格表现，不难看出它给予中国消费者的高度尊重。因此，选择开大众高尔夫都是穷鬼吗？我看不见得，选择高尔夫更多是因为高尔夫出色的操控性和经典的历史底蕴。
众所周知，大多数外来车型，在进行所谓再加工后，国内价格会远高于车型原籍地的价格，而一汽-大众高尔夫则是个特例，不仅没有高于原籍价格，更充分考虑年轻且独立的消费人群的能力，制定了合理、稳定的价格体系。拿第7代高尔夫来说，出于gti车型，海外售价折合人民币约为16.5&25.2万元，而国内市场上一汽-大众第7代高尔夫的官方售价仅为12.19&18.29万元。
内饰也是典型的低调德式风格，内饰不浮夸，不繁琐，所有的东西都很实用，简约而不简单。低调有内涵。用料很有讲究很高档，做工很精细。中控台是采取环抱驾驶位的倾斜式设计，感觉很不错。高尔夫的内饰依旧保持了工整实用的设计理念，在做工和用料方面也算得上良心。三辐式真皮方向盘多功能区集成定速巡航、蓝牙、调节等功能。经典的双表盘设计被延续下来，偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的钢琴烤漆饰板，让整车的档次提升不少。
目前高尔夫来到第七代，高尔夫终于用上了大众最新的MQB模块化平台，与奥迪A3、大众L、等车型有了更紧密的联系，这标志着高尔夫和大众集团都进入到一个崭新的时代。一万个人心中，有一万个哈姆雷特，而百万辆高尔夫的背后，也有百万名形形色色的车主。没有其它一款车，会像高尔夫车主的组成那么丰富多彩，到低调的本色渲染在很多高尔夫车主心中。
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