小孩跑步肚子疼十八跑步后不能站了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-09 03:06 标签： 跑步的小女孩简笔画
南宁地铁1号线东段“正式运营”：18分钟跑完10站 - 网易广西
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南宁地铁1号线东段“正式运营”：18分钟跑完10站
记者提前体验1号线东段“正式运营”18分钟跑完10个站 购票方式有3种日，记者有幸跟随南宁轨道交通集团有限责任公司相关工作人员再次登上南宁地铁列车，提前体验车辆以正式运营的速度从火车东站首发，穿越地铁1号线东段10个站点，为市民捕获了一些实用的地铁信息。跑完10个站需18分钟左右当天11时33分，列车缓缓驶离火车东站。记者注意到，车厢门上方均设置有1号线所有站点的地图，地图会根据列车的行车轨迹亮起闪烁的黄灯。即将到站时，该站点则由黄灯变成红灯，地图一侧的“本侧开门”同时亮起黄灯，提示乘客做好下车准备。车厢门和屏蔽门缓缓关上时，列车会发出“滴滴滴……”7声响，车厢门上的黄色提示灯也会同时闪烁7次，提示乘客车辆即将启动。记者在乘坐列车时进行了计时：11时33分驶离火车东站，11时52分到达南湖站，整个过程需18分钟左右。除了佛子岭站至百花岭站需要3分钟，其他站点和站点间所需时间均为2分钟。“列车运行时速约为33公里，跑完1号线东段10个站点需要18分钟左右。”相关工作人员说，开通试运营后，还会根据客流量等实际情况进行调整。可通过3种方式办理购票当天，在火车东站站点，工作人员在站厅演示了几种取票的流程，其中包括使用自动售票机购票，以及使用互联网购票。在自动售票机上，清晰地显示着购票流程，只需根据流程的指示进行操作即可：触摸屏幕选择目的地或票价，选择购票张数，投入钱币（纸币或硬币）或放置市民卡，按“确认”按钮确认购票，取出车票和找零。“目前，南宁地铁有3种购票方式，即现金、市民卡以及互联网。互联网指的就是使用支付宝、微信、银行卡办理购票。”相关工作人员介绍说，为了避免现场排长队购票的情况，市民可以提前在互联网上进行购票，购票成功后手机会收到一个二维码，到达车站站厅，使用手机二维码在相应的售票机显示屏上一刷，即可取票。此外，记者还了解到，1号线东段10个站点共设置有119台现场自动售票机，以及14台针对互联网使用的自动售票机，根据各站点的不同情况进行具体台数分配。站内36部自动扶梯全部装好1号线东段将于日开通试运营。那么，目前，该段的建设进展如何？日，记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到不少消息。1号线东段工程建设方面，东段供电系统已完成冷滑、热滑及子单位工程验收；累计完成12列车的安装检查，12列车的车场内静态调试，10列车的正线动态调试；东段站内36部自动扶梯已全部安装，出入口自动扶梯完成安装68部，计划4月30日完成站内及必保出入口自动扶梯特检院的检验工作；完成东段室内11部垂直电梯的调试和特检院的检验，出入口13部无障碍电梯计划5月5日前完成安装调试等。同时，轨道集团邀请了上海市交通运输行业协会相关专家，将于日至25日对1号线东段试运营基本条件进行预检查。目前，预检查各项准备工作正按照总体工作方案要求扎实稳步开展。（覃琳）
本文来源：南宁新闻网
责任编辑：nnqz
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　　地上已标注乘客上下车区域
　　乘客全部上车后，站务员会用手电光向驾驶员发出指示
　　福州火车南站地铁站站台层，洁净而敞亮
　　开栏的话
　　5月，福州地铁1号线南段将开通试运营，福建将跨入地铁时代。这个月，对福州、福建发展，注定意义非凡。
　　开建以来，福州地铁1号线穿越闽江，攻克了“世界级难题”，作为贯穿这座拥有2000多年历史的城市的南北交通大动脉，它承载着750万福州人民的期盼。
　　5月，即将开通地铁，注定是榕城的热点话题，它如何运营？车站、站厅、站台长什么样？站务、司乘、检修人员如何工作？它怎样改变市民的出行习惯，又是如何影响城市商业格局？
　　福州地铁开通进入倒计时，海都报推出“海都地铁月”系列报道，关注地铁开通前的点点滴滴。
　　海峡网5月4日讯 (海峡都市报记者 邱也栩/文 肖春道/图) 4月30日，福州地铁1号线（一期）南段通过专家评审会，顺利通过最后一场“大考”。昨日，海都记者提前探访地铁1号线南段，只见各站点已整修一新，进入最后的整改和完善工作，地铁列车也按照运行图正常运行，有条不紊地等待最后试运营日的到来。记者了解到，地铁1号线（一期）南段拟5月中旬开通试运营，但最终时间还有待官方最后确定。
　　南段9站点将率先通车
　　据了解，1号线(一期)南段全长9.76公里，设三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站等9座地下车站。
　　离试运营的日子越来越近，福州地铁正慢慢揭开神秘的“面纱”。昨日下午，记者在则徐大道上看到，地铁葫芦阵站C出入口的围挡已撤去，露出钢结构、玻璃幕墙的外形，设计简洁、采光出色。出入的台阶设计为五级，高出地面半米多，起到良好的防涝作用。
　　经过批准，记者下到葫芦阵站内，提前探访。葫芦阵站站厅层面积达2200多平方米，宽敞明亮，北侧为公共区，南侧为设备用房和管理用房。整个车站以白色为主色调，辅以红色线条，清爽明朗。站厅内分两边各设置了3台红色的自动售票机，闸机、安检机、乘客信息导乘系统等也已安装调试完毕，一应俱全，相关的引导标识也已粘贴到位。
　　昨日的葫芦阵站内还挺热闹。福州地铁公司相关人士告诉记者，4月30日，福州地铁1号线（一期）南段刚刚通过专家评审。根据专家评审的有关意见，这几天南段每个地铁站点都安排了数位工人，在做最后的整改和完善工作。
　　此外，一些新入职的站务员也在熟悉工作流程，学习各种仪器的操作。车控室内，值班站务员正按照正常试运营的状态，安排人员值守，密切监控车站和地铁车辆运行的状况。
　　记者体验：车身平稳，噪音不大
　　记者了解到，从三叉街到火车南站，全程跑完大概要17分18秒。而试运营期间的行车安排也已确定，每天运营时间为早上7点到晚上8点，行车间隔高峰期7分钟，低峰期10分钟。福州地铁公司相关人士还表示，今后，运营时间会根据设备调试、磨合情况再做延迟。
　　昨日下午，记者搭乘地铁从葫芦阵往火车南站。地铁车厢也以白色调为主，地板为蓝色。每节车厢面对面设两排座椅，顶上有扶手供抓握。每个车门的上方都有线路图，每个站点以圆点示意，红色表示过站，绿色表示前方到站，并有绿色箭头指示行驶方向。行驶时，地铁车辆较为平稳，全程站立身体基本没有晃动，行驶噪音比磁浮列车略大，但可接受。
　　很快，地铁行至火车南站站。该站点就位于火车南站换乘广场的下方，方便乘客快速换乘。火车南站站还是1号线的主题站点，整个车站的天花板采用蓝色曲面顶的结构设计，由一根根蓝色铝合金圆管并排铺设而成，并且从中间向两边呈波浪形曲线延伸，象征“海丝蓝”。
　　□地铁票价
　　福州地铁实行里程分段计价，具体计价方式如下：
　　起步价：5公里(含)2元；
　　里程价：超过5公里后，5~15公里(含)，按每5公里加收1元计价(不足5公里按5公里计价)；15~29公里(含)，按每7公里加收1元计价(不足7公里按7公里计价)；29公里以上，按每9公里加收1元计价(不足9公里按9公里计价)。
　　□优惠政策
　　1.伤残警察、现役军人、残疾人免费。
　　2.福州市70岁及以上老人在法定工作日高峰期(7：00―9：00，17：00―19：00)需购买全票，其余时间免费。
　　3.一个成年人可免费携带一个1.2米及以下儿童。
　　4.法律法规规定应该减免的按法律法规规定。
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