深度揭秘：摩拜单车的工作人员是如何把丢失的单车找回来
“像这样的情况就属于违停，要把它们搬到白色停车线内。”杨真一边说着一边整理停车线内有些杂乱的自行车，随后又娴熟地提起单车的座椅和龙头，将其放在停车线内。杨真是摩拜单车的一名运营员，搬运违停车辆、寻找并上报故障车、预判用车高峰调度车辆是他们的主要工作内容，共享单车的诞生催生出这份全新的职业。“一天始于前一晚”对于杨真而言，每天搬运整理几十辆甚至上百辆20公斤左右的共享单车是常有的事情。“俗话说一天之计在于晨，对于我们而言是一天之计始于前一晚。”另一名摩拜单车运营员周威笑着告诉记者。每天晚上骑行高峰过后，摩拜单车的运营人员会通过软件提示和GPS对共享单车进行合理调度，伴随第二天上班高峰期的到来，他们又提前投入到新一天的工作。相较于搬运车辆而言，更为耗费他们精力的则是寻找停放在小区、地下车库、楼道内的单车。跟随采访的当天，杨真和周威主要负责淮海路商圈，通过手机APP，他们发现在南昌路小区内有几辆违停车辆，跟随手机导航步行近10分钟，来到位于南昌路和襄阳南路交界处的弄堂。这里是上海典型的老宅旧里，狭小逼仄的通道在地图上并不容易识别，走着走着就遇到断头路。在穿过被各种广告牌遮挡的铁门后，终于在一条弄堂里找到手机上标注的两辆摩拜单车，而巷子里其他品牌的共享单车也不在少数。有人说共享单车是映照国民素质的一面照妖镜，首创无桩停车让车辆的维护面临更多挑战。车辆被破坏的不文明现象时有发生，自行车配件被拆卸，私自上锁占为己有，二维码被刮划等。但恶意破坏共享单车也有被炒作之嫌，很多极端案例常常被夸大报道，车辆投入河内，车座被扎针案例并不多见。据摩拜单车上海总经理姚呈武透露：“目前车辆的损坏率在1%以下，当车辆两到三天时间内未被使用，后台会设置成未激活状态，对车子的情况进行检查。”目前摩拜单车在上海投放了超10万辆单车，专业运营团队有上百人，根据行程区域进行划分，新任职的运营人员会跟随“师傅”进行两天左右的学习，了解软件操作，熟悉区域情况。“得益于GPS芯片的置入，我们可以从后台观测到每个区域大概有多少辆故障车，以每个运营人员需要在多长时间内解决多少车辆来设置考核指标，后台统一管理协调。”姚呈武介绍道。“比大米更具吸引力”对于运维人员而言，还有一项重要的工作就是和商圈以及各街道办事处沟通，来规划更多的停车点，并合力倡导文明骑行和停放单车。例如前段时间人民广场进行轨交改造，摩拜单车的运维人员开始和周边的商场、物业合作，设置更多优质停车点。共享经济是具有一定社会门槛的合作模式，需要相应的配套设施。伴随运营规模的持续扩大，交通资源的配置和规划开始出现不均衡的现象，和政府的牵手变得不可或缺。针对社区内中小道路不按规定乱停放、单车破损扔在马路边影响市容环境等问题，共享单车也在尝试和社区街道合作，探索更为网格化、细分化的管理方式，上海市普陀区真如镇街道是摩拜单车和政府部门深度合作的又一试点。真如镇街道与摩拜的合作缘起于“一袋大米”，在真如镇街道一些老式小区内存在很多废旧单车常年无人处置，为了清理这些废旧单车，小区内展开了“旧自行车换大米”的活动，随着时间的推移大米激励效果逐渐减弱，真如镇街道尝试提供摩拜单车骑行券，社区居民反响超乎预期。“骑行券比大米更有吸引力，很多社区大叔大妈开始了解共享单车，并开始管理一些违停情况。”真如镇街道相关工作人员表示。此前摩拜单车一直尝试利用积分系统来规范骑行行为，例如在100分原始信用分基础上，每完成一次骑行增加1分，而一旦违停被举报，查证属实后将一次扣除20分，低于80分将以100元/小时的费用使用。但这套机制依赖于用户参与举报，需要发动更多个体力量加入到违停举报队伍。在与真如的合作中，他们尝试利用网格巡查员、交通协管员等政府现有队伍力量，并发动社区志愿者，对小区内、中小道路上等重点地区不文明或未按照规定停放的共享单车及时巡查上报，小区的物业门卫也会对驶入居民区的用户进行劝导。借助与街道的合作，当越来越多的社区志愿者化身“朝阳区群众”，随时举报“解救”违停车辆，奖惩机制才能更好地发挥作用。“共享单车后续的管理必然涉及政府和共享单车企业，政府做管理设定相应的进入门槛和标准，企业提供技术和手段，做更多的探索和思考，才能发动方方面面的社会资源参与进来。”真如镇街道相关工作人员告诉记者。“每个文明都是带枪的猎人”一手打开照明工具，一手举起手机拍下违停车辆，身为上海当代艺术馆市场部负责人的庄骥时常化身为“摩拜猎人”，专门寻找各种违停共享单车案件进行举报。庄骥是摩拜猎人的群主，其所任职的上海当代艺术馆位于黄浦江边上，周遭常常遇到断头路，交通并不便利。三年前他就一直想要解决这个问题，在摩拜单车推出后，经过沟通第一批车辆在当代艺术馆投放。但投放过后第二天车辆就所剩无几，庄骥就去把骑走的单车骑回来，在寻车的过程中，庄骥发现很多违规停放车辆，那一天他在一个小区内找出了5辆摩拜单车，从此便一发不可收。因为共享单车，一个特殊的群体“摩拜猎人”诞生，他们并非摩拜工作人员，和庄骥一样，他们有着自己的本职工作，城市白领、快递小哥、保安、IT工作者或摄影师，但作为摩拜猎人的一员，他们的目标就是寻找并举报违停或失窃单车。孙世跃是上海第二号摩拜猎人，在猎人群里常被称为“小跃跃”，他的本职工作是一名IT人员，去年9月份加入到摩拜猎人队伍，据其介绍想要成为摩拜猎人并非易事，需要层层考核。针对摩拜深度用户会形成第一层级的组织，即“摩拜一族”，在经过猎人们考察后，一些可培育的“猎人”会被选中进入“猎人实习群”，在此期间猎人们一方面要教授实习生们一些“狩猎”技巧，例如如何一张图拍出违停，让违停者没有抵赖的机会，就要拍摄到自行车号，同时还要拍摄到周边环境。不谈公德不谈热情摩拜猎人们时常在晚上出击，在摩拜猎人群，大家形成一个共识，不谈公德，不谈热情，不谴责说这个人没有道德，因为公德和热情很容易被现实、时间消磨。“我们要保持足够的业余，这样才能确保热情不消散。”庄骥表示。摩拜猎人有各式各样的玩法，一种常见的玩法是MobikeGO，像寻找口袋妖怪一样去寻找违停车辆。在成都、广州等区域还会发起一些主题活动，例如广州曾发起“夜袭牛奶厂”活动，大家一起行动，集中消灭该区域的违停车辆。值得欣慰的是，用户的使用习惯在逐步被培养。周威告诉记者，如今处理违停车辆已经形成自己常态化的行为，下班时间总是会不自觉地到小区、停车库绕一圈，搬运没有放在白线内的车辆。让他感动的是，在收到一些用户举报后赶到现场，发现举报用户还在原地守着被破坏的单车，等着运营员的到来。摩拜猎人的队伍也在不断壮大，摩拜猎人群按照城市划分，上海、北京城市猎人群已经满额，进一步细分为黄浦猎人群、静安猎人群等，据了解摩拜猎人实习生群已经近200人，正式的摩拜猎人则已破百。“用户更多是对规则的不了解，随着市场教育，违停情况已经比以前好多了，单车规模在扩大，违停车辆并没有按照比例地去增加。”孙世跃告诉记者。以庄骥、孙世跃为代表的猎人们已经跳脱出狩猎技巧的讨论，而是结合各自的行业认知和资源，探讨如何更好地解决单车管理问题。就在近日摩拜单车推出文明骑行倡议书，提出文明骑士要做到“七要”、“七不要”，其中涉及不将共享单车借给12岁以下的儿童使用、不逆行、不上私锁等，作为市民规则意识和文明程度的试验场，由共享单车所串联的一批人，正在探索共享经济新的落地方式。精彩视频推荐
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved&主题：2个月内连丢2辆贵重山地车，请教如何防盗？
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第一辆捷安特7系约2000元锁在小区楼下1小时被偷，第二辆美利达领航者5503000多放在带铁门的宿舍单元楼道半小时被偷，监控拍到小偷作案过程并已经报案，可警察也不来现场取证，现在不敢买车了求防盗大法先！
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硬锁或进屋。
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蚂蚁liding 发表于
不买锁不用锁就不会被盗&&进屋& &正解。
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小轮折叠车，轻便，随身就行
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我以前丢过好几辆车&&后来买了辆山地 大几千元的 配的人锁&&这样就不会丢了
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说个个人观点，勿怪。
家里难道连放台单车的地方都没有？
我家以前住五楼，没有电梯，都是扛上扛下，长期骑行的人，不可能连这点力气都没有吧？
车不离身，这是最基本的。
去别人家都是扛到他们家丢阳台，在单位都是锁在内院。时间长了，身边的人也都习惯了，不要怕麻烦。
丢了一台就算了，再丢就要找自己的原因了。
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扑乳 发表于
我被小偷盯着撬过地下室，那里根本没有我的车。说反了吧
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人在哪里车就在哪里。保证车不会丢。这是我丢了8辆车得出的结论。 04年以后我又前后买了4辆车，都没丢。
回家车直接跟着上楼放阳台上。我被小偷盯着撬过地下室，那里根本没有我的车。
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不买锁不用锁就不会被盗&&进屋
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和栏杆或者树锁在一起。
我用的迪卡侬的套锁，有一次没锁在树上，打球出来一看车子没了。
心存侥幸四处找找，发现远处一个人慌慌张张地在跑。球友们一起追了过去，车子被扔在地上，套锁的胶皮被弄开了，可能没趁手的工具，里面的钢缆完好无损。
于是这把成了神锁，每次锁在树上，都把那个被搞开的胶皮露在最显眼的位置。
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一定要和栏杆铁柱锁一起，
我原来一山地车，从来都是随处找栏杆锁一起，好几年都没丢，难得一次搬楼道里没和栏杆锁一起，一小时后就消失了。。。
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3000多的我认为可以锁，没问题，不用车不离身。一定要把车和不可移动的栏杆锁在一起，一定要超级锁心的摩托车锁。
我老婆骑我SP18上班，也是锁楼梯间，我教她锁的，先把架子锁楼梯扶手上，再把前轮单独锁上，一共两把摩托车锁。锁也不是负担，下班后就锁到附近暖气管子上，不用带着。
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<font color="#21xp 发表于
我只有辆多年前买的美利达亚历山大，按这里的标准属于菜车，但自我感觉还良好。 真心请教下大神们，你们说那种贵重的车骑起来相对有什么优越感?省力?速度快?稳定性高?蛋不疼?还是其他什么的?骑好车的人不一定懂怎样骑车，但骑车骑得好的人一定会骑一台好车（车好不一定贵哦）。怎样算是骑得好，嗯，如果你的踏频到达120还能安坐车垫上，就就可以了。当时你就明白一台好车对于你的意义了。
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jameas 发表于
第一辆捷安特7系约2000元锁在小区楼下1小时被偷，第二辆美利达领航者5503000多放在带铁门的宿舍单元楼道半小时被偷，监控拍到小偷作案过...找媒体吧！有监控还不来抓贼，太可恨了！我要是记者就来个标题：国人丢车痛恨自己非外籍
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我车从不锁外面。
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只有一种方法防盗100%有效
不配锁，不配脚撑
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买50元一辆的自行车，多挂几把锁，把自行车锁到人多的地方
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这价格自行车买菜用就已经够贵了。
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如果折叠车，我有一个办法，我把车座杆全拨了带进超市。
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注册: 2006年01月
买辆二手运钞车（比高端自行车便宜多了，几万块就够了），把自行车锁进押运舱里面
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注册: 2002年10月
这车贵重?气死小偷了。
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慢联 发表于
我就不配锁 到家扛进屋 停外面不离开视线。
感觉什么锁都没用。同感 这社会 只能如此了 自保 多操点儿心罢了
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帖子: 4051
注册: 2006年10月
colori 发表于
这种情况实在太少见了，头一次听说。我估计那贼有可能并不是冲车子来的，本是想入室行窃，但是碰巧看到车子了而且锁了四把锁，她也认为这样肯定是贵重的车子，于是顺手牵羊了吧。问一下警局当夜有没有附过的入室行窃案，如果是已破案的说不定就能找到此贼。大白天在外面锁四把锁的车子不太可能丢的，而且好奇怪啊，上万的车子夜里还不放室内啊？懒得房屋里 （话说房间再小 放个上万的单车总能放下吧）
不懒 锁四把锁
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帖子: 4051
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concretexu 发表于
我建议楼主买辆真正贵重的自行车，五位数起步那种
然后你就知道如何防盗了贵重 此言在运动车领域 应该叫 贵轻 才更符合实际&&俺就是 根本就不考虑锁的事儿&&人车不离 才是王道 其他的都是瞎掰
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注册: 2006年05月
运动车就不要配锁了，人家多花好几千就为了减重几百克，配锁增加的重量相当于直接把运动车的档次降为买菜车。
没有锁是最安全的，如果没锁看着都能丢掉，那么有锁锁在无人看管的地方更容易丢。
那些说需要买菜或进商场的，那是你骑错车了。
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我建议楼主买辆真正贵重的自行车，五位数起步那种
然后你就知道如何防盗了
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注册: 2002年08月
lz 国籍不对，如果是美籍或是日籍，很快就能找回来。
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注册: 2007年12月
jameas 发表于
第一辆捷安特7系约2000元锁在小区楼下1小时被偷，第二辆美利达领航者5503000多放在带铁门的宿舍单元楼道半小时被偷，监控拍到小偷作案过程并已经报案，可警察也不来现场取证，现在不敢买车了求防盗大法先！买个带警报声音的防盗器，很刺耳。管用
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帖子: 12158
注册: 2004年11月
不怕贼偷，就怕贼惦记。
既然连续丢车，说明你那地方，已经被贼惦记上了，随时会过来收割的。
最简单的，就是买贼不好出手的车吧。
好歹费了半天力气，不可能偷个几百块的车吧？
当然，贼要穷疯了也可能。
其实上千的车，好不好转手卖掉，拎一下重量，就知道了，有没有锁，说明不了啥。
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楼主的车买的太便宜了，有下次的话，买贵点，另外记得不要配锁。
通勤车，买１K以下，配锁，记得放保管站。
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主题：公共自行车丢失了应该赔偿多少钱
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公共自行车丢失了应该赔偿多少钱
胡先生今天中午将公共自行车锁车后吃饭 ，出来发现被小偷偷走，公共自行车公司让赔偿720元。没有看到赔偿标准。而且在办理过程中也没有提前告知。觉得车子不值这么多钱，况且还押了300元。
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按协议赔偿.既然签了协议,就等于你同意的条款,贵贱都得接受.
丢失赔偿理所应当
政府采购东西都不便宜！！！
1·推荐首页，感谢发帖！
一辆自行车+运行=近万元招的标。丢了才赔750？
报警啊，这个应该能破案的
不能用新车的价格算，就是是750，但是应该算上折旧费用。半价差不多了。
西安小偷真TM的多！！！
应该扣除折旧吧，你再让它公布成本。以前司机撞了路灯，被索这价就是这
车子确实值750元。公共自行车不是普通的自行车，属于量身订制,所以成本高
UID：1538663
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金币39威望99宝宝人气0粮票0
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车子价值750元。公共自行车使用须知（协议）已说明，办理时您签订了协议。剔除一天的租金30元，应赔偿720元。保证金300元，您退租时足额返还。
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放屁，淘宝新车才不到200回扣吃那么多，出门被车撞死
UID：871053
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金币380威望132宝宝人气0粮票0
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就那个破车子还750？不知道采购的人吃了多少回扣，一个21速的永久山地也就700多块钱，迪卡侬的21速城市山地车也就799。
UID：1583354
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金币11威望103宝宝人气0粮票0
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我前几年花了300元在伞塔路买了一辆与公共自行车差不多的自行车，商家质保3年。质量杠杠的，现在还在家里放着。现在750元/辆的公共自行车，属于大批量采购，不知道商家能质保几年，至少应该5年吧？再说了，现在的公共自行车，每辆能用5年吗？ 公共自行车服务应该属于政务公开范围，强烈建议公开招投标所有的资料。
UID：1566955
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金币134威望104宝宝人气0粮票0
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750……就那破车……哎 好 给你算一笔账 破烂永久车（好像是永久牌的吧想不起来了）一个200零售价 一个破烂柔性挂锁一个10块（钥匙我从来没拧下来过） 一个机械电子锁就是往庄子上锁的那个 好，给你超高技术含量 100 然后 全车喷涂 20 还有车铃 15封顶了 然后……哎 咋都想不出来还有啥成本了 先算&&200+10+100+20+15=345元 ok 整体批量采购 怎么也得打个8折吧 345×0.8=276276 一个成本封顶到头的破车 你收我们押金300也就算了 好么 丢了你还要750！当年我们第一批办精健公司的卡 有20块钱工本费你们凭啥不给解决？白白的就让工本费让你们公交公司给吞了，现在车子虽然多了，网点多了，但是车子动不动就是没气、掉链子、没闸、没铃……想找一个完好的车子还真叫一个难 前两天我好不容易刷出来一个看起来“品相”还不错的车子，谁知道一坐上去，噗~ 座位直接自动降到底了，这都是啥货色么敢要750！LZ你就不给赔你看他能把你怎样，大不了告他去！让他出示车子成本，公布到网上大家评理看看到底值不值那个狗屁750
UID：510515
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金币8137威望421宝宝人气0粮票0
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单车肯定不值750，估计公共自行车公司把站点建设成本、运行成本等等全算进去了（猜想——也许还包括回扣成本）。
UID：794483
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金币29威望107宝宝人气0粮票0
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引用 评分针对楼主新闻热线-胡先生于 17:25发表的公共自行车丢失了应该赔偿多少钱:胡先生今天中午将公共自行车锁车后吃饭 ，出来发现被小偷偷走，公共自行车公司让赔偿720元。没有看到赔偿标准。而且在办理过程中也没有提前告知 .. 车子确实值750元。公共自行车不是普通的自行车，属于量身订制,所以成本高
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金币9197威望660宝宝人气0粮票4
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回 1楼(xian公共自行车) 的帖子
拿出你们采购的票据
UID：810379
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金币9931威望133宝宝人气0粮票0
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引用 引用第6楼放心了于 19:52发表的&&:车子确实值750元。公共自行车不是普通的自行车，属于量身订制,所以成本高
确实是这样，而且转运，维护，管理&&那个环节没有成本，都需要人工参与的，想开点，别太苛求了，牵扯公共确实项目个人有着其他的成本考虑的
UID：727687
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金币54719威望22363宝宝人气4粮票45
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引用 评分针对楼主新闻热线-胡先生于 17:25发表的公共自行车丢失了应该赔偿多少钱:胡先生今天中午将公共自行车锁车后吃饭 ，出来发现被小偷偷走，公共自行车公司让赔偿720元。没有看到赔偿标准。而且在办理过程中也没有提前告知 .. 关注
UID：1583354
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金币11威望103宝宝人气0粮票0
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但是只丢了一辆自行车，赔一辆自行车的成本就够了，为啥还要赔其它成本？
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回 6楼(放心了) 的帖子
口说无凭，出示票据。再让大众看看，到底值不值750
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金币7961威望191宝宝人气0粮票1
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赔这么多啊，以后不用就赶紧还了，再用再借
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回 8楼(亚哈巴) 的帖子
转运，维护，管理 这么多成本都要平摊到自行车上，那赔了750之后是不是转运的车辆，维护的人员也就有赔车人一部分了？那只是丢了一辆车子，怎么能扯到别的成本？
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公共自行车丢了怎么办
　　公共自行车常年在外面日晒雨淋，难免发生一些故障。如果我在骑车的时候，车子突然爆胎怎么办？如果车子丢了,又该怎么办？
　　对此公共自行有限公司表示，对于公共自行车的维修保养，他们会安排专门工作人员进行定期检查，一旦发现问题将及时予以修复。如果市民在骑行过程中遇到故障，可直接拨打客服热线：。如果是正常骑行中出现的磨损，那么市民不需要支付任何费用，但因使用不当，自行车车架和车轮发生断裂、扭曲变形或损坏其他配件的，就需要按照实际配件单价赔偿。
　　如果出现丢失的情况，那么请立刻报警并拨打我们客服热线报失。市民将按照600元进行赔偿，但是如果事后我们将自行车找回的话，将会把这600元退还给市民。
　　王锃栋
郑重声明：以上内容为本网专稿，未经允许，禁止转载、使用。
◇ 相关新闻德媒：在北京丢自行车 看德国记者如何亲自找回
托比亚斯·凯瑟尔
　　《世界报》5月10日文章，原题：在北京丢自行车& 在人行道上禁止停汽车，这是常识。如果乱停汽车，在柏林会被罚款10欧元;纽约更贵，罚款150美元。但在，执法人员进行相应处理时却相当不严格。
　　当然，我也能看到这种场景：在北京地铁站门口竖着的&禁止停放自行车&的牌子下，上百辆自行车安然地停放在那里。于是，我也学着把自行车停放在那里。但是，当我参加多项活动，并用完丰盛的晚餐后，却发现自行车不见了。车不可能被有关部门拖走，因为那里还停着20多辆。经过漫长的寻找后，我放弃了。
　　过了几天，我再次回到现场寻找，但同样没有成功。在回家的路上，我看到一个警察局，但警察却不会说英语。在两名大学生的翻译下，警察让我到丢自行车的地方看新竖起的招牌。这块招牌高度达3米，上面只有中文。一名学生按照上面的电话咨询，了解到我的自行车或许在位于城市无人区的停车场。那座停车场专门存放违规停放的自行车，以及偷盗被查获的自行车。
　　于是，我乘地铁和出租车，经过一个小时，终于到达那里。停车场里面堆放着数不胜数的自行车。一名男子指着一个角落，让我自己去找，之后便消失了。我在数百辆自行车中找到了自己的车，令人难以相信。当我想付钱取车时，男子仍不见踪影，不快的感觉也就此消失。(作者托比亚斯&凯瑟尔，青木译)
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责编：余鹏飞
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