& 你见到青岛街头的共享汽车了吗？分时租赁费用或省一半！你见到青岛街头的共享汽车了吗？分时租赁费用或省一半！青岛新闻网小黄车小绿车陆续抢滩青岛，引起了岛城人们的注意，而最近不少细心的市民发现，一些外观明显有别于私家车的电动汽车出现在岛城大街小巷。原来，那是可供分时租赁的新能源汽车开始进驻岛城市场。
布局600辆 停车点设在繁华区域 据了解，目前青岛市场主要有特来电、首汽以及真情巴士汽车租赁公司等从事汽车分时租赁。其中首汽已在青岛布局了200辆新能源汽车。已经在我市布局一年多的特来电分时租赁在岛城市场已经有了400辆可用的车辆。首汽集团旗下新能源分时租车“Gofun出行”共享汽车分布在青岛市的数十个停车站点，主要集中在李沧区天都茶城、欧尚超市，市南区威斯汀酒店、丰和广场、锦绣大厦等地，以及市北区的CBD地段、崂山区新兴办公区等地区。另一品牌，特来电分时租赁，在岛城共有67个分时租赁站点，主要分布在崂山区、市南区、市北区。
用手机APP自助用车 1
下载“Gofun出行”手机软件 用手机号码进行注册，并上传驾驶证及身份证进行审核后，仅15分钟左右就完成了认证。3
交押金了解车况 租车需要通过软件交付699元押金。随即便能够用手机查找附近可用车辆。在手机上看到车辆的车牌号、可续航的公里数等相关信息。3
按照提示寻找车辆 点击“用车”后，该APP随即提示15分钟后开始计费，用户可按照提示寻找车辆。点击找车选项后，车子会发出“滴滴”的响声，用户根据车子发出的声音位置，很快就能在该站点找到车。4
通过APP操作使用 如果车辆附近，即可通过APP操作将车门打开，随后便就可使用放在车内的钥匙发动车辆了。在用车结束后，用户只要将钥匙放在车内，再通过APP进行锁车，就可以完成整个取、还车流程。
费用比打车省一半 “Gofun出行”的计费方式为：1元/公里+0.1元/分钟，无起步费。记者估算了一下，假设驾驶“Gofun出行”前往20公里外的地方，驾车时间为半小时，使用“Gofun出行”总费用为：1×20+0.1×30=23元。如果同路程采用坐网约车的形式，则大概需要40元左右。共享汽车的性价比到底咋样？用户张先生算了一笔账，他每天早上从石老人海水浴场附近要开车到市政府附近还车再上班，10公里左右的路程大约需要30分钟时间，如果乘坐网约车大约需20元钱，而且早晚高峰及突发车况可能还会溢价。如果按照特来电出行0.5元/公里+0.1元/分钟计算，张先生只需要花8元钱，上下班则需花费16元，比网约车节省了24元钱。按每月需要上班20天计算，张先生每月租车上下班可省将近500元。不过，如果没有共享汽车的专用停车点，用户在停车时同样还需要找停车场自费停车。
市民：担心电不足 停车点有点少 “家里的车被老爸开走了，恰巧又临时要去趟城阳，就租了一辆车体验。”市民刘女士认为，共享汽车使用起来比较方便，但自己担心的是在使用过程中电量不足。“停车站点也比较少，不能像共享单车那样。”刘女士表示，如果共享汽车的取、还车点再多一些就更方便了。我市是省内首家拥有纯电动汽车分时自助租赁项目的城市。2015年10月，省内首家纯电动汽车分时自助租赁项目“蓝豚·车纷享”正式在青岛西海岸新区启动。运用“互联网+新能源汽车”运营模式，为用户提供分时段、可预约、全自助租车服务。经过一年多的布局，如今该项目在西海岸新区已经有了17处网点、近百辆可供租赁的新能源汽车，同时还了12000余位用户早报记者 杨博文 锡复春 衣涛共享汽车来了你会去“尝鲜”吗？写评论发布提到 1热搜好文天气太冷,车窗起雾又结霜?老司机教你小妙招~<span class="num" data-v-668b5月肯德基、麦当劳、汉堡王...优惠券大合集来啦!<span class="num" data-v-668b全球最耐用的4大车型,十年无大修,丰田上榜两款!<span class="num" data-v-668b全球最值钱十大汽车品牌 中国人最喜欢的牌子居然垫底<span class="num" data-v-668b深度揭秘宁波豪宅里停车场里到底隐藏了多少豪车!<span class="num" data-v-668b
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据商业新闻网站[http://www.businessnews.cn/]报道，北京市政府反对成立新的共享单车公司，原因是安全考量。自行车租赁是城市交通系统不可分割的一部分，在某种程度上有助于解决道路通行困难。
据报道，这一决定是在对自行车租赁点进行检查后决定的，各大共享单车公司近年来在北京市设置了大量自行车租赁点。同时检查了自行车停车规则的遵守情况。截至9月初，北京市街道上一共有235万辆共享单车，隶属于15个不同的共享单车公司。有时候，自行车本身会从一种克服交通拥堵的方式变成另外一个问题。大量的共享单车隔断了街道和广场，骑行者胡乱停放自行车，为市民出行制造了难题。因此，北京市市政府不得不禁止增加共享单车的数量。
造成当前局面的一个主要原因是骑行者把自行车归还到租赁点的动机不足，结果就是自行车被随意堆放。北京市政府的最新决议强迫骑行者把所租赁的自行车登记到他们的身份证下，强迫租赁公司为所有自行车提供GPS导航系统，并与市政部门合作,快速回应他们的要求，移除堆积在某个地方的大量自行车。各个共享单车公司还必须建立紧急情况支付保险基金，并设立专门账户，方便在破产情况下归还骑行者的押金。
律师们认为现在最大的问题是共享单车停车混乱，以及骑行者向自行车租赁公司以押金形式缴纳的费用完全不受任何保护。尽管北京市政府要求自行车租赁公司把所有押金都打到专门的银行账户中，但这笔资金是否会被滥用，仍然没有任何保障。
比较突出的摩拜单车299元押金，在退还押金和使用上经常出现系统升级等字样不能使用，时间可达数日，而客户电话用户反映多数不能打通，共享单车公司管理混乱同样是使用者的一个信任危机。
北京每个区的区政府现在将对控制租赁自行车总数及其停车位负责。市政府还明令禁止12岁以下儿童使用共享单车服务。这项措施应该得到技术支持，否则没有任何意义。可能需要引进人脸辨识技术，防止12岁以下儿童使用其他人的身份证办理手续。今年3月份，一个11岁的儿童在上海市的繁忙街道上骑行租赁自行车时被一辆货车撞死。目前，上海与北京、深圳和成都拥有最发达的自行车租赁行业。这些城市可能也与北京一样，即将采取类似措施控制共享单车公司租赁业务。
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今日搜狐热点记者街头观察发现小学生是共享单车“常租客”
西安新闻网讯
（西安晚报记者 龚伟芳 图 王健）近日，上海市发生了一起令人心痛的交通事故，一位骑共享单车的少年在上海浙江北路、天潼路路口上被大客车碾轧后身亡，遇难少年还不满12周岁。
其实早在1998年，我国发布的《道路安全管理条例》中就明确规定，“未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车”。在2004年发布的《道路交通安全法实施条例》也提到“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”。然而记者调查发现，自从共享单车登陆西安以来，有不少未满12周岁的小学生都“尝过鲜”，甚至有的小学生还是共享单车的“常租客”。怎么才能在社会享受着便捷出行的同时让孩子远离安全隐患呢？
记者调查：骑单车学生身影不少见 有的家长甚至帮助孩子注册
3月29日下午，记者在安东街小区看到，一个学生模样的男孩独自一人骑着一辆“小黄车”进入小区，径直骑向单元门口，记者追上去看到男孩正准备将车抬上自家的二楼楼道处。“这车应该停放在路边方便他人租借，你怎么能推回楼道内？”面对记者的询问，这位男孩直言：“不藏起来就会被人骑走的，这辆车现在是我的"专车"，因为我知道开锁密码，只要这辆车不被别人借走，我就能随时开锁随时骑。”说话间孩子的爷爷背着书包走过来，他说：“现在小区里很多孩子都用家长的手机注册租车软件，然后会在傍晚的时候骑着共享单车在院子里玩，毕竟孩子们只在院子里骑没有去马路上，不会出啥大问题。”
随后，记者下午放学时间赶往城东的一所小学，十分钟内就见到有5个学生掏出手机扫码租借共享单车，租车成功后跨上车子就直接上路骑行，有的甚至还在路上飙车。记者随机采访了30位小学生，其中一半表示租借过共享单车，其中有8位表示会经常使用；有3位学生表示自己想尝试但是家长不同意，只能偷偷借骑同学租借的共享单车体验；另外，还有2位学生承认自己对共享单车不感兴趣。
对此，有家长表示，前些年孩子自己骑自行车上下学的现场很普遍，也很正常，现在大家的经济条件都好了，上下学都有家长开车接送，骑车的学生自然就少了，突然又开始流行骑单车，孩子们尝试一下也没什么；然而大部分家长还是提出自己的担忧，现在路上车太多，而且很多路段都没有自行车专用道，孩子独自骑车太不安全，但对于12周岁以下的孩子不能上路骑车的规定，大多数学生和家长都表示不清楚。
运营企业回应：实行实名制注册 避免未满12周岁儿童骑车
共享单车越来越普及，共享单车运营平台对于未满12周岁骑车又是怎样规定的？今年2月12日，ofo高管曾表示，ofo在用户注册时需要输入身份证号，避免12岁以下儿童的使用。记者联系其他几家共享单车平台，工作人员都表示不允许未满12周岁的儿童使用共享单车，记者打开这几款共享单车的手机App，发现在注册环节，确实都有一个新用户注册提示，每家共享单车平台都在提示中说明：未满12周岁用户不能注册，不能骑车。有的共享单车上还会贴着禁止12岁一下儿童使用的标志。
尽管如此，在一些城市还是接连发生小学生用微信扫码租赁共享单车，几个人租一辆，在马路上嬉戏，还有家长租一辆单车，在马路上教孩子骑车这些威胁到未成年人安全的行为发生，对此，摩拜单车的工作人员表示，用户注册时会有严格的后台审核，但是如果是家长默许孩子用自己的身份信息注册并借车，这种情况作为运营单位目前还无法控制。
专家建议：应加大处罚力度避免儿童骑车上路
西北大学经管学院副教授郭亚军认为，共享单车运营企业应该规范实名制注册，杜绝12周岁以下儿童注册使用。而最根本的杜绝办法是相关部门更新处罚规定，加大处罚力度，并追究相关监护人责任。他还认为，各学校也应该普及这方面的教育，宣导未成年儿童在骑行方面的法律意识。
律师观点:骑共享单车遇事故怎么办？
陕西浩公律师事务所律师赵小东表示，市民注册共享单车账号后，交纳押金支付费用后骑行共享单车的行为，事实上是形成了一种租赁关系。共享单车运营企业作为出租方，应当提供质量合格的产品，尽到管理、维护保养的义务。与此同时，还有义务向单车的租用者告知和提醒使用的注意事项和骑行安全事项。如果单车使用人或者其他人遭遇的人身伤害是由单车本身的问题导致的，经过权威部门的司法鉴定予以确认，确属存在产品缺陷，则单车公司需承担赔偿责任；但是，如果是单车以外问题引发人身伤害，比如使用人不遵守交通规则等，那么不应由单车公司来承担责任；
赵小东补充说，如果是发生交通事故，那么应该根据事故认定书确认责任承担方。
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今日搜狐热点小伙扫码租用共享单车 被当成小偷摁地上
原标题：尴尬！郑州小伙扫码租用共享单车　被当成小偷摁地上
2017年1月，郑州市加入了共享单车联盟，ofo宣布首批投入5万辆单车，分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线，这些车辆被统一刷成亮亮的黄色，被大家唤作“小黄车”。
扫码骑车，随骑随取，对于在“堵城”郑州生活工作的人来说，非常值得一试。这不，郑州小伙儿张先生就是“尝鲜者”，可尝试的结果却让他哭笑不得。
[无奈]取车遇看车大爷，交钱才能走
2月12日，张先生在共享单车软件上租了一辆自行车去附近吃饭。“我在网上付了租金以后，在国贸360推车准备走，可看车的大爷拦着非要1元停车费。”张先生说，自己给大爷解释了半天，愣是没走成。“我解释说这是公共自行车，可他就是不听，还把在场的其他小黄车都上了锁。”无奈之下，张先生只能付费走人。
如果第一次遭遇收费是偶然，那么晚上第二次用车的经历就是无奈了。
“晚上9点多，我想租一辆自行车回家，结果正在看车的两个40多岁的男的把我摁在地上了。”张先生哭笑不得，“他们看我用手机一扫就把车推走了，以为我是偷车的。”无奈之下，张先生选择报警，等警察来后事情才解释清楚。
“我之前出差的时候在北京用过共享单车，很方便，咋在郑州成这样了？”张先生觉得很无奈。
河南商报记者与ofo北京总部公关人员取得联系，一名工作人员称，之前没有接到这类情况反馈，会把这种情况反馈给ofo郑州区有关负责人。“待郑州区域调查情况后，再商定后续的工作。”该工作人员说，“现在我们没有办法给出具体的应对措施。”
[链接]何为共享单车？
共享单车类似于滴滴打车，只不过一个是搭乘小汽车，一个是租用自行车。使用者在手机上安装相应的客服端，如ofo共享单车、摩拜单车等，注册登录后，需要时可根据提示扫码租用自行车。共享单车扫码就可以骑车，随骑随取，用完只需放在道路两旁的安全区域留待其他市民骑行即可。
2017年1月，郑州市也加入了共享单车联盟，ofo宣布首批投入5万辆，分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线，目前，ofo共享单车的押金只需99元，学生和教职工认证每小时0.5元，普通市民每小时1元。
来源：河南商报
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