2018款2018美利达挑战者者700油碟是玛古拉mt2吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-09 06:39 标签： 美利达挑战者700 2018
美利达挑战者700和800区别_百度知道
美利达挑战者700和800区别
具体配置上都有什么区别呢？2010款
我有更好的答案
800的M575油压刹车比700的M486油压刹车系统高一个级别。700的变速x7/x9其实比800的slx好一点，当然，这个其实不好比较，因为不是一个牌子的东西，不过，x7/x9的变速要不slx硬朗点，但是slx的手感要好很多，至于精准度，都这个级别了，都不会有问题的，应该是不相仲伯。这点，个人认为700的胜出曲柄上，700的fsa那款曲柄没有slx的曲柄好，slx的是中空二代，完全的中空一体压盘，主要是曲柄是中空，不协力，跟xt比较，不过是重了一点点而已最后，涂装，两款的涂装不同，不具体评价仁者见仁，智者见智。其他的东西，区别不大，比如dart3什么的，很多都是一样的东西了，即便不是，也是一个级别的了，没什么课比较了。如果有兴趣，准备5000大洋，配一辆钢架子（比tfs结实的太多太多了）的山地，绝对比这个牛逼多了，而且，还能用R7的气压前叉，跟上30速的变速，很棒的哦
采纳率：43%
型号:挑战者700（CHALLENGER 700)【车架】：克平黑、石珠白【车架尺寸】：26X16/18
【车架】：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架【前叉】：Rochshox Dart-3 锁死前叉【车匣】:Shimano M486油压刹车系统【手把】：X-mission SPEED【竖管】：X-MISSION SPEED【链条】：CN-HG73【花鼓】：NOVDTEC 培林花鼓【车圈】：Mavic XM317 Disc【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1【坐垫】：WTB Pure V【坐管】：X-MISSION SPEED【飞轮】：SRAM PG-950 11-34T【前后变速器】：SRAM X7/X9【变速控制杆】：SRAM X7【变速级别】：SRAM 27速【齿盘曲柄】：FSA CK-7080CSS 44-32-22挑战者800车架：美利达TFS车架；前叉：ROCKSHOX DART-3线控锁死前叉；刹车：禧玛诺M575油压刹车组；轮组：MAVIC CROSSRIDE DISC一体式车圈；速别：27齿盘曲柄：禧玛诺SLX M660
44-32-22套装飞轮：禧玛诺HG61-9S 11-32变速器（前、后）：禧玛诺 M660/M662变速控制杆：禧玛诺 M660座垫：WTB外胎：MAXXIS CROSSMARK 26*2.1二者差一千元区别是
1 前叉挑800用的是线控
2 油碟不同
3 800用的成品轮组好些
4 800用日本SLX套件 700用速联套件 这个基本差不多
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器2017挑战者300和2016挑战者700怎么选好纠结啊！【美利达吧】_百度贴吧
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2017挑战者300和2016挑战者700怎么选好纠结啊！收藏
鄙人小白，新手上路，资金最高到700。已入挑3，但又想换冰裂纹挑7。16款挑7和17款挑3对比优秀多少呢？？
感觉挑3也很好看
你又那钱随便换个轮组，或者前叉都吊打挑7
有钱直接上大七，挑七和挑三车架并没有多大区别，挑系列挑八以上车架才是质的变化
这叫贴吧中毒综合症------------------------------------------------------需要骑行装备的车友们看看小耗子家的哦马云家搜索店名《小耗子骑行装备批发城》骑行装备灯包头盔头巾手套链条油等应有尽有------------------------------------------------------
和我一样，我也是挑3和挑7不知道选哪个，最后还是买的17款挑3
挑3是玛古拉油碟刹mt2
登录百度帐号2016款Merida美利达挑战者700怎么样？价格配置及性能评测
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2016款Merida美利达挑战者700怎么样？价格配置及性能评测
&&&&&& 挑战者7002016款车架采用HFS管材加工技术，赋予锥度首管，内走线及整合式后铁设计.整车搭配SHIMANO DEORE 30段变速系统, Magura MT2 油压，SHIMANO花鼓， XCR线控锁死气压避震前叉及SHIMANO DEORE一体式中空齿盘曲柄设计。同时具有辅把设计，提供更多的操控方式，专为初级竞赛而设计。&&&&&& 2016款美利达挑战者700价格多少?美利达官网统一零售价格：4098 元&&&&&& 2016款Merida美利达挑战者700详细配置&&&& & 型号：挑战者700（16款）颜色：丽黑/吉祥红、火山黑/冰川蓝速别：30速车架：全新设计HFS 铝合金车架车架尺寸：26*15'/26*17'/26*19'前叉：XCR线控锁死气压避震前叉齿盘曲柄：Shimano Deore M610 中空一体齿盘曲柄套装飞轮：Shimano HG50 10S变速器（前/后）：Shimano Deore M610/Shimano SLX M670变速控制杆：Shimano Deore M610(3*10)手把：MERIDA COMP ALLOY 31.8D手把竖管：MERIDA COMP ALLOY 31.8D辅助手把：MERIDA ALLOY前后夹器：MAGURA MT2 油压刹车座垫：舒适型座垫座管：MERIDA COMP ALLOY 31.6D花鼓（前/后）：Shimano M475车圈：Mavic 319外胎（前/后）：MAXXIS 26*1.95&&&&&& 2016款Merida美利达挑战者700整车配置介绍:&&&&&& 01. 车架管材采用美利达HFS液压铝合金成型技术，弹性后叉设计提高减震性能，全内走线设计配合平焊焊接技术，外观流畅有型且强度大！02. SR XCR气压线控锁死避震前叉，更加轻量化，线控锁死使操控更加方便、安全。&&&&&& 03. SHIMANO高端滚珠花鼓，转动顺滑，出色的防尘效果;专业的山地防刺外胎。04. MAGURA MT2油压碟刹，搭配超轻的风暴碟盘，非常棒的刹车手感，给者带来极佳的骑行体验。05. 内走线车架。风阻更小。外观更简洁，06. 采用SHIMANO DEORE变速、齿盘、飞轮套件，变速精确稳定，套件的搭配也使产品使用寿命更加长久。[pagebreak]2016款Merida美利达挑战者700&&&&&& 美利达挑战者700采用的HFS 铝合金车架为航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。该材料由美利达采用热处理的加工方式，使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。&&&&&& SHIMANO Deore30速变速套件，SHIMANO SLX后拨。MT2油刹&&&&&& 美利达所搭配的避震前叉，可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。AIR气辅助&&&&&& 外观状似X造型的异径头管，上方采用轻量的1 1/8吋培林，下方则为大尺寸的1.5吋培林，搭配锥型竖管的前叉，能达到精准的转向操控性能。&&&&&& HCM线管整合管理让刹车线、变速线导管符合空气动力学设计，在提升简洁与美感的同时，让变速更顺畅、刹车更灵敏。以及有效延长维护周期。&&&&&& 铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的立车支架系统，能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性，安全性加分。&&&&&& SHIMANO Deore一体式中空牙盘，铝合金加宽脚踏，踩着更舒适，发力更直接。&&&&&& 禧玛诺轮组，润度和强度无可比拟，给骑行者最好的骑行体验。&&&&&& 独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。[pagebreak]2016款美利达挑战者700与2015款挑战者700的差别&&&&&& 1. 避震前叉&&&&&& 2015款美利达挑战者700采用SR 线控锁死油压避震前叉(带阻尼回弹调节)；而2016款挑战者700升级为XCR线控锁死气压避震前叉，减轻了整车重量，而且前叉避震效果也更好。&&&&&& 2. 刹车器&&&&&& 2015款美利达挑战者700使用禧玛诺Shimano M355油压碟刹；2016款美利达挑战者700使用的是玛古拉MAGURA MT2 油压刹车，刹车性能更好，制动力和手感更好。&&&&& 3. 走线方式&&&&& 走线15款挑战者是内藏式的走线 而16款是内走线 内走线使整车看起来更加美观，大气。&&&&& 2016款美利达挑战者700整车及细节图片欣赏&&&&&& 编辑总结&&&&&&&& 2016款美利达挑战者700前叉由SR 线控锁死油压避震前叉升级XCR油气叉 ，刹车更换为玛古拉，车架走线方式有内藏式升级为内走式。其他配置和2015款一模一样&。整车价格和15款挑战者700&也差不多，性价比较高。
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前几天订的2018款挑战者700已到货收藏
专卖店刚打电话说车子到了，过会去提车，晚上发个提车作业
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预祝提车顺利，回来记得上图啊。
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什么油碟？马古拉？
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