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儿童自行车什么牌子好_品牌排行
儿童自行车什么牌子好_品牌排行
&&&&&&儿童自行车专为儿童设计，一般3岁以上就可以使用，大部分都是色彩鲜艳，设计卡通，儿童自行车什么牌子好？目前国内市场上产品纷繁多样，妈妈们选择时都无从下手，一下是常见的儿童自行车品牌，妈妈们可以作为参考使用。
&&&&&&儿童自行车品牌
&&&&&&1、好孩子，世界儿童用品行业的重要成员之一，是目前中国规模最大的专业从事儿童用品的企业集团。主要从事婴儿推车、儿童汽车安全座、婴儿床、自行车、三轮车以及其它儿童耐用品的研发、设计、生产、营销和销售。
&&&&&&2、小龙哈彼由好孩子集团旗下“小小恐龙”品牌更名而来，八年来如同亲密的伙伴，伴随着中国儿童健康成长，并以优越的品质和精心的设计，正越来越受到中国广大消费者的喜爱和信赖。
&&&&&&3、小天使Angel，专业设计、开发、制造一系列婴童及学前儿童用品及玩具。
&&&&&&4、康贝Combi，康贝多年来一直以期望成为父母及育婴者的“另一双手”，结合各种产品及咨询服务提供育儿所需要的协助，希望育婴者在育儿生活中露出动人的笑颜，并将这种喜悦和幸福感传递到周围，创造一个人人都感觉育儿是快乐和幸福的社会。
&&&&&&5、捷安特(Giant)，国内自行车行业的翘首，质量可靠，选材安全，工艺精湛，车型设计先进，官网上花色很多，但专卖店童车花色能看到的基本只有一种白色/黑色/黄色带花，属于高档童车。
&&&&&&6、迪卡农，运动产品集中营，质量可靠，选材安全，工艺精湛，车型设计结实，童车花色能看到的有好几种，属于高档童车。
&&&&&&7、优贝（Royal Baby），网络热卖品牌，车架设计合理，款式为欧美风格，热情奔放。
&&&&&&8、爱音（AING），网络热卖品牌，车架设计合理，款式好看。
&&&&&&9、凯歌瑞，质量比较好，样子好看，有音乐，性价比高。外销产品，知名度小，国内供货少。
&&&&&&10、贝瑞佳BeRica，浙江佳佳童车有限公司，具备专业的品质保障能力，所有产品通过第三方检测并获取中国的3C证书，产品广泛的销售欧美和世界各地。
&&&&&&儿童自行车的市场价格根据尺寸的大小和质量的好坏价格也不尽相同，爸爸妈妈们不要贪图便宜哦，另外，不要抱着可以多用几年的想法而选择过大尺寸，造成小孩子蹬车不好蹬，反倒导致意外。
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权威：2015赛车自行车 学生前十强热销知名品牌
2015赛车自行车 学生新收录品牌“EG7”最近30天销售1177件，由eg7运动户外旗舰店出品，与“鲲特”、“津友缘”、“比步”、“金狮”、“傲达”、“澳都”、“欧跑”、“云宵”、“申燕”、“EG7”组成2015赛车自行车 学生前十名。平均价格332.20元，最低报价165.00元，最高报价599.00元，月销售5985件，深受4329条关注。目前，“鲲特”、“津友缘”、“比步”总销售2196件，占比36.69％，继续领头2015赛车自行车 学生行业，鲲特旗舰店等零售店赚得富满流油。
市场占有率：594
价格亲民度：399.00
大众关注度：566
品牌得分：71.43分
【Kunte/鲲特】对于越野自行车市场来说，鲲特牌子的上榜有它的必然。其出品后即以销量594件的奇迹得到了6.21％的越野自行车市场份额，得到了566名网友好评。
客户点评：
车子收到就骑出去了一下，刹车很灵活及时，车身非常结实骑着很稳，买值了，好评
市场占有率：1342
价格亲民度：288.00
大众关注度：714
品牌得分：89.80分
【Jinyouyuan/津友缘】2015公路自行车赛车月销第五名。现在2015公路自行车赛车行业平均价332.20元，该牌子价格低于均价44.2元，全面评比得分61.60分！
客户点评：
昨天组装完的，已经骑了一天，放学校车库了，挺好的。颜色漂亮，卖家回复迅速，问题解决的很快。好评好评。
市场占有率：260
价格亲民度：399.00
大众关注度：190
品牌得分：60.98分
【Bibu/比步】当前比步牌子爆款[比步山地车自行车21速26寸双碟刹禧玛诺变速山地车公路学生男女车]报价399.00元，价格低于平均价格2.6元，得到了190名网友热评。测评打分59.32分！
客户点评：
实物与店家描述一致，店家服务态度很好，质量很好，外观漂亮！孩子很满意！
市场占有率：369
价格亲民度：599.00
大众关注度：221
品牌得分：58.35分
【Jinshi/金狮】对于变速公路自行车市场来说，金狮品牌的入库有它的必然。其进入市场即以月销369件的成绩得到了6.15％的变速公路自行车市场份额，得到了221名用户关注。
客户点评：
车子还是不错的，就是个别地方没注意保护，搞的挂了漆，售后很好，少了的配件很快补发了，希望卖家注意前轮刹车碟包装的时候加个垫子，避免与车辆梁的刮擦。
市场占有率：919
价格亲民度：188.00
大众关注度：891
品牌得分：83.41分
【Aoda/傲达】品牌傲达时下死飞自行车 女款24寸行业占有率：6.37％，入库代表产品[傲达60刀正品24/26寸变速死飞男女款学生单车荧光倒刹活飞自行车]由傲达旗舰店出品，目前售价188.00元，销售919件，获得了891名用户关注。
客户点评：
宝贝质量很不错，一分价钱一分货，物流也超给力，店家服务很好，好评！
市场占有率：232
价格亲民度：499.00
大众关注度：140
品牌得分：57.40分
【Aodu/澳都】在最高报价520.00元，最低价格177.00元，平均价格265.58元的活飞自行车 女款 学生行业中，澳都收录代表产品[澳都荧光死飞自行车男款60mm刀圈肌肉架倒骑刹女式活飞学生单车]以499.00元的售价，品牌报价高于行业平均价233.42元。
客户点评：
车子是超级好的 骑着舒服 质量很不错 比实体店便宜 很多 真 的很划算.
市场占有率：277
价格亲民度：330.00
大众关注度：85
品牌得分：59.85分
【Oupao/欧跑】欧跑作为公路赛自行车行业人气名品，其主打代表产品[欧跑山地车学生公路男女赛车自行车26寸双碟刹禧马诺变速zxc单车]进入市场以330.00元的报价，绘就了月销277件的成绩，零售店欧跑旗舰店，获得了6.10％的行业占有率。
客户点评：
这车子包装太大，搬都搬不走，安装也没个安装图纸，速度调到最大骑的太累没法骑，有风完全骑不动，调到中挡还好一点，物流也特慢，不过物流慢也能理解，就是我问卖家有啥东西可以送的时候他说要拍下那三十快钱的东西，给好评才能送之后再把三十退还，不给好评就不退，第一次见到这么做生意的佩服，还有一点就是那个油漆太差还没碰呢！就掉的差不多了，快递太不负责任了几百块钱的东西直接放在小店门口就开遛了，如果被别人拿走了，还不知道谁赔呢！
市场占有率：266
价格亲民度：256.00
大众关注度：308
品牌得分：63.00分
【Yunxiao/云宵】牌子云宵当前2015赛车自行车 学生行业占有率：4.44％，上榜代表产品[云宵破风公路赛车变速死飞自行车单车男女双碟刹场地车学生车26寸]由云宵旗舰店销售，现在售价256.00元，销量266件，获得了308名客户关注。
客户点评：
相当物超所值，我没后悔，这是我遇到最好的客服，物流三天以内保证到，建议叫自行车师傅安装，当然懂得人，自己安装啦，真心感觉不错，不仅仅看在三十元礼包而评价，由于晚上拍照效果不好，就不发照片啦
市场占有率：549
价格亲民度：165.00
大众关注度：656
品牌得分：76.46分
【Shenyan/申燕】对于折叠自行车 超轻市场来说，申燕品牌的主打有它的必然。其出品后即以销售549件的奇迹得到了5.28％的折叠自行车 超轻市场份额，得到了656名客户好评。
客户点评：
外观很喜欢 绿色很鲜亮 爸爸帮我组装了 车身略微有些撞伤但不明显（顺便说快递实在有点慢）变速调试还在弄 这个价格也算蛮值了
市场占有率：1177
价格亲民度：199.00
大众关注度：558
品牌得分：87.21分
【EG7/EG7】死飞自行车 女款 学生销售第七名。现在死飞自行车 女款 学生行业平均价格250.93元，该名品报价低于平均价51.93元，综合评分62.94分！
客户点评：
车车超级爱，今天下午收到货马上就拿去装啦，开车回家感觉真好，骑起来很轻松，超帅，如果喜欢不需要犹豫了。
聚焦?相关内容上下班用，大概多少公里不知道，也就是10站路（公交车）以内的距离吧，总之体力上是没有问题的。
关键在于不知如何选择，现在的自行车从几百到几万不等，品牌也太多，个中优劣等我自行研究出来还得很久。
个人能接受的自行车价格是2K以下。有经验的朋友帮忙推荐一款吧，谢谢！
倘若你中意这个路子，我再接着答。
新人首答，答题不到位或偏题请指出，多包涵。&br&—————————————————————————————————————&br&我会以方便非骑行爱好者的角度来解答，各位专业的请不要吐槽表达方式，谢谢。&br&首先看一下题主的条件：&b&10站路 上班&/b&。&br&&br&这是我高中时上学的路程：&br&&img src=&/d816b21c9e4a7e15af87fbffbbde62c1_b.jpg& data-rawwidth=&331& data-rawheight=&235& class=&content_image& width=&331&&差不太多，所以在这里我以单程&b&10公里，每天来回20公里&/b&作为第一个前提，如果题主说的是地铁……呃……&br&其实在市区内也就15公里。&br&&br&第二个前提，上班。&br&上班意味着，工作日每天都有，休息日偶尔加班，也就是基本&b&每天都需要骑车通勤&/b&的意思。&br&综合来看，题主的问题可以以我的中学骑车通勤经历来解答。&br&&br&除了一点：您的单位/住所是否有&b&有专人看管的自行车停车棚/车库&/b&？&br&换句话来说，就是是否能保证自己的通勤车不会被偷掉？&b&以上锁以外的方式。&/b&&br&为什么要提到上锁？这里可以说很多，先暂时忽略掉。&br&在这个问题上，有和没有的答案会差很多。&br&那让我们首先以有/能为前提。&br&&br&想看答案的请直接拉到下面看结论。&br&&br&攒车这个问题这里我们不谈，因为首先题主并不想研（tiao）究（jin）自行车这个问（tian）题（keng）。所以我当然不会推荐一堆各式各样有些规格连我自己都有点绕不清的零件去让（也许）没有装车能力的题主来费神，即使题主可能有更多的预算。&br&&b&加钱上XX这种句式是我最讨厌的，没有之一。&/b&&br&&br&题主能对骑车通勤有想法，我推测首先题主在的城市路面情况不会太差，呃……&img src=&/bdaffea7a9c_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/bdaffea7a9c_r.jpg&&&br&以这个为底线好了。这是今年8月的比赛，第一赛段&b&全程碎石坑洼&/b&，五人里面三人爆胎，“公路自行车邀请赛”，这里不多说。&br&&br&城市通勤速度不会太快，所以其实即使在这样的路面上，以城市车通勤的速度骑，以城市车的胎宽，其实不会爆胎。&br&以我的通勤路面为例，大部分国道路面，一个略有坑洼的自行车隧道，一座有若干个很高的减速带的桥（只有非机动车道上有），两三处上下人行道的带坎的过渡。&br&其实也很坑爹对不对，所以我相信题主的情况不会更坑爹了……吧？&br&下面是我的经验：&br&初中一年级买的第一辆自行车，已经被偷了，盗一张图：&br&&img src=&/e4a73a18cf_b.jpg& data-rawwidth=&567& data-rawheight=&383& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&567& data-original=&/e4a73a18cf_r.jpg&&型号我不说（zhi）了（dao），几乎一模一样哎，除了颜色。&br&那个时候初中离家大概就1公里，初中小朋友不懂事啦，这个看起来好屌，买了。&br&到高中问题来了：大家的直觉都会认为，骑这辆车一定很舒服，对不对？&br&对，确实舒服，但是只是舒服。&br&&b&骑起来真的好累啊！要是一天十几公里骑下来真的会出事的啊！&/b&&br&图中坐垫到上面那只脚踏的距离大概我以半蹲的姿势就能踩上去了……或许更矮，&br&所以买车一定要买适合自己的。&br&&br&那么只有换车了，我换了这辆……还是被偷了，继续盗图：&br&&img src=&/12f0a51b5cc4ec6a4dfa1a_b.jpg& data-rawwidth=&530& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&530& data-original=&/12f0a51b5cc4ec6a4dfa1a_r.jpg&&型号：捷安特 &b&FCR3100&/b& 09年款 已停产……可以买二手，当然一样2K以下的价格为什么不买个新的？&br&速别：前3片牙盘×后8速飞轮=24速&br&刹车：&b&V刹&/b&，不是碟刹&br&把：牛角把，你可以直接把它当&b&平把&/b&看待&br&价格：每版（09，10，13）的价格都稳定在&b&1500￥&/b&上下&br&胎：&b&细胎&/b&，700×32c，意思是：700mm直径的轮子，32mm的宽度&br&这辆车就是我用来骑上文所描述的路面的&b&平把公路车&/b&。&br&&br&&b&问1：车座好高啊，停下来脚碰不到地面，不安全。&/b&&br&答：那就调低点，快拆式坐管夹只要有手的人都能操作，让车店教你。随时随地需要脚碰地的人的心理一般在于，碰到需要比较急刹车的情况可以快速下地，很有安全感。&b&但是相对而言你骑起来会比较吃力。&/b&为了妥协你的安全感，你的脚还是会受委屈，参考我的第一辆车，而正确的解决方案如右边的哥们，很标准：&img src=&/9ab84b23ff2df0acb96bfe71c888e99e_b.jpg& data-rawwidth=&789& data-rawheight=&589& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&789& data-original=&/9ab84b23ff2df0acb96bfe71c888e99e_r.jpg&&&br&高抬贵臀，从坐垫上下来，单脚落地，重心靠落地脚，另一只脚踩脚踏，&b&站着&/b&。&br&这个动作利用动量定理完成，嗯……各位自己研究。&br&&b&这个动作和你会不会骑自行车一样重要。&/b&&br&&br&&br&跑题了（逃&br&&br&&br&&b&问2：没有避震啊，会很颠的。&/b&&br&答：对于路面&b&颠簸，请注意是颠簸&/b&，避震前叉的有无并无太大影响，关键在于胎宽和胎压。但是胎压太低容易扎，胎宽太宽骑着费劲——这就是为什么大家觉得公路车比山地车好骑的原因。解决方案就是用&b&比公路车宽而比山地车窄的胎&/b&，同时请每星期检查胎压，买一个气筒，让车店教你，谁都不想因为扎胎迟到对不对？&br&那么对于落差（坑），有避震前叉确实要好一点，前提是坑特别深。没避震前叉怎么解决？靠人，如果你是新手，请不要不自量力的去下人行道/台阶/过坑，不作死就不会死。如果坑不是太大，类似于普通路面出现的坑洼起伏，高抬贵臀，握紧把横，过去了。想要优（zhuang）雅（bi）的坐着过，有避震前叉也不能解决舒适性问题，我的第一辆车能够解决，当然还是那个问题，&b&累&/b&。（为什么我觉得前者更装逼一些）&br&&br&&b&问3：没有碟刹，不够酷/没有死飞屌&/b&&br&答：戴头盔，拔高坐管，对着没闸的死飞呵呵即可。&br&碟刹这个东西，起步价200一对,&b&Avid BB5&/b&。更低端的请不要考虑，更不用说某些BMW，悍马，飞利普上的杂牌碟刹：难修、重、容易坏、蹭碟（可以理解为蹭闸皮）。装逼这种事情，有条件当然可以做，为什么没条件，请继续看。&br&&br&&b&问4：没挡泥板，甩一身泥啊&/b&&br&答：可以加装，如果你怕麻烦/花钱/效果不好，请继续看。&br&&br&————————————————先留个坑吃饭———————————————&br&&br&交大的一餐真是……&br&继续&br&&br&到了高三，为了更好更快的完成以不迟到为目的的上学（上大学才享受到住读生活,sigh），我决定买一辆雨天骑起来也很方便的自行车（上学那个点，自行车真的比汽车快）：&br&&img src=&/eaf58575e98_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&/eaf58575e98_r.jpg&&（我是不奢望能找到我自己的通勤车的照片了……我真不是捷安特的托……&br&型号：捷安特 &b&hunter3.0/汉特3.0&/b&&br&速别：前3片牙盘×后7速飞轮=21速&br&刹车：&b&V刹&/b&，不是碟刹&br&把：&b&平把&/b&&br&价格：&b&1500￥&/b&上下&br&胎：&b&山地胎&/b&，26X1.75，意思是：26英寸直径的轮子，1.75英寸的宽度&br&&br&大家看到这里大概就能明白了，什么是挑选一辆通勤车的重要依据？&br&1.轻便：胎越细越好，车越轻越好，有变速&br&2.舒适：胎越粗越好，有避震者佳，前后避震者最佳&br&3.全天候：下雨湿地有挡泥板，载货载基友有货架&br&当然还有最重要的一点，适合自己。&br&&b&所以鱼与熊掌不可兼得之类的话就不用在说了吧？&/b&&br&&br&&br&根据这三条，我们来评价一下我的三辆通勤车：&br&第一辆：舒适有余，骑起来累死人，以题主的条件，上班不迟到也得累半死，半个月以后膝盖疼痛，这里直接ban。&br&第二辆：轻便，骑起来很“快”，跟公路车胎（23c）相比，稍粗，更舒适，但是没有全包覆挡泥板，雨天骑完一身翔，只要你能适应，除雨天之外非常完美。&br&第三辆：不是特别轻便，但毕竟是光胎，跟一般山地车比起来还是有优势，但同时也更舒适，有避震前叉，全包覆挡泥板，货架。可以说是非常标准的一辆通勤用自行车。&br&&b&为什么我并不在山地车/公路车里面选择？&/b&&br&因为它们不是用来通勤的。&br&公路自行车速度见长，舒适欠佳，不适合背包穿长裤子，在有红灯的市区骑起来非常难受。&br&山地自行车擅长应付各类坎包，骑起来比较累，姿势相对于公路而言更舒服一点，但在铺装道路上避震的优势并不太大。&br&通勤，请选择专门的通勤自行车，对于非骑行爱好者来说，这句话就是100%正确的。&br&&br&这时候有专业的人可能会觉得，哎这个外变速容易出故障啊，用内变速吧，根本不会坏的啦，像这种花鼓：&br&&img src=&/6ff294cd3f73e6b804cb3f573ba2f263_b.jpg& data-rawwidth=&696& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&696& data-original=&/6ff294cd3f73e6b804cb3f573ba2f263_r.jpg&&（真的不是广告……&br&shimano的内8速花鼓。&br&什么？价格？不贵不贵，1K多啦&br&……&br&哎那个内三速也行啦～也便宜啦～好多菜车都在用啦～&br&&b&齿比不够&/b&&br&简单来说就是，上桥爬不动，平路骑不快，两头不讨好。&br&&br&好的，如果题主觉得，ouch, not bad,this is j8.那么我推荐几款车就行了——&b&别急&/b&。&br&&br&万一题主的单位/住所&b&没&/b&&b&有专人看管的自行车停车棚/车库呢？&/b&&br&这是自行车通勤的最大敌人。&br&解决方法只有一个，不是上一把X兆竹节锁，而是哼哧哼哧扛上楼，放在家里/楼道里/办公室里/公司更衣室里。&br&很重很麻烦很占地方对不对？&br&&br&&b&这就轮到折叠车/小轮车了。&/b&&br&&br&&br&本人没有折叠车，在这里推荐一些型号，有烧折叠的朋友可以补充一下，小轮车不能折叠，通过性不及大车，这里先不作推荐：&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&欧亚马FBIRX3
欧亚马CR16
欧亚马M990
欧亚马迅捷m990
&/code&&/pre&&/div&&br&结果题主觉得，哎这个可以有，回去一查发现全过2000了，但是还没到3000，总归加钱了很蛋疼有没有？&br&&b&没有办法的啦，总比丢了再买一辆好吧？&/b&&br&顺带一提，通常高个子（大于等于180）骑折叠比较委屈，题主自己斟酌一下。&br&&br&&br&差点忘了推荐非折叠车了：&br&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&捷安特FCR3100
捷安特hunter3.0
捷安特hunter2.0
捷安特hunter1.0
&/code&&/pre&&/div&&b&轻便程度正序排列，这些我都骑过。&/b&&br&所以说我大捷安特还是真的很了解我们广大人民的需求的……&br&&br&题主看到这里就可以去挑一辆然后带上懂车的朋友去&b&专卖店&/b&买啦～&br&什么？淘宝便宜？题主你会装车？怎么不早说？&br&&br&&br& (╯°Д°)╯︵ ┻━┻&br&&br&—————————————题外话，再容本人坑一会儿————————————&br&捋了捋思路，既然问题回答完了，那来讲点奇奇怪怪的东西=w=&br&&br&前面给题主推荐了一些选择，现在再来帮题主ban掉一些选择：&br&&b&死飞&/b&：先说一下什么是死飞吧，&u&&b&它是一种生活方式&/b&&/u&……（打死（为什么知乎没有删除线……&br&首先你有一辆大28，然后把泥除，货架，护链板，车闸，避震杆去掉，你就得到了一辆传统意义上的死飞，当然也有装闸的，但我没见过几个。&br&好像漏了最重要的一点：这辆28在你蹬的时候，会走，&b&往前蹬往前走，往后蹬往后走&/b&，呃……事情到这里已经不太对了，因为常识告诉我们自行车往后蹬是不会动的。&br&为什么要这样？我也不知道，大概能玩出很多花样？&br&&b&反正不是用来通勤的。&/b&&br&除此之外似乎有着伤膝盖，商家不装刹车违反交规，低价死飞嘎嘣脆等问题，题主你怎么看？&br&&br&&b&复古单速车&/b&：其实死飞就是把这货的后旋飞轮换成固定齿轮而已啦。&br&&br&&b&“神车”&/b&：把上面那位的刹车拆了换成倒刹（在后轮花鼓上）。&br&为什么ban掉上面那三位：没有变速器怎么&b&种庄稼？&/b&（打死&br&&br&&b&不要买碟刹车。&/b&2K以内的价位还是有很多不错的碟刹车的，但是题主你能保证除了上班以外不会把车骑到别的地方去？肯定会的啦，我也会。&br&这里要谈一下锁的问题，“&b&丢车先上锁，上锁丢一半&/b&”，你把锁一上，会觉得，哎，莫孟缇啦，然后就把它放在视线外不管了，如果你不上锁，你就得想着每时每刻都能直接看到车才放心。很好理解对不对？但是不是所有情况下都能这样做的，所以这个车，还是得先丢一半。&br&那剩下一半怎么尽量防止它丢？&b&不要装碟刹&/b&，想都不要想。首先小偷眼一扫，碟刹碟片明晃晃的，一下就看到哎这有个碟刹，凑近一看哎变速的，还是大厂子。&br&4s之后你车就没了，如果题主不是外籍人士，我个人建议为车默哀3s，骂娘3s，然后寻思一下怎么回家。&br&所以&b&V刹&/b&车的好处就是，比较耐丢，呃，不容易丢，相对而言。如果是个捷安特/美利达之外的厂商，那就更好说了。“碟刹比V刹安全”这种理由就不要拿来骗自己了，咱们说的是通勤，没有跑题吧？&br&&br&可能有人会问，我骑什么？我在市区里通常骑上面提到的第三辆车，在学校，骑这个：&br&&img src=&/aead65f1eda483b1bf78_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&/aead65f1eda483b1bf78_r.jpg&&总的来说，无所不能，除了刹车不是太灵，只要不是太作死，哪个小偷会看上这东西？&br&这当然不是自打脸，学校通勤嘛。经常有骑死飞的同学当面对我表示：ouch,not bad,this is j8.所以我是想不通，死飞哪里炫酷……&br&&br&题主要骑车，&b&一定要带头盔。&/b&&br&&br&感觉没啥好特别补充的了，坑毕，上一张自己的图。&br&&img src=&/ce23b58b58daca60a592cc_b.jpg& data-rawwidth=&1314& data-rawheight=&825& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1314& data-original=&/ce23b58b58daca60a592cc_r.jpg&&谢赞。
新人首答，答题不到位或偏题请指出，多包涵。—————————————————————————————————————我会以方便非骑行爱好者的角度来解答，各位专业的请不要吐槽表达方式，谢谢。首先看一下题主的条件：10站路 上班。这是我高中时上…
看了这么多楼的朋友回答的问题，大家都有各自的道理，我想说的是，也许有个概念在国内被搞混了，那就是山地车=最佳通勤车，殊不知世界上也有一种叫Urban bicycle的东西咩？诚然通勤车其实用任何车都是没有罪的！哈哈哈，就是没有绝对的意思，但是个人认为大厂家的一些设定有一定的道理，我刚才说到的Urban bicycle你可以在所有已知欧美品牌官网产品目录里轻松的找到，国内一些品牌没有特别明确的标注，其实应该算是一种遗憾。&br&山地车压马路，简称“山马”也并没有什么不合适，超级实惠的价格，完全胜任的配置都是亮点，不过我只是想说我知道山地主玩的方向还有：普通越野XC(Cross Country)全山地(AM)自由骑FR (Free Ride)速降DH (Down Hill)*（摘自百度百科，懒得打字了）虽然我都没骑过，但是身边有资深车友就是玩这东西的，有些朋友说：你不要总强调玩车，我们就说骑车上下班。好的，那么Urban就更适合，我拿某“巨人”牌自行车举例，他的城市车（urban）车叫某FCR-3XXX，（绝非广告，仅因为至少北京满街不少辆，适合举例，某美利达也有对应车型，公平了吧？）那个车的设定就很ok很ok了，V刹制动系统，比公路夹器制动效果好，平把+压缩车架更合适适配各类身高的车友，700C轮径并不算窄的轮胎宽度都是充分照顾舒适性和安全性的设定，车架是铝合金的，同等成本下比钢架轻量化，也具有更好防锈性能，主要提及这类车型的还有一点：方便安装固定挡泥板，有的车友说了，山地车也能换光头胎和预留了挡泥板孔（货架孔）啊，我想说那不是还要换吗？至少纯纯的urban已经是作为基础配置了好吗？大家不是图一个省心吗？（换胎多少有点难度，但是安挡泥板这种事一般男性都不需要依赖车店的吧？）关于溅一身泥甩一后背这种事山地车友应该是有感受的，如果真的安了挡泥板你自己能忍受车身的造型么？那种撅着尾巴的半挡泥板或各类快装挡泥板也许是临时管点用，但是全挡泥板防泥效果真的会好很多，另外也挑车，并非所有车装上都不好看，至少通勤车就应该那个节奏。（送一张本人的逼格休闲公路的图吧，其实不鼓励大家跟着一起烧，通勤完全不必这样），另外价格上我说的某巨人牌FCR和某美丽牌R-9XX系列（此牌称为平把公路，个人认为是个老词了，并不太合适）确实比楼上朋友们推荐的ATX系列和美利达什么士没贵多少。&br&还有补充一个就是赞同用折叠车通勤的观点，因为在下也是这样做的，毕竟折叠车设计之初和目前大多市售折叠原始的诉求就是为了通勤设计，纯纯的城市车（个别高级车除外）而且在下的折叠也有挡泥板，塑料的全档泥（个人认为装饰性的挡泥板完全可以不要，后背不甩上泥是底限！中轴、五通能防护住就是造化了）我目前有3辆车，1个折叠，2个公路，一个休闲的，图上显示的，一个偏竞技的，古代车，意大利某“玫瑰牌”，那辆折叠是城市通勤的主力，2012年创造不少于240天/年使用的概率，周围朋友都是见证人，风雨雪无阻，当然，关于折叠车的描述可能要作为废话了，因为和楼主的预算来说稍微好骑的折叠可能一般都略高于2K元，但是不要认为折叠就会慢哦，城里走走停停，公路快也块不到哪里去的，我都实地对比过，以我一般人的水平比电动车快一些还是能做到的。&br&另外说一个关于外胎选择的问题，即便是折叠车我也装的是窄胎，至少以我在的城市是完全ok的，我认为在铺装路面用碎花胎实在有点没有必要，宽胎也没什么必要，关于通过性我是从不直接飞上马路牙子，主要因为看似很酷的你那样做侵犯了行人的路权，在个别时候我骑在人行道上也没有觉得难受死，可能我都是骑钢架车的缘故吧，没有大家想象中无减震车就会不“舒服”准确的说真的很舒服，另外我折叠车配的是传说中最不耐磨耐扎的某panaracer牌，被扎的纪录也极低，因为我没有在低胎压挑战过石子和玻璃碴。当然如果你愿意牺牲一些速度选择宽胎是你自己的事情了&img src=&/6bee424ada89a59a5d3f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1538& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/6bee424ada89a59a5d3f_r.jpg&&&br&&img src=&/f9e62ae81ffe46e303a0e_b.jpg& data-rawwidth=&799& data-rawheight=&4524& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&799& data-original=&/f9e62ae81ffe46e303a0e_r.jpg&&另外我想表达的就是我国对一些东西多少存有一些理解上的偏差吐槽一下，山地车压马路，无罪，但是有点像拿SUV当越野车的感觉，SUV可以不可以越野，当然可以，夏利也能越野，走路也能越野，当时可能有些朋友说您多虑了，我国对SUV已经有了很准确的定位了！但是在下真的亲耳听有人管SUV还叫吉普呢，其实者都不是甚么要紧事，大家就当我是怨妇吧。
看了这么多楼的朋友回答的问题，大家都有各自的道理，我想说的是，也许有个概念在国内被搞混了，那就是山地车=最佳通勤车，殊不知世界上也有一种叫Urban bicycle的东西咩？诚然通勤车其实用任何车都是没有罪的！哈哈哈，就是没有绝对的意思，但是个人认为大…
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