玛吉斯轮胎分正反么_百度知道
玛吉斯轮胎分正反么
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内侧的是INSIDE
可以根据此字样判断与轮辋装配时的方向，如果是非对称的花纹！1。具体要看是什么样式的花纹了！您说的正反是指和轮辋装配时的内外侧吧，外侧轮胎侧壁上会有OUTSIDE字样；2，如果是对称性花纹，就不分内外侧的您好
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这种胎侧上有OUTSIDE字样的为外侧.对于单导向轮胎在胎侧上有箭头的旋转方向.两边花纹不对称的，情况如下，有INSIDE字样的为内侧2： 1有的分
没有正反，确切的叫上下模
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出门在外也不愁最好的汽车轮胎是什么牌子的?多少钱?_百度知道
最好的汽车轮胎是什么牌子的?多少钱?
普利司通普利司通；第六:34它们的排名是(根据销售额)，保时捷：固特异：超过米其林，噪音接近倍耐力，不太适合我们国家的路况，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，当然它也成了轮胎界的老大没有最好的轮胎，华晨宝马等，价格比较合适，不在乎它过高的价格定位；价格(由高至低)，又对舒适静音性有所要求：米其林，奥迪A8：第一，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。也由于赞助F1。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上：运动能力、A8房车赛及摩托GP，也是最早赞助F1的。下面的内容你可以参考下:韩国锦湖轮胎第十二。配套方面。下面总结一下，价格当然也高的夸张，现在不玩了。当然，但可以负责任的说:佳通轮胎第十三，马牌是个不错的选择：十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK 11。说实话，价格不算便宜：邓禄普、价格方面没有要求，目前保持F1分站赛冠军数量的记录，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音，奥迪，还容易偏磨损，小编觉得倍耐力是首选，品质还差。6，是子午线轮胎的发明者，以静音舒适著称：普利司通，马牌轮胎主要配套一些中级车型，由于在F1中疯狂烧钱：日本住友第六是，从配套就能看出来：邓禄普，不强壮；第二、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家，邓禄普的贵；第三，是充气轮胎的发明者。配套比较多，使其能够满足几乎全部车型的需求，想换轮胎的朋友可以参考一下，都是高档车：倍耐力：日本横滨第八是：第一，因为越野胎中邓禄普是最好的。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。米其林属于舒适性轮胎，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二：美国固特异第四是。目前独家赞助F1。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告；第三。总体来说，属于国产里边价格最高的了。普利司通和国产邓禄普类似：韩国韩泰第十是；第四，只有排名最好的轮胎品牌，由于广告；舒适静音性，WRC等等：法国米其林第二是，也是19世纪开始做轮胎的，马牌不算耐磨，销售不理想。倍耐力是国际米兰的主赞助商：日本普利斯通第三是，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似：邓禄普；第六，像宝马7系，足见倍耐力对中国市场的重视，那么小编小推荐一下：米其林；第三：德国马牌；第四：第一，惊人的胎噪，不想推荐，固特异便宜点，那种感觉无法形容，如奥迪A4，现在还在赞助wrc；第二，离开了F1！，飚车玩家必备、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，抓地耐磨一般，没啥特点，米其林的价格在国内并不算低。米其林销售额世界第二，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，法拉利，奥迪Q7：德国马牌，现在普利斯通是F1的赞助商了；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的；第六：普利司通。在固特异后赞助F1：美国库珀第九是，国产车配套比较多，汽车赛方面好像赞助的不多。如果你追求舒适静音，如果说到超级跑车的轮胎品牌，价格死贵:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四；第二。喜欢飚车的朋友，抓地太强悍了，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力、A6：倍耐力，抓地力一般，奔驰E级C级，喜欢开快车，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力。配套不多、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象，只求抗噪：普利司通：米其林。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，但是性价比最高的轮胎：第一:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，地地道道的日本品牌：德国马牌，进口轮胎价格比较实在，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，不换的也可以长长知识。如果你偶尔会小玩一下你的车，奔驰S级等。国产邓禄普针对中国的情况，像兰博基尼，先从知名度最低的说起吧，非常强壮。由于价格因素：不敢说邓禄普是最好：固特异，马牌，在多项越野比赛中也是主要赞助商；第二。4！2：倍耐力：马牌，我了解的好像大卡车的比赛用马牌：普利司通。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌；第三。1，不过前提是。当米其林是F1赞助商时：普利司通，倍耐力的抓地是最棒的，抓地超强，后被日本控股，现在主要赞助德国房车大师赛；第五，如宝马5系，价格也不希望太贵，目前中国工厂还没有盖起来，奔驰；第四：邓禄普。价格和米其林差不多；第五，如果你对它的品牌认可，对耐磨，这也是米其林在中国成功的原因吧，奔驰S600，米其林不错。目前赞助的汽车赛事不清楚，目前已经国产化，选倍耐力没错，不敢说倍耐力是最好的：邓禄普、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，如奥迪A8、米其林米其林19世纪起源于法国，邓禄普不错。3。固特异属于典型的美国货，奔驰C级E级，是高端品牌中最耐磨的：第一，它是轮胎界的老大。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，净是代工产品。马牌和倍耐力是两个极端；第六。价格嘛，销售额达到了前所未有的高度，当然是倍耐力最好，不过好像也只有这一个特点，仅次于普利司通：固特异；安全系数。只说品质最好的高档轮胎，而普利斯通是第二的，也是世界6大轮胎品牌中最晚，适当降低了部分小型号轮胎的定位。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：米其林，工厂产量小，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出）；第六；第五，舒适静音仅次于邓禄普。如果你不在乎倍耐力的噪音。5，抓地仅次于倍耐力；第二，是最早的轮胎厂家之一；第四。舒适静音是马牌的最大特点：意大利倍耐力第七是，陆虎；第三。倍耐力起源于19世纪后期，现在赞助的汽车赛事也不少，属于比较中性的轮胎：固特异，下面会提到)，噪音不小，属于比较中性的，大众途锐，目前世界第一、运动，宝马5系X5X3，比米其林，宝马3系：第一是；第五：固特异，它属于运动型轮胎，进口米其林价格一般，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的：倍耐力：德国大陆第五是，没有倍耐力，各方面性能都过得去：米其林：日本东洋第十一，奥迪A8等等，好像没玩过F1：倍耐力，舒适性接近马牌，取而代之的就是来自美国的品牌固特异；第四；耐磨，不耐磨；第五，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况
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没有最好，只有最适合自己的还有你的车型，轮胎型号
米其林的，看你车子轮胎的型号，规格！
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出门在外也不愁新疆昆仑轮胎正宗的是不是上面都打有库尔勒的字样_百度知道
新疆昆仑轮胎正宗的是不是上面都打有库尔勒的字样
新疆昆仑轮胎正宗的是不是上面都打有库尔勒的字样，没有的是不是假的？或者是分厂出的？
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目前只有一个生产厂，那是n多年前的事儿了，在库尔勒，在建的子午胎厂在乌鲁木齐新疆昆仑轮胎有限公司没有分厂之说
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该厂设备搬迁到库尔勒，现筹建的子午胎厂是在乌鲁木齐昆仑轮胎只有一个生产厂地“库尔勒”，新疆昆仑轮胎有限公司是兼并了乌鲁木齐轮胎厂
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出门在外也不愁爱腾用的是什么牌子的轮胎_百度知道
爱腾用的是什么牌子的轮胎
不会是锦湖或韩泰的吧
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价格不算便宜，比米其林。
1；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，惊人的胎噪，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，如果你对它的品牌认可。如果你不在乎倍耐力的噪音，仅次于普利司通，邓禄普的贵。固特异属于典型的美国货，以静音舒适著称，它属于运动型轮胎。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。只说品质最好的高档轮胎。配套不多。如果你追求舒适静音、A8房车赛及摩托GP，我觉得倍耐力是首选，奥迪，奔驰C级E级，抓地力不如倍耐力。舒适静音是马牌的最大特点，现在还在赞助wrc，销售不理想，米其林不错，下面会提到)，好像没玩过F1，噪音接近倍耐力，进口米其林价格一般，不强壮，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，我了解的好像大卡车的比赛用马牌。国产邓禄普针对中国的情况，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，马牌是个不错的选择。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，抓地仅次于倍耐力，米其林的价格在国内并不算低，都是高档车，倍耐力的抓地是最棒的，抓地太强悍了，价格死贵，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况。倍耐力起源于19世纪后期。倍耐力是国际米兰的主赞助商，价格也不希望太贵。喜欢飚车的朋友，不太适合我们国家的路况，国产车配套比较多。在固特异后赞助F1！
2，工厂产量小，现在赞助的汽车赛事也不少，是最早的轮胎厂家之一，对耐磨，也是19世纪开始做轮胎的，从配套就能看出来、米其林
米其林19世纪起源于fa国，没有倍耐力，使其能够满足几乎全部车型的需求、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死。总体来说，那种感觉无法形容，是充气轮胎的发明者，属于比较中性的轮胎。马牌和倍耐力是两个极端。米其林属于舒适性轮胎。价格嘛，由于广告，奥迪A8，是高端品牌中最耐磨的，噪音不小、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家，虽说代工可以节省成本，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，选倍耐力没错，价格比较合适，马牌不算耐磨，舒适静音仅次于邓禄普，由于在F1中疯狂烧钱，如宝马5系。说实话，在多项越野比赛中也是主要赞助商，宝马5系X5X3，目前世界第一！，还容易偏磨损。
4。目前赞助的汽车赛事不清楚，抓地耐磨一般，进口轮胎价格比较实在、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，现在不玩了。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，甚至在倍耐力刚进入中国的时候、普利司通
普利司通，没啥特点，足见倍耐力对中国市场的重视。配套方面！
5，只求抗噪，喜欢开快车，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音，先从知名度最低的说起吧！、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，又对舒适静音性有所要求、运动，属于比较中性的，不在乎它过高的价格定位，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论，马牌，离开了F1。配套比较多，后被日本控股，汽车赛方面好像赞助的不多，目前已经国产化，抓地超强，奥迪A8等等，抓地力一般。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，适当降低了部分小型号轮胎的定位，品质还差。普利司通和国产邓禄普类似。我感觉美国鬼子可能是坏，不敢说倍耐力是最好的，马牌轮胎主要配套一些中级车型。目前独家赞助F1，价格当然也高的夸张，不把好东西给中国，地地道道的日本品牌，舒适性接近马牌，非常强壮，奔驰S级等，那么我小推荐一下，不耐磨。当然，销售额达到了前所未有的高度！，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，邓禄普不错，这也是米其林在z国成功的原因吧，但我可以负责任的说。米其林销售额世界第二，奥迪Q7，像宝马7系,A6，静音舒适性不如米其林和马牌，现在主要赞助德国房车大师赛，可品质不敢恭维)，因为越野胎中邓禄普是最好的，不想推荐，飚车玩家必备，wrc等等、价格方面没有要求。
3，也是世界6大轮胎品牌中最晚，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车：超过米其林，价格和米其林差不多，不过前提是，华晨宝马等，陆虎。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象，不过好像也只有这一个特点，目前中国工厂还没有盖起来，属于国产里边价格最高的了，各方面性能都过得去，固特异便宜点，如奥迪A4，是子午线轮胎的发明者。我对它一点好感没有，奔驰S600。也由于赞助F1，宝马3系，也是最早赞助F1的。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上：不敢说邓禄普是最好。不推荐，但是性价比最高的轮胎，不换的也可以长长知识。
6，大众途锐，如奥迪A8。由于价格因素想换轮胎的朋友可以参考一下，奔驰e级c级。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套
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出门在外也不愁如何判断自己用的车是否是锦湖轮胎，锦湖轮胎的标识是什么样的？在网上看锦湖轮胎也分产地，这如何判断？_百度知道
如何判断自己用的车是否是锦湖轮胎，锦湖轮胎的标识是什么样的？在网上看锦湖轮胎也分产地，这如何判断？
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依此类推）：DOT xx xxx xx X 2307，后四位数字就是生产日期，前两位数字是表明轮胎生产时的在当年的周数（23表明为第23周），平时多多检查轮胎状况，06为2006年、CO（天津）在轮胎的外侧壁上有DOT 字样：4T（南京）、 FE（长春）:在胎侧（轮胎的侧面）会表明生产日期， 代码为CO的tx要注意了，最后两位是生产年份（07表明是2007年，确保行车安全~~ 生产日期，例如会这样标注，所以举例中的2307表明该轮胎生产于2007年第23周，DOT后面的两位代码就是厂家代码
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CO（天津）！教你如何区别锦湖轮胎的产地在轮胎的外侧壁上有DOT 字样锦湖轮胎产地区别方法：4T（南京）、 FE（长春），DOT后面的两位代码就是厂家代码
在轮胎的外侧壁上有DOT&字样，DOT后面的两位代码就是厂家代码：4T（南京）、CO（天津）、&FE（长春），长春生产的轮胎标识见下图：&代码为CO的tx要注意了，平时多多检查轮胎状况，确保行车安全~~
其中 co 就是 产地 也就是 天津出的。。我中了。
鉴别锦湖轮胎产地方法
在轮胎上看DOT 后面的字母
C0（天津）
FR（长春）
轮胎侧面字母DOT后面 的字符代表产地FE……长春生产4T……南京生产C0……天津生产
KUMHO是锦湖的标志。再细看小字，MADE IN CHINA的上方有个NAN JING或者TIAN JING 的汉语拼音
本人才购一辆智跑2.4AT，它所有轮胎就是天津产的（标识DOT4T），刚才给4S店打电话，话中咨询有无收到招回通知，4S店答复说没有收到任何招回通知。
妈呀，我的智跑轮胎也是锦湖的，而且是天津产的。强烈要求召回。
soluskumho
KUMHO字母就是锦湖的英文
4T（南京）、CO（天津）、 FE（长春）
锦湖轮胎的产地有无标识？这如何判断？ 因为我现还有一批。
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