自行车变速器调整美国省着点把日本x七哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-05-13 13:34 标签： 自行车变速器怎么调
普利司通自行车和捷安特自行车哪个好_百度知道
普利司通自行车和捷安特自行车哪个好
到底哪个好，可现在买普利司通比买捷安特还多，以前认为捷安特好想买个车
吉利汽车的知名度要比法拉利高，相对“知名度”也就不如捷安特，内行人？ 普利司通自行车因为高档，外行人买自行车一般买捷安特，畅销全球，车架更是日本普利司通自己的，是因为捷安特目前的“知名度”比普利司通高，目前，难道吉利汽车比法拉利好。再就是捷安特为了提高自己产品的档次。 所以，是捷安特望尘莫及的。普利司通是世界500强品牌，必须要配用日本的变速器，特别是自行车发烧友，始建于1949年，以前很多人买不起，哪个更强。但知名度跟质量好坏没关系。你说，所以卖得不是很多，看来日本的东西捷安特依赖也是很强当然是普利司通自行车好，大多选购普利司通的。在农村？ 看看普利司通自行车，捷安特1993年。而普利司通不仅变速器是日本的，日本最大的自行车企业。差的不是一个档次。 可能很多人会说捷安特好
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但一旦普利司通开始进入中国市场，另外，世界500强的牌子就是强大。
再就是，哪个好你应该知道了吧。
在我们这个地方，这是其一，捷安特才几年啊。所以、轮胎，品牌定位也比捷安特高很多。
普利司通是日本最大的自行车企业，这说明日本的东西就是好、流媒体等，到现在也有六十多年历史了吧，捷安特之所以被普利司通超越、自行车山地车现在好像普利司通名气越来越大了。
捷安特的好处是在普利司通未进入中国的时候进入，高尔夫，普利司通那个产品不是世界第一啊，捷安特就退居第二位了，又是世界500强品牌，捷安特也离不开日本的变速器，是因为捷安特品牌定位越来越低档。
本人认为，提起最好的山地车 自行车 都说是普利司通
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出门在外也不愁谁帮我看下这两辆自行车那辆好一点捷安特铝合金X.TEND 6.0 RD与美国大行dahon 08款sp8(kc083)_百度知道
谁帮我看下这两辆自行车那辆好一点捷安特铝合金X.TEND 6.0 RD与美国大行dahon 08款sp8(kc083)
【颜色】：法拉利红&&黑色&&银灰【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm【重量】：11.8 kg【建议车手身高】：142mm-193mm【车手最大体重】：105公斤【车架】：K系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，TIG焊接工艺，铸造Lattic铰链，整体头管【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝熔接技术，铸造插端【操纵杆】：Radius可伸缩立管，内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术【座管】：SDG I-B车座管，超大口径，6061-T6铝，带打汽筒【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹【车圈】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术【变速器】：SRAM,8速,Dahon专门定制【卡式飞轮】：11-32T【曲柄】：Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制【五通管】：密封弹筒轴承【脚踏】：双向折叠脚踏品牌介绍：&GIANT品牌作为世界自行车第一大品牌已经为全球消费者所认同。无论栖息于全球一万多个专卖店，还是悠游各地街巷，亦或驰骋于山间小径，随处可见捷安特精心打造的GIANT自行车穿梭其间。在产品服务上，我们以“一地购车，全球服务”的措施来创新商品价值，随时给予GIANT自行车爱用者便捷、确实的服务。同时，我们籍着服务基层来了解顾客的意见与需求，再由全球当地行销公司的专业行销人才汇编、分析后，设计应时的商品，迅速提供全球自行车市场多元化的消费需求。基本配置：【品牌】：GIANT/捷安特【型号】：X.TEND 6.0 RD【颜色】：抛光银/宝利蓝【坐垫】：维乐座垫【重量】：大约11.8KG【链条】：KMC Z51防锈链条【车架】：GIANT新设计专利伸缩式铝合金八角管车架16”：GIANT专利铝合金折叠系统【前叉】：GIANT高碳钢前叉【座管】：铝合金磨沙座管【飞轮】：SHIMANO外六速飞轮【轮胎】：KENDA16*1.75高压胎【把套】：VELO抑菌人体工学把套【曲柄】：52齿铝合金大齿盘【车把】：喷砂阳极黑铝合金车把【中轴】：VP一体卡式主轴【脚踏】：GIANT红光折叠脚踏【变速器】：SHIMANO RD-TZ30 6速，SRAM转把【前花鼓】：JOY铝合金花鼓【后花鼓】：JOY铝合金花鼓【支撑】：铝合金精致后置停车架【折叠把立】：使用GIANT专利伸缩技术的折叠竖杆系统，双重保险轻松开关如同BMW车门把手【刹车系统】：前后铝合金V刹；铝合金微力刹车【变速系统】：SHIMANO RD-TZ30 6速，SRAM转把【适合车手身高】：140CM--180CM【车手最大体重】：120KG&其他：GIANT专利铝合金折叠系统；前后铝合金V刹；铝合金微力刹车；铝合金精致后置停车架；铝合金大齿盘；铝合金零件；VELO把套；折叠脚踏；高分子前后塑料泥除；标配休闲车首包（可作车首包、随身腰包、水壶包）产品特点： X.TEND 6.0 RD是基于第一代伸缩车创新研发的新结构伸缩技术的小轮径车种。伸缩更顺畅，收纳更方便；而且便于携带；装配高性能后变六系统，随时调整你骑行的速率。
提问者采纳
如果你想用来做高强度的运动（当然不是说骑多快）就选第一种钢架，结构稳妥，强大好，但是很重，捷安特的这一款平时骑就比较好了，变速器都是不错了两个都是V刹，下雨天不是很好刹车
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普利司通自行车和捷安特自行车哪个好
想买个车，以前认为捷安特好，可现在买普利司通比买捷安特还多。到底哪个好？
提问者采纳
现在好像普利司通名气越来越大了，品牌定位也比捷安特高很多。本人认为，捷安特之所以被普利司通超越，是因为捷安特品牌定位越来越低档，这是其一，另外，捷安特也离不开日本的变速器，这说明日本的东西就是好。普利司通是日本最大的自行车企业，又是世界500强品牌，到现在也有六十多年历史了吧，捷安特才几年啊。捷安特的好处是在普利司通未进入中国的时候进入，但一旦普利司通开始进入中国市场，捷安特就退居第二位了。再就是，普利司通那个产品不是世界第一啊，高尔夫、轮胎、自行车山地车、流媒体等，世界500强的牌子就是强大。所以，哪个好你应该知道了吧。在我们这个地方，提起最好的山地车 自行车 都说是普利司通。 希望对你有帮助
提问者评价
当然是普利司通自行车好。 可能很多人会说捷安特好，是因为捷安特目前的“知名度”比普利司通高。但知名度跟质量好坏没关系。在农村，吉利汽车的知名度要比法拉利高，难道吉利汽车比法拉利好？ 看看普利司通自行车，始建于1949年，日本最大的自行车企业，畅销全球，捷安特1993年。差的不是一个档次。再就是捷安特为了提高自己产品的档次，必须要配用日本的...
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日本普利司通有60多年的生产历史，但是主要是以轻便自行车为主，主要的技术科技都是轻便车，在山地公路等运动车领域，不如台湾企业发展的快。 普利司通卖的好的主要原因是该企业一直有97%以上的出口比例，产品质量和要求在中国绝对是比较高的，捷安特自从在成都和天津生产以后，产品质量和之前的相比差很多。消费者的眼睛是雪亮的，就目前来看，捷安特的电动车及轻便车都在天津生产，特别是他的副品牌莫曼顿，那质量纯粹就是天津烂车。 但是昆山工厂生产的高技术运动车质量还是不错的。所以轻便车我推荐普利司通，运动车可以2家比较下。。
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自行车变速器哪些不是日本的
纯手打，做工精致，经典而艺术气息的造型，变速风格硬朗干脆、campagnolo 都是主流品牌。shimano、牙盘曲柄也没有shimano和campagnolo的口碑好。campagnolo 目前只做公路套件。 shimano特点是变速细腻、sram。但是由于该品牌发展较晚，以铝合金材质为主、台湾微转，望采纳，各大职业车队都有在用。sram相对于其他品牌，它的前变是硬伤，更加的轻量，最早将碳纤运用于套件的品牌，很多公路发烧友非常迷恋，很多专利已被shimano和campagnolo占有。campagnolo最古老的变速品牌。微转职业车队没人用、意大利campagnolo 美国sram
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他们专营自行车 山地车 死飞车 组装车的，配置越高性能越好。可以看看 麦德哆大卖场，建议你先去淘宝逛逛，价格也就上去了台湾微转不错山地车都是按照配置来的
速联 美国的比洗马诺贵一点 微转台湾的比较便宜但没有形成套系
美国sram、意大利campagnolo 、台湾微转。
日本的喜玛诺不错的，美国货有时不见得有他好
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出门在外也不愁[自行车变速器]_百度知道
[自行车变速器]
要是有宝马的就更好了，或者告诉我沈阳，特别次，永卡。网购！我对自行车也不咋懂！最近想换变速器，就像问问，较好的，前后变速器都还不流畅，因为我发现车把上的变速器不好使，变前轴不好使？谢谢！让我十分不满意，而且，100以里的，变速器，车把，最好是沈河区哪儿有正规卖家，给推荐几款，宝马车架，变速器，是杂牌子，轮胎，车座不是宝马的我自行车是买的拼装车
宝马本身就没做自行车变速器 你所说的宝马车架基本都是国内山寨的 至于变速器的牌子 用的比较多的是日本的shimano\美国的Sarm\台湾的微转 低端的也有一百以内的 自己淘宝吧
能提供一下你觉得心仪的变速器吗？我参考一下。100以里的
shimano 430\390\590都可以 不过你的价位只能考虑起岸两种
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Shimano m410
100内买不到好的
网上说100左右差不多了啊。。。100左右相对好的呢？
兄弟，换车吧
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出门在外也不愁

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