川藏线自行车推荐及个人必须装备
（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！注2：必须装备估价合计640元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机，照相机等列为可选装备。车用工具（估价：350元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右自行车推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。推荐车型：捷安特ATX670，1398；ATX680，1398；ATX690，1598；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。，1198；勇士600，1498；公爵500，1898；公爵700，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒；（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒；（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；。备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）、刹车皮4（2对）（V刹系统）、来令片4个（2对）【碟刹系统】）、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；；（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。；骑行运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；内裤、运动短裤1、&&运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行，但因为有护膝保护膝盖不冷，下半身就不会冷）；。电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价）
手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）药品及食品（估价：30元。除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。）感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。其他（估价：10元）攻略打印版（由于攻略时常更新，建议出发前才下载并打印）身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。http://www.google.cn/mobile/default/maps/#
川藏线骑行个人可选装备及不推荐配置的装备
1.个人可选装备（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、帐篷、防潮垫；或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；、长指骑行手套1、骑行袖套1；数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸；GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机；移动硬盘或数码伴侣，MP3、魔术扣；车圈钢丝（组装车建议携带，品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右）、钢丝调圈工具；老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）；、男（女）款座垫套（2选1，千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套。----这样不透气，更难受）；冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价1000元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防水最好的还是普通雨衣）；车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）；（平均每3人带1个外胎）PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉（用于PP生痱子时使用，唉！）、；压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管用）；胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）；铝饭盒、打火机、车铃；记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；对讲机N个。以上物品中，蓝色字体是已经在成都为大家选好的穷人装备。推荐淘宝链接：http://www.gsbicycle.cn。都是便宜货，米多的兄弟请绕道哈。
2.不推荐购买的装备骑行服：个人认为这玩意儿除了招摇以外，基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的，没几个人用它。3.关于装备问题的题外话，网友“Suney”的述说：（他也是川藏线上唯一描述遇到打劫的人，2004年8月，文字链接：/b771330.htm“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服，头盔墨镜带着这酷死人的旅行者，虽然那些东西作用比较大，但是还是会招来不必要的麻烦，最起码一点别人一看你就是旅行的，就开始想怎么宰你，呵呵。我还是比较喜欢低调的打扮，一身迷彩最朴实不过，一个不会让别人产生有打劫你的欲望，再次也能很快容入到当地的气氛之中，更能和当地人很好的交流，逃票也不会引起注意。”
川藏线骑行注意事项
1.衣：1.1带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；1.2不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；1.3所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；1.4所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；1.5廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。2.食：2.1在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；2.2一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；2.3不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；2.4路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；2.5带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到3天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。3.住：3.1一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；3.2住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板，因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；3.3尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；3.4睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。4.行：4.1如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；4.2低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；4.3遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；4.4对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
4.5如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上赶快下车，在路上捡石头，直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；4.6上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；4.7遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的；4.8同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；4.9请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；4.10头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。
川藏骑行网友问得最多的疑问简答(一)
1.什么时候出发最合适？
答：最早1月初，运气好，不遇到下雪的话，勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷，可能大雪封山，不建议出发。4月初出发还不是特别合适，因为天气有点冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬后可以出发，但注意保暖。5月是最好的季节：景色好，非雨季。6-9月为雨季，景色非常好，但遇雨较麻烦。10月红叶，在月底前到达就没有问题。11月和12月，因大雪可能封山，也不建议出发。
2.我选哪种车车骑行比较好呢？
答：川藏线上不乏使用500元的破二手车走完全程的兄弟！没有不行的车，只有不行的人！
但为了减轻途中骑行的难度，避免因为车车的原因半途歇菜，对自行车的建议如下：
如果你骑完川藏线回家后，不打算再玩自行车，建议选用美利达“勇士500”或捷安特660自行车。
如果你骑完川藏线回家后，还打算继续玩自行车，并想升级、更换车车部件等，个人推荐选用美利达“公爵500”或捷安特770车车。
至于为什么这样选择车车的主要原因是：美利达“勇士500”和捷安特600基本无法升级，而美利达“公爵500”和捷安特770升级空间较大。
3.我可不可以到成都来买车呢？在哪儿买呢？
答：可以。但我们反对你这么做，原因有三：
1)成都自行车平均比全国贵100元到200元左右；
2)新车需要磨合期。如果你RP不好，你的新车在骑行200km左右后，就会出现一些小问题，比如后拨不好用、刹车等等，这些小问题会折磨死你的。最好把这些问题杜绝在你骑川藏线之前；
3)川藏线骑行不是说一句话、讲一个口号就可以搞定的。需要你先预演，预先骑行500km试试，试试自己是否有这个能力和毅力。
所以，我们建议：请你在当地买好自行车以后，适应一下你的新车，按2F所讲的“骑行一月前你要准备的”，认真准备一下。“三年没骑车，到成都把车买好，然后就骑川藏线。”这种车友我们是反对的！不是说你不行，我们认为：认真的策划，良好的装备，必须的意志，是你川藏线骑行成功的有力保证。
至于成都在哪儿修车、买车之类，请参看第2F“成都，出发前的准备工作”。
4.我是菜鸟，我在哪儿可以采购到适合川藏线路况的装备呢？淘宝上的卖家倒是很多，但不知道哪家可靠啊！
答：高档及专业装备，可以尝试在“Solar自行车生活馆选购”，台湾直邮。链接：http://rekib.taobao.com/
&&&&&&日，骑行川藏线N个兄弟的鼓励，波尔淘宝店终于开张，可尝试参考一下。
&&&&&&“零点川藏线服务站”，链接：http://www.gsbicycle.cn。只卖中低档及适用、够用的装备。
5.我经费较紧张，可不可以用二手车骑啊？成都哪里可以买到二手车？
答：当然可以用二手车骑行，但不建议这么做。主要原因是：
二手车售价约500元，在路上出问题的可能性较大；全新美利达勇士500，售价约1200元，在路上出问题的可能性基本为零。骑完川藏线后此车可打包回原籍，当二手车卖，可得800元左右，相当于骑行用车只用了400元左右。这样比用二手车划算多了。
成都二手车销售，稍微可以靠谱的地方在太升南路“会府二手自行车市场”。千万不要去九眼桥，拼装车和骗子居多。
6.自行车能上飞机和火车吗？如果可以，如何上？
答：当然没问题，不过需要打包。打包方法见第2F“自行车的携带”专门介绍。注意：如果是上飞机,请一定将车胎放气!!!不然可能过不了安检,就算过了,车胎在空中也可能爆炸!
7.途中哪些地方可以修车呢?
答:沿途县城以上地区都是修车的地方。不过能对得起你爰车的地方仅有:成都、雅安、八一、拉萨。所以:你还是得学会简单的自行车修理,至少补胎和调整你的刹车。
8.我的时间较紧，可以把全部行程28天压缩成18天不？
答：我们推荐的行程是22天骑行加6天休整。如果你时间较紧，可以除掉6天休整，并作如下调整，将行程减少至18天。不过肯定强度比较高，全程没有休整的时间哈！
1)将“成都－雅安－新沟－泸定－康定”4天行程缩短到2天，中间住宿地为“新沟”，2天行程340Km。
2)将“雅江－阿志玛青年旅舍－119道班－理塘”2天行程缩短到1天。当然，头天一定不能雅江，需住雅江过去17km处的阿志玛青年旅舍（K2981），并在第2天6点多出发，路上抓紧时间赶路。到达理塘的时间约在晚上7点。全天行程126km。
3)将“波密－通麦－鲁朗”2天行程缩短到1天，全天行程160Km。
9.关于搭车问题，我搭车是不是很丢脸？
答：从个人观点来讲，我还是不建议你搭车。记住：“我是来骑车的，不是来搭车的！”因为你要再次用铁环来丈量这条路的可能性基本为零，所以：在身体力行的情况下，你还是用毅力来骑完川藏线吧！当然，前提是“身体力行”，如果在感冒、受伤、体力、天气等问题上无法解决，你还是搭车吧！毕竟你骑过川藏线。没什么好丢脸的，过程重要，过程中的开心和安全更重要！自己高兴最重要！当然：我们BS搭车太多的人哈！――你不用浪费钱来买车和装备了，这些钱足够你直接搭公共汽车哈！
10.在成都从哪儿上318国道啊？我已经晕了，生怕自己找不到出发点。
答：嘿嘿！一点也不用担心哈。请参见3F第1天的骑行，实际上从成都出发上318国道很简单（我们推荐第1条出发线路）：请走“大件路”。不管你在城市的哪个方位，你问路人：“到新津的大件路怎么走？”他们会很热心的给你指路的。记住，“大件路”这条线是这样的：成都市区各处－二环路永丰立交桥（二环路西南角）－创业路－（大件路）―双流县城南边－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。这是新的川藏线启点路线，虽然车多，但很好走，你会有一个很好的开始的，加油噢！
川藏骑行网友问得最多的疑问简答(二)
11.川藏线骑行需要“边防证”吗？哪些地方需要它？到哪儿去办？
答：川藏线骑行不需要“边防证”。如果要到西藏挨着边境的县旅行，就需要“边防证”。比如：珠峰大本营、墨脱县、新藏线骑行等。
在拉萨的话，可以让住宿的客栈代为办理。但因淡旺季等原因，价格一般为30-200元，而且不一定能够办到。
建议：出发前，请携带本人身份证到当地县以上公安局办证大厅办理“边防证”，一般为10元。
如何在非户口所在地办理“边防证”：http://www1.biketo.com/bbs/thread-.html（谢谢车友“零零”！）
12.台湾、香港、澳门同胞在川藏线骑行时需要“进藏许可证”吗？
答：川藏线上检查证件主要有三个地方：1.出四川时在金沙江大桥东侧（骑车的一般不查），2.进西藏时在金沙江大桥西侧（全部需要出示证件），3.过澜沧江大桥后在如美派出所门口（一般需要出示证件）。正常情况下，香港、澳门同胞可以直接进藏，但台湾同胞可能需要“进藏许可证”。“进藏许可证”办理起来较麻烦，只能找旅行社办理。
13.听说川藏线上打劫的很厉害，我好害怕啊，会不会出问题噢？听说小孩子抢东东很厉害咧？
答：川藏线是有打劫的哈。不过一般情况下只劫色。所以长得蟀的注意哈。哈哈哈哈哈！没事的。第一：川藏线在海子山一带传说中打劫最厉害的一带，有高尔寺山警务站、卡子拉山警务站和海子山警务站；第二，藏族兄弟们都知道打劫是违法的，所以他们一般劫的是一些吃的东东啊，小玩意之类不值钱的东东。万一遇到打劫，请报警！高尔寺山附近：110或，卡子拉山、海子山一带：110或王伟警官。
川藏线上实际上要对付的是：金沙江以前四川境内的小孩子“抢”东西，警察对付他们都基本上没办法。总结N个兄弟的经验是：遇到“抢”东东的小孩，立即很严肃的质问他：“你是哪个学校的？你叫啥名字？你的书包咧？你怎么不上学？你要抢东东啊？你们老师姓什么？我告诉你们老师去！”一般小孩都会被你唬住。（绝招哈！不到万不得已，千万不要使用。因为使用的人多了，就不灵了。）
14.川藏线上的狗昨办啊？我最怕狗了。
答：川藏线不遇到狗追你，那基本上是不可能的。我们这样阿Q吧：这辈子被人追得少，是因为魅力不够；现在有狗不嫌我，追我，真不错！嘿嘿。对付方法有二：
1.不理它，继续慢慢骑你的车，除了下坡以外，千万不要加速跑，因为基本上你是跑不过它的。这时候的狗最多咬咬你驮包的雨罩，吓唬吓唬你就完了。
2.打它！请提前准备2个拳头以上的的石头，瞄准了打！走川藏线以前，我都以为打狗会惹恼藏族同胞；走川藏线过后，我才发现：川藏线上的在路上追车的狗，九成九是汉族人或者是兵站养的。
特别提醒：万一你身体的一部分真的成为狗粮，请记得一定要去打疫苗！
15.川藏线上路很烂吗？哪些路段的路是最烂的？我可以使用公路胎不？
答：川藏线上现在已经基本是柏油路了。烂路主要有四段：
1.出芒康3km（K3433K）-左贡前11km（K3581）：148km，行程2天。出芒康3km开始土路，经登巴一直到离左贡11km的地方，均为烂路，已经在修路，预计2011年年底前完成。
2.怒江桥（K3753）-瓦达村前2km（K3765）：12km左右，行程2小时，搓板路加川藏线唯一的石板路。
3.102塌方区，K：如果在雨季，为泥浆路，共4km。
4.通麦后1km（K4098）-K4112：通麦国家地质公园里，烂路加天险路，里程碑标识14km，实际为25km，行程至少5小时。
因为这四段路在雨季是特别的烂，所以，还是使用山地胎，建议最好是使用全地形胎，以在安全的情况下，节省体力。
16.听说2011年川藏线上全程封路，不能骑自行车，是真的啊？
答：妖言惑众！修路不可能封路！封路物资无法进出，沿线的人还要不要活？应该是有管理的放行汽车，肯定不会影响自行车哈。
2011年川藏线上正在维修的路段仅有“芒康（K3433）-拉乌山-如美（竹卡）-觉巴山-登巴-荣许-东达山-左贡前11km（K3581）”这一段，约148km。计划2011年底前完成柏油路工作。东达山前芒康境内是普通建筑队在修，左贡境内是武警部队在修。
关于川藏线的路况实时情况，请随时关注波尔攻略，路况随时更新。
17.骑行过程中，我的膝盖疼痛怎么办啊？PP疼咧？
答：骑行过程中，膝盖疼痛除了平时锻炼不够以外，还与骑行姿式、座垫高度不正确有关，正确方法如下：
1.首先应该注意座垫高度：以在骑行中腿能伸直，而蹬到底脚踝处为90度为限；
2.日常骑行过程中的变速器档位一般为前2后5（6），以自己踩踏不费力为标准。菜鸟们常以为前3后7（8）骑行最快，实际上这是不正确的。前3后7（8）只适合下坡时加速。长途骑行是非常耗力的，我们宁愿不费力多踩几圈，也不能为少踩几圈经常费力。----你的膝盖会受不了。
如果不敢肯定自己膝盖是否受伤，请出发前先到医院检查。在路上携带“云南白药气雾剂”是正确的选择。
至于PP疼，和座垫套可缓解部分疼痛，但不能解决根本问题。一般来讲，过康定后，PP自然不疼了。----因为已经习惯了。
川藏骑行网友问得最多的疑问简答(三)
18.骑行川藏线都是用什么类型的外胎咧？
答：川藏线建议使用1.95寸外胎。1.95寸外胎虽然阻力较1.75寸大，但在烂路上的稳定性肯定比窄胎好。为减少阻力，你可以考虑使用全地形外胎。
提醒：不推荐使用1.75的外胎、光头胎或公路胎。外胎一般不出问题，出问题就是大问题！摔车、侧滑，刹不住车，这些都可能导致大事故！
19.骑行川藏线需要带帐篷么？睡袋咧？
答：由于整个川藏南线住宿已经非常方便，所以帐篷不是必须装备。但如果你想节约钱（20元/天*25天=500元，刚好购买一套帐篷和睡袋等），另外又想体会扎营的乐趣，可以考虑带帐篷和睡袋。但需要提醒你的是：扎帐篷在刚开始是非常麻烦的事，因为很不容易找到合适的扎营地。
一般建议的扎营地有：晚餐所在的餐馆院子（需要和老板协商）、加油站的空地（学生比较好办，说点好话）、政府或派出所的院子（这个要自己想办法）。需要提醒的还有：千万不要在山顶、荒郊野外、城镇的僻静地等地方扎营。主要考虑还是安全问题。不出事则罢，出事就是大事！
如果你是女生，或者是有洁癖的男生，建议带爪绒睡袋；否则请不要带睡袋，你会在半路上想扔了它减轻重量的。
骑行川藏自行车的打包及携带、运输
（注意：自行携带上火车，用编织袋；打包后托运，到车行花10元买纸箱）
1.阿辉同志的示范：装车上飞机、&火车、汽车（搞不定直接问零点）：
&&&1.1打包方法说明：拆下两个轮子、2个脚踏板（至少是1个，不然塞不进火车车座下方）、座凳、车横把（注意：不是立把，不然钢珠丢失很麻烦）、前挡泥板；将脚撑前移。
&&&1.2将车轮分别绑在车架左右两边，将车架与车轮用捆扎带绑紧，脚踏板绑于车后座上，座凳绑于车杠下面，车横把绑于车杠上，前挡泥板绑于后挡泥板下。
&&&1.3双向套上3层以上塑料编织袋，以保护车车。
&&&1.4将2个车轮上方的口袋用刀片划口子，将绳子穿过，做成背带。
打包注意事项：
&&&1.4.1脚踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。如果是上火车，至少要拆一个脚踏，不然塞不进车座或卧铺下面。
&&&1.4.2将车把横向90度与车杠平行。注意：仅拆车横把，不拆车立把。车立把拆后很难复原，里面钢珠也容易丢失。
&&&1.4.3如果是上飞机，请记得将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。
&&&1.4.4塑料编织袋规格均为150*100：内两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较好，6元/个。
&&&1.4.5打包成本：内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝上购买装车袋，主要是太贵了，至少80元以上。&&
2.全国各地如何将车车运到成都：
&&&2.1全国各地都可以通过物流公司（推荐中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货运）托运到成都。请到当地卖自行车的车行、车铺花10元钱左右买1个自行车纸箱，把车车打包后，到物流公司托运。托运到成都的大概费用为200元左右，详情请询问当地物流公司。优点：方便。缺点：花钱多，自行车可能被虐待。
&&&2.2你也可以将自行车打包后随身携带上火车或飞机。上火车可能，----只是可能！可能会因为超重被收钱（变相罚款），而打包后到机场“大件行李托运处”要求托运，费用一般为人民币0.00元（没想到吧？因为一般自行车在14KG左右，20KG以内物品，不管大小，各家航空公司都是无条件免费托运的）。
&&注：打包口袋在当地批发市场一般都能买到。觉得麻烦直接联系“零点川藏线服务站”口袋链接。
3.如何从拉萨送你的车车回家：
我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织袋。在拉萨推荐的3个住宿点，都可以有很便宜的价格买到打包用的编织袋。我们可以用以下方法来“处理”我们的车车：
&&3.1如果你的车车较新，或者你不愿意货运公司虐待你的车车，请在以下地点购买到打包用编织单，按以上波尔的说明打好包，将车车带上火车。
&&3.1.1风马飞扬青年旅舍：拉萨市北京中路三巷5-1号（亚宾馆Yak&Hotel后40米），电话：。编织袋5元，打包绳2元，阿辉哥店里的小妹会免费教你如何打包，如果遇到阿辉哥亲自教你打包，哥们，快说谢谢啊！。
&&3.1.2拉萨兰泽宾馆：罗布林卡路与德吉中路交叉口西兰泽汽贸二楼。电话。前台妹妹也知道如何打包哈。
&3.1.3拉萨唐卡旅舍：拉萨仙足岛生态小区1区2排12号。电话：在唐卡姐的指导下，打包？不是问题。
&3.2如果你的车车较旧，或者你不想很麻烦的自己携带，以下方法比较简便：
&3.2.1捷安特拉萨专卖店：老城区北京东路10号（城关区政府旁），电话：。纸箱打包费15元，到成都托运费140元左右。
&3.2.2自行打包后，联系中铁快运拉萨神骏快递物流有限公司&。不管你在拉萨哪儿，提供门到门递车服务。到成都快递费约160元。
注意：如果带车车上火车，脚踏板至少要拆一个，不然塞不进火车的车座下方。拉萨火车站的检票员已经对带自行车上火车的年轻人早已经见怪不惊了，所以，只要你的车车稍微打了包，他们肯定会放行你的。将车车随身携带上火车，建议使用编织袋打包；而如果要托运，纸箱打包是爱惜车车的最好办法。
骑行川藏费用一览
一般情况下，我们建议整个川藏线骑行的资金准备最低为2900元，建议为4200元，上不封顶了。
注：此金额为全部花费。包含自行车、必须装备、来回车费、餐费、住宿费，不含可选装备、手机、骑行衣裤（骑行衣裤可以用日常运动衣裤代替）。
超节约花费2900元＝二手勇士车800－骑完后出售500+必须装备640+硬座成都250+28天生活费560(每日20)+不超过6天住旅馆100+硬座回家400+帐篷、防潮垫及购买费用268+紧急费用382
节约花费4000元＝二手公爵车1400-骑完后出售1000+必须装备640+硬座成都250+35天生活费560(每日30)+30天住宿费450+硬座回家400+其他100+紧急费用710
标准花费6500元=全新公爵车1900+必须装备640+硬座成都250+35天生活费1225(每日35)+30天住宿费600+硬座回家400+车车托运到成都150+车车从拉萨托运回家180+其他500+紧急费用655
注：以上费用均不含手机购置费用。
标准花费详细分析如下（合计6500元）：
1.购买全新公爵自行车1900元。
2.出发前必须装备支出640元，其中：车用工具350元、备用零件50元、生活用品150元、电子装备30元、洗漱用品20元、药品30元、其他10元。
3.全国各地到成都的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元。（你可将自行车拆后随身携带，省了这笔钱。）
4.火车来成都2天，成都1天，川藏线上28天，拉萨2天，火车回家2天，一共35天：35天餐费1225元，30天住宿费600元。（按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。）
5.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400元，自行车托运费为180元。（你也可将自行车拆后随身携带，也省了这笔钱。）
6.其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500+655元。
另：网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地（你所在的城市）到成都，以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也要看你自己哈。
每个骑士都因该知道的十个技巧
如何骑的更好享受更多的乐趣&&&&判断在路径上的骑士技巧是好不好，通常是依照他们能够在不熟悉的领域上，使用技巧的情况来衡量。在你尝试之前，会看到一些人在家附近的后山，轻易的辗过接近垂直的岩石；第一次在林道上接近与这相同落差的地方，无论如何，大部分的登山车骑士都会把车停下来，而有经验的林道骑士却可以很流畅的通过，因为他们能评估所赋予自己的挑战，然后跳上、跳下、爬坡或陡降，就好像以前已经来过这里好多次了。&&&&一般可藉由所应用的骑乘技巧，和这些技巧烙印在脑海里的多寡，来判断这是位不错的或是卓越的登山车骑士。骑在威斯康辛州的(Wisconsin)&KettleMoraine小径的家伙，他们会知道如何弯过轨迹不整的转角，和利用大齿盘的中间档位，全速的辗过岩石；若把他们带到Moab的沙地、光滑的岩石和垂直的落差，对他们而言，这只是让他们感觉没那么单调没趣而已；带着一些能手到温哥华(Vancouver)北方，他们将会被长满青苔的鹅卵石、阶梯，和当地人每天做的斜弯技术，所震撼到。&&&&另外，Hans&&&&&&&Rey从开始骑车，就立志要成为一位专业的登山车手；Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一；Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。&&&一.&路面倾斜的小径&&&&路面倾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘；如果知道下列的技巧，绝大部分是可以安全过关。&&&&1.&对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。&&&&2.&避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面；如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。&&&&3.&把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好&-&即使在类似的地势上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。&&&&4.选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一；Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。&&&二.&向上跳跃(step-up)&&&&对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它；这里要告诉你如何做到。&&&&1.&带着些速度C大约是轻松骑时最快的速度，动能是你的朋友，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。&&&&2.&当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。&&&&3.&一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。&&&&4.&不需任何的力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部；不论如何，你可能需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。&&&&5.&不要往后看向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，惊呀的挤在一起。
川藏线骑行攻略
一、关于身体可以很负责任的告诉你，只要你没病，你就能完成这次旅行！路上唯一一个女的，一米六不到，78斤，可以想象有多瘦吗？一路上跟着我们骑到拉萨！而这之前最多骑过五十公里，车也是到成都才买的！而一个男的话绝对绝对没问题！关于高反：因为骑车是慢慢上去的，海拔上升有个适应过程，所以不会有飞机和火车到拉萨的人那反应。我们大多数人只在翻第一个4000米以上的山时有轻微反应，后来睡一觉就好了，之后也再没有过了。所以你该怎么过就怎么过，上学的时候稍微打打球，运动运动就行，没必要刻意买车之后去拉练。二、关于装备。1&单车：这次路上最多有三十多个人一起骑，基本都是捷安特和美利达的车，我自己是美利达勇士（我去年买的，998，现在要1048了，这车也是骑的人最多的，有六辆！），所有人里最低档的是捷安特ATX660（对这不怎么熟悉，现在好像是998，但那人是600买的二手车，路上没出一点问题！而且到了拉萨他又300卖别人了！）你如果买新车的话，最少也要998了。2&驮包这个是必须的！千万别想自己背个大包！要装驮包必需要有后货价，我的是78。包就要看你的经济情况了。我买的是稍微专业点的，有配套的防雨罩，400，一路上很方便。朋友就有点图便宜，买的100的，在下坡的时候居然飞出去了！而且还自己缝了三次！但也有人到报社要的那种送报纸的包，自己买个塑料布防雨，再买弹力绳绑着，一路上也过来了，就是每天拆着比较麻烦。但如果你只打算跑这一趟长途的话，这样也未尝不可，东西绝对装得下。3&关于包里要装的东西包括：衣服，自己的日常洗漱用品，干粮。日常用品不用说了吧？干粮也是前一天晚上在住宿的地方买的。衣服的话，整个路上两件短袖加一个外套就够了，裤子是内裤加长运动裤就行，一定要长的，防晒！秋裤没必要。鞋子就可以穿自己平常穿的（我在路上30买了双军鞋，路上穿着感觉不错，你也可以试试），并强烈推荐自己带拖鞋，很有用的。雨衣的话建议要分体式的，就衣服裤子分开的那种，比中学生骑车上学穿的那种好多了。最后，我们都是学生，又不是经常长途，所以没必要买专业的户外装备，自己家里的东西就能用。4&相机这次路上碰到的基本人手一部，毕竟一生可能就这一次，你借也要借到！5&头盔等护具这次路上人也是每人都带了一个，毕竟怕走一些比较窄的路时，两边上面掉石头下来砸到头。建议你还是带个过去，也不用太好，一百以内就行。手套：这是必须的！一来让你手不会被颠簸的路震得太疼，二是防晒，三是在你摔跤时保护手。眼镜：这路上的眼镜主要是挡灰与遮雨，遮阳的功能用得少，如果你戴的近视眼镜的话就可以不用买了，不想多花钱的话，几十也能解决。头巾和袖套：这个都是用来防晒的，我的是我妈帮我做的。码表（可有可无，但建议买个）：用来记录速度与里程，二十多也能买到。至于护膝的话，个人觉得没必要，路上也没见人用。三、关于人数这次的人都是论坛上约的，在长沙约了一个，一起到成都，和内蒙古约的一个一起在成都会合，后来在成都住宿的地方又碰到了三个，出发的时候是六个，路上陆陆续续都能碰到人的，最多的时候就是三十多个人一起骑。你自己看和谁谈得来就和谁一起就行，当然，最好是3－5人。如果你约不到人，完全可以暑假一个人到成都，绝对会碰到不少！四、关于地图这个其实就是攻略啦，有了攻略的话，地图没必要，因为反正就一条路，往拉萨走就行。攻略上会告诉你今天骑到哪，在哪里食宿，路上有哪些景点，非常方便。网上很多的，搜下就行。五、关于俱乐部与修车我去年在一个自行车俱乐部买了车，便开始了俱乐部活动生涯，里面的确学到了很多东西，也认识了不少人。但也不一定非要加个俱乐部的，这次路上的朋友就只有我一个人在俱乐部玩过！看你自己的了，加入俱乐部能让你成长得更快是肯定的。至于修车的话…实话告诉你，我虽然之前已经骑了一年车但从没自己修过，一有问题就往俱乐部里一推，然后看都不看，等修好后再取……所以还是出发前一周才临时学的补胎！你问要不要刻意去车行学修车？完全不用！因为你买的车好歹也上千，不会那么容易出问题，而如果大问题的话，比如变速器摔到了（这是人品很不好才会发生），你要修也修不好。我自己这一路上26天就补过两次胎，然后给单车打油，隔几天拧一拧螺丝就行了，连刹车皮也没换过！（队伍里还有人品更好的，连胎都没爆过！）所以：你只要会补胎就行！至于修车工具，我觉得我带的就行了，一套补胎组合工具（25块）加一个链条油，加一个打气筒（我拿的是电动车的打气筒，很好用！）这就是我路上用到的所有修车工具！六、关于费用路上从成都到拉萨平均六十/天，算上交通费用及拉萨游玩费用3000左右（这次路上有个西安过来的，回家了一算2500多），主要是回来的火车，拉萨到西安36个小时，硬座297，卧632…然后单车的托运，我是中铁的，托回长沙200……那个西安的直接拆了扛上火车，才六块的袋子和绳子钱。当然，这只是算上你的路上费用，还没算前期装备的准备费用，我跟你最低保守算算：车1000货架50驮包0（报社去要，因为你们相当于帮他们广告，我那朋友就是要的）相机1000码表加修车工具（气筒找人借就行）50手套＋头盔＋眼镜100衣裤鞋袜雨衣全自带！最后是2200，所以至少得5200，这还是抛了很多东西以后的，所以6000比较合适。跟你说，别看着6000比较多，但绝对值得！这是你一辈子的财富！七、关于准备时间首先恭喜你，你现在能有这个想法很好。我是大一才有这个想法的，但我高二开始存钱，虽然当时并不知道用来干什么，到大一开始投入单车前，存到了5000，所以装备方面没费心。而你现在能做的就是好好学习，考个好大学，把骑车进藏当成一个动力去勉励自己。你可以高三毕业买车，先俱乐部里玩一年，大一暑假进藏！至于准备时间，前面说了，身体的话只要你还稍微运动一点就绝对没问题，装备的话慢慢准备，攻略一上午就行！（我是加了个群，直接把群共享所有资料下下来，提前几天买好到成都的火车票，把车托过去，放假休息四天就出发了）
单车走川藏
要玩就找个高起点
&避免和减轻高原反应的措施
初到高原,绝大部分人都有或轻或重的高原反应.避免或减轻高原反应最好的办法就是保持良好的心态,许多的反应症状都是心理作用引起的.还有以下建议哦&&&&&&1:不要快步行走或奔跑,尽量减少体力活动,多休息.&&&&&&2:就算没有胃口也要坚持进食,不要喝酒,等身体适应了再酌量而喝,多吃蔬菜水果,多喝水,如果能适应酥油茶的味道,可以喝些酥油茶,对缓解高原反应有一定作用,但我到现在还没适应,甜茶算基本适应了.&&&&&&3:注意保暖,避免受凉感冒.西藏这天气一天穿什么样的衣服都不奇怪,我经常早上去上班的时候穿棉袄,中午穿衬衣,太阳要是一偷懒立马冷下来.&&&&&&4:尽量不要吸氧,让身体自己适应,否则,吸氧后机体就很容易产生依赖性,那你整个行程就背个氧气袋吧&&&&&&5不推荐)可以服用一些缓解高原反应的药品:红景天(来之前服用),高原安(达到西藏身体不适的时候服用),百服宁(控制高原反应一起的头痛),维C藤泡片等.&&&&&&高原反应症状一般在1到3天内可以消除,一到平原或低海拔的地带会自动消失,并没有任何后遗症.
第一次去西藏注意事项
关于西藏的雄美，有数不清的话题；关于西藏的路险，有道不完的故事；关于西藏的魅力，只有你自己亲历才能领略……&　　对于每一位梦想游历藏区的人，我好想亲切地唤一声：朋友。给予你们的，只是一点小小经验，只想帮你们少花冤枉钱，少走冤枉路，完成这值得你毕生回味的&遨游。一、首先想对你们说，初次入藏，一定不要坐飞机。这就象爬山一样，坐索道上去的人永远不能体会山川的雄壮与秀美。坐飞机进藏的人也不能理解藏区的艰险与独特，迎接他们的往往是稀薄的空气和突如其来的高原反应。&&&　　其实，条件允许的情况最好还是坐飞机，我头次进藏也是向上面写的那样想的，但证明了不切合实际。反应强烈的人会痛不欲生。当然，这样的人不多，尤其是妇女和儿童。二、初次进藏，比较理想的还是由西宁坐火车至格尔木，再由格尔木经青藏线坐汽车到拉萨。这是因为滇藏线、新藏线、川藏线都有太多不确定因素，有些地方甚至不通客车，只能搭货车前进。&&　　经济条件不许可的情况青藏线是最好走的路，一路上甚至有夏利车穿行。基本不会有什么塌方危险，但要注意翻车之类的意外情况。三、在格尔木不要去买如下物品：1)氧气枕头或氧罐。2)红景天口服液、胶囊或葡萄糖口服液。这是因为我所&看到的每一位买氧气枕的人都没有因为缺氧而吸用，他们进藏后往往带着累赘，扔掉又不舍得(60&align=70元/个)，仅有的几位吸用者，也是为了减少一点氧气，可以舒服地垫在头下做枕头。至于红景天，临时吃一点是没什么作用的，而高原反应，适&应几天都会过去。&&　　氧气枕一定要买，第一，带上它你会觉得塌实。第二，出行在外安全第一，不要给自己后悔的机会。价格也就30元以下，不是很贵，但注意不要贪，充&的过满，小心爆呦，&：）&&&&药品我建议各位要备好感冒冲剂一类的，上车前灌一壶，可有效的缓解头痛。它还有镇静的作用，可是绝对的好东东。四、在格尔木可以买一些开胃的水果和面包作干粮，还必须备好矿泉水。初次进藏，高原反应肯定会有，一路上会吃不下东西，即使吃下去也很容易呕吐，这时候水果真是好东西。　　上车前一定要吃饱喝足了，有可能这是你2天甚至更长时间里能痛快的饱餐的最好一炖，路上的小饭店一盘炒饭最少也要7元啊，卫生就不用挑了。建议买些烙大饼，来一斤牛肉，两包咸菜。停车时烤着火炉一碗开水足以。五、必须随身备好如下药品：感冒药、止泻药、消炎药、创可贴。你必须记住：感冒并不可怕，并不如传说中的感冒很可能死亡，但要及时吃药控制。(我们一行人中，几人都曾感冒发烧，但因为吃药及时，都平安无事。　　其实抗高原反映最好的是葡萄糖针剂，我进藏时背包里必带，价格便宜药劲足，你瞅好喽，一合4块。还能顶饭，我在墨脱时有一天就*2支针剂走了38公里。　　记得可是打开让你喝的啊，千万别让人以为你是扎洋针的，哈哈。　　怎么带？这个好办，找个装移动硬盘的包装盒子，正好！六、在格尔木乘车，最好乘国营的卧铺车，在火车站对面有。每天下午四点发车，上铺170元，下铺180元。私人车130&align=140元，但较危险。卧铺车上的毯子很脏，你开始一定不会去盖，但到了傍晚天凉了，也就由不得你了。　　藏族人的车便宜，危险到还不至于，只是车上味道急差，态度多半生硬。小心惹急了把你扔半道上，呵呵。衣服要多穿，就是三伏天也得准备毛衣，不然晚上让你恨不得钻回老妈肚肚里。
七、停车时一定要去上一趟厕所，不管有没有排泻欲，因为下一个停车点可能是四、五个小时以后。停车点大都根本没有厕所，就地解决对于男士不是难事，可是真到了急处，女士也不能例外，这是我亲眼所见。&&女同胞们我可是提醒你们了，千万要看这条。。。路上停车方便的地方附近可是没星级卫生间啊，你只能在路边，而且还是大庭广众的眼皮底下方便（找个土堆后面？想也别想，好几公里没个遮挡），记得跑老远后要冲着车上人的方向方便啊。不然，呵呵，白花花的可是不雅观。
　　这里我的绝密武器闪亮登场！！！我们俩，一起拿着一把小雨伞~~~~~
八、沿途不必洗脸刷牙了。水很紧缺，可能会有老板娘招呼你一下，如果实在想洗漱一下，她会提醒你付费3元。&&（仅限青藏线，川藏无此问题）　　要是想旅游回来脱层皮那就敞开了洗吧。九、到拉萨一般是半夜12点&align=3点之间，可以先在汽车站招待所住一夜。不要去相信什么刚进藏不能洗澡否则太耗氧之类的废话，那是乘飞机进藏的人说的。经过四天四夜的火车和汽车旅行，不洗澡就该臭了。有洗澡的三人间每人30元。　　汽车站对面四川老板开的哈达宾馆不错啊，比车站的强多了，价格便宜还干净。床单雪白。砍砍5人间每位15元以下！十、第二天可搬去八朗学旅舍，或吉日旅馆，或雪域饭店，那里有志同道合的朋友，方便找同行者。八朗学：双人间70元，三人间每人30元，四人间每人25元，统铺每人10元，洗衣免费，24小时热水。十一、拉&萨必须游玩处：布达拉宫、大昭寺、小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡、八角街。大昭寺傍晚到八点开放大殿，可感受不同凡响的宗教气氛。去西藏单玩拉萨太没意思，每&一个有钱坐飞机的人都可来去自如。依我所见，玩好拉萨后可去日喀则，然后去定日看珠峰和羊卓雍湖，再去那木错湖看一下，或者去江孜看宗山遗址、白居寺和帕&拉庄园。而日喀则的扎什伦布寺是无论。
【新手骑行】之骑行常识
各位车友：&&&&&&&&&&我们从不同的地方来到这里，为的是同一个目的：锻炼、减压、自虐！但绝对不是为了对我们自己和家人造成伤害。作为一个团队，必须要遵守纪律。&户外活动最大的问题就是安全问题，在这个问题上一票否决，没有任何商量余地。&历史经验告诉我们：对安全的蔑视或忽视，将会对我们自己和他人造成无可挽回的伤害！注意：生命只有一次！&我相信良好的纪律和执行力将会给我们带来无限的快乐！这是我们的初衷，也是我们的最终目的。随队骑行八项纪律:列队行，慎换车，保间距，限超车，控车速，勤查车，护具全，禁脱把！以下为解释条款！
1.护具：手套必须齐全！夜骑车灯警示灯也视为护具！&&&&&&
2.不准超越领骑！&&&&&&&&&&&&&&
3.必须靠道路右侧列队骑行，不得并行和沿途交谈！开阔无车或少车路段，可以根据领骑手势指示，单号与双号车位，各变为一个队列，形成双列队列。一般情况下，不得超过双列队列！&&&&&&&&&&&
4.列队行车与前车间距必须大于**M（根据道路情况领骑口头确定）！&&&&&&&&&&&&&&
5.原则上不允许超车，如后车确需超车必须征得前方队员同意，并在其手势指示方（一般左侧）超车。如有情况需减速或停车，应避让出行车线路，并手势指示后车超车！&&&&&&&&&&&
6.下坡前个人自行检查车子制动、轮组等组件是否正常，新手可以请领骑、收队、协领检查！&&&&&&7.下坡绝对不允许超车！&&&&&&&&&&&&&&
8.不得脱把骑行或骑行中接打电话（耳机除外）！&&
9.不得换骑车辆！
10.骑行过程中不得使用耳机听音乐。
以下为网络转载的单车组队骑行动态手势图解，作为八项纪律的补充。其中“后方队员超车”原图片右侧超车，是不对的，应该被超车队员靠右边行驶，让出车道，示意队员从左侧超车，已经做了镜像处理，为尊重图像制作人版权，别的不做更改。编队手势，如道路状况非常宽敞良好，打出V形手势表示可以双列并行，一般不超过双列！
设定正确标准的自行车骑乘姿势-越野山地车/公路车新手入门&&&&&&1坐垫角度&&&&&&2&坐垫高度&&&&&&3&坐垫的前后位置&&&&&&4&龙头的高度长度&&&&&&5&煞车把角度&&&&&&6&煞车把手位置&&&&&&7&把手宽度&&&&&&8&总结&&&&&&&多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合你的身材。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”，花一点时间、心思作一下调整，就一定能让单车乖乖地‘服侍’你喔！别懒惰，请花几分钟时间跟我们一起检查看看吧：&&&&&&&
1、坐垫角度&&&&&&&首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。　　不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。
骑行中的安全
骑行中的安全：
&&&&2009年事故太多了。血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！
&&&&关于安全问题特别提醒如下：
&&&&1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。经典，不戴头盔的16个理由：http://www.xxluntan.com/thread--1.html&&&&2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”，出事背时
&&&&3.下山速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！
&&&&4.下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快，请减速到30码以内。（个人实际经验，不怕死的可不执行！）
&&&&5.因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！
&&&&6.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，并使用一边耳机。【14】典型事故举例
（2010年及2009年事故太多了，我们不能用生命开玩笑！）1.2010年8月1日17:00左右，川藏线4081里程碑（离102K塌方区5km处），19岁兄弟，四川人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落帕隆藏布江中，遗体未找到......（车速过快。慢！慢！！慢！！！）2.2010年5月7日晚8时，车友嘟嘟（女生），滇藏线德钦县境内，遇到塌方后撞到路墩，遇难。请尽量不要赶夜路！http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1884870.shtml3.2009年8月4日16:00左右，川藏线4083里程碑（离102K塌方区3km处），19岁兄弟，贵州人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落帕隆藏布江中，遗体未找到......（车速太快。慢！慢！！慢！！！）&&&&车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险！安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快！”4.2009年8月5日7:30，青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。头盔！头盔！！头盔！！！。http://bbs.dtbike.com/viewthread.php?tid=11517&extra=page%3D15.2009年5月，理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。汽车车友“7Kai”的描述：&&&&“3天时间我亲眼见到的车祸3起（车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟&在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。我电话报警了，路上就我们2个车，警察问了一下出事的地方就也没什么了。我也无能为力，悬崖太高了！”原文链接：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=97733776.2009年5月7日左右，滇藏线虎跳峡附近，陈姓兄弟，下山时55码，速度过快，在与对面卡车错车过程中摔了。锁骨骨折，只能放弃当年的旅行。（车速过快，未靠右行。）
川藏线骑行攻略（南线）
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有最BT的觉巴山海拔3930，二郎山的海拔2170根本不叫山。我们跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&天涯&Leon
&&&&&&&&&&&&&&&&喜欢户外，喜欢徒步，
&&&&&&&&&&&&&&&&喜欢穿越，喜欢爬山，
&&&&&&&&&&&&&&&&喜欢喝酒，喜欢女人。
&&&&&&&&&&&&&&&&我不是流氓，我是天涯！
&远看像逃难的，近看像要饭的，将自虐和腐败进行到底！&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&用感恩的心看世界&&&&&&&&&&&&&
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参与上面帖子讨论
发表于：12-01-10 14:43
五月份和小木已经敲定行程
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&天涯&Leon
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发表于：12-01-10 14:45
好吧 你们狠给力 我祝福你们 可惜我没时间。。。
后来的我们,一定会更好.
热爱户外的你，加入我们吧
在这里没有年龄身高种族的限制，为的只是呼吸自然
远离尘世的喧嚣
发表于：12-01-10 14:48
这是不是波尔攻略啊~~~
我们的眼睛能看到不一样的美，
&&&&&&&&&&&&我们的心灵在追逐不一样的自由。
但我们有一个共同的目标，
&&&&&&&&&&&&就是一直一直的走下去。
博客空间：http://.qzone.qq.com
&&&&&&&&&&&&&QQ：&
发表于：12-01-10 15:08
很详细，很强大
站在属于自己的角落,&假装自己是个过客。
我是来打酱油的。
发表于：12-01-10 18:23
好详细..学习到了。
在生活中没有过不去的事情
只有过不去的心情…
发表于：12-01-10 19:46
可以参考．．．
&&&&不旅行的借口可以找一百个
&&&&&但是旅行的借口只有一个：走！
&&&&&走吧，对自己狠一点，&&
&&&&&背上行囊，清爽上路，简朴行走，放飞自由心灵，穷尽天下美景。
　　&去你梦想去的地方，没有什么是放不下的，
　&&&只在于我们想不想放下。
发表于：12-01-10 21:43
回复 第7楼 的 穷游超人：
二月份我们开始拉练吧
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发表于：12-01-10 22:08
不上班啦，你们计划多少天？
以下是引用 第2楼 likang_007 的话：
五月份和小木已经敲定行程...
生，物质束缚着灵魂
死，灵魂带走了一切
发表于：12-01-10 22:23
回复 第9楼 的 中原见：十五天到二十天
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发表于：12-01-10 22:47
攻略很详细&&
值得学习哟
呵呵。。。
骑行或徙步
太累没体力
自驾虽烧钱
但省一堆事
人生的画卷轻轻地描绘，
绘出天，绘出地，绘出山，绘出水，
绘出落下的泪，绘出展开的笑，
都用那淡淡的画笔，随着那淡淡的颜色，
绘出人生的佳境，绘出人生的无憾无悔，
人生，唯心独醉，静静地守望者生活与岁月的点滴幸福……
发表于：12-01-11 10:21
回复 第11楼 的 菲丝卡：
自驾体验不出那种激情
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发表于：12-01-11 10:47
兄弟你真行啊。。
可以给我好好的参考了 ．
期待今年的骑行．
走完这条线．、
&----驴友的精神：帮助，关爱，尊重。
&&人一生无风平浪静&一帆风顺&
南京勇闯天涯户外俱乐部--小沐&QQ&
发表于：12-01-11 11:06
回复 第13楼 的 ズリシホ：
我把资料打印了几份，回来给你
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发表于：12-01-11 11:35
好贴之一 好贴之一啊&&&&&
发表于：12-01-11 18:50
年轻真好啊
感性如我&&惧怕离别
感性如我&&惧怕重逢
感性如我&&勇敢奔走
感性如我&&四处旅行
感性如我&&兜兜转转妄图把这一整个人生用彩虹填满
发表于：12-01-11 21:52
单位同事车已经买好．期待这次行程
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南京勇闯天涯户外俱乐部--小沐&QQ&
发表于：12-01-12 00:23
回复 第17楼 的 ズリシホ：
开春组织拉练吧
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发表于：12-01-12 22:24
我纠结了几天，今天终于决定：
天涯，小沐，求求你们带我去吧！
生，物质束缚着灵魂
死，灵魂带走了一切
发表于：12-01-12 23:11
回复 第19楼 的 中原见：
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发表于：12-01-13 10:10
什么都没有了~一定要走完这最让我梦幻的道路~
前方的路。。。。
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发表于：12-01-13 19:11
回复 第10楼 的 likang_007：
靠& 你们一路只骑不下来玩了？这样时间太紧了，我要一路玩过去，累了就休整几天，反正有时间，拉链有时间一起
&&&&不旅行的借口可以找一百个
&&&&&但是旅行的借口只有一个：走！
&&&&&走吧，对自己狠一点，&&
&&&&&背上行囊，清爽上路，简朴行走，放飞自由心灵，穷尽天下美景。
　　&去你梦想去的地方，没有什么是放不下的，
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发表于：12-01-13 19:14
回复 第21楼 的 ズリシホ：
川藏线并不难，需要翻越的是自己心中的一座座山，路上小心！
&&&&不旅行的借口可以找一百个
&&&&&但是旅行的借口只有一个：走！
&&&&&走吧，对自己狠一点，&&
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发表于：12-01-19 22:34
祝你们旅途愉快
发表于：12-02-03 21:41
我无耻的放鸽子了，假请不来！
生，物质束缚着灵魂
死，灵魂带走了一切
发表于：12-02-18 23:00
&&[第2版 02-18 23:00]
15-20天应该搞不下来吧，路上的可预见的和不可预见的事情太多了。
祝你们一路玩的开心，平安！
发表于：12-02-29 19:55
精神上支持！年轻就该多些经历，不枉费青春！
&生命的意义在于享受过程，微笑面对一切！
发表于：12-03-09 14:48
真好，先羡慕下！！
背着小白的相机.陪小白浪迹天涯.
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