比派骑 三刀一体轮折叠山地车子自行车男女学生变速死飞21/24/27速26寸单车线/油刹 21速-高配-黑绿 26寸三刀一体轮 适合身高160cm-185cm【图片 价格 品牌 报价】-京东
比派骑 三刀一体轮折叠山地车子自行车男女学生变速死飞21/24/27速26寸单车线/油刹 21速-高配-黑绿 26寸三刀一体轮 适合身高160cm-185cm
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商品名称：比派骑 三刀一体轮折叠山地车子自行车男女学生变速死飞21/24/27速26寸单车线/油刹 21速-高配-黑绿 26寸三刀一体轮 适合身高160cm-185cm
商品编号：
商品毛重：17.0kg
商品产地：中国大陆
货号：比派骑一体轮
车架材质：高碳钢
产品定位：业余进阶
花鼓类型：滚珠
车架类型：硬车架
轮组尺寸：26英寸
前叉类型：气压前叉
车把类型：直把
变速档位：27速
制动系统：双线碟刹
车架尺寸：17寸
价位：800-1299
适用人群：通用
重量：16-20KG
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轮组尺寸26英寸
车架材质高碳钢
制动系统双线碟刹
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价格说明：
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折扣：如无特殊说明，折扣指销售商在原价、或划线价（如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价）等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额；如有疑问，您可在购买前联系销售商进行咨询。
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雷娜斯 山地自行车男女 21/24速26寸双碟刹变速山地车学生单车死飞减震一体 白红26寸-【建议身高165到185】 21速
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商品名称：雷娜斯 山地自行车男女 21/24速26寸双碟刹变速山地车学生单车死飞减震一体 白红26寸-【建议身高165到185】 21速
商品编号：
商品毛重：15.0kg
商品产地：中国大陆
车架材质：高碳钢
产品定位：日常通勤
花鼓类型：滚珠
车架类型：其它
轮组尺寸：26英寸
前叉类型：其它
车把类型：直把
变速档位：21速
制动系统：双线碟刹
车架尺寸：其它
价位：500-799
适用人群：通用
重量：10-15kg
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轮组尺寸26英寸
车架材质高碳钢
制动系统双线碟刹
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福美瑞 高变速山地自行车26寸21/24/27速双碟刹禧玛诺变速男女学生公路单车送手套 26寸-路虎黑色【适合160-185cm身高】 21速顶配
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商品名称：福美瑞 高变速山地自行车26寸21/24/27速双碟刹禧玛诺变速男女学生公路单车送手套 26寸-路虎黑色【适合160-185cm身高】 21速顶配
商品编号：
商品毛重：17.0kg
商品产地：中国大陆
货号：福美瑞002
车架材质：高碳钢
产品定位：日常通勤
花鼓类型：其它
车架类型：硬车架
轮组尺寸：26英寸
前叉类型：气压前叉
车把类型：直把
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制动系统：双线碟刹
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？【swatch吧】_百度贴吧
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喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？收藏
过年打算去三亚骑行，现在还没有自行车可以去，有吧友知道喜德盛自行车怎么样？的吗？我相信本吧那么大肯定有吧友直达喜德盛自行车好吗？的。知道的大神都出来说说吧。靠大家了以前曾听见有人说过，幸福其实很简单，是啊，有时候，能够和我们爱的人在一起就是一种幸福，有时候，能够做我们喜欢做的事情也是一种幸福。而我认为，简单就是一种幸福，以一颗简单的心来面对生活，我们就会收获到幸福与快乐。
找了下大家的使用心得：广东的骑友：车还是不错的，和当地XDS专卖店的品质一样棒。就是微转的24速指拨有点问题，1到8变速调不了了。随后及时联系客服。客服态度比较好，最终亲自打电话承诺给我换个右边坏了的指拨。希望卖家信守承诺哦。等配件到了再来补个好评山东的骑友：质量非常好，我们全家都喜欢！比我之前买的别的牌子的自行车划算对了。真的性价比超高，是一次十分满意的网购。非常感谢喜德盛公司的全体员工！支持喜德盛品牌越做越大。非常感谢给我赠送的背包，我一定会将喜德盛这个品牌推荐给我的同事和亲朋好友的！美中不足的是车锁与车子的颜色不太搭配。
重庆的骑友：外观漂亮，车子很轻，焊接不错。安装的时候碟刹调试了好久，后面的碟刹片和固定的螺丝有接触 跑2天磨掉就好了。变速调试卡了一次，后面再调就正常了。总体来说性价比很高，接下来买点配件周末可以出门耍了。上海的骑友：父亲给我买的第一辆山地车就是喜德盛的。当时花费了六百多元人民币，想一想原来都过了十二年了。当时那辆山地车陪我度过了整个青春，陪我在雨天里狂奔，陪我在炎炎烈日下奔波。骑了有六年，还跟新的一样。整车都没有哪个地方生锈。上大学后，车就送人了。现在工作了几年，身体变差，想起要骑车锻炼。第一个想到就是喜德盛这个牌子。双十一的时候购买的，当时999,，现在也是999。一毛钱都没便宜。说说车子，买的红色，看上去比较有活力，也很好看。虽然价格不高，回头率还是可以。重量还行，不重。安装也比较容易。收到车的时候掉链子了，卡在前牙盘上。整了好久才整好。还有就是脚撑，才用了几天，今天刚想骑车走人，脚撑一下就飞出去了。跟客服反映客服说重新邮寄一个过来，服务态度还是可以，漏发的背包记得发。骑行的感觉还行，反正不是专业的骑手。没有什么噪音。骑起来也比较轻松。
第一次骑山地车，也是第一次从网上买这么大的物件。总体来说不错，就是自己组装真的很难，很多配件都不知道是什么。等有时间 到实体店看看，我没到实体店买的原因是我们小县城里没有专卖店，得开车到市里，运回来麻烦。实体店和这里价钱是一样的，但是丢掉了实体店的售后，以后我觉得还的到实体店，有什么沟通很方便，对了说一下广大网友很纠结的一个问题，就是17和15.5选择那个，我给大家个答案我，穿鞋身高172.我选择的是17的，（蛋蛋刚好稳在横梁上）。开始纠结了好长时间，最后到实体店看了下15.5的，确实很小。170以上的直接选择17寸。客服推荐的没错。以后还要追加评论。
今年六月开始骑行，第一辆车是美利达公爵500，骑了三个月，感觉是太重了，有点吃力，于是想换车，做了很多功课，觉得喜德盛的性价比还是最高，在喜德盛旗舰店看了传5传7，本来中意传奇700，但是涂装不怎么喜欢，再看侠客800，一眼就看上了黑绿款，认真看了配置后决定下单。侠客800的配置才4699元，在美利达捷安特是不可想象。24号下单，25号晚上8点收到货，认真检查签单，包装完好，没有一点瑕疵，顺丰还是靠得住。花了一个多小时组装调试，整车看起来非常霸气，很轻，涂装非常好看，很满意！喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？第二天出去骑了60公里，非常顺畅，骑行很省力，感觉力量传输很充分，比起27速的370套件真是高了几个档次。XT套件性能确实好，虽然牙盘是浩盟，但是表现也不错，对我来说是够用了，优点说完，说点小缺点，前叉上管留得太短，没有调节的余地。没有预留脚撑的安装孔位，考虑的不够周到，大部分人还是需要的。总体非常好！喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？
车子很好，外观大气，昨天下单今天收到车，自己不会组装，本来拿到喜德盛专卖店去组装的老板说收一百，回来老板又问我是什么型号我说xk800老板立马就说要一百五，果断拿到别的店组装结果那老板还可以只收了我50块，看老板这么好说话我又跟老板买了一些配件，组装好调好我就出去试骑了20多公里感觉很轻松，比我以前的车好骑多了，不多说了给个五星！有问题以后再说外观漂亮，容易安装，只是出厂时刹车和变速都比较松，装好后还有调整，由于没有经验，总共花了1个多小时，骑行还算舒服，尤其是座位，第一天骑了一个多小时都不会觉得累，总体觉得还是比较物有所值的，就是不知耐用性怎样，这个要过个半年才能体现出来。服务：很不错，付尾款时客户帮忙改了地址，物流送货时没有上班，第二天早上就帮忙改送到家里了。
如今的山地车界最混乱的事想必大家都知道，那就是轮径之争。随着时间的推移，情况也有了变化，山地车轮径之争的结果也逐渐明朗。首先是从29er从刚推出时的各种排斥，到现在完全被接受，但好景不长，半路杀出程咬金，今年27.5（650B）又有后来居上的意思，加上原有的26英寸，这三种轮径的选择让人纠结。还是先说结论吧，这样显得条理清晰让大家有看下去的兴趣。1. 29er，单纯从性能上说是最好的，轮子的牵引力和通过性最强，但是重量和灵活性稍差。2. 27.5，象是26和29er一个很好的平衡，爬坡性能比较接近于29er，下坡相对稍差，但骑手姿势更自然。3. 26，从性能上看不如以上两款，但胜在重量轻，加速好，配件多。 实际上轮径之争除了本质上的差别之外，更多是厂商处于市场的需求，毕竟推陈出新能获得更多的利益，同时还能占据市场先机，那些在29er上没抢到先机的厂商加大了推出27.5的力度。透过现象看本质，我们来寻找三种轮径的自行车真正的区别，如果看厂商宣传，那么推27.5的会说27.5好，推29的又说通过测试29更强，让人无所适从。对大轮径的接受也经过了一个过程，早在29er才推出时，质疑的声音就很多，比如不适合小个子骑行，车子角度不好，避震行程太短等等。现在看来这些都不是问题，首先小个子一样可以骑29er，厂商在车架几何设计上已经很成熟，唯一要考虑的是小号车架配大轮子不太好看。而车子角度可以通过像负17度这样的把立来调整，29er的后下叉长度也能做得很短，车子偏向竞赛还是娱乐完全看厂商的设计，甚至29er也有大行程，目前能支持到150mm。如果这些都不是问题，那么要知道选择轮径真正要考虑的因素是什么。这张图显示了大轮径为什么会通过性更强，加大轮子会减少攻击角度，使轮子能更容易的通过凸起和坑洞。为什么会推出大轮径，我们需要看到大轮径的本质，那就是滚动性能增加了，山地车的轮子是通过滚动来越过障碍的，直觉告诉我们越大的轮子越容易通过障碍，不过厂商已经给我们测出了数据，29er的滚动性能比26高14%，27.5的滚动性能比26高9.8%，对于普通车友来说，很难感受到这些量化的数据，只要知道越大轮子通过性越好就可以了。知道这点就可以根据自己经常骑得地形来选择轮径，如果路线难度高，比如乱石阵，那么轮径越大越容易通过。实际上大轮径的推出也说明现在山地车骑行路线难度越来越高，这点看看UCI的XC比赛就知道了，但你也不能说29er就是比27.5强，要不NINO也不会一直用27.5获胜了（车辆的性能也是一种，但总体还是要考验车手本身的能力）。经常骑行乱石路和林道就知道通过性多么重要，轮子越小，越过石块、树根或者坑洞的阻力就越大，有时还会卡死轮子造成摔车。29er厂商的广告词有一句就是可以碾过一切地形，当然用26英寸也能过，只是需要更多技巧，比如移动重心，unweight等，但是做这些动作都要消耗更多体力，并且减缓了速度。可见越是崎岖的地形，大轮径的好处就越多，至于是选27.5还是29，从数值上看它们有4%的差别，但实际骑行有多少差别还是因人而异了。轮胎的接触面积越大则牵引力越大，这方面29er最好，27.5稍差。大轮径另一个好处可能都给大家忽视了，那就是抓地力，或者叫牵引力。因为轮径越大，轮胎与地面接触面积就越大，牵引力就越强。爬坡后轮打滑大家都碰到过，26英寸相对容易打滑，爬松散的砂石路更是需要时刻注意后轮打滑，小心的分配重心和踩踏力量的输出，如果是立骑摇车打滑的几率会比较大，在这方面大轮径表现要好很多。牵引力越强，理论上爬陡坡的能力就越强，只要轮胎不打滑，配合合适的齿比你就能爬上。综合以上两个方面，我们可以得出结论，如果你骑行的路线越崎岖，爬坡越陡越滑，那就越需要大轮径。而且你在骑乘大轮径时，只需把注意力集中在踩踏上，不需要太担心打滑和障碍，理论上讲反而这样爬坡能力会得到提升。同样，大轮径在下坡的表现也更好一些，通过性强这点我们都知道，另外它的稳定性更好，因为三种轮径，它们的五通高度可以相似，但轮径越大五通距车轴水平面高度就越低，稳定性也越好。通过性加上重心稳定性，让大轮径的下坡能力要好于小轮径。从重量上看，轮子越大越重，这方面29er存在一定劣势。那是不是轮子就越大越好呢，显然不是可以一概而论的，如果这样27.5也没必要出现了。轮子大首先重量会增加，尤其是29er，如果是入门款29er，那它配搭轮组重量相比小轮径轮组要重不少。此外轮子大刚性相对会差一些，因此对辐条轮圈的要求更高。至于车架的刚性差别，这个对整车影响不算太大，如果要求高可以购买高端车架，刚性自然能满足要求。车首高的问题可以通过把立来补偿，通过几何优化，操控方面也不是太大问题。在下陡坡时，轮径大带来的牵引力优势，29er在爬坡时有，由于车首角度较高，重心需要往前移动压住车头，这方面27.5就表现的相对较好好，它相对好地取得了平衡，拥有较高的牵引力和通过性，也不存在抓地力比29er高的说法，只能说是接近。如果平常骑行环境不是很崎岖，爬的坡也比较平滑，不考虑重量因素，三种轮径在爬平滑的坡性能是差不多的，那么26英寸完全可以满足要求，而且它的重量最轻。26的车子加速度最好，刹车很强健，弯道很灵活，而且车手的姿势很自然，但是它在通过崎岖道路时需要更好的保持速度，下坡则是它的劣势。喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？只要仔细看厂商的宣传和测试，如果从单纯的通过性，越野爬坡能力和牵引力来看，29英寸轮径是优于27.5，这点即使主推27.5车款的厂商也不否认，但凡事都有个度，每个人的要求都不同，相对而言27.5的性能就相对均衡，无论是从重量，车架几何还是避震行程上都是如此。27.5可以说是个多面手，它充分平衡了29er和26的优缺点。行程的问题在29er才推出时，由于轮子过大，全避震车的行程限制在130mm以内，现在随着厂商设计能力的提升，29er已经能支持150mm后避震行程，BMC和specialized都有这个行程的车款。150 mm又是29英寸轮径，足以应付重度AM和Enduro竞赛的需要。29er不断的增加行程也是应付27.5车型的进攻，现在29er轮径在DH面前就止步了，而27.5顺利进入DH领域。厂商的态度目前重量级厂商中specialized和BMC坚持29er轮径车种，这两家厂商在29er车架设计上都有独到之处，specialized是占了29er的先机，市场认知度也比较高了，不会轻量放弃目前的市场地位，加上specialized产品都是成系列，如果要推出27.5也要等到轮组等做好准备，除非是在使用不了29er的DH领域，至于未来还不好说，至少在美国市场29er还是主流的。而BMC以短后下叉车架设计概念推出29er，解决了行程问题，同时BMC追求纯性能，因此他们目前也坚守29er。但多数厂商都同时支持29er和27.5，目前的情况来看，亚洲市场会以27.5为主，GIANT今年大力推广27.5也是看中了27.5比较适合亚洲市场。你怎么选择喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？如果你注重纯性能，同时身高也还可以，你对下坡要求很高，同时又有艰苦的爬坡，而且车子预算较高，通过使用高端配件减轻重量，那么29er会适合你。如果你追求综合性最好，在乎车子重量，也有许多崎岖的爬坡路线，那么27.5非常合适。如果个子真的不太高，26是十分适合的，同时具有相对大的刚性、爬坡响应、弯道灵活性、轻量化等优点，而且26的零部件市场十分成熟，也是一个不错的选择。其实咸鱼青菜各有所爱，相信没有最好车子，只有更好车子。
买了两辆，装了前货架，以后出门也能带着狗出去溜达了，安装蛮简单的，性价比没得说。蓝白色17寸，蓝黑色15.5寸，不过拿到手感觉好像差别不大，蓝黑色也比想象中的漂亮很多。原来定第一辆车的时候刚好101名，结果还是送了个背包，感谢前面退车的人。车子挺不错的。这个价格买到非常值。和描述一样。做工不错，颜色好看。是快拆的，安装简单，装了半个小时就装好了。已经骑了两天了。没有问题，骑起来挺轻松的。变速，碟刹都很灵。客服挺耐心的，有问题都回答了。紫荆花，威尼斯，百灵鸟都挺好的。包装是个大箱子，配件齐全。还送了包。快递人超级好，给我枱上了楼，点个赞。
喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？好评！山地车总体不错，比小牌杂牌强多了，骑着轻便，代步足够用了；颜色儿子挑的，看来是很有眼光，这款车主打就是这个颜色，孩子很喜欢；祝愿喜德盛山地车做大做强质量更过硬，打造中国质量放心品牌，早日超越捷和美等品牌；07.15 轮径尺寸：26英寸颜色分类：17寸黑蓝色(适合身高：1.65-1.80米)速别：21速 翱***子（匿名） 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？子很漂亮，很大气，安装也很简单，客服很专业，这周就要开始骑行生涯了，作为入门车子觉得可以了。唯一比较硬伤的是座太硬，已经自己买了新的，装上应该就没问题了，毕竟价格在这，总之是物有所值，全五分。首先感谢您对喜德盛品牌的信赖与支持！关于座垫硬，高端山地车座垫设计一般都是比较硬，也比较窄，这是为了减少座垫和大腿内侧的摩擦，避免造成伤害；同时也是为了减少卸力，长途骑行和上坡骑行，更持久更省力。座垫硬，刚开始股部可能会有点酸痛，骑三五次习惯就好啦。将来您在骑行和使用过程中遇到任何问题，我们会竭诚为您服务！ 轮径尺寸：26英寸颜色分类：17寸蓝白色(适合身高：1.65-1.80米)速别：21速 l***8（匿名） 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？这次购物总的来说相当满意，宝贝到手一个人1个小时不到装好，车子外观看起来十分高大尚，涂漆漂亮，买的是蓝绿，本来想买白黄，但是我买时没有了，现在同学们看这款不错，都买了白黄去了，宝宝心里苦，唯一的不足点就是快递出了点小问题，不过那都不是事，总的来说，这车子还是很好骑的，推荐喜德盛的自行车，性价比高。07.26 轮径尺寸：26英寸颜色分类：15.5寸绿蓝色(适合身高：1.55-1.65米)速别：21速 蝴***e（匿名） 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？物流很快，发的还是顺丰给送到楼上来，包装完好，非常容易安装，一个小时吧，安装好了，车子很轻，看着做工非常完美，儿子选的颜色，漂亮！这个价位个人感觉物超所值，值得推荐。08.13 轮径尺寸：26英寸颜色分类：17寸黑蓝色(适合身高：1.65-1.80米)速别：21速 t***6（匿名） 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？因为以前没有骑过山地车所以第一次买这个入门级感觉很好 性价比绝对高 个人认为比永久的好看且质量好 刚开始装遇到很多问题 客服也耐心解释回答了 很好 车子完全可以自己装 最重要的部分都是已经装好了的 调调松紧就好 车座很硬 一般山地车都这样吧 我买了个座套感觉好多了 现在车子骑得时候有点噪音 有时间还要去修车铺看看调试一下 骑起来很轻巧，06.27 轮径尺寸：26英寸颜色分类：17寸黑蓝色(适合身高：1.65-1.80米)速别：21速 向***1（匿名） 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？车子收到了儿子超喜欢太棒了，这是我儿子自己组装好的，没想到这个价钱能买到这么好的车子，客服态度很好还告诉我哪里有优惠让我省了50块钱呢，快递员也很好给我搬到三楼太谢谢你们啦！都给好评5分下次有合适的还来你家08.18 轮径尺寸：26英寸颜色分类：17寸黑蓝色(适合身高：1.65-1.80米)速别：21速
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山地车的清洗1.车架清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。 此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。2.轮组、车头和坐管在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。 对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。3.指拨、前拨、后拨洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。4.前叉、脚踏、刹车清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。
对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。5.牙盘、飞轮和链条在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。Tips:进行保养前，必须用干的抹布抹干单车上的水，特别是链条、飞轮、牙盘，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。山地车的清洗和调试1.线管第一步要保养的是线管，首先把大盘的变速变到第三齿，后拨变速到最高齿（也就是最大的盘片），然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮，此时变速线放松，就可以把外套管从车架固定座上拆出来了，前拨同理。拔出线管以后，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。如果内线生锈可反复擦洗。对于刹车线管，可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。然后使用小注射器，将润滑油注射进线管里面去，来回拖动线管。如果在装回变速线时，后拨变速线太难置入，只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了。2.刹车（V刹）经过一段时间的使用，刹车皮或多或少都有些磨损。如果时间允许最好将刹车拆下，检查刹车弹簧里是不是有泥沙，清除后要上一点黄油作为润滑。如果刹车皮磨偏，则需要装入刹车后进行调整。在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油。装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上。车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小。调适时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮，调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。3.前拨、后拨 车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油；后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离坐管位置。如果太远，易导致在变上第三盘片的时候脱链，太近的话链条会磨前拨，此时可调整H螺钉。L（low）螺钉的作用是控制链条在最小片的位置，逆时针旋出，前拨臂就更靠近坐管，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置，旋进太多也会则会让链条和前拨相碰。后拨和前拨一样有H和L的螺钉。H螺钉旋进去太紧，会造成链条不能下到最小的飞轮上；反之，链条在下到最小齿后易脱链。调好后，要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上。L螺钉调好的话，链条可以很准确地进入最大的飞轮，如果扭得太紧，链条就不能上到最大盘，太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转。变速系统的调整除了在前后拨上调外，还可以在前拨和后拨粗调后，再去调指拨上的微调。4.链条等车链条干后，要给链条重新上油，方法同清洁链条。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动，因为这样会有油滴溅到车圈上，影响刹车的性能。
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第二辆同款不同色的车了……上一款是15年的蓝绿色，结果上个月被偷了。好吧为了日常普通锻炼，就还是入了这款。当地的代理价格搞不到这样。 好吧，上一次的购物很愉快，全程车没有啥问题，到手后自己倒腾了2小时多，虽然最后去调试时候修车的告诉我车头装反了。 这次就是物流太不上心了，寄过来时候，车前叉歪掉了，直接前轮卡不上。联系客服后说是让我寄回去维修。好吧，自己又一阵倒腾，当天寄回。等待了几天后，终于是收到了，这次是前轮无障碍卡上了。车子大气，结实耐用，经济实惠，骑起来省力。和其他人买的车子比起来要好很多倍。特别喜欢，朋友推荐的。第一次买车，内心极为忐忑不安啊。于是在贴吧看山地车选购知识，结果发现，山地车市场山寨货，垃圾车很多。幸好看到了有几个大神推荐这款小屌丝旭日300，说它简单耐糙。于是就买了，之后骑了十三天再来评价，发现真如贴吧大神所说的一样，好骑 便宜简单耐磨，性价比很高。。。组装很简单。两个小时就组装好了。比想象中的还要好。客服服务态度特别好很热情，发货速度也挺快的，真的是辛苦快递小哥了，物美价廉实惠多多，必须五星好评！拍了几张图，大家可以看看哦。不过代价是些许刮痕。 重点是，车前叉顶端的盖装不上。这一波三折我都想退了。让我去修车摊问。去了后，告知我少了花。 再次联系客服（联系客服蝶恋花），一对比下，顿时觉得蝶恋花解决问题各方面比之前的那位好多了。 最后是去了代理店花15块修好了。这次的车变速比上款好用，满意。 满意
首先是材质：一般低端车都会用钢材作为整车材料，缺点是重量大，会生锈。优点是即使是低端货，强度也还行。高档车一般用铝材或者碳纤维，也有用钪的（极少）。铝材和碳纤维优点是重量轻，不生锈，并且容易成型。而铝材和碳纤维也有档次之分。主要在于强度、焊接工艺、抽管厚薄/碳布层数等等方面。一个很简单的例子，我被偷那辆车主要是车架贵，原因是那个老款BMC软尾车架用了ESTON的专利铝材。而新款BMC车架由于专利授权到期，只能改用普通高强度铝材，因此价格反而还低了很多。第二是避震：自行车避震器跟汽车避震器原理基本相同，总的说来有两种：气压避震和弹簧避震。气压避震优势在于回弹强度可调，重量轻。缺点在于结构复杂，不便于维护和维修，相比弹簧而言“比较”娇气。气压避震也分不同档次，主要区别是重量、行程、强度、支撑度、润滑度、阻尼、回弹线性等等。其中行程、阻尼、线性和强度是重点。一般来说行程越长，价格越贵。阻尼可调段数越多，价格越贵。Fox前叉还有压缩速度可调的版本（RLC，即Rebound、Lock、Compress，回弹、锁死、压缩都可调）。但需要注意，避震器行程需要跟车架类型匹配，一般XC级别的车，前叉行程80mm~120mm，AM的前叉行程140mm~160mm，FR和DH可以考虑160mm以上行程。好的避震器能够良好过滤大小震动，同时避免在刹车和遇到大震动时出现不稳定的情况。而低端避震器要么是避震作用几乎为0，要么是线性不好，容易打底，回弹过慢或者过快，可调节的范围和很小或几乎没有。第三是变速：一般低端变速器材料都是钢的，指拨之类用塑料，并且加工精度低，强度低，重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材，指拨用铝合金，并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工，精度、强度和重量都可以做到很出色。比如XT以上级别的CNC中空曲柄，CNC牙盘，CNC指拨，以及SRAM XX的CNC飞轮（这货确实了不起）。变速系统另一个比较值钱的部分是后拨。像Shimano XT及以上级别的后拨，甚至用了单向阻尼轴承来保持链条稳定。还有一些后拨用了碳腿提高强度。另外还有个容易忽视的地方是变速线和线管。普通变速线和线管润滑度差，用起来不顺滑。高档变速线和线管（比如XTR的）涂有特氟龙材料，手感很轻很干脆，更利于准确变速。第四是刹车：刹车分为线拉/油压V刹和线拉/油压碟刹。V刹成本低，可靠性更高，便于维护，但极容易抱死，遇水容易失灵，长时间刹车的时候V刹更是拉不住。碟刹也不是十分完美。首先是线拉碟刹线性很差，只是缓解了V刹容易抱死的问题，另外重量也只是相对而言轻了一点。好的油压碟刹重量轻，线性好，夹器/活塞力度大，热衰减很小（主要靠高品质DOT油或者矿物油，另外 类似XTR之类的油碟还在来令片上加了散热器）。碟刹碟片也很重要。第一是需要轻，同时保证强度高，不会轻易偏摆或断裂，另外要求通风性良好，利于散热。比较出名的优质碟片是Shimano的三明治碟片和Hope的浮动碟。第五，也是整车里面最贵的部分：车架。车架好坏跟用料、设计、功能都有很大关系。车架分为软尾和硬架两种。一般软尾更适合大强度骑行，而硬架通常是止步于XC级别。软尾带后避震器（几百元钱国产山地车也有后避震，但那货不在讨论范围），后避震器价格往往会超过前叉，主要是因为好的后避震器通常是双气室设计，避免打底，而第二气室里面填充的是惰性气体。另外，后避震器更强调线性和回弹。车架的焊接工艺也很重要，直接决定了整车强度。第六，轮组：轮组分为轮圈、辐条、花鼓、内外胎。花鼓类型有大体两种：培林和滚珠轴承。培林可以在低成本情况上实现很好的强度和润滑度，但对于更高精度而言，培林轮组成本会大幅上升。滚珠轴承结构比较复杂，维护不方便，高强度也需要高成本来保证。辐条看似是最不值钱的，但实际上名堂不少：有普通钢辐条，有变径辐条（一根辐条上不同位置粗细不同），中空铝辐条，碳纤维辐条等等。而即使是最普通的钢辐条，DT（品牌）也要2元一根，比国产杂牌0.5元一根贵很多。轮圈的主要差别在于强度，还有可适配的内外胎：高档轮组的轮圈可以兼容真空胎。内外胎相对而言没那么复杂，但价格差距仍然不小。区别主要是耐磨度、抓地力以及重量等方面。最后，是把组、坐管、坐包、水壶架之类的配件。把组主要强调强度和重量，坐管类似把组，但Fox之类的品牌还有气压升降坐管，在山上骑行的时候非常方便。坐包名堂也不少，底板材料从塑料到碳纤维都有，导轨也分为不锈钢、锰钢和钛合金几种，价格差别不小。
1, the palm of the hand holding the text, clear light, engraved with your eyebrows, your eyes, your pen in deep, want to become a day of time, miss the flowers, the demon, the brilliant.2, the end of an unforgettable, young time, occasionally blush heartbeat of the ad, no separation, no pain, the warmth of the flower, opened the whole summer.Finally understand, 3 years later, the total two people in the world is born of love will love, time will meet again, this is you tell me the answer.4, the full and empty, so cool. You say I do not come, you do not go, but the flowering period has passed, the heart has been scattered, I find every corner of the city, still do not see your shadow, weeping, squatting on the roadside, like a child.5, good happiness, not to the tomorrow, waving goodbye, is not everyone's youth, there is no cover up injury, and love related, and you.6, learn to cherish and be nice to people, because not all of them, will you Taoxin Tao lung to.7, summer, moonlight. Half of fireworks, we back in silence, until dawn, did not speak, afraid of opening to turn the world.After 8, you go, I get love in a daze, looking at the rain, laughing, tears.9, such as glass heart, moon Bodhi, want to secure some time, some plain. Can not help but always affects the heart, it seems like bitter pain wounds, hide it well again and how, and you all are feeble in disguise.10, have been looking forward to, and you are quiet, to talk about a love that does not break up, it is good.11, to see some very beautiful story, but always inadvertently think of you, and you, and who think?12, eat a bowl of hot surface, keep happy tears, suddenly remembered Manman say: you are my addiction, and can not quit.13, flowers in accordance with the color, feeling heart painting bone. Do you believe, everyone will meet the person in life, whether it is fate, or robbery.14, like his time, no car no room. Just that day, the sun is very good, he wore a white shirt I love, the ring of the bicycle Tata, passing the tree will blossom, everything is just fine.15, still do not love to go to crowded places, the crowd is crowded, we opened the distance.16, the meteor across the pond, a young girl, she said to the world, time is long, and the corner that he met, God is the best arrangement.17, stumbled, and walked one summer, you say to let go, we who do not cry. I smiled and said, looking at you far away the shadow, in a flash, this autumn, so cool, so cool.18, familiar with the passing of the street, from the &I& Miss partly hidden and partly visible, become &we&, is the last one original, all the far-off regions, will become the memories of yesterday.19, sometimes the heart will feel tired, stay at home, shut the phone, then a moment, what is not important, only to do their own good.20, do not be afraid to say goodbye, to believe that the four seasons change, the flowers bloom, are doomed.21, nostalgia, is to miss th persistent, is to wait for the fate of love.22, love writing, love light treatment, deeply hidden feeling, as love you, which need what reason.23, the fairy tale Cinderella into a happy princess, not because she now have money, but she would not let her find a vagrant prince, not surprised, not bitter.24, you always call me silly girl, I know, in fact, not silly.25, all things to the end will be a good thing, like you and I, quarrel, pain, but still hand in hand to go together.26, sad counter flow into the river, said the happiness before, this world there is always someone will warm you, whether it is friendship or love.27, love to dream woman, I heard that there is no sense of security, to wait for that person has not come, to go that person, has long been turned around.28, don't give up that person is willing to suffer with you, in this materialistic society, not to blandishments seriously, often people who love you, when you need to, beside you.29, do not feel inferior, every emotion, as long as it is true, are worthy of respect.30, can not help but think, write these sentences, is for what. Looking up, your hometown, it's raining......
关于喜德盛山地自行车的外胎拆装诸位前辈高手有没有可以指点的，为什么感觉钢丝胎拆很费力，折叠胎也会这样子，有没有什么方法可以比较简便快捷拆胎呢？是不是不同的钢丝胎拆起来也不一样 ，建大的感觉就和玛吉斯感觉不一样。建大用2根撬胎棒都会很费力，玛吉斯1跟就轻松搞定，下午换上新的折叠胎，用了很大的力气才进去，会不会坏呢？ 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？1多练。徒手扒山地一般没问题，公路好扒的能徒手2感觉紧些好. 起码低胎压也不会侧滑脱胎3其实胎好不好上跟圈也有关系，比如ZTR的圈，真他妈难上！请原谅我爆粗口4轮胎挺好拆的吧，有技巧的。公路上换胎，我最快时换胎用时接近5分钟，用便携包那种普通工具。 喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？5别压到内胎就行了。还有。多看看单车机械师。然后慢慢摸索
喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？喜德盛英雄350铝合金山地自行车运动健身级27速培林花鼓骑了十几天、简单说一下感受、希望对大家有用！ 首先 变速器套件一般 初级水平 不过也对得起这个价位 用起来也很流畅 其次 前后油碟还是可以的 不过不是全金属 也不是树脂的 第三 车架可以 漆上的不错 最后 也是最重要的 前叉很一般 很一般 如果车友们需要进山的话 要么自己换一个气压的 要么加钱买个更好的！ 总体来说、英雄350还是值得入手的 入门车来说还是比较不错的 而且喜德盛的车架做的也很良心 大轮径加速也很快 比一些小品牌那种靠配置堆起来的自行车要靠谱 这些都是比较客观的评价 希望对大家有用！喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？09.04自行车还是非常满意，也方便安装，第二辆了，帮朋友买的，自己一人就安装成功了，也调试好了，基本还是满意，比老的车好骑很多，只是车的颜色有点不太满意，蓝绿的变成深褐色绿的了，朋友有些不太满意，但车子还是好骑，好评吧 好收货16天后追加：骑了一段时间了，这款车还真的很不错，没什么问题，省力很多，每天上下班方便很多，变速也很好，十分的满意，下次如果买，还会推荐朋友来的，好评。喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？包装很好，到家没一点破损。车子很漂亮，第一次装自行车没经验，看着视频和文档装的，花了一两个小时，马上出去转悠了下，很轻骑的也很轻松，培林花鼓好，滑行很远有木有！就是后变调不到789三个大盘，回来向客服反馈，反应也很快，给我视频和资料参考，昨晚花很久调好了。给客服蝶恋花点个赞?
喜德盛山地车旭日300自行车21速双碟刹铝合金山地自行车学生单车谢谢这些亲们的耐心解答，无论何时有需要，总会第一时间回应。顺丰快递的及时，最后必须以及肯定要着重感谢下客服小苹果?。 自己已拼装完成，试骑后发现只有前变速器再需要调试后就完美了，稍微刮链子。平时去兜风用，完全足够了。 其实自己完全可以安装OK的。喜德盛山地车旭日300自行车21速双碟刹铝合金山地自行车学生单车第一次在网上买这么大件的东西，寄过来啦，还不错。骑起来挺轻便的，平时代步足够。自己组装的。然后又怕不好。去的专卖店调的，给了人家点钱，骑了50公里来评价的，总得来非常不错，性价比高，值得推荐，好评哦，还有客服耐心的帮忙，辛苦啦喜德盛山地车旭日300自行车21速双碟刹铝合金山地自行车学生单车发的顺丰，还包邮。真是业界良心。不过箱子破了个大洞，可能是运输造成的，里面东西不错。还额外送了副把和马鞍包。真是惊喜。收到就自己安装起来了。安装非常简单。几乎没有什么技术活。前轮刹车有点磨碟。自己捣鼓了一下没用。准备去车行请专业的师傅调试。蝶恋花客服态度非常棒。给个赞。先这么多。下午再出去压马路试试
喜德盛自行车逐日500山地自行车27速超轻铝合金双碟刹山地车拆箱后第一眼看到很惊艳,灰蓝色低调大气,就是我心中期待的那一款,经过40分钟的组装调试,我的运动单车出世了;马上下楼试骑了一圈,感觉各方面性能不错;尤其是前避震;换挡无阻顿很顺,全5星;相信品牌;值得购买!喜德盛自行车逐日500山地自行车27速超轻铝合金双碟刹山地车车子不错这个价值了，骑着很轻松，换挡顺畅。买回来下夜班自己摸索着组装的用了一个小时！第二天起来微调了了下骑了30多公里不累，关键也是我需要提的意见！就是车座子太硬了，返程我骑一段歇一会！硌的我都不敢坐！有在网上淘个了特软和加大的座子！喜德盛自行车逐日500山地自行车27速超轻铝合金双碟刹山地车车子真心不错，款式很漂亮，黑红色很低调，也很大气，车架很结实，禧玛诺变速器超好用。安装很简单，因为大部分已经是安装好了的，只是在安装碟刹片的时候要注意，左右要有空隙，不然会影响车速。
　 等我大些时，便趁我爸出差之际，把他的山地车推出来，在马路上学着骑山地车，很快我就可以独自骑山地车出行了每次看到山地车，我都怯怯的。因为我总是惹祸，明明路很宽我还要撞别人，明明我可以不撞的，但是我就是撞了，有时候莫名其妙的还自己把自己摔到地上，半天回不过神来。那时候我总觉的自己有恐惧症，推着车子都怕车子把自己带翻了，我总是自嘲的说自己，让我骑山地车，还不如让山地车骑我，后来我就不敢骑车了，因为那时候的我不仅胆子越来越小，自卑感也越来越严重，每次出门都感觉人家看我的眼神都怪怪的，所以我就干脆不骑车了！上世纪80年代，山地车开始按票供应。我和商业局没有关系，只好骑着十几年前买来的破车到机关办公。有一次刚好和商业局局长胡章印碰见了，他说：“王主任，你就骑着它上班？”我说：“弄不下车号啊！”她说:“我想办法给你弄一个！”果然回去后她就让人送来一张山地车号，我就立即从五交化公司推回来一辆凤凰牌山地车，那是中国当时的名牌，我骑着它上班，骑着它下乡，骑着它采访，骑着它买粮、买油、买煤……感到非常荣耀！几十年来，岁月沧桑，3辆山地车陪我走过了许多美好时光。每每想起这些山地车的往事，我的心里就产生出一种无限地感慨来。许多年以后，我才知道，原来那段山地车车梁上的时光，是我一生中最幸福，最快乐，最美好，最纯真的时光，然而，我却从来没有告诉过他。 那年，我的身高不比山地车高出多少，举着胳膊勉强够着山地车把，踉踉跄跄的推着山地车往家走。当时我想，我要是会骑山地车该有多好啊。　。
自行车是最基本的一件交通工具，但还是有一部分初学者找不到学习的办法，其实学会骑自行车很简单，很容易。工具/原料普通自行车一辆方法/步骤第一步要先学会掌控平衡，初学者都是先骑上车待身体平衡再起步，其实这样是很难做到的，要克服恐惧，让车子先动起来，只有在车子动起来后才容易保持平衡，这时要做的是把座位调低一点，坐上去，一只脚踏踏板，一只脚踩地，用踏踏板的脚用力踩踏板，让车动起来，这时不要急着踩踏板，让车动一段时间，自己找到平衡。你会发现车动起来以后你是不会向两边偏的。第二步是在身体基本平衡后让车持续动起来，这时就要补充 源源不断的动力，就是踏踏板，这时尽量挑笔直平坦比较长而且开阔的道路走。这时候只要保持笔直就行了，不用去左右转动车头，记住！过程中车有向那一边偏的趋势就向那一边转动车头。这样平衡基本就掌握了。最后停车的时候如果刹车不太会控制的话尽量停止踩踏板，让车慢慢停下来。第三部是学会控制方向，如果骑上去可以大致走直线的时候就可以开始尝试学会控制方向了，就是转弯，先挑弧度较小的弯度，然后慢慢增加弯度。最后达到基本会九十度的弯度就可以了，这样可以基本保证你遇到人的时候可以先绕路走。第四步就是要学会控制速度，学到这一步的时候双手记住放在刹车上，慢慢地捏紧，感受速度慢下来的感觉，最后达到会急刹车，会减速。这样基本保证前面遇到人或者有车的时候可以慢下来或者是刹住车。当前面四步都学会的时候基本就会骑了。这时候可能还是保持第一步的启动方式，这时候就要慢慢摸索这么样快点地启动自行车，然后慢慢地骑得多了身体基本完全平衡了，速度也掌控自如了，也会随意转弯了，这时候可以尝试一下减小另一只手的掌控力度，最后学会单手操作，再最后学会不用手也能骑。总之练习得多了最后就能随意去人多的地方了，不用担心撞到人了。END
喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？质量如何？用过的朋友都来说说看
美国一研究部门证实：自行车运动是克服心脏功能毛病的最佳工具之一，世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不但能借腿部的运动压缩血液流动，同时强化微血管组织，这叫附带循环。强化血管不受年龄的威胁。
1.习惯性的骑行运动，更能扩大你的心脏，否则血管会越来越细，心脏越来越退化，因为人到晚年，你就会体会到它带来的烦恼。
2.骑行运动能防止高血压，有时比药物更有效还能防止发胖，血管硬化，自行车使你不必用药物来维持健康。
3.骑行是减肥的工具，只要你每天坚持骑行，一个月很快见效。
4.坚持骑行运动，会使你产生结实的腿部肌肉，适当的骑行运动，能分泌出荷尔蒙，它足以使你心胸开朗,精神愉快，忘却烦恼。
5.骑行运动能带给你无穷的享受，是放松自我调节生活的一种有效方式。
不过，如果我们选择了这项运动，要懂得保护好自己：
1.自行车车座不要过高，应富有弹性，防止骑车时臀部左右扭动，减少局部摩擦。
2.骑车时两腿用力均衡，防止一侧用力过猛形成肿块。
3.车座硬的，可买一个柔软的座套套在车座上，另一种方法，购买专业的骑行裤。
4.正确调整车座的高度和角度，脚尖刚着地是最佳。
5.骑行时间较长，要注意变换骑车姿势，以防身体某一点长时间着力。
6.初骑自行车，速度不要太快，时间不宜太长，不断适应，逐渐加强。
所以，任何事情都不是绝对的，我们要结合实际，既然喜欢上这项运动，别犹豫了，赶快成为我们一员吧！
怎样在骑车的过程中保护你的眼睛眼睛作为人的心灵之窗，是我们接触接受这个世界带给我们信息的一个渠道。“你的眼睛会说话”这一点都没错，眼睛可以让我们看穿一个人。作为驴友一族，很多朋友平时喜欢自己骑车出去旅行，眼睛难免会长时间暴露在室外受到各种意想不到的伤害。在旅行的过程中更应该呵护起自己的眼睛，尽可能的保护自己的眼睛。喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？步骤/方法1保护眼睛的第一步就是要防止风沙。在骑行的过程中，车的速度大都在能达到几十公里每小时，这个时候我们把裸眼暴露在外的话，迎面吹来的风无疑是对眼睛的一大伤害。在加上如果遇到起风沙的情况下，眼睛很容易就会进沙子，在加上风的吹袭，如果不加以保护防护的话自然就会造成了沙眼，眼睛也会经常红红的充血。为了避免这种情况，如果骑摩托车的话，可以戴上前有挡风镜片的头盔来阻挡风沙。如果是骑自行车的话，可以戴那种比较贴合脸型的防风眼镜效果才会比较好。2保护眼睛的第二步就是要阻挡阳光紫外线和强光照射。在户外白天的时候，刺眼的阳光常常会照的的人睁不开眼来而且也会很难说，这种感觉想必不用多讲就能够感受得到。就好比在漆黑的夜里艺术强光照来，会使人暂时性失明。长久如此，会使眼睛患上白内障。避免强光伤害眼睛的最有效的方法就是带上个太阳眼镜，不要直视强光。喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？3保护眼睛的第三步要降低避免视觉疲劳。往往我们为了阻挡太阳的强烈光线会带上太阳眼镜，但是一般的太阳镜在阻挡强光的同时也降低了周围光线，会让人无法清晰分辨周围的标识物，增加了眼睛的负担，让眼睛过渡紧张造成视觉疲劳。一些具有偏光效果的太阳眼镜能弥补这点不足，在阻挡阳光的同时增强周围建筑物的分辨度，降低眼睛的视觉负担。4END
喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？
喜德盛逐日700山地车怎么样真的很不错！以前买的一个便宜的自行车骑着很累！一天朋友说喜德盛的自行车性价比好！他的是逐日500！但是是在实体店买的！我想我不是很着急！而且网上还便宜！就在这里买了一辆700！组装时间不到一小时！好车始终是好车！就是不一样！服人特好，害的我都忍不住开起玩笑了，第一次组装车子，遇到什么问题客服都很快帮我解决了，怕我把车踏板上滑丝了，提醒了好几次， 车子也很好，刚才跟摩托飙了下，很轻松，档位器非常精准，送的工具很实用，是好钢材， 赞赞赞喜德盛逐日700山地车怎么样在网上溜达了好几天，最后锁定在逐日700或800，最后拍了700。车子组装还是挺简单的，不需要怎么调试，像我这样的新手也没有太费劲就搞定了，装好骑了2天，确实挺轻快的，涂装也漂亮，很满意喜德盛逐日700山地车怎么样宝贝很好，快递到了，我老公就迫不及待的拆开来安装，装了差不多一个多小时吧，中间有不明白的地方联系了卖家，卖家也很好的帮我们解决了，我老公说骑着很轻，值得购买。
如今手工艺不仅可以装饰空间，当做艺术品，同时也可以当做收藏品，进行收藏，好的艺术品能够为你创造财富，也会让你迸发新的灵感，最近收藏整理了关于细铜丝自行车的制作，分享给大家，希望大家闲暇的时间可以锻炼锻炼，说不定你就是下一个艺术家，心动不如行动吧！工具/原料一米左右长的铜丝软管尖嘴钳方法/步骤首先铜丝用尖嘴钳对折！大概在十厘米左右就可以！下一步制作前轮！找一个个大小合适的圆柱把前轮的形状做出来！前轮形状整理好后，将软管套上！很重要！因为是中间没有衔接，软管只能边做边套！取合适尺寸后将铜丝向上缠绕！我一般是六圈，这个随意！看整体效果定！接下来是车身下半部！将前面安装脚蹬的地方做出来！两个小圆之间一般和前轮直径相仿！8跟前轮一样，做出后轮……！
喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？其实车子主要是黑绿配色的，非常好看，给女朋友买的15.5寸车架，试骑了一段发现比我17寸的舒服多了，难道我适合小车架喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车好吗？基本上符合自己的预期。有两点说明：一～刚开始以为不够轻快，后来发现是气压不够，自己打足气后蹬起来就感觉不一样了。二～碟刹其实调节很简单，就是把来令片间距通过调整螺丝或者定位螺丝移动到刚刚好。参照出厂时已经调好的后轮情况。总之这款车子还是很不错的，性价比高！
山地自行车在选购过程和骑行过程中所需要注意的常识非常多，在选购一辆合适优质的山地车时，车架、座垫、变速、牛角等关键部件都是需要用心去评测的，要想知道这些部件的好坏，就需要掌握区分固件好坏的知识点方法/步骤车架车架的材质有钢、铝、钛合金及碳纤维。其中钢制的车架最便宜，不过重量也最重，表面的油漆脱落后便有生锈的危险，所以平时在保养上要下功夫。再高级点就是铝合金，重量较轻，但是需要较粗的管径才能达到与钢管相同的强度，为大部分登山车所采用。表面抛光后整台车呈现银白色，很好看。碳纤维车架的特点是可以一体成型，不需要焊接，不过每个车架需要特殊的模具制造，成本也很高。钛合金不但重量轻，不生锈，强度高，材料特性最佳，不过原料昂贵，加工困难。座垫　座垫的高度对骑车的舒适性有很大影响，计算方法是人坐于坐垫上，把踏板踩到离身体最远的地方，此时脚伸直后，脚跟要恰恰能踩在踏板，注意是脚跟。如果脚跟踩不到就是坐垫太高了，膝盖伸不直的话就是太低了。有一点要注意，这个坐垫高度远远高过大部分人习惯的骑车高度，停车时甚至要单脚垫脚尖才够到地，刚开始骑的时候会不习惯，所以在都市中，车多、红绿灯多的地方要小心。不过对于长距离的骑车，这个高度能够让你的腿部对踏板提供最佳的施力。所以你的脚踏车只是骑几百公尺的话。为了安全还是不要把座垫抬到最高。变速一般人骑变速车时，想骑慢时就调到轻的齿轮比，想骑快时就调到重的齿轮比，这是错误的方法。正确的方法是要维持一定的踩踏速度，通常是1分钟90转。当以此速率稳定的骑车时，要是发现脚有点吃力，踩不了那么快，就应改变到较轻的齿轮比，反之则变速到较重的齿轮比，让腿部始终维持相同的施力，这才是变速系统正确的操作方法。所以21、24，乃至最新的27段变速，并不是提供更大的变速范围，而是在相同的范围中提供更细的变速，以维持踩踏速度的稳定。牛角是指装在车把两端的小把手，或叫做附把，除了用来挂档，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，减少疲劳，此外也有保护手部的作用。一般车把都是左右水平的，抓握时类似吊单杆；牛角则是前后平等，抓握时手臂的姿势与开汽车差不多。上坡时，双手握住牛角比较容易施力。下坡时，因为牛角的转向操控性不良，同时也拉不到刹车，所以还是握原来的车把比较安全。牛角的装设角度因人而异，通常是先调到与手臂垂直，然后往下调整，使手腕在最自然的状态下便能抓握。步骤阅读1，自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 2，习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”3，单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。4，自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。5，单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧！适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。6，事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
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