21速山地车变速技巧自行车21速停车后应该换哪个档停最好?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-03 00:36 标签： 山地车21速改27速
21速用什么档位最佳
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没说明白 发表于
21速吃力，那我的30速怎么办啊？
人家这21速也是最高速，你那30速也是最高速，你哭什么
21跟30速的差别，不在最小飞轮而在最大飞轮！就是爬坡哪一个更容易些。
在平路上都是一样的。吃不吃力还在爬坡。
基本上不论是多少速的，前面的齿轮齿数都几乎一样的，只是各家厂商的配比稍有不同。&
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京郊一笨驴
因人而异，如果是新手的话，建议前盘放在中盘，调整后飞至自己感觉最轻松舒适的档位，时速控制在16~20迈左右。
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不用考虑链条吧，没几个钱的东西，膝盖才是无价宝。
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理想 发表于
不用考虑链条吧，没几个钱的东西，膝盖才是无价宝。
您说的真是道理，身体才是无价的！
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平时通勤合适的档位就是踏频80～90，不费力不喘，那个档就合适。
可以根据路况、速度、体力情况随时变化。
走过，才是自己的路。
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路过 发表于
那么2-6很伤链条吗？
不知道2×6指的是什么，2应该是前中盘，6呢？是指后小还是大飞轮？
不管怎么样，你可以想象前盘跟后飞轮是一个矩形的变化，前后的配对越是直线越好，越是呈现对角线的越不好。
21，24速还不明显，27，30速就很明显了。你如果30速用的是前小盘跟后最小飞轮，就很容易链条擦到前变的导边。
而且这时候链条跟齿轮也不是绝对的直线配合。这就是为什么一般巡航骑行，都用中盘的原因，因为不管你用最大还是最小飞轮，链条跟齿轮的角度都不会差太远。这样就不会伤链条了。
话说回来，链条本来就是消耗品，大盘跟飞轮也是！不管你再怎么小心，他们都是有寿命的。
真正伤链条跟齿轮的是不正确的换档，猛力的切换踩踏。听到那金属喀嚓的巨响，你就会知道链条跟齿轮少了很多milage了！
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毛老师不姓毛 发表于
人家这21速也是最高速，你那30速也是最高速，你哭什么
21跟30速的差别，不在最小飞轮而在最大飞轮！就是爬坡哪一个更容易些。
在平路上都是一样的。吃不吃力还在爬坡。
基本上不论是多少速的，前面的齿轮齿数都几乎一样的，只是各家厂商的配比稍有不同。
那我这个前面设置为2了，只有一个大的一个小的，看来是捷安特默认为本车不适合爬坡啊&
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阿里山 发表于
21跟30速的差别，不在最小飞轮而在最大飞轮！就是爬坡哪一个更容易些。
在平路上都是一样的。吃不吃力还 ...
那我这个前面设置为2了，只有一个大的一个小的，看来是捷安特默认为本车不适合爬坡啊
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保持踏频80-90就好
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驼猪毛狼 发表于
保持踏频80-90就好
那么如何正确的计算出80-90的踏频呢？
有一种码表好像可以帮你统计
自己平时大概看看表呗
自己数数差不多感觉就可以了&
在风云单车的活动中担当过志愿者
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发表于 17:27:07
查看: 7858
在网上查了几次，没有找到，便自己 认真分析了21速变速的各个档位之间的关系，数据如下：
第一步：工作开始数齿盘齿数：A- 30&&B 34&&C 42<font color="#- 28; 2- 24; 3- 22; 4- 20; 5-18; 6- 16; 7- 14
第二部：计算档位变比表一前盘后盘ABC升速比11.07<font color="#.21<font color="#.5<font color="#21.25<font color="#.42<font color="#.75<font color="#.1731.361.55<font color="#.91<font color="#.09<font color="#<font color="#.501.702.10<font color="#.10<font color="#<font color="#.671.892.33<font color="#.11<font color="#<font color="#.88<font color="#.132.63<font color="#.13<font color="#<font color="#.14<font color="#.433.00<font color="#.14
各速之间各系图示
21速.jpg (0 Bytes, 下载次数: 61)
17:19:41 上传
第三步：数据分析表二前盘后盘ABC升速比实际变速11.07<font color="#121.25<font color="#.17231.36
<font color="#.0933
1.55<font color="#.14<font color="#<font color="#1.70
<font color="#.10<font color="#<font color="#1.89
<font color="#.11<font color="#<font color="#
2.10<font color="#.11<font color="#<font color="#
2.33<font color="#.11<font color="#<font color="#
2.63<font color="#.13<font color="#<font color="#
3.00<font color="#.14<font color="#平滑变速选用档位：A1—A2— A3—A4—B3—B4—B5—C5—C6—C7
变速曲线如图：
21-10速.jpg (0 Bytes, 下载次数: 72)
适用的只有10速
17:19:43 上传
说是21速实际上可用的只有10速。
完毕有用原创首发，有不足之处敬请指正。
小学三年级
太专业，看不懂。
救命帖啊，可惜我看不懂……
不会换挡不会刹车的路过……
表示没看懂，求科普。。。。。。。。。
Copyright & 1998 - 2017 Tencent Inc.平常山地21速的，用几档，可以保护车子
全部答案（共2个回答）
手也不会经常使用变数器，90%的时间都是在一个固定的档位，如果是城市普通路面的骑行也是前面用大盘或中间的盘，后面用倒数第2、3最小的飞轮（也就是说的齿轮）。不过不是绝对，因人而异。自己找上述办法调解在一个自己最舒服最省力的档位就好了。一般情况下不使用前后最小齿盘（轮），因为齿数较少所以相对磨损是最快的，易损耗！上坡时自行调节到适合自己省力位置就可以了！自行车是骑行的工具，所以原则就是自己舒服为准…
速别指的是前后的档位搭配出来的不同速比的数量
也就是比如山地车前面牙盘通常是3片的，后面飞轮可以是7、8、9片的
那么速比就可以是3×7=21速，3×8=24速...
21只是速度
21速 有15寸 17寸 19寸的都有
前三后七用21个变速档位
就是一个摩托车的零件,在车把手的左边.握紧摩托车离合后发动机仍然在转,但是车并不向前走.就是发动机处于待机状态.
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