大家有没有觉得新锋范把后轮的碟刹改为鼓刹是倒退的做法？
大家有没有觉得新锋范把后轮的碟刹改为鼓刹是倒退的做法？
鼓刹应该是简配的做法了
你好，这个主要是厂家为了节省成本而考虑的，确实有些不应该这样。不过鼓刹，也不影响刹车性能的。
应该是车子市场竞争激烈减配导致的。
考虑成本的缘故吧
这个也是成本的考虑吧
这个主要是考虑成本，更好占领市场，当然实际使用没有多大区别
造价问题，
这出于成本的考虑吧
你好 减配啊 成本问题
主要就是为了降低成本。
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五菱荣光宏光改后碟刹鼓刹改后轮碟刹套装
发货地址：山东潍坊
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“五菱荣光宏光改后碟刹鼓刹改后轮碟刹套装”详细信息
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更新时间：
09:21:15
配件明细表：
刹车盘护板
2个 手刹拉线 2根 刹车油管 2根
2片 螺丝 4只 卡子 2个
汽车后轮鼓刹改碟刹基本常识和问题详解
碟刹也叫盘刹，是由刹车盘，刹车片，卡钳三部分组成。
刹车盘是由刚性铸铁浇筑后精加工制成，具有强度高，高温不变形等特性。刹车片也就是摩擦片。
工作时是由刹车总泵输出的液压制动油压入到卡钳中，推动卡钳活塞使刹车片夹紧刹车盘进行摩擦，使得车轮停止转动。
影响碟刹性能主要有以下几点：
油压压力不足
刹车片和刹车盘工作面不平整
卡钳活塞卡死或者导销卡死
鼓刹是由刹车片，刹车分泵，制动鼓组成
工作时是由刹车总泵输出的液压制动油压压入到分泵中，分泵活塞推动两边的刹车片涨开，和刹车鼓内圈的摩擦面进行摩擦，使得车轮停止转动。
影响鼓刹的性能主要有以下几点：
油压压力不足
刹车片和刹车鼓工作面不平整
刹车片间隙自动调整机构损坏
刹车分泵锈死，卡死
由于鼓刹的刹车片是由点到面的制动，而且全部包含的刹车鼓中间，摩擦产生的热量来不及散发，碟刹的盘是全部裸露在空气中，刹车片和刹车盘之间是直接面制动，所以鼓刹的反应速度和散热比不上碟刹，也就造成鼓刹的性能比不上碟刹。这也是现在小型轿车前轮都用的是碟刹的道理，中型轿车都拿四轮碟刹作为标配。
因此，烽火汽配有限公司为国内大部分小型后鼓刹汽车开发了改碟刹的套件。在众多用户的疑问中特地挑选了一些比较有代表性的问题在此分别解释：
质量如何保证？
我公司承诺碟刹分泵质保三月，在此期间，如有配件由于质量问题损坏，请及时和我公司沟通，我公司会在核实情况后快速度补发全新配件给您，您更换好后请将旧件返给我们。
·安装是否方便？
我们的碟刹套件都是既定车型的原装位，您只要找个会修车的师傅，准备一瓶刹车油，就可以轻松将您的鼓刹改成碟刹了。
原车已有ABS和EBD之类的一些功能是否完好？
这点可以请大家放心，设计初衷就是为了改善整车制动性能，如果为了改碟刹而失去了ABS或者EBD之类的重要功能的话，不就是舍本求末了吗？烽火改装不会做那些傻事的，原车既有的ABS和EBD之类的功能完全保留，无任何影响！
刚改装后刹车变软是怎么回事？
由于改装的部件的加工精密度差异，刚改装完后刹车片和刹车盘不是在平面上，制动压力下来后先要调整刹车片和盘贴合，然后再起到制动作用，所以就会消耗一些压力，也就是踏板行程，随着刹车的使用频率增加，刹车片的磨损，片和盘就会慢慢的紧密配合，这个过程一般需要地面道路的2-200公里左右，也就是磨合期，这段时间内，踏板会慢慢变高，制动效果也会越来越好，磨合完毕就恢复到优秀状态了。在未磨合到位前驾车请保持足够的距离，确保安全！
套件内的易损件比如刹车盘刹车片之类的我在当地能买到吗？
都可以买到！我们在设计套件的时候就尽量利用原车或者其他车型的配件进行改装设计的，目的也就是为了让大家在今后的维护更方便，简单。
欢迎来到青州市汇兴机械有限公司网站，我公司位于素有 “世界风筝都”之城的风筝文化的发祥地—潍坊市。 具体地址是卡特彼勒工业区，老板是于建。
联系电话是,联系手机是,主要经营游乐设备 广场用游乐玩具。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
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粤ICP备号 - Copyright (C) 2004 - .com All Rights Reserved知识&碟刹与鼓刹的区别你了解吗吧广告
说道刹车踏板，大家首先都会想到碟制动比较好，稍贵点的车基本也都是碟刹。但碟刹与鼓刹的区别你了解吗？小编今天就来讲讲鼓刹和碟刹。
鼓刹结构及原理
先来说一下鼓制动的原理，鼓制动通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果。而此时车轮是向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。鼓刹的车，轻轻一点刹车，就可以把车子刹停，刹车力大且不线性。现在的公交车为了提升乘客体验，用碟刹替代了鼓刹。
从结构上来上，刹车鼓位于车毂内部，散热问题一直受人诟病，热衰减很明显。曾经做过一个实验，对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验，鼓刹温度上升比碟刹太多。
鼓刹优缺点
优点：刹车力度大，可以及时刹停，在大型货车上广泛使用，处于不可代替的地位。
缺点：刹车不线性，难控制，而且反应慢。刹车系统散热差，热衰减严重，不适合高频刹车。
碟刹结构及原理
碟制动俗称盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，实现刹车效果。
碟刹通过液压泵推动刹车卡钳，加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。此时产生的刹车力和鼓刹不一样，不会被放大，所以碟刹的刹车力先天性较小。
为了提高刹车力，工程师们想出了2个办法。先利用真空助力泵，提高油液压强，实现第一次放大。再利用帕斯卡定理，压强等于压力除以受力面积（P=F/S），通过增加活塞数量，增大受力面积，提高活塞压力。多活塞的布置可以均匀推动更大的刹车卡钳，增大刹车力。
碟刹的优缺点
优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹。
缺点：刹车力无论怎么放大，也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。
高性能的跑车对刹车系统非常高，如何优化刹车散热热衰减呢？
基于结构：把实心盘做成空心通风盘，再进一步做成打孔通风盘。
基于材料：把灰铸铁换成铝合金，进一步可以换成陶瓷。
商家名称：
咨询电话：400-872-7708
店面地址：山东省青岛市平度市三城路267号豪德汽车销售服务有限公司
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想把dd250E-9的碟刹改为机械鼓刹，大家能出个主意吗？
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碟刹改为机械鼓刹，因为碟刹发热后容易产生没有刹车的现象，所以想改为机械鼓刹。但不知道到哪里能购买到所需要的改零件。
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完全是有毛病。
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车车好漂亮
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。。。。。。。。。。。。
& & 真是没事找事啊。。
后碟刹发热没有制动很明显是有问题，检查盘、刹车片磨损情况，卡钳动作情况。
改鼓刹你要换的东西就多了。。。远比换一套卡钳 刹车盘要贵！！
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Originally posted by cjljsyy at
。。。。。。。。。。。。
& & 真是没事找事啊。。
后碟刹发热没有制动很明显是有问题，检查盘、刹车片磨损情况，卡钳动作情况。
改鼓刹你要换的东西就多了。。。远比换一套卡钳 刹车盘要贵！！
谢谢你，我已修过多次后才去想这事的，真的没办法了。
#031##031##031##031##031#
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Originally posted by 亚洲飞鹰 at
车车好漂亮
Sample TextSample Text
好看没用的，关键是要好用。谢谢。
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Originally posted by 楚天大地 at
完全是有毛病。
你的车车如果有同样的毛病，而且总是修不好，你也会有同样的想法。
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其实，可以在订车的时候要求后轮用鼓刹的。现在的话，估计你要去DD的售后定一套后轮总成
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建议楼主更换一套新款后碟刹盘和刹车片,应该 可以解决此问题
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有人折腾车 有车折腾人
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刹车过热后就没刹车，是不是刹车油里混入了水？
如果水在卡钳附近，刹车过热后更容易形成水蒸汽，再拉手刹时，气体被压缩，卡钳却得不到传过来的压力，导致没有刹车，十分危险。。。。。。
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呵呵，按道理正常的碟刹是不会出现这样的问题。
大地的碟刹效果不管前后，都不怎么样。
估计需要更换刹车油，排空气，再不行就要换后刹车泵体及刹车片了，主要找到无刹车的原因。
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Originally posted by 襪子有洞 at
刹车过热后就没刹车，是不是刹车油里混入了水？
如果水在卡钳附近，刹车过热后更容易形成水蒸汽，再拉手刹时，气体被压缩，卡钳却得不到传过来的压力，导致没有刹车，十分危险。。。。。。
刹车油里怎么会混入水的？#031##031##031##031##031##031#
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怎么混入水的我就不知道了，如果你换过刹车油（正品），里面气体排干净还是这样的问题，就在看看别的那里有问题了。 一点一点排查。
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Originally posted by 语过添情@跑长途 at
刹车油里怎么会混入水的？#031##031##031##031##031##031#
刹车系统当然会有水和空气的，这个不足为怪。
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大地后刹车就一残废！！辛苦有吃饭要不真杀不住
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Originally posted by 巡航中的老鹰 at
建议楼主更换一套新款后碟刹盘和刹车片,应该 可以解决此问题
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Originally posted by 语过添情@跑长途 at
碟刹改为机械鼓刹，因为碟刹发热后容易产生没有刹车的现象，所以想改为机械鼓刹。但不知道到哪里能购买到所需要的改零件。
碟刹发热后容易产生没有刹车的现象我也碰到,但改鼓刹真的太麻烦,如果你喜欢自己动手捣古捣寻找改车乐子,那也是没话可说.如果专门为了刹车的效果.那看看我原先发的贴子,作个参考呗.http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=562688&fpage=1&highlight=
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250-9B后碟刹车刹不牢固，我还以为我的有问题，原来大家都有啊！强烈要求厂家改进！！！
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一点一点排查
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