电助力山地车led显示屏电源不显示速度

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-07 20:39 标签： led显示屏电源
自行车有了它，时速瞬间达到50！电动车可能会被淘汰！
自行车有了它，时速瞬间达到50！电动车可能会被淘汰！
单车现在在生活中的重要性越来越高了，但是它的速度却始终不可能快过电动车！让自行车达到电动车的时速听起来不现实，但最近国外一所大学的学生就研究出来了！他们发明了一套ADE的助力装置，这个设备非常小巧，任何自行车都可以安上这种助力装置。并且不用改变自行车原有的结构，也不用拆掉自行车上的零件！并且使用起来也是特别方便，你可以下载一个app，然后和这个设备连接，速度可以自由控制。最高时速可以达到50公里每小时！这个助力设备启动也很容易，只要脚踩就能启动，停止踩踏板就不运行了，如果这种简易的装置能够迅速普及，那么电动车还会有市场吗？会被迅速淘汰吗？
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简介: 长风破浪回有时，直挂云帆济沧海
作者最新文章时速100多迈的电动自行车技术是怎么做到的呢？|能工巧匠 - 数码之家
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网上有个视频，电摩秒杀尼桑轿车的，大家看了吗？没看过的可以搜一下/电动车&&&&锦州/就可找到，视频里的电摩好像是用鬼火款改的，技术上好多东西都查不到，我有好多疑问如下:车架究竟是不是电动车原装的（按说是不可能的这样的高速为电动设计的柴火棍早就解体了），要不就是特制的。动力电池组用的是铅酸还是铁锂电池驱动电压在多少伏？（x宝上可见的最高电压成品车是72伏可以跑70多迈，照此推算电压应该更高）。再有就是电机部分，普通无刷电机不会有这么大的转速范围，难道其中加入了普利珠之类结构的变速机构来实现高速高扭？大家知道的共同研究下
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电动车跑100迈，这是急着去找阎王爷吗？
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以前玩电动车的时候看过改双驱的资料。前后轮同时驱动。
只要电机功率能达到 就跑到100公里 电动的不需要变速器 电压越高转速越高功率越大要达到100的时速根据摩托的功率应该6千瓦以上 要是电机功率能上10千瓦 那0-100公里加速能秒杀2.0以下自然吸气的轿车 。这样大的功率只能短时间 时间长了 电池和电机都受不了
呵，短时间可以，长时间电池跟不上来
前后轮都是电机，双驱的！！上70很轻松啊~~
只要电机功率能达到跑到100公里并不会太困难！
100迈约等于每小时160公里，这么快？
很简单的呀，我的电摩就轻松上90，单线电机，ECPU控,双72锂电
肯定是高压大功率电机就可以解决啦！囧事：我六月份回老家，用电动车载了两个人，结果爬坡时跳闸了。我不知道，以为坏了，就这样顶着大太阳，推着车回去，结果我爸麻利的打开盖子，把开关拨上，OK啦！
1迈等于1英里等于1.6公里
这个简单 一般电动车的电机 是 不怕高电压 怕大电流 一般都是电摩改的&&电机功率大 超压&& 加电池 有钱上锂电 就这样 我的几年前改的 72v 500w电机 能上55的速度
那个视频好像是宝马的电动车，如果做到了续航能力应该差强人意
能达到220V电压，肯定达得到100迈以上
一辆电摩才多少重连人带车300KG最多了，达到100太容易了。特斯拉，秦等电动模式都能破百，
:那个视频好像是宝马的电动车，如果做到了续航能力应该差强人意 ( 17:51) 我也注意到车上的宝马标志了，不过还是怀疑外壳是公版模具的组装货
这样的自行车你敢做，我不敢骑。
作死的节奏啊。。。
速度应该不难。难的是安全性。
100迈&& 骑起来 会不会发飘啊&&
125排量的摩托基本都能上100左右，但是功率只有8-9千瓦而已，所以电动车的电机能上到10千瓦的话，应该没问题的，至于安全性，只要不是山上来的，都可以的，那种两三千价格的电动车就不要想了
100迈是160KM/H,再加“多迈”，时速得上200了吧？
淘宝有定制的电机和控制器
我只能说 no zuo no die 字数你妹
没有技术难点
1500W电机，8个12V20AH电池就能达到100KM/H，我们这边酷车联盟俱乐部，专门改装大功率电动车，100迈很轻松，不过价钱也不菲
:1500W电机，8个12V20AH电池就能达到100KM/H，我们这边酷车联盟俱乐部，专门改装大功率电动车，100迈很轻松，不过价钱也不菲 ( 14:46) 电机才1500W 这么小
有空去电动车论坛看看就知道了，不复杂，中国大把人会组装。
弱弱得问，无刷电机转速应该上万转了，为何电动车转速不快，是控制器限速？？
以现在的技术，只要不惜成本，装个电摩达到瞬时速度200km/h也不算难。但这种东西就要是玩家玩玩，或者实验室做试验、验证这些，没有什么经济实用性可言。
关键是刹车能刹柱吗
一般中置的电机，调好齿比，就拿2.2kw的电机，拉急速可以到100多的速度，不过那时候基本都是在5-6kw的功率的，当然还得看车重，轮胎，路面等因素。
:弱弱得问，无刷电机转速应该上万转了，为何电动车转速不快，是控制器限速？？[表情] [表情]  ( 23:54) 扭矩。百度来的：扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
:1迈等于1英里等于1.6公里 ( 16:25) 这么多年，我一直以为一迈是1公里，真是活到老学到老
“现在我骑T3出行时，基本没人能追得上我。”张勇的T3电动车灯加装了避震器，车身灯泡也换成了高档的LED灯饰，为了在行驶中更拉风，张勇在改装师的帮助下将原先3000瓦的电机增加了1倍功率，达到6000瓦，电池容量也由之前的84伏调整到双96伏。“现在速度最快能跑到140公里。”张勇说，或许是好胜心驱使，平时骑行的过程中就见不得有车骑在他的前面。“现在，没有车能追上我。再说，经过改装的电动车，除了速度得以提升外，车身零部件工作起来更协调，骑行体验非常舒适。现在车身避震、启动、综合性能良好，花近6万元改装出的这台利器很值得。”记者注意到，张勇的T3电动车为上牌落户车辆。“60伏的小龟电动车时速改到100公里需要多少钱？”记者问。“电动车要加速，必须得更换电池和电机。”改装技师介绍，60伏的小龟电动车正常时速最高是60公里。可小龟电动车车架小，可供改装的空间不大，建议记者加一组电池，把电压改为72伏，时速就能跑到70公里以上。“电压加大后，还需更换更大功率的电机，不然电压与电机不符，容易烧坏。整套改装费用需要一千多元。”这是新闻，基本都差不多属实。其实只要肯掏钱就可以的。
一般出厂，会限速。只要把限速去掉，有多快就多快。不过电池用电如流水
不上高速，我小汽车都不敢开到100，最多80多的样子，多数就60多，因为60多不容易超速，哪里拍都不怕。
车上装10kg 硝基立方烷，点火瞬间可能有东西达到每秒1000多米，包括身体碎片，大家可以算算到底多少迈
想想高铁是电动的啊！几百吨重不是也能跑到400多公里
多加几块电瓶，换个大电动三轮车的控制器
&&&& 七十二伏的电池&&&&八千瓦的控制器&&四千瓦的电机&&带爆管&&&&&&开启爆管短时间可以达到120
我电动车96V 8节12V铅酸电池串联的, 电机定制的全顺3000W电机&&&& 上不上100没测试过 但是跑过80多&&GPS测速知道的 油门从没敢拉到最后.太快 不敢跑
电摩时速不是大问题，关键是续航能力。
估计是特制版，现在卖的电动车时速达不到这个速度。
国内说的迈其实是Km/H
这样的自行车你敢做，我不敢骑。
记得我初中买不起摩托车，用自行车代替摩托车，俺们村还有个大下坡路，他妈的，，刹不住车啊，我摔了一跤，膝盖骨出来了，至今仍然有伤疤
:车上装10kg 硝基立方烷，点火瞬间可能有东西达到每秒1000多米，包括身体碎片，大家可以算算到底多少迈 ( 23:20) 所以只要不计后果，真心很多理想都能达到！
:有空去电动车论坛看看就知道了，不复杂，中国大把人会组装。[表情]  ( 16:52) 电动车论坛要邀请码，能给个吗？
电压太高不会烧电机吗?
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电动自行车速度变慢了，为什么？
我的电动自行车（是爱德森牌）用了2年了，自从去年冬天车速变慢，直至今年夏天。我以为是电池老了，于是就换了一组新的电池，但速度还是不快，比刚刚买车的时候速度慢了约5公里，电池是酸铅蓄电池（天能牌的）。请教坛里的大侠们，这是什么原因？有什么办法解决？谢谢！
你没有记录初始参数---电机电流，电机端电压，很难比较。
如果换了电池并确认运转中到电机的端电压是正常的，说明电机磨好增大。如果是有刷的更正常，电刷磨耗了，接触的方式有点变了
&&刚刚两年就这样了
有可能是电机永磁质量不行
应该是二楼的说道的点刷问题，既然电池已经换过，就在电机这方面
mercyau 发表于
你没有记录初始参数---电机电流，电机端电压，很难比较。
如果换了电池并确认运转中到电机的端电压是正常的 ...
我的电动车电机是无碳刷的，钕磁无刷电机。
如梦方醒 发表于
刚刚两年就这样了
有可能是电机永磁质量不行
难道是钕磁退磁了吗？那得90度以上的温度吧。如果是磁力小了，是否会耗电增大？还是会烧电机？请指教
更换电池时限速线是否又重新接上了？
电机退磁也会影响
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换个控制器试一下。
电机不行再者现在的电池的价格比以前低了一倍以上，电池的质量也没保障
应是控制器的问题大些。
这个还真的不好回答啊
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电池我刚刚换过，线头新的，应该不存在触点电阻增大，轴承还好，也没有磨闸，我甚至把车轮打气满满的，也不行 ，
微信：caoyin513 E-mail：
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