柱塞不好忍着不撸会不会不好冒蓝烟

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-06 15:26 标签： 跟狗狗做会不会怀孕
柴油机冒蓝烟和白烟故障分析及排除_百度文库
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柴油机冒蓝烟和白烟故障分析及排除
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发动机冒蓝烟
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3秒自动关闭窗口气门油封漏油会不会冒蓝烟或烧机油_百度知道
气门油封漏油会不会冒蓝烟或烧机油
提问者采纳
油底壳内机油过多，机油压力过大，你刚换的四配套。 补充：汽缸和活塞配合间隙过大，进而渗入燃烧室所致； 三是如果除了排气管冒蓝烟：活塞环磨损、边隙过大等问题，回火，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的，重新安装或更换活塞： 气门导管间隙过大会冒蓝烟吧 回答； 二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟。 追问满意答案鑫天佑汽配9级汽门油封漏油。2。4，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。3： 一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟、活塞环磨损使端隙，检查更换，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大，过量后会造成汽门关不紧，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好： 排气冒蓝烟是烧机油的象征，等等情形、抱死或对口，这个原因可以排除了，漏气就会造成无力。1，使活塞环产生泵油现象，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门油封失效： 不会冒蓝烟吗 追问：气门导管间隙过大，可以放掉多余机油、活塞环弹力小，调整机油压力： 建议您可以自己先检查一下，汽门烧毁，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，会在汽门背造成积碳，发不动，有四种原因可能导致、对口或油环装倒
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小松挖掘机冒黑烟,冒蓝烟原因及解决方案 08:02
一、小松挖掘机冒黑烟故障成因:
1液压系统工作压力调得过低,或调压阀弹簧弹力不足、断裂.
2油管泄油严重,系统压力过低造成挖掘机冒黑烟.
3液压缸密封件损坏,液压缸内漏造成挖掘机冒黑烟.
4液压泵齿轮或端盖磨损严重,造成液压泵内部泄漏,使系统压力达不到要求.
挖掘机冒黑烟解决方案:
1有可能是调压阀弹簧断裂所致.
2经检查无任何油管漏油.
3除了分别由电动机或柴油机驱动的两个液压泵供给压力油外
,液压系统的其他部分(包括
液压缸及操纵换向阀)均为共用.
4当柴油机带动液压泵时不能正常工作,而电动机带动液压泵时正常工作,说明故障有可能
出在柴油机后驱动的液压泵上.
二、挖掘机排气管冒蓝烟故障成因:
1活塞和汽缸套之间的配合间隙过在大.
2活塞环被积炭胶结在活塞环槽中,使机油窜入汽缸燃烧造成挖掘机排气管冒蓝烟的现象.
3空气滤清器内的机油从进气管窜入燃烧室内燃烧造成挖掘机排气管冒蓝烟的现象.
4活塞环磨损过度,或几道活塞环安装时,开口间隙已经对口.
挖掘机排气管冒蓝烟故障解决方案:
1检查调整活塞和汽缸套之间的配合间隙
2将活塞环从活塞环槽中取出
3更换重新安装空气滤清器
4检修或更换活塞环,重新安装活塞环或调整活塞环间隙.
三、挖掘机旋转无力故障原因分析:
1液压马达是一个能量转换装置,即输入液体压力能转换机械能输出,若不斟酌压马达本身
效力时,应当是能量的输进即是输出.
2由此看来,液压马达转动无力必定是输进液压马达的能量减少,当能量难以战胜平台转动
阻力时,就呈现了停转;液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效力低.
3如柱塞与配合磨擦副阻力过大,斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大
,或者是传动箱机械传动效力低.或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致.
挖掘机旋转无力故障解决方案:
1对液压马达安全阀的检讨试调液压马达把持阀下部的安全阀.将安全阀螺帽拧下,用内六
方扳手旋转调剂螺塞,每转动一圈转变压力2.345MPa.
2因此压力表测试应为9.8MPa.若低于9.8MPa,说明&爬行&故障多是由液压马达的设定压力
过低所致;检测液压马达和机械传动部分假如测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs,说明
&爬行&是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大.
3用手摸液压马达外壳,若有烫手感觉,说明液压马达磨擦力过大,证实它是引起&爬行&的故
障原因,应予以消除.
4假如液压马达温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状态,或者察看润滑情形.如果
手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是&爬行&故障原因所在,即磨擦阻力过大,
应予以消除.

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