北京鸿源汽车销售
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途观1.8t四驱豪华版 途观 两驱 四驱
鸿源汽车&& 10:36:49
& &&途观1.8t四驱豪华版 途观 两驱 四驱途观1.8t四驱豪华版 途观 两驱 四驱途观1.8t四驱豪华版 途观 两驱 四驱& &途观是大众第二款SUV车型途欢的国产版车型，同时也是上海大众生产的首款SUV。自去年在广州车展首度亮相后，一直受到了广大消费者的关注。近日上海大众途观将在3月26日上市的消息被炒得火热，今天我便趁着这股热潮给您带来一组途观到店的实拍图，让关注此款车型的消费者对途观有进一步的了解。
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2015款途观北京地区价格表
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& & &&2015款Tiguan正式发布，正如我们所料，它采用了最新的大众家族面孔，这个由第六代高尔夫开启的新一代家族特征，只是因为隶属于SUV系列，所以整体风格上更向途锐靠拢。
外形采用家族风格
&&& 新的前脸对于国内用户来说不难接受，因为当年上海大众途观上市时就借鉴了新的大众设计风格，进气格栅由两条镀铬装饰条组成，车灯要比现款车型更加富于变化，LED车灯的引入了新帕萨特的风格，使之更符合当前的时尚潮流。车头部分与国产车型变化不多，此外2012款途观同样提供了越野版可以选择，那款车有着更加出色的接近角，提升通过性能。
越野版有更好通过性
&&& 尾部的变化也只有尾灯而已，国产车型采用的是五代高尔夫风格的尾灯，而2012款途观则是高尔夫风格的样式，同样引入了LED风格，潮流就要从头到尾。
尾灯是高尔夫样式
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内饰基本没变化
&&& 内饰的变化同样不大，仪表盘中间使用了彩色液晶屏，而整体布局和你现在驾驶的途观一摸一样。工艺和材质保持了大众的优良品质，手感上乘工艺精细，难得的上佳之选。
2底盘动力没有变化
&&& 动力方面，2015款Tiguan会提供多种动力选择，包括最受欢迎的2.0TSI版本，也有在欧洲最为畅销的2.0TDI版本。此外新款Tiguan还提供了DCC动态底盘控制系统，为了提升燃油经济性而诞生的自动启停系统，为了提升操控性的XDS电子限滑差速器，另外动态照明辅助、没什么用的疲劳检测以及用处不大的车道保持系统和新一代自动泊车系统。
动力选择丰富
&&& 采用缸内直喷的2.0TSI发动机的输出相比现款车型进行了细微调整，能够在5300转/分~6200转/分爆发最大207马力，比现款车型多了7马力，而最大扭矩从1700转/分时开始爆发，一直持续到5200转/分才开始有所衰竭。
加速性能强悍
&&& 优秀的发动机保证了出色的性能，0-100km/h的加速成绩为7.8秒，这是手动挡的成绩，而自动挡更快，在双离合变速箱的帮助下，只需要7.3秒即可破百，强劲的性能在同级别中还没有能够与之相比的，大众在民用涡轮增压发动机方面确实表现突出，而对手也在快速追赶。
美国版会销售两驱车型
&&& 在欧洲和中国销售的车型都采用了四驱模式，而在美国，大众有销售两驱版本的想法，一方面可以降低成本，使之更富有竞争力，另外对于一款城市SUV来说，有些人只是需要一个高底盘的轿车而已，所以两驱和四驱并没有什么明显的不同。而对于国内市场来说，如果价格合理，其实两驱版本也是个理性的选择。
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2014款大众途观1.8t价格 途观1.8t和2.0t区别
骏达名车&& 14:07:40
2014款大众途观1.8t价格 途观1.8t和2.0t区别
& & &【前言】：途观是大众第二款SUV车型Tiguan的国产版车型，同时也是上海大众生产的首款SUV。一直受到了广大消费者的关注。售价19.98万元起。在国产途观上市之前，这款产品吸引了众多国内消费者。那么上海大众的途观在做工质量上到底如何呢？咨询热线：李经理
新款大众途观 价格表
车型(北京报价)
指导价格（万）
价格变化（万）
13款&1.4TSI&手动两驱蓝驱版
13款&1.8TSI&手动两驱风尚版
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13款&1.8TSI&自动两驱舒适版
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报价均有大幅现金优惠，购车电话：李经理
一、外观介绍：
& & 总体来新款大众途观的外形非常柔和。在列队行驶过程中，远远看去，前车的车尾和后车前脸像极了一辆轿车。实际上，这正是设计师们希望表达的一种效果，开发之初，途观的设计师们就想将其打造成一
辆轿车与SUV的跨界车型。从这个角度来讲，途观已经超出了传统SUV车型的概念。
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二、内饰介绍：
& & & 大众途观的内饰保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。
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三、动力介绍：
& & 新款大众途观共装配了2款发动机，分别是1.8TSI和2.0TSI发动机。对于这2款发动机，许多消费者早已耳熟能详，途观是继迈腾、昊锐之后第三款同时搭载这2款发动机的车型，足见大众对途观的重视程度。其中1.8TSI发动机拥有118kW的最高功率和250N?m的峰值转矩，2.0TSI发动机拥有147kW的最高功率和280N?m的峰值转矩。与其他品牌的发动机相比，大众TSI发动机的优势非常明显，燃油直喷和涡轮增压技术保证了其出色的动力曲线和油耗表现。除了优秀的发动机，上海大众为途观准备了2款变速器，分别是6挡手动变速器和6挡Tiptronic手/自一体变速器，之前大家所预测的DSG双离合变速器并没有出现在途观的配置清单中。上海大众一直对于Tiptronic变速器情有独钟，相比DSG双离合变速器，Tiptronic变速器更加成熟，也更加稳定。而且对于这样一辆城市SUV来说，其最大特点并不需要DSG双离合变速器来实现
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& & & &途观2.0t马力途观2.0t油耗途观2.0t途观2.0t马力途观2.0t油耗途观2.0t途观1.8t与2.0t大众途观2.0t上海大众途观2.0t途观1.8t报价及图片大众途观最低报价大众途观报价及图片大众途观报价大众途观长沙报价一汽大众途观报价上海大众途观报价大众途观2013款报价北京大众途观报价大众途观1.8t2012款大众途观1.8t大众途观1.8t菁英版大众途观1.8t报价大众途观1.8t精英版12款大众途观1.8t大众途观1.8t价格大众途观最低报价途观1.8t
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& & 上海大众途观1.8T报价上汽大众途观2.0T报价
上海大众途观1.8T报价上汽大众途观2.0T报价
日 11:45来源：类别：车商新闻
&&&&&&&北京诚奥恒达汽车销售有限公司上海大众4S店在期望之中推出途观1.4T主销车型，近日途观1.4T车型的售价得到曝光，仅推出一款都会版车型售价为18.98万元，目前全国部分4S店已经开始接受预订。24小时咨询热线：&&&&&&&车型&&&&&&&价格&&&&&&&1.8&tsi&手动挡　&都会版&&&&&&&19.98万元&&&&&&&1.8&tsi&手自一体&都会版&&&&&&&21.18万元&&&&&&&1.8&tsi&手自一体风尚版&&&&&&&23.38万元&&&&&&&1.8&tsi&手自一体&4motion风尚版&&&&&&&24.88万元&&&&&&&1.8&tsi&手自一体&4motion&菁英版&&&&&&&26.68万元&&&&&&&2.0&tsi&手自一体&4motion&菁英版&&&&&&&28.18万元&&&&&&&2.0&tsi&手自一体&4motion&旗舰版&&&&&&&29.48万元&&&&&&&2.0&tsi&手自一体&4motion&旗舰导航版&&&&&&&30.98万元&&&&&&&　　外观方面，1.4T版本因为只有手动挡，因此配置相对不高。其外观应该与1.8T手动挡版本基本相同，与1.8T自动挡和2.0T版本相比，主要是前格栅采用了单格栅设计，与此同时取消了很多装饰件。&&&&&&&　　动力方面，1.4T版本发动机我们再熟悉不过，它已经在大众多款车型上使用。上海大众车系里包括朗逸、途安以及新帕萨特都有1.4T动力配置，这款发动机最大功率为131马力，最大扭矩220牛米。&&&&&&&【大灯为普通大灯】&&&&&&&　　配置方面，因为途观1.4T是一款入门级车型，因此在配置上并不高。1.4T途观采用了普通的大灯，没有卤素透镜大灯配置。同时并不配置全景天窗和方向盘多功能按钮等。当然减掉配置之后，途观1.4T的价格也有了更大的竞争力。&&&&&&&　　2011广州车展：备受瞩目的广州车展于11月21日正式开幕。搜狐汽车将进行快速、全面、详细的车展报道。2011广州车展拥有多款重磅新车，其中包括：奥迪A7、宝马全新1系、一汽大众新速腾、保时捷全新911、东风风神A60、长安逸动等车型。查看更多广州车展信息，请进入“车主之家2011广州车展专题”报道。&&&&&&&价格tiguan在海外一经发布，就引起中国这个大众海外第一市场的消费者强烈关注。甚至连这款车型中国名字都帮着起好了——途欢。但是这款车型直到2009年7月这款车型才正式进口中国，但是另中国消费者惊讶的是，仅仅半年后就由上海大众推出国产版，不仅前脸有所改变还“一步到位”将轴距加长，从之后途观的销售状况看也显示出上海大众的远见。&&&&&&&&&&&&&&●&外型加长并不显突兀&&&&&&&价格在外型上与海外tiguan有些不同，虽然在当初亮相的时候，关于国产版的外型设计曾经引起一些争议，但是现在看国产途观的设计还是很耐看的。而在海外新推出的2012款tiguan上，我们看到一些国产版的元素出现在这款车型最新款上，这说明当初国产途观在外型设计上，就已经融入一些这款车型未来设计方向。&&&&&&&价格的前脸设计线条非常简单，基本采用目前大众“通用”的家族式前脸设计，整体感觉比较低调，这也是大众车型普遍的车型风格，为数不多体现出途观独有特点的，主要体现在大灯的设计上，虽然轮廓并不复杂但是很符合整车气质，相信未来国产途观改款也会在大灯上做文章，引进与新途锐类似的环大灯led灯设计。在途观的格栅样式上，有一个细节可以注意，如果是两驱车型，采用“两道”镀铬格栅设计，而如果是四驱车型，镀铬格栅的道数就会变为“四道”。&&&&&&&　　作为加长车型，途观的侧面是这款车型外观的重点。从车顶的弧线看这款车型在加长后并不显得突兀，整车的造型比较紧凑。只是在打开后车门时，会发现车门的顶部确实要比其它同级别车型显得宽大。另外在车身两侧底部，采用面积不小的塑料护板，这对于suv车型常遇到侧面有一些小刮蹭等问题，起到很好的防护作用。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&对于大众车型来说，几乎一成不变的内饰，确实不容易找出新的话题。内饰布局方面途观依然沿用大众常用的套路，方向盘样式也是非常熟悉，在好在途观在中控台设计上显示出一定的新意。车内空调通风口设计让人感觉与众不同，与其他车型相比，途观通风口的数量增加了一倍，看来这款车型对于车内的降温效果比较看重。&&&&&&&作为一款加长的suv车型，途观在开起来的感觉却十分轻巧。转向的力道甚至比同平台的轿车还要轻一些，车内对于噪音的抑制也做得不错，但是在车辆在底盘方面似乎缺乏一些德系车特有的紧凑，过沟坎的时候，对于震动的过滤要弱一些，传达给乘客的感觉过于直接甚至会感觉有些不适。但是在比较平坦的城市公路行驶，途观给车内的感觉还是愉悦的，加速和制动力道都设置得比较合适。&&&&&&&　　&&&&&&&对于体验这款车型来说，除了没有四驱之外，这款车型基本涵盖了中国消费者比较喜欢的配置，整车各方面比较均衡，空间、动力、做工等方面都处于同级别比较高的水平，从这方面来看这款车型还是比较值其售价的，但是从另一方面看车虽然不错，但是只要不是这款车型的忠实粉丝，就不一定因为非要这款车型就被迫加价。&虽然全方位超过这款车型的同级别suv确实没有，但是可以选择或更便宜的，或更舒适的，或更丰富的、或更宽敞的，而随着该级别别克、福特、马自达等更多新品的引入，也会让消费者有更多种选择。&&&&&&&　途观虽然内饰样式平常，但是用料比较不错，触手可及的地方几乎没有明显的硬塑料质感，这对于这一档次的suv车型来说并不多见。事实上从高尔夫6开始，大众车型在内饰做工方面进步明显，特别是在细节方面确实值得称道。几乎在每个储物空间底部，都有绒质或者防滑的底衬，很容易给人留下非常好的印象&&&&&&&●&配置更注重实用性&&&&&&&途观在动力方面采用的是涡轮增压+6at的少见动力组合，这看起是当初出于成本考虑的组合，在目前不时有网友投诉dsg变速器的背景下，成为了一种更稳妥的组合方式。目前在发动机动力数据上看，途观在同级别车型中还没有真正对手，而与6at的匹配虽然在急加速时，变速箱的反应并不机敏，但是加速过程的平顺性还是不错的&&&&&&&&&&&&&&中国消费者喜欢suv车型原因之一，主要是较高和视野和更大的乘坐空间，而途观在这两方面做的都不错。驾驶员座椅角度和腰部支撑采用全电动调节，虽然座椅包裹性一般但是支撑力较好，这样的设计有助于减轻长途驾驶时身体疲劳。对于前排乘客来说，储物空间确实不少，而一些卡槽、放手机的位置、放水杯的位置等，对于车内物品分类放置考虑周到。手套箱内的容积并不算大，箱内有与空调相通的通风口，但是箱内没有采用绒质材质的底衬，这也是这款车型为数不多考虑不周的地方。&&&&&&&作为大众pq35平台的衍生产品，海外版tiguan仅比轿车轴距加长不到30mm，而上海大众在讲这款车型国产时，轴距直接比海外版加长80mm，而且加长的距离全部用在后排，加长后途观轴距已经超过途安，成功解决大众pq35平台后排空间不给力这一老大难问题。&&&&&&&而除了空间之外，途观对于后排乘客其他方面照顾的也很周到。全景天窗、座椅一定范围内前后滑动、后排出风口等设计，让后排乘坐空间、采光及温度方面都有不错体现，另外座椅中央有与后备厢连通的通道，拿一些后备厢内小东西也很方便。&&&&&&&●&动力同级别突出&&&&&&&　　这次体验的车型是1.8t&两驱的最高配，这款车型在配置上设置的很有特点。包括esp、六安全气囊、胎压监测等安全配置很完备，另外拥有电子手刹和自动驻车功能，在城市走走停停的行车中非常好用。双区恒温空调和中央显示屏导航系统，也是大众车型比较成熟的产品很容易上手。值得一提的是倒车影像系统，含有多种车位入库显示方式，看来途观很了解中国不少消费者停车比较费劲的状态。&&&&&&&&&&&&&&但是在其他方面，途观则是遵循着能省则省的原则，比如采用非氙气大灯，仍然采用钥匙启动，座椅没有加热功能，车窗采用的是普通玻璃，甚至前排两个遮阳板上的小灯都省了，不过相比其他车型这款车在配置上确实比较实用，为数不多算“华而不实”的配置就是全景天窗，不过这对于消费者的吸引程度也是显而易见的&&&&&&&4S店名称：北京诚奥恒达汽车销售有限公司&&&&&&&&&&&&&&&
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北京途观t多少钱 新款大众途观优惠多少钱
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北京途观t多少钱 新款大众途观优惠多少钱
日，上海大众年度重量级新车Tiguan在广州车展首次亮相，并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原型车的风采，同时非常中肯地切中了国人的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。
今年的欧系城市型SUV市场不再是途观一家独大的情况了，越来越多的竞争者加入也让大众开始有了紧迫感，进入2013年年中，上海大众途观的小改车型也即将上市，今天就让我们通过以下的介绍来看看它又增加了哪些吸引人眼球的地方。2013款大众途观最新价格变化表：
1.4TSI 手动两驱蓝驱版
&1.8TSI 手动两驱风尚版
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1.8TSI 自动两驱豪华型
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&2.0TSI 自动四驱豪华版
2.0TSI 自动四驱旗舰版
&以上报价均有大幅优惠热线电话李经理
& & &途观兼顾了中国消费者的审美需求和中国市场特点，自动泊车系统、尤其是通过能力让它在同级别的城市SUV里尤为突出，途观BlueMotion蓝驱版则在1.4TSI发动机的基础上配备蓝驱特有的启停节能模式及制动能量回收系统，可有效减少能耗。除蓝驱版车型专属的智蓝配色之外，还提供了极光白、玄武黑、反射银三种配色。
& & &全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻LED日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18吋铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑LED立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。
& & &2013款途观在外观上采用了新的大灯与尾灯造型，轮毂尺寸由现款17寸轮圈增加到了18寸。在配置上，新增方向盘换挡与换装丹拿音响。而马鞍棕内饰的出现无疑是最大的惊喜，不过是否只有顶配车型才有，能否选装现在都无从知晓。但从这些改动来看，2013款途观还是值得期待的。
&&& &全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目，搭配晶钻LED日间行车灯，点亮时散发昂扬的型感；侧面轮廓简约饱满，配合饱含肌肉感刚度的18吋铝合金轮毂，刻画出大气刚毅的车身；硬朗熏黑LED立体尾灯结构清晰错落有致，夜间行车时气场十足。
& & &在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。
& & &同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然，新途观的仪表盘采用白底搭配红色指针的设计，依然是沿用老款的风格，只是中间的小显示屏换成了彩色的屏幕。
& & &大众途观后排设置了空调出风口，及放置一些小件的物品的储物槽。全景天窗近乎奢侈的配置在顶配车型上配备，无聊走到哪里，都特别的拉风。
& & &方方正正的后备箱空间相当大，并且后排座椅也可放倒，足以满足日常使用。
& & &动力部分：实拍的车型搭载的是沿用老款车型的2.0TSI发动机，最大功率是147kW（200Ps）/rpm，最大扭矩是280N·m/rpm,与之匹配的是Tiptronic6速手自一体变速箱。
油耗测试所经过的道路环境如以上图片所示。在进行油耗测试之余，笔者也留意到途观时速与发动机转速的对应特征。挡在平坦道路上行驶时，途观大概在80公里时速时就升至六挡，而当与低于80公里时速续航时，60公里时速走的是5挡，转速大概为1200rpm，而70公里时速续航时同样用的是5挡，转速大概是1500rpm。总体而言，笔者认为找到涡轮增压发动机的省油点，一般最好保持涡轮的介入，不能让涡轮不断地启停，不断地损失能量。
配置与安全：全景天窗应属最强配置项目
若问到国产SI菁英版车内哪一项配置会最受欢迎，我想全景天窗当属首位。天窗面积大、开启面积也大、中部辅助横梁细、所有钢化玻璃为原装德国进口件等，都让我们找不到不喜欢它理由。
从以下两个所呈现的12个行车信息可以看到，途观的行车电脑是多么的强大与功能齐全。12项行车与多媒体信息等均可以在仪表盘中部行车电脑中显示（还不包含一些隐藏着的使用信息），既方便了驾驶员了解车况信息，同时也让途观的设计显得为人性化。
国产SI菁英版配备的“RNS”带中文导航的多媒体系统具备了各种功能，包括收音调频、CD、外接音源AUX、插卡、USB输入等，更的是它配备了带3D路况显示的全中文多媒体导航功能，让驾驶员开车到陌生地也能快速掌握路况。
对于一款SUV车型，除了具备出色通过性能外，安全性尤为重要，上海大众也许已经深知这其中的道理，全系标配了前排双气囊和双侧气囊，菁英版及以上车型更多加左右侧A柱到C柱的一体式安全气帘，为驾乘人员提供更全面的被动安全保障。
总结：变速箱削弱途观整体表现 期待加推DSG车型
在经过几天的密切接触后，感觉驾驶者SI菁英版还意犹未尽。而每当想起它那只能用“夸张”来形容的后排腿部空间、想起那个足足占据整个车顶大半面积的全景天窗、想起那个踏实的油门踏板等，心里一种强烈的驾驭感自然流露。不过，“曾经拥有”或许是笔者与SI菁英版最好的关系形容，又岂要祈求“天长地久”呢。
对于SI菁英版的配置，笔者大体感到满意。当然，保持现在价位不变，全新配备氙气大灯和LED尾灯；匹配DSG双离合变速箱等，笔者觉得这样性价比就更加无敌了。而眼前的情况是，不仅现有菁英版配置不变，而且都会版和风采版没有配备天窗，这或许会成为大多数潜在购车者为之的痛。
3年时间对于一款新车型来说不算长也不算短，但3年却是个特殊的时间节点，一款已经上市3年左右的车型通常会选择在这段时间进行改款。3年前，上海大众途观带着“第一款国产欧系紧凑型城市SUV”的头衔来到我们身边，在率先打破紧凑型城市SUV市场一直由日系品牌把持的尴尬局面之后，又在这个细分市场中引领了一股欧系风潮。在这期间，这款国产SUV凭借出色的性能以及来自大众的严谨工艺赢得了众多中国消费者的青睐。翻开途观的销售记录，数月超过2万辆的销售成绩足以抗衡一款主流的家用紧凑车型。
时至今日，来自欧洲的紧凑型城市SUV越来越多，从PSA集团的3008、 4008以及C4 Aircross到奥迪Q3，再到来自福特的劲敌翼虎，面对众多虎视眈眈的竞争对手，全新途观的处境显然没有了3年前的那般悠闲。为了重新拉回消费者的视线，也为了保证途观在接下来的日子里能够对消费者拥有一如既往的吸引力，上海大众途观迎来了其在国内的第一次改款。
第一款来自大众品牌的国产SUV、第一款带有大众4 Motion四驱系统的国产车型，不管是对于上海大众还是大众集团，途观当年的投产都具有非同寻常的意义。如今，全新途观如约而至，全新的外形特征，更加丰富的高科技配置以及更加豪华的内饰，进一步增加了产品竞争力。
对于中期改款的车型来说，外形通常并不是改动的重点，但却是让消费者感受到改款车型“新”在何处的第一印象。如何让外形看起来很新，同时需要保持原车型的总体韵味是改款车型在全新外观设定上的最大难题。全新途观采用了最为简洁并且也是最为行之有效的方式——沿袭大众品牌最新的家族设计理念。总体而言，全新途观外形的变化主要集中在前脸和尾灯部分。前脸部分则是采用了新式的横拉式格栅，配合带有“U”形LED日间行车灯的氙气灯组；原有的圆形尾灯组则被替换成了直线条灯组。通过前灯和尾灯，消费者即可一眼判定是否为全新途观。
内饰部分的升级主要集中在中控台以及座椅上。带有换挡拨片的多功能真皮转向盘，具有彩色信息显示屏的仪表盘以及采用金属材料装饰的各种按键和旋钮，坐在全新途观的驾驶座上，那种我们熟知的“大众风格”内饰被整整提升了一个等级。座椅的升级是内饰升级的另一个重点，除了面料采用真皮材料与Alcantara材料搭配使用（顶配车型），驾驶席座椅还拥有12向调节和3组记忆功能，而后排座椅则可以在160mm的范围内实现自行移动。
与众多城市SUV车型相同，全新途观的底盘来源于轿车底盘，这为其精准、舒适的驾控感受创造了前提。具体而言，全新途观采用前麦弗逊独立悬架与后四连杆悬架的底盘布局方式，与全新帕萨特以及高尔夫等车型相同。如果你熟悉后两款车型，那么请你坐上全新途观的驾驶座并握住转向盘，三两招之后，你肌肉中的某些共同的记忆定会被重新唤醒。全新途观的车身长度只有4506mm，比同样来自上海大众的全新帕萨特短了不少。紧凑精致的车身使得其在拥挤的城市道路中显得非常灵活，多数情况下，转向、超车、加速等动作一气呵成，传统SUV的拖沓和处处小心翼翼的驾控感受在全新途观上丝毫不会出现。
EA888的2.0TSI发动机，6挡Tiptronic手/自一体变速器，多片离合式中央差速器为主导的四驱系统，与老款车型相比，途观的动力系统并未发生改变，但我们并不能因此否定全新途观的动力系统在同级别SUV车型中的强大说服力。不得不说的是全新途观上搭载的这套名为“4 Motion”的四驱系统。前面提到，这套四驱系统是基于一个多片离合结构的中央差速器工作，其工作原理并不复杂，在常规状态下，发动机的大部分转矩传递给前轮，后轮只能获得一小部分转矩以保持车身的稳定性，其工作模式接近本田CR-V等车型上的适时四驱。这种模式有两个优点：一是能够保证更为经济的油耗表现；二是在高速状态下，能够避免4个车轮过多地拆分掉发动机的转矩，保证全新途观在中后段的提速过程中拥有更为优秀的加速表现。
在通过一些复杂的路况时，4 Motion四驱系统能够根据4个车轮的转动情况做出相应的判断，并且通过多片离合式中央差速器重新分配传递到前后轮上的转矩，确保抓地力最大的车轮能够获得足够的驱动力。需要说明的是，全新途观的中央差速器会随着路面条件的不同自行调整前后轮的转矩分配，因此在全新途观上，并没有装配四驱与两驱的切换装置。坐在驾驶座上，我们需要做的仅仅是控制好油门与方向，其他工作可完全交给这套智能的四驱系统。
目前大众品牌在中国投产的所有车型中，仍只有全新途观搭载了4 Motion四驱系统。而在进口车型中，搭载这一结构的4 Motion四驱系统的车型有高尔夫R以及CC 3.6 R-Line等。后两者都以性能作为第一取向，在它们身上，这套四驱系统的最大作用是在起步时或者弯道中确保轮胎拥有最大的抓地力。4 Motion的这一特性在全新途观上同样得到体现。当然，对于大多数城市SUV的消费者来说，操控性能也许并不是他们决定是否选择这款车型的关键判断依据。这一点，相信最初开发这款车型的大众工程师们也完全理解。但从另一个层面来讲，轿车化底盘、具有运动特质的四驱系统以及经过运动车型证明的动力将全新途观的操控性能推送到了一个特殊的位置。在我们眼里，这种特殊性也是全新途观与其他城市SUV最大的不同之处。
全新途观的售价已于此前公布，动作快的消费者已经拿到了全新途观的钥匙。比起老款车型，全新途观部分车型的售价略有上涨，据我们了解，上涨的这部分完全来自增加的一些高科技配置，如丹拿音响系统，新一代PLA（自动泊车辅助系统）以及全新的18英寸轮毂等。相对于增长的价格，新增的这些装配绝对是物超所值，比如消费者若是自行装上一套丹拿音响可能需要花费上万元的价格。
& &&&编辑点评：在上市之前，网上车市汽车已经对2013款途观进行过详细的图解实拍了，它在外观设计上有细微的调整，同时配置也有一定的升级，如果你对这款车还不是特别熟悉的话，可以点击上方的大图查看图解了解2013款途观。在这里提一句，新途观的非蓝驱车型和老款的车身颜色种类同为6种，但部分颜色有变更。非蓝驱版的新途观有峻岭棕、极光白、天漠金、玄武黑、反射银、丹霞红、海湾蓝，蓝驱车型有智蓝、极光白、反射银、玄武黑四种颜色。而老款车型为冰川白、枫华金、丹霞红、反射银、极地灰、海湾蓝、玄武黑。新车有三个颜色是全新的，此外还多了一个蓝驱版专属颜色。
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