涡轮增压改天然气车能改汽吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-23 05:55 标签： 涡轮增压器
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汽车的涡轮增压一般能用多少年需要更换？？？
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你好，现在涡轮增压没具体使用年限的，只要没开坏一直都不要换，如果帮助你请设为最佳答案。
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习惯好可用十多万公里！
机构：易车问答“问答标兵”团队
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你好，没有年限。
机构：江苏省太平洋保险
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一般终身，不过我估计涡轮发动机10到15万公里肯定大修
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回复提交成功提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：763
长城涡轮增压v80 1.5t能改成天然气吗
可以改的，但是不建议改，要求技术精度比较高，在一个会出现很多问题，比如一两千公里会出现抖动或者气门顶了 等各种问题。
<strong id="good_
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1个回答 03:22
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1个回答 01:18
问一下v80 1.5t涡轮增压的能改成天然气吗
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最新相关提问v80 1.5t涡轮增压的能改成天然气吗">更多》　　好奇问问　　　　我上网了解了下涡轮增压的原理，发现似乎对发动机要求不是很高？　　　　比方说，V型引擎的车子（L型的推得动吗？），是否只要车主一脑残二愿意，另外还有货　　　　都可以自己改装涡轮增压器上去呢？？？　　　　附带再问个问题　　　　海平面上500米内，涡轮增压有意义没？　　　　　　谢谢指点 …^^
楼主发言：1次 发图：0张
　　大王同学　　　　都可以加装废气涡轮增压，甚至还能装机械增压，双增压哦　　　　但是可能会损害发动机的耐久性和可靠性　　　　　　海平面上500米内，涡轮增压有意义没？　　------------------------------------　　看不懂你的问题，你想问啥？现在的电控喷射发动机，不像以前的化油器需要根据海拔手动调节空燃比了。
　　绝对可以加
　　如果你要2000转以后的动力 那你要用涡轮机
如果要起步就加压的要用机械增压机
才500米不算高 没问题的
不过加了以后要损失发动机寿命 因为缸体要承受更大的压力 增压涡轮也是有寿命的 那个东西坏了维护也很贵
基本上要小1W块钱 还有加了增压器要记得搞个中冷散热
至于V型和L型发动机。。。这个嘛
看车子整备质量和发动机有几个刚 沃尔沃 都是L机
排量照样很大 V型机是60度对角发动机各有所长
排量才是王道
　　完全可以　　　　V型的引擎一般要用双涡轮。　　　　不过既然都已经V型的引擎了还加啥涡轮。　　　　都是小四缸才加涡轮的。
　　V型引擎也要看排量
如果是德系吉普车的话不到3。0的自然吸气开起来还是有点肉
有个增压器效果会很明显。。。至于机械还是涡轮看个人爱好
附带告诉楼主 V型引擎是60度和90度两种 V型发动机大的要死 机舱里位置很珍贵
改装一定要安排好位置
不然你就等着拆吧
　　作者：事与仁　回复日期：　04:56:12　
　　　　V型引擎也要看排量 如果是德系吉普车的话不到3。0的自然吸气开起来还是有点肉 有个增压器效果会很明显。。。至于机械还是涡轮看个人爱好 附带告诉楼主 V型引擎是60度和90度两种 V型发动机大的要死 机舱里位置很珍贵 改装一定要安排好位置 不然你就等着拆吧　　-------------------------------------------　　不对吧，V型只有60度和90度两种？这个有点绝对了，各个厂家喜好不同，还得看用途和设计　　　　还有， 水平对置其实也算V型里的一种...180度　　　　
　　水平也要算V吗？
他都平了。。。叫直板发动机还差不多
现在V型基本都是60了
90都很少了
关键是60最使用 互相抵消的效果最好
　　...废这劲干嘛?
　　可以把空调拆了装涡轮…
　　大王您直接换车就好~~~~
　　楼上的 可谓此贴正解，啊不
　　大王有飙车的欲望了吗？　　南方好一点的改装厂都可以加涡轮的
　　发动机要好，否则受不了吧
　　普通的直4就行
加涡轮好像铸铁的要好些
　　有必要吗？
　　作者：梵净之恋　回复日期：　01:17:54　　　
　　　　大王同学　　　　　　　　都可以加装废气涡轮增压，甚至还能装机械增压，双增压哦　　　　　　　　但是可能会损害发动机的耐久性和可靠性　　　　　　　　　　　　海平面上500米内，涡轮增压有意义没？　　　　 ------------------------------------　　　　看不懂你的问题，你想问啥？现在的电控喷射发动机，不像以前的化油器需要根据海拔手动调节空燃比了。　　====　　　　因为我看介绍说，涡轮增压的意义是加大燃烧室内的氧气含量，可是问题是，海拔500米下，氧气已经足够多了，那么再加大还有意义吗？？　　　　，，，，或许这个想法很没文化，不过不要紧，反正我是文科生^^
　　所谓涡轮就是一个鼓风机而已，相同时间内强力压入成倍的空气，喷入成倍的汽油，当然火力十足了。
　　到处都有大王的身影
　　大虾不在国观放屁，跑到这里干啥？
　　可以的,以前老公想给PASSAT改一个,我没同意
　　作者：野兽刑警1　回复日期：　22:32:08　　　
　　　　所谓涡轮就是一个鼓风机而已，相同时间内强力压入成倍的空气，喷入成倍的汽油，当然火力十足了。　　===　　　　比如说在海拔5000米，那里的空气中氧的含量已经非常稀薄了　　　　涡轮增压在这里就可以通过压缩空气的方式，让燃料充分燃烧　　　　可是，在海拔500米，氧气本来就很充足的地方，涡轮增压的意义是什么呢？　　　　偶就是想知道这个&_& ////
　　加涡轮不是很复杂的，改改没问题，不过以后油耗就高了。　　　　另外 千万别信什么电子涡轮，那个是扯淡的，涡轮只有废弃涡轮和机械增压
　　 　　　　作者：叶果鲁西卡大王　回复日期：　22:14:22　
　　　　　　　　因为我看介绍说，涡轮增压的意义是加大燃烧室内的氧气含量，可是问题是，海拔500米下，氧气已经足够多了，那么再加大还有意义吗？？　　　　　　　　，，，，或许这个想法很没文化，不过不要紧，反正我是文科生^^　　　　　　===　　　　　　　　比如说在海拔5000米，那里的空气中氧的含量已经非常稀薄了　　　　　　　　涡轮增压在这里就可以通过压缩空气的方式，让燃料充分燃烧　　　　　　　　可是，在海拔500米，氧气本来就很充足的地方，涡轮增压的意义是什么呢？　　　　　　　　偶就是想知道这个&_& ////　　　　----------------------------------------------　　发动机的空燃比有理论上限和下限，加装涡轮增压可以在不改变发动机设计燃烧室的情况下烧更多的油，获得更好的动力性。　　　　打个比方说，一台L4的发动机，加个T，动力就相当于2.4的自然吸气发动机，但是燃油消耗却比2.4的少。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规【涡轮增压发动机能改气吗_涡轮增压发动机能改气吗相关资讯】第49页_凤凰汽车_凤凰网
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绑定凤凰帐号向天涯各位高手请教：　　1，2.0排量的车可以装涡轮增压器吗？　　2，对车子本身有没有什么不积极的影响？　　3，什么型号的涡轮增压器好些？是否需要和车子型号匹配？　　4，费用大概多少？动力会提升多少？　　　　先行谢过！
楼主发言：1次 发图：0张
　　不是在开玩笑吧，自行给原车装涡轮或者机械增压都是毁灭性的，原厂的带T的车都出毛病，你自己还要加？？　　　　如果没错的话，真要加个涡轮的价格该和原车价差不多了
　　楼上解释有一定误区~~不一定是装了涡轮。机械增压就是毁灭`~主要还是看去那里装？什么样的发动机装什么匹配的涡轮~另外原厂带T并不就一定是毛病多`当然要比自然吸气的发动机寿命短~但是并不排除他的好处`~好处我就不多说了，地球人都知道`~费用不等`~不过最便宜的也要1W多米吧~~！！！装与不装，自己要考虑清楚！！嘿嘿！！
　　1楼说的太过了，加装增压器花不了那么多钱的，花个3,4万块RMB，可以装比较不错的了，但是改装的成本绝不仅仅在于安装正压器，压缩比（涉及到安全性和稳定性），注油量都要重新调节（injection在一定程度上关系到动力的输出，涡轮增压的目的就是追求低转高扭，峰值区间更宽），如果调校之后，涡轮是再3500转以后介入，那么温柔地驾驶此车，和没有安装增压器没有多打区别，涡轮介入越早越好，峰值扭矩转速区间越宽越好　　装增压器，一定要去有实力的改装行装，不要吝惜钱，因为改装增压器本身就是高附加值改装，去专业点的地方有保障。　　品牌不了解，但是好的，贵的，价格就难说了，3,4万USD的都有。
　　绝对可以装，但是装之前要把增压值搞好了，每一款发动机都有自己的承受范围，加涡轮就得加强活塞、连杆之类的，机油冷却，进气调整，行车电脑调整，轻量化飞轮总之搞起来很麻烦，但是改完以后的乐趣是很大的。
　　目前国内的改装行业，最具有实力的改装行也不敢说装个涡轮就保证没有风险，像LS说的，加强活塞，连杆这些都是工程量很大的工作，而且稍有不慎，发动机就别想要了。　　我以前有个同学，也算是高手了，自行改装加了个机械增压器，装完了之后动不动就出毛病。　　想要真正的保险起见，倒不如直接换发动机得了
　　增压就相当于计算机CPU超频，把3.0的CPU强行升到6.0去工作，带来的效果是速度加快了，但是提心吊胆的稍有不慎就会烧掉，哪个玩超频的没烧过CPU。　　你2.0的发动机原本都是围绕这个动力配置的强度，现在你通过增压达到3.5的动力，发动机必须加强，所有机械设计都会留有余量，要是不加强发动机的薄弱环节，你这增压会把安全余量都吃完，发动机长期处在临界点上，降低寿命不说，少有闪失这发动机就算完了。　　
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