山地车车架材质_山地车车架材质的相关文章 - 骑行之家
山地车车架材质 - 相关推荐
山地车的选择重点在车架，欧美国家的山地车发展历史悠久，深谐车架的重要性，所以，他们的车架价格一般要占到整车价格的60%左右。选择一个适合我们的车架需要根据我们的身高来定，选择的关键是车架令小勿大。身高（Cm）& &&nb...
一个偶然的机会我认识了 STOUT（斯托特）车架，初识STOUT便被它大气的设计风格，靓丽美观的个性涂装所吸引，回来仔细的了解了一下这个品牌的详细资料，顺便在这里就做个记录，让我的朋友们也一起来了解一下，自己在DIY个性爱车的时候，是个很不...
- 骑出精彩
一个硬尾山地自行车车架有以下几部分组成：首管（又叫头管）、上管、下管、坐管、后上叉、后下叉、五通管、勾爪组成。首管角度---------决定车子的操控灵活度及与生俱来的稳定性；坐管角度---------决定了骑行者体重在前后两个轮子之间的均...
MACMAHONE LIONHEART&&麦玛鸿狮子心铝合金软尾山地车架材质：7005铝合金尺寸:15”&&17”&&19”重量:2410克颜色: 翡翠绿、海水蓝建议零售价：￥84...
- guigui_7044
在自行车王国中，山地自行车有着不可替代的地位。它的种类、花样之繁多，是其他的车种所不可比拟的。可是也正因为如此，许多入门的自行车爱好者并没有买到最适合他们自己的山地车。在我们周围经常可以看到这样的爱好者，他们看到FR或DH车看起来很COOL...
这几天在帮朋友配车，第一个问题就是车架尺寸的问题。我晕，对于我等业余爱好者，想把这个问题搞清楚还是很困难的，在网上学习了几天，把自己的体会说出来，希望对部分人有帮助，当然我还有些问题没搞懂，一并问问高手。首先，业余爱好者不可能去量身订做一个...
大部分的骑车人或自行车族，都将车架的几何当成一种魔法妖术，里面充满了难以理解、永远都搞不懂的事实。几乎所有的现代越野登山车只在几种角度内变来变去， 两度的差异就可立判车架的高下。二十年来的试验造就了一个放诸四海皆准的登山车车架几何：71°的...
山地车的确是一件很棒的运动器械，但遗憾的是大多数人并没有买到最适合他们的山地车。在我们周围有很多这样的人：他们见到全避震车看起来很COOL，就专门买全避震，尽管自己只是在公路上骑车；看到碟刹的外型很COOL，而且很贵，就以为碟刹一定好，非碟...
长途单车旅行面对的困难：1.在较差路面上的较长时间骑行 2.装载所有野营用品和衣物以对应各种天气条件 3.装载多天的食物 4.装载多天的水 5.在较长时间内无法获得现代化的自行车装备和工具 6.长时间的骑行　　总体考虑：　　1.载重：多天的...
- 河南老外
懂行的仔细理解照片，老外亲自拍摄的，参数都在图片上感谢1楼的朋友提问，进藏山地车，老外销售喜德盛3年，2012年老外赞助5折喜德盛MX360，价格3298元今年2个喜德盛车型去西藏，2011款的MX280去西藏价格在款的逐...
- sevenwqx
山地车MTB车架角度等几何关系大部分的骑车人或自行车族，都将车架的几何当成一种魔法妖术，里面充满了难以理 解、永远都搞不懂的事实。几乎所有的现代越野登山车只在几种角度内变来变去， 两度的差异就可立判车架的高下。二十年来的试验造就了一个放诸四...
年级大了，team的架子实在是硬，颠的腰有点受不了了。最近想换个ANTHEM X 的车架，但是对于选择XS还是S的犹豫不决。昨天按照网上做了一番测量后算出了最合适的等效上管长度为22.1到22.5之间。但是安神XS的是21.9，s的是22....
- yellowben
『车架的尺寸问题』车架的第一关键是它的尺寸一个车架必须符合一个车手的身高臂长等，才能称的上是真的合适。太小的车架容易为了调整到合适高长度，而将立管坐杆搞的太长，从而让这些零件的强度风险更大，因为越长的暴露会导致越长的杆杠效应，摔车时坐杆在长...
下载附件 (74.76 KB) 下载附件 (47.91 KB) 请大家帮我对比一下这两个车架，好像比安奇是什么7000铝，威廉是7005铝，真心不懂，什么角度呀，强度这些，请大家帮忙评价一下，谢谢各位了来自: iPhone客户端
- 诺坎普一株草
各位好，第一次在77发帖，初来乍到，多多关照~前两天折腾了一下午，换了个骓驰的队版车架，退居二线打入冷宫的老架子，待价而沽中~拿到货，16寸车架，有点小激动··两层纸箱，破了一层还有一层，牢靠得紧~16寸的架子重1260g~~BB30及锥形...
BB高度指地面到BB轴/曲柄轴中心点的垂直高度，它决定了曲柄回旋至最下端，指着「六点半」方向时，脚踏和地面的间距大小。BB高度的作用BB高度的最主要功用，就在于和地面保持适当的距离。也就是说曲柄轴必须够高，在你强行通过布满岩石及树根的车道时...
- wujunleave
还是熟悉的场景！这次车架换成了美利达！  家里车库里JBC GIANT 美利达 大行 都有了一会就下楼去拆那个方孔中轴去了，吃饭前尝试了一下，果然没有搞下来，喷了点防锈油。一会带着吹风机 下去再试试。吐槽一下，整车厂流水...
综合评述：27.5英寸轮径在性能上揉合了26和29的长处，特别适合亚洲人身高特点。简单的说27.5拥有和26接近的重量，但又获得和29近似的跨越障碍的能力、滚动惯性和操控稳定性。27.5的轮径提升了整体的骑乘体验和效能，美利达27.5”全新...
- bolatu77
FOCUS山地车 FSL 3.0 全碳车架内走线设计&&￥39900元
玩车的人都是自己买零件攒的~~因为各个牌子都有最好的零件~~所以只能说是零件排名~~如下每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术...
山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-21的车架，和带减震器的前叉。 山地车，仅仅是个总称，凡是没有公路弯把的，没有小轮子小坐垫的车，...
- yg021198
刚装的BB7刹车，如图，刹把捏的时候0%~45%制动力都没有，然后到45%就开始有了，然后60%就直接抱死，请问这个是正常现象吗？行程就这么点吗？我问车店的，他们说碟刹就是这样，要自己控制，不要跟V刹一样的用法。。。。实际使用中，非常容易抱...
- 乐行单车俱乐部
美利达公爵系列中最重要的车型——公爵600，至上市九年来，就一直以绚丽的外形，稳定的质量，超高的性价比，成为了美利达最畅销车型！2014款 公爵600升级了以下两个方面：1，车架升级成全HFS车架:上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体，后...
配置介绍：（27速M430及SHIMANO油刹，中空牙盘）1.车架：采用美利达HFS技术液压铝合金，FLEX弹性后下叉；上管渐缩式异形处理，车架尺寸选用更符合国人骑行的几何角度（27.5轮径）2.零件配置：整车搭配SR XCM油压肩控锁死避...
- 天御光穹
都说美利达的蛙腿功能不错，但是我们这里TFS的车架很难买。大家帮我推荐一个有类似功能的其它品牌车架吧。要18寸，骑行起来舒适优先。我主要是压马路，越野的机会不多。价格1500元左右。V-KET 7005 SVR F这个架子有蛙腿功能吗？喜欢...
不是我的啦！！！去朋友那看到得，还比较不错，拍了几张给大家欣赏下顺序有点乱搞不懂为什么
山地车的历史起源。 山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学...
- 玫瑰情人
算是抛砖引玉，最近发烧，想让家中的同学帮偶在宝钛弄个钛合金的山地自行车架，他给了我两组的数据，我不知如何选择？1)比如说：标准17寸的钛合金车架，CT=17寸，上管TT度长为565，那按我的身材，把立应配多长的（70、90、100、110、...
- xuansoar
原标题“请教用80mm行程R7前叉的XD，你们的叉轴肩高是多长？”我的车角度有问题，想换短一点的前叉解决问题，我的Dart3轴肩高（前轴到叉肩部）是480mm左右，看了一张图，上面显示80mm前叉的轴肩高是455mm这样子，那这样子我的车就...
- 58系禽兽
如何提高山地车的等级 减轻车体的重量 　&&　& & 市售的有信用的厂家的山地车可参加各种竞技。首先应熟练地掌握自己的山地车的性能。但是市场上不断地出现的新零件，对山地车爱好者来说，有着不可阻挡的魅力...
- guyuehhh
如题，最近想升级碳纤维自行车自行车架，不是公路自行车，但是还是走公路的多，请教用过碳纤维车架的自行车爱好者有什么好介绍的，，你们用过觉得好的，不错的，，希望轻一点吧，1200克以内的（因为现在的铝架1400+克），价格嘛不要太贵的，，，感谢...
- ◆′黑猫Sir
铝合金是纯铝中加入Mg，Zn，Si，Cu等金属的合金。铝本身具有轻量、可塑性好、耐腐蚀等优点，加入其他金属后显著提高了机械性能。& && &自行车所使用的铝合金多数为& &&nbs...
- gaojia005
350mm长的坐管，想减重锯掉一截，又担心没数锯多了不安全，故请教，谢谢
- 海格里斯
山地车部件及选购： 1.车架葫芦岛论坛& T; v+ ~4 B9 K4 t* T一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。7 d8 G: a, Y( J7 v车架大致分为...
大致可以分为以下几种。 & && &1． 越野XC（CROSS
COUNTRY），这是所有山地自行车运动的起源。比赛的选手们在设置好的赛道上你追我赶，争夺速度之冠。比赛的赛道多以爬坡、绕圈为主，主要...
大家讨论一下 发表意见想买 哈哈
- jwj_789456
前些天看网友帖子感觉前拨变速路程大,有能够是变速拨把安装角度有成绩,上图片示意一下以申明.另外隨意追求一下大神定见,看看这个车的设置装备摆设和代价合理不,接待大神给出可贵定见和建议,感谢!!!定价&&&16,89...
& &日全球最大自行车厂商GIANT在美国犹他州帕克市的鹿鸣谷正式发布27.5英寸系列山地车，除了全避震软尾Anthem系列和Trance系列，还发布了XTC，Talon，Trance SX系列以及Li...
- 生物酶是什么丫
27.5” 山地车轮径技术& && &&&目前山地车的市场中存在着三种轮径可供选用，捷安特缜密深入地研究之后，我们可以完整地了解并掌握到各个尺寸的轮径，在各种不同的骑乘环境和使用用...
近期打算买一辆捷安特的山地车，想买atx系列的，但看到论坛里说捷安特的车架是17寸的，我165高，就打电话给专卖店，专卖店说有16寸的，顿时疑惑了...望达人赐教，怀疑是不是专卖店会把17寸的说成16寸的...
2014款美利达兰博750与兰博770山地车评测2013年7月底的时候，MERIDA与时俱进，同时发布了兰博750与兰博770两款山地车新款型，零售价与现在的2013款挑战者300相同的相近。如此让很多车友在选择3000价位的车型时又多了一...
目前山地车的市场中存在着三种轮径可供选用，捷安特缜密深入地研究之后，我们可以完整地了解并掌握到各个尺寸的轮径，在各种不同的骑乘环境和使用用途之下的特性和表现及其优劣。这个研究的结果使我们深信27.5寸山地车轮径的好处，那为什么要选择27.5...
1.车架一部山地车是否骑行舒适、轻巧易控，能承受多高的强度，能使用多长的时间，是否合适日后的升级，关键就是看车架了，车架相当于人体的骨骼电脑的主板，提供强有力的支撑和对其它各部件的链接。车架从形式大致分为两种：硬车架、全避震车架。从材质上分...
具体介绍山地车的优点美利达是国际品牌，具有行业内领先的研发技术和有力的售后保障及优质的服务，美利达山地车也是在广大骑友中得到认可并获得了良好的口碑。先给您介绍一下美利达的山地车。山地车的主要特征是：宽胎，请看山地车的外胎要比公路车车胎宽好几...
- machoman
27.5！！关注单车空间&&品味精彩生活 *PC端伙伴可在空间上方点击“关注”*手机QQ端伙伴可点击首页右上角【···】一键关注 小编本人一向不随大溜，中庸的不得了，一直骑着26寸山地，大概从2012年29寸风暴来袭，2...
看看现在的车友用的单车很多都是有着各自的特点和长处，也经常看到单车爱好者驰骋于大江南北，这都是单车给我们带来的乐趣，但对于单车的真正的长处与优点各位是否也系统的做一比较呢，下面就请看近乎专业人士对于美利达单车的几个品种的评测和比较吧。从几年...
- 泛着的痛
Trek公司有一项领先世界同行业甚至是独有的自行车业务，它就是Project One。通过Trek的Project One订制服务，你只需选择中意的型号、涂装主题及部件，Trek即可为你打造专属的个性化之车。甚至你还可以通过付费涂装业务，把...
- sampower
色版与更多车友车架改色效果图请点入我空间→主题http://www.okbike.net/space-uid-17666.html奥迪黑珍珠510车架奥德赛紫17寸山地车架沙发自己坐无计LP早上班，被迫早起
- 北斗车业
(微信号：odieret ) 爱运动，爱健康，偶地运动，为您尊制!　　也可点击标题下面的蓝字直接关注加工定制：是推进模式：链条品牌：ODIER尺寸：26（英寸）材质：碳纤维用途：山地车车架结构：整体车是否折叠：否& &偶...
山地车车架材质 - 相关词条
山地车车架材质 - 热门文章铝合金,钛合金,镁合金,碳纤维材质自行车的优缺点(图文)
核心提示：目前市场上自行车车价材质主要有铝合金车架、钛合金车架、镁合金车架、碳纤维自行车车架等几种，哪种材料的车架性能更加优越？车
目前市场上车价材质主要有铝合金车架、钛合金车架、镁合金车架、碳纤维自行车车架等几种，哪种材料的车架性能更加优越？车架材质选用哪种好？下面为大家详细介绍一下各种材质的自行车的优缺点，方便大家选购一款质地、价格、性能都完全复合自己的爱车。
●铝合金自行车车架的优点
（1）可以制作重量轻的自行车车架
铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。[热处理技术]采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程式的自行车车架，也会引起常温时效。就是说把自行车车架放置在房间内也会逐渐变强。
许多铝合金制自行车车架用6061T6材料来制造。T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。
有7075标志的自行车零件（如XTR曲柄等），严格来讲没有经过热处理。也就是说因没有时效，因此是常温时效。7075合金本来就必要进行热处理，通过热处理其强度可以增加5倍。
另外，7005合金也常用来制造自行车车架，它的强度比不上7075，但是它在常温下也能够进行足够的时效的材料。这种材料也可用Padded加工制成薄料。但是材料本身的强度及杨氏弹性模量低，因此加粗管道直径来提高刚性。通常被称作铝制粗管道的是这种类型。
（2）车架长时间使用外观不怎么变化
铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化（有时会发白）
另一方面，骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多自行车车架使用薄料来制作（薄的程度已达到极限）这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作自行车车架，到底长时间使用后强度变化将是如何呢！Dedacciai公司制作的SC61-10A等是表面施有喷丸硬化加工（KET处理）的管道，这种加工的目的是延长疲劳的寿命。根据公开的资料，能提高140%。，KET处理是：疲劳破坏是在金属表面上所发生的裂缝为起因，因此用硬化加工技术来提高金属表面的硬度。
●铝合金自行车的缺点
（1）铝是弹性率及刚性低的材料。因此采用粗的管道，或者改变形状如cross-over管、padded管等。
（2）需要进行热处理
必需进行热处理，否则强度不够。因此一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备。尤其是6000系的铝合金管，多数情况是管道厂家指定热处理条件。
●钛合金自行车车架的优点
钛合金是航空航天产品中采用的高性能材料，具有卓越的金属材料性能，是目前国际上公认的生产各类比赛及休闲用高档自行车最先进、最理想的材料。钛合金突出的特点是重量轻，强度高，弹性好，抗冲击、疲劳性能好，耐腐蚀永不生锈。自行车特别是赛车要求重量轻、刚度好并且冲击性能好。重量轻可以提高速度，并在长距离运动时降低体力消耗；刚度好的自行车车架有利于驱动力的转换，并提高操纵性能；冲击吸收性好的自行车车架可以较好地减缓来自路面的冲击，从而减轻车手的疲劳。
（1）可以制作轻量而强度大的自行车车架，纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒，弹性更高（和铝比较），也有利于设计。
（2）不生锈，钛合金不仅其重量仅为钢的50％，且强度重量比比铬钼钢高28.4％。钛合金的疲劳极限是钢的两倍，铝合金自行车在使用较长时间以后在这方面也无法与钛合金自行车车架相比。作为应用在自行自行车车架上的高强度和低密度的钛合金材料，它不仅会让自行车车架重量轻、强度高而且会让自行车车架更经久耐用。
钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。例如，不同种类的合金接合在一起时，成为电极状态，电位差使局部通电引起腐蚀。对此现象采取的措施是用脂膏等来绝缘（混有金属粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等）这种金属粉末防止脂膏流失，即使流失后也用来防止紧密接触。这种金属粉末有导电性也不要紧，接触后被较小的荷重破坏掉。这种现象称为「粘住」，它和「烘焙」是不同的。
「粘住、咬合」：金属之间通过腐蚀来接合的现象。
「烘焙接合」：加工金属时所产生的热量来溶融接合。
（3）骑感好
钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的自行车车架适合于长时间的。有些车手酷爱钛制自行车车架，认为骑感极佳。但是个人各异，有人和铬钼钢比较后认为，铬钼钢的自行车车架冲击吸收性比钛自行车车架好，骑感也比钛自行车车架好（这和铬钼钢自行车车架的形状以及用薄的管的结果应力得到增大也有关）假若钛管的加工技术得到进一步改进，也许会有和铬钼钢同样的骑感。
有些钛制自行车车架使人感到摇摆，这也许是使用plane管（没有加padded的，厚薄不能变化的管）有关。或者虽使用高强度的钛合金，但没有用薄的管等也有关系。
●钛合金自行车车架的缺点
价格高。钛在自然界以二氧化钛的形态存在，提练及加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。因此用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig焊接是：（Tig：钨、惰性气体的略语）用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛自行车车架价格很贵。
近来有些铝合金自行车比钛合金自行车车架价格贵，这说明钛合金自行车车架的价格下降了。其因是冷战结束后军费缩小，钛的用量少了；优秀的技术员开始用钛来制作自行车车架；制作钛自行车车架的成本降低等原因。
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