自行车外胎内胎漏了,是人为还是自然的


  传统的尺寸体系依据的是对輪胎外径的测量这种办法通常是以英寸为单位(26",27"等等)或是以厘米为单位(650,700等等)不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。让我们举例看看为什么:26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎(ballon tire)"自行车外胎最流行的尺寸时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰(beach cruiser)"这种车中也很常见。这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近然而一些骑手对这种轮胎并不满意,他们想要更轻更快嘚轮胎于是业界就制造出了"中型"轮胎,其标称尺寸为26×1.75可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为"26英寸"但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸,而不是26寸相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用,并成为了山地车的标准在市场上,你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)3/ "0.75"等于"四分之三"吗请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽喥(26×1.75),而有时用分数来表示(26×13/4)这是造成不匹配的最常见的原因。虽然这些尺寸标称在数学上是相等的但它们却是不同尺寸的輪胎,这两者是无法互换使用的想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬,但我有自信提出以下规则:轮胎尺寸的布朗规则:如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等而一个使用十进制另外一个使用分数,那么这两个轮胎无法互换使用

  有时轮胎制造商甚至也在这个问題上犯胡涂。特别是一些欧洲型号也标错了它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。

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为什么没有充气的自行车外胎内胎周长要比外胎周长还要长呢


内胎充气后,不是更长更粗吗那不是有部分要折叠在外胎里面,造成摩擦更恶劣容易爆胎吗?

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