闪电fast trak grid ust自行车外胎什么牌子好如何,请大神点评

破损的真空胎如何维修
自行车上的真空胎也称为无胆胎,也就是Tubeless Tire,实际上是无内胎外胎的统称,一般来说它们分成标准的UST规格真空胎,必须符合一定的标准才能被称为UST真空胎。
自行车上的真空胎也称为无胆胎,也就是Tubeless Tire,实际上是无内胎外胎的统称,一般来说它们分成标准的UST规格真空胎,必须符合一定的标准才能被称为UST真空胎,最主要的就是对胎壁和胎唇有严格要求,胎壁必须覆盖丁基橡胶层,这样才能保证外胎的气密性,而且对胎壁的厚度也有要求,因此UST标准真空胎是无需使用补胎液就能保证气密性,壁胎较厚,抗切割能力强。但缺点就是太重了,一条UST标准真空胎动辄7-800克向上,和单车零件越来越轻量的潮流格格不入。
因此更多的厂商推出了准真空胎,也就是Tubeless ready,既然是ready,那就不是严格意义上的真空胎,准真空胎其实相对普通外胎最大的改动就是胎唇,胎唇的外形可以切合真空轮圈,并且含丁基橡胶保证气密性,但对胎壁没什么要求,因此准真空胎很轻,和普通外胎没什么两样,最轻三百多克,普遍是在4-5百克,对于追求轻量又想体验真空胎的玩家来说是首选。但由于准真空胎的胎壁没有要求加丁基橡胶层,因此气密性能差,需要配合补胎液使用,另外胎壁很薄,容易被割破,传统观念认为胎壁破了真空胎就报废,但一条外胎二三百元的价格,没用多久就报废太可惜了,有没有办法拯救破损的真空胎,实际上是有的,只要有一点动手能力和一些简单的工具,让破损真空胎重返战场不是梦。笔者也通过下面方法修补过一条闪电FAST TRAK准真空胎,并且一直安全使用到外胎磨损过度才离开越野战场。
使用真空胎一般会添加自补液,骑行过程中的如果外胎被戳破,液态自补液会将小破洞修补,这也是真空胎的魅力,但是当破洞大到一定程度,自补液也没有办法了,你只会看到自补液从破洞处不停流出,但无法凝固。如果是胎壁被石块割破,那真空胎就报废了,而且这种情况在越野过程中并不罕见。下面介绍三种方式修补真空胎,无论是大的破洞还是胎壁被割破都有办法,学会了可以大幅降低你在外胎上的花费。
你需要准备的工具:
碟刹清洁剂
普通补胎工具组合
Genuine Innovations真空胎修补工具组合
清洁用的布
Hutchinson Rep'真空胎修补工具
打磨用的细砂纸
胎冠上的小破洞
为了演示,我们先在外胎上搞几个破洞,这一锤子下去还是很心疼的。
用钉子扎进真空胎,正常情况下,这种类型的破洞如果是合格的自补液会将破洞补住,但有些情况,比如在胎压过高情况下,这种破洞还会继续漏气。万无一失的方法是使用Genuine Innovations真空胎修补工具将它补好。
首先把你的手洗干净,或者带上手套,取下一根并涂上胶。
把它放在破洞处,用小锥子将它压进破洞,操作过程要确保干净,这时可以给轮胎充气,但不要太高,操作时感受到一定阻力就行,最后把这个条状物压入破洞直到上面留大约13mm。
将工具垂直拨出,用剪刀剪去多余部分,大功告成。
(责任编辑:admin)
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时间紧没来得及拆下来,最近都没时间骑车了,把它出了回回血.入手不到2周,9.9成新,成色完美,perfect,就爬了几次山,越野过一次,基本上没得多少摸损。说下性能:平路滚阻不大,越野抓地力很好,雨天也不滑,关于这个胎的具体我也说不了太多,懂得人肯定有。具体测评biketo上面有。
本人联系电话
QQ:重庆市沙坪坝区可以自取
还没来得急拆下来,懒跑去车行弄了,所以直接照了装车照片,最近都没得时间骑车了,车友们放心我出的肯定跟照片上的一样,后轮是早上洗了没干还有点水。有意识货的车友速速联系我吧。
可接小刀,有意的速度联系
这个是车胎拆下来的照片,340一对包邮,速度秒了啊
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闪电顶级货哦
没得人秒哇
最后挂三天删帖了
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