劳斯莱斯SUV库里南终于发布了，你怎么看？网友说：用眼看_【快资讯】
劳斯莱斯SUV库里南终于发布了，你怎么看？网友说：用眼看
劳斯莱斯SUV库里南终于发布了，你怎么看？网友说：用眼看。劳斯莱斯Cullinan采用了劳斯莱斯经典家族式的设计，前脸相比幻影基本没区别，SUV式的增高车身具有极高的辨识度。、Cullinan的起售价为32.5万美元，折合人民币约为206万元，预计年内可能在国内上市，到时候定位什么样的价格那就不好说了。新车的长宽高分别为5341mm/2164mm/1835mm，轴距达到了3295mm，貌似从数据来看没有同级别的对手啊。劳斯莱斯可以说是地球上最成功的车型，而有时候“劳斯莱斯”这四个字代表的并不只是“劳斯莱斯”，而是把它当做一个形容词，就像山炮小编第一次看到劳斯莱斯一样，从心里感叹：“这才是劳斯莱斯”一样的形容词心里。对于劳斯莱斯来说，它并没有把库里南当做体态SUV来定义，而是把它定义为多功能车。对于以往的劳斯莱斯并没有配备四轮驱动，而库里南是第一胎配备四驱的劳斯莱斯车型。库里南除了带来了通过解锁或打开车门就能自动降低的气动悬架的底盘（是不是很高大上），库里南没有开发全地形路况选择系统，而是在中央扶手前设计有Off Road按键（全地形按键），驾驶者只需要选择On Road或者是Off Road模式，无论任何路况，任何地形，剩下的事情交给库里南就可以了。这一款库里南的揽景座椅就交给以后的使用者去感悟吧，因为在小编看来，和普通的车载钓鱼专用座椅相差不大，或许只有体会了才能真的明白它存在的意义。库里南搭载全新的6.75L双涡轮增压V12发动机，据说能提供足够澎湃的动力需求具体有多澎湃，以后或许有机会澎湃一次。老板的专属座椅，不要说拥有一辆库里南了，感觉能试驾一次也不错。劳斯莱斯SUV库里南终于发布了，你怎么看？网友说：用眼看。真的，看看就好了，越看越压抑不住要拥有的冲动啊，前提是，真的买不起啊。你们真的知道什么是库里南吗？
“钻石恒久远，一颗永流传”自古以来，钻石一直被人类视为权力、威严、地位和富贵的象征。对于钻石，我们知道的是它的珍贵，但对于它的前世今生，我们又了解多少？45亿年前地球诞生后不久钻石便已经开始在地球深部形成。
公元前4世纪，印度一条河谷里发现了第一枚钻石，随着越来越多的钻石被发现，印度人开始将它作为工具他们将两颗钻石相互碰撞，让部分钻石裂开、崩掉，这也是钻石开辟加工的开始。一直到十七世纪，印度都是钻石的唯一产地。
公元7世纪中叶，印度放养小牧童发现了一块奇光异彩宝石，他将宝石献给邦主，邦主将这块重达1000多克拉的钻石命名为“库里南”，即“光辉之山”。后来，马尔邦主家住将库里南钻石珍藏了近700年。
无独有偶，时间来到了1905年。迄今世界上最大的一颗钻石，在南非扎伊尔伯里梅尔矿山被发现！
该钻石也被命名为“库里南”重达3106克拉，长100mm，宽65mm，厚50mm。南非发现了超级钻石原矿的消息，通过刚刚开通的跨大西洋电缆将消息传遍全球。
由于南非当时还是英国的殖民地，刚刚上任的英国国王爱德华七世同意南非政府订制自己的宪法，所以当时的南非政府不惜斥资15万英镑买下了这块库里南钻石原矿，希望在爱德华七世66岁生日典礼上当献礼进贡，以表谢意。
更为有趣的是，当时政府安保人员得到消息，有珠宝大盗盯上了这枚巨大的库里南钻石，
而且还不在少数，所以花了几个月的时间考虑如何保障运输问题。最后决定“越简单，越安全”，将这块价值连城的库里南钻石装进一个没有任何标识的包裹邮寄了出去。没人知道库里南钻石已经乘坐一条从开普敦驶出的轮船里了。
一个月后库里南钻石出现在英国伦敦白金汉宫的皇家邮筒里，当时该包裹的保价仅仅为5英镑！因为库里南钻石为不规则的钻石原矿，之后被加工切割。共碎裂成9大块和96小块，分别命名为库里南Ⅰ、库里南Ⅱ、库里南Ⅲ、库里南Ⅳ……
经过8个月的打磨，其中最大的一块，库里南Ⅰ，就是现如今鼎鼎大名的“非洲之星”。
重530.2克拉的梨形钻石，拥有74个切面，是享有“世界之最”美誉的钻石。
英国王室将这枚“非洲之星”镶嵌在象征英王权势的权杖上。
库里南Ⅱ是一枚重317.4克拉的方形钻石，被镶嵌在英国皇家帝国皇冠正中央。库里南Ⅲ和库里南Ⅳ分别是重94.4克拉的梨形钻石和重63.6克拉的方形钻石。开始被镶嵌在玛丽女王的皇冠上，后被取下，现分别镶嵌于英国皇家帝国皇冠的顶端和侧面。
英国现任女王伊丽莎白二世每年都会佩戴权杖和皇冠出席英国议会开幕式。其实除了钻石界的库里南，昨天，库里南汽车也诞生了。它是劳斯莱斯旗下首款SUV产品。
灵感源自帕特农神庙的格栅，高度超过翼子板的发动机盖和站姿更高的胜利女神。对于品牌设计基因的保留比宾利添越做得更到位。
剧院式座椅乘坐位置高于前排。座椅世界顶级并可调节角度，有沙发座椅和独立座椅两种可选。
中央扶手可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。车舱内随处都有加热系统，前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手统统可以加热。除了这些，库里南依旧将英国绅士做到了极致：1、在你接近车的一瞬间车身会降低40mm便于乘客进入。2、前后门对开，后门关门速度缓慢而优雅。3、后排座椅与后备厢间有一道隔音玻璃，后排贵宾不会被行李发出的任何杂音打扰到，也利于车内气温调节。4、后排座椅放倒的时候头枕会自动抬起以免在椅垫上压出痕迹
同样SUV该有的多功能性方面也没因为豪华而妥协掉。行李箱容积560L，5座版本可以将后排按照2/3到1/3比例放倒从而将行李厢容积扩充到最大1930L。
通过性上也没妥协。设计初衷不光是高大豪华，还有全地形，真正的全地形。
与第八代幻影诞生于同一全新平台“Architecture of Luxury”，整车采用了大量的铝合金打造，车身刚度比幻影还要高上30%。
V12双涡轮增压发动机最大马力571匹，扭矩经过改良后在1600r/min就能达到巅峰850N·m，最高时速限制在250km/h，0-100km/h加速在5s左右。
至于售价……美国32.5万美元起，国内应该会超过600万人民币。但这都不重要，因为劳斯莱斯客户都不太关注这些东西。好了，今天关于库里南的故事就聊到这里，我们下期见。
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值当前位置： & 正文
最贵的SUV来了 劳斯莱斯库里南荣耀新上市
[车讯网-天津 平行进口车行情]
　　【 报道】从添越开始，重塑了&超豪华&这一新的品类，这款车集奢华用料、先进科技、品牌力和高性能于一身，为这个细分市场树立了极高的门槛，和们即便想来竞争也得先掂量一下自己的份量。
　　　　添越就像是挑战未知的冒险家，不管是荒芜沙漠、陡峭山峰、冰封湖面或是极速跑道，无关乎目的地，只在乎与你同行，挑战未知，一往直前!所以在没有对手的情况下，添越顶着&最快+最贵SUV&的名头风光了两年，直到库里南(Cullinan)出现，它才迎来了真正对手，虽然劳斯莱斯库里南不及添越那么激进，但劳斯莱斯的品牌力和却更高一筹，所以毫无疑问，这两款车会在接下来几年去争夺世界上最有钱、最自命不凡的一群客户，二者孰优孰劣?我们还是斗胆来比较一下吧&&
比较稳重派VS运动派
　　其实劳斯莱斯库里南和宾利添越在外观风格上没有太大可比性，几乎类似于和GT的差异观感，两款车都忠于自己的品牌设计语言，库里南的霸气格栅设计、前大灯造型都和新的幻影几无二致，车身采用的大量直线条也是劳斯莱斯气息十足，从三围尺寸来看，库里南几乎是全面吊打添越，所以营造出的稳重大气派头，放眼全世界也是独一份，甚至有些违背现在大行其道运动化趋势，但你要知道，这是一台劳斯莱斯，有足够的资本对潮流say no。
　　和劳斯莱斯库里南相比，添越展示了宾利与生俱来的运动基因，尤其是它的侧身线条不是传统SUV的设计，更像是一台介于SUV和旅行车之间的产物。仔细观察的话，你还能在添越身上发现许多第三代欧陆GT的设计元素，譬如圆形灯组、腰线的肌肉感变化、线条明朗的挡泥板设计，都是这个品牌运动化的体现。
　　要说差异，尾部造型兴许是最能表现二者性格不同的地方。四四方方的劳斯莱斯库里南对尾部线条的处理非常老派，像是回到了90年代许多SUV的造型风格，窗线和顶线均塑造出一种威严感，见到厚实的D柱、垂直的尾窗和尾门，也得含泪点赞。
　　而主张运动的添越虽然不会像很多低级别产品那样明目张胆地使用溜背设计，但可以看到它的尾部线条有一个明显倾斜，三角窗的面积也不如劳斯莱斯库里南那么大(没有不尊重的意思，我甚至联想到了日产)，后扰流板的样式也极其动感。所以硬要定义两款外观设计的话，库里南就是一台传统意义上全尺寸(甚至超越全尺寸)SUV，而添越则是SUV和大型旅行车的混合体。
　　内饰都是英国老派，对奢华的理解取得共识就不奇怪了，不谈布局形式，两款车的内饰材质使用都是堪称完美，精致的皮革、精挑细选的木材和各种奢华的抛光工艺，无论是对于潜在买主还是看客来说，两款车的内装都符合人们对顶级豪华车型的想象。
　　和外观一样，劳斯莱斯库里南的内饰风格继续照搬了幻影，哎，是不是有点小失望?但毕竟很多品牌都在追求设计风格的统一，即便是新鲜感少一点，也没必要用苛刻的标准的来要求劳斯莱斯。库里南提供了后排三座和四座版本，五座车型的后排支持60：40比例放倒，同时还在车尾后备厢中设计了一套观景系统，可以通过按钮延展出的两张座椅和中央小桌板，有钱人连看都这么骚的么?
　　与劳斯莱斯库里南有所不同的是，添越在内饰设计上有很多新想法，当然它的仪表板，空调通风口和中控台还是和产品共用，但添越在布局上做了一些变化，例如在欧陆GT上，显示屏位于中控台顶部，而添越把中央大屏移到了空调出风通风口下面。
　　并且添越的中控由皮革和木材交错覆盖，视觉效果无疑比库里南更有趣一些，还有就是添越支持七座版本，也是real照顾家庭了，而它不如库里南的地方在于，由于照顾车尾的动感线条，后备厢的载物能力没有库里南那么优秀。
　　动力性能对比宾利选项更多元，价格当然也更低，劳斯莱斯库里南和宾利都采用了自家品牌标志性的动力总成，反倒是没有太多可比性。库里南复制幻影的配置，搭载了一台6.75升V12双涡轮增压发动机，最大马力达到571Ps，峰值扭矩达到850牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，极速被限制在了250km/h，此外还配备全时四驱系统，具备复杂的全地形选择功能，有陡坡缓解和Off Road驾驶模式，基本上你对一台SUV能想得到的配置，都出现在了库里南上。
　　至于添越，它的优势来源于多种动力总成，12缸是身份象征，8缸版本用来招揽顾客，插电式混动还可以表明品牌态度，想法是真的多。而且添越也配备了全时四驱系统，空气悬挂，电子主动侧倾控制和各种动态驾驶系统，统统要啥给啥。
　　首先是搭载6.0L W12双涡轮增压发动机的车款，其最大输出功率为608马力，峰值扭矩为900牛米，这样的参数，让添越可以在很长一段时间内继续保有&全世界最快SUV&的名号。
　　其次是和、同款的V8版本，整个添越车系的销售主力，在中国市场的不到300万元(说的我好像买得起一样&&)，即便没有12缸加持，这具发动机的马力输出仍然高达550Ps，最大扭矩770牛米，丝毫不输劳斯莱斯的V12，并且这台V8发动机拥有闭缸技术，平常能够以V4的形式运转，提升燃油经济性。另外不要忘了，添越还有V8柴油版在售。
　　小结：在没有其他超豪华品牌加入顶级奢华SUV细分市场之前，劳斯莱斯库里南和添越会长时间占据金字塔顶端，就算有品牌加入竞争，谁又能正面硬刚劳斯莱斯和宾利的品牌影响力呢?已经推出了SUV，阿斯顿马丁的产品也正在路上，但都差了那么一点意思，一个能打的都没有。
　　综合起来，劳斯莱斯库里南几乎就是SUV版幻影，个性化的东西不是那么多，仅有V12发动机的选项，足够;而添越的弹性和尺度更大一些，没有那么重的奢华气息，独特功能却不比库里南少，还有多样化的动力选择，这会导致二者的客户出现一定的人群区分，比如库里南的买家更有boss气息，添越的客户更年轻等等。
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“钻石恒久远，一颗永流传”自古以来，钻石一直被人类视为权力、威严、地位和富贵的象征。对于钻石，我们知道的是它的珍贵，但对于它的前世今生，我们又了解多少？45亿年前地球诞生后不久钻石便已经开始在地球深部形成。公元前4世纪，印度一条河谷里发现了第一枚钻石，随着越来越多的钻石被发现，印度人开始将它作为工具他们将两颗钻石相互碰撞，让部分钻石裂开、崩掉，这也是钻石开辟加工的开始。一直到十七世纪，印度都是钻石的唯一产地。公元7世纪中叶，印度放养小牧童发现了一块奇光异彩宝石，他将宝石献给邦主，邦主将这块重达1000多克拉的钻石命名为“库里南”，即“光辉之山”。后来，马尔邦主家住将库里南钻石珍藏了近700年。无独有偶，时间来到了1905年。迄今世界上最大的一颗钻石，在南非扎伊尔伯里梅尔矿山被发现！该钻石也被命名为“库里南”重达3106克拉，长100mm，宽65mm，厚50mm。南非发现了超级钻石原矿的消息，通过刚刚开通的跨大西洋电缆将消息传遍全球。由于南非当时还是英国的殖民地，刚刚上任的英国国王爱德华七世同意南非政府订制自己的宪法，所以当时的南非政府不惜斥资15万英镑买下了这块库里南钻石原矿，希望在爱德华七世66岁生日典礼上当献礼进贡，以表谢意。更为有趣的是，当时政府安保人员得到消息，有珠宝大盗盯上了这枚巨大的库里南钻石，而且还不在少数，所以花了几个月的时间考虑如何保障运输问题。最后决定“越简单，越安全”，将这块价值连城的库里南钻石装进一个没有任何标识的包裹邮寄了出去。没人知道库里南钻石已经乘坐一条从开普敦驶出的轮船里了。一个月后库里南钻石出现在英国伦敦白金汉宫的皇家邮筒里，当时该包裹的保价仅仅为5英镑！因为库里南钻石为不规则的钻石原矿，之后被加工切割。共碎裂成9大块和96小块，分别命名为库里南Ⅰ、库里南Ⅱ、库里南Ⅲ、库里南Ⅳ……经过8个月的打磨，其中最大的一块，库里南Ⅰ，就是现如今鼎鼎大名的“非洲之星”。重530.2克拉的梨形钻石，拥有74个切面，是享有“世界之最”美誉的钻石。英国王室将这枚“非洲之星”镶嵌在象征英王权势的权杖上。库里南Ⅱ是一枚重317.4克拉的方形钻石，被镶嵌在英国皇家帝国皇冠正中央。库里南Ⅲ和库里南Ⅳ分别是重94.4克拉的梨形钻石和重63.6克拉的方形钻石。开始被镶嵌在玛丽女王的皇冠上，后被取下，现分别镶嵌于英国皇家帝国皇冠的顶端和侧面。英国现任女王伊丽莎白二世每年都会佩戴权杖和皇冠出席英国议会开幕式。其实除了钻石界的库里南，昨天，库里南汽车也诞生了。它是劳斯莱斯旗下首款SUV产品。灵感源自帕特农神庙的格栅，高度超过翼子板的发动机盖和站姿更高的胜利女神。对于品牌设计基因的保留比宾利添越做得更到位。剧院式座椅乘坐位置高于前排。座椅世界顶级并可调节角度，有沙发座椅和独立座椅两种可选。中央扶手可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱。车舱内随处都有加热系统，前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手统统可以加热。除了这些，库里南依旧将英国绅士做到了极致：1、在你接近车的一瞬间车身会降低40mm便于乘客进入。2、前后门对开，后门关门速度缓慢而优雅。3、后排座椅与后备厢间有一道隔音玻璃，后排贵宾不会被行李发出的任何杂音打扰到，也利于车内气温调节。4、后排座椅放倒的时候头枕会自动抬起以免在椅垫上压出痕迹同样SUV该有的多功能性方面也没因为豪华而妥协掉。行李箱容积560L，5座版本可以将后排按照2/3到1/3比例放倒从而将行李厢容积扩充到最大1930L。通过性上也没妥协。设计初衷不光是高大豪华，还有全地形，真正的全地形。与第八代幻影诞生于同一全新平台“Architecture of Luxury”，整车采用了大量的铝合金打造，车身刚度比幻影还要高上30%。V12双涡轮增压发动机最大马力571匹，扭矩经过改良后在1600r/min就能达到巅峰850N·m，最高时速限制在250km/h，0-100km/h加速在5s左右。至于售价……美国32.5万美元起，国内应该会超过600万人民币。但这都不重要，因为劳斯莱斯客户都不太关注这些东西。好了，今天关于库里南的故事就聊到这里，我们下期见。
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宾利自愧不如！
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& & 新闻正文我们是在乎库里南卖多少钱的人吗？ 踢车帮文章-琪琪女性网
我们是在乎库里南卖多少钱的人吗？
库里南，现在这个名字已经人尽皆知了，但当初如果不是劳斯莱斯，我根本不知道它的存在。说其为世界上体积最大的钻石，不惊奇，劳斯莱斯嘛，别说取名世界最大的钻石，就是这个名字属于地球最大的陨石，我都不奇怪。
不丢人，其实以我的关注范畴、社会定位和知识储备而言，我一直以为，世界上最大的钻石不应该叫什么“XX之星”吗？好吧，劳斯莱斯的SUV也是劳斯莱斯，所以，该怎么介绍它呢？详细说明其方方面面？我真想直接说多少钱了事，这样，你们省心，我也省心。
还是不能省心。在发布会现场，看着库里南慢慢揭开面纱，我受到了深深地伤害：我离她那么近，她却离我那么远，自从过了青春期之后，我就没这种奇妙又迷茫的感觉了，而这回，它又来了。你说伤心不伤心？
不过我无论如何没有想到，5月10日全球首发，11日便在国内上市，这种直接无视宣传的节奏步调只说明一个问题：实力。车辆的实力，品牌的实力以及金钱的实力，是的，劳斯莱斯库里南虽然对我们大多数人的生活没有什么帮助，但对吹牛可太有帮助了。
下面就随我简单了解下库里南吧，至于了解后干什么用，您随意。
库里南的车长为5341毫米，轴距为3295毫米，如果非要和添越比的话，添越还不到3米，而迈巴赫S级则为3365毫米。另外一个数据也请牢记：其转向直径达到13.23米。
还是N74B68 ，即6.75升双涡轮增压V12发动机，有571马力和850牛米。无论发动机存在多久，无论如何还是V12，但有两点，8挡自动不是不够顶级，感觉不够唯一；另外，劳斯莱斯对混动有兴趣否？
我想说的是，实际拍摄与官图差距并不大，而整个内饰初看起来科幻感倒不强，但是满满的奢华感，就如同看到稚嫩脸庞上的胶原蛋白一样让人羡慕和愤怒。目光所及，皆为上品，而仅靠面积巨大的木饰想来就能封住所有批评家的嘴巴。
现场无法观察中控信息屏的清晰度，但可以确定在库里南上，劳斯莱斯首次采用了触控屏，它可以通过位于中控台的标志性的欢庆女神旋钮控制。请注意左侧的车身高度控制按钮。当解锁键或是拉动门把手，库里南可以自动下降40毫米，按下启动键，便会自动升高40毫米达到标准离地高度。
而右侧，当然必须是劳斯莱斯上同样首次出现的“全地形”按钮。“按下按钮，驾驶者便可驾驭劳斯莱斯库里南驰骋于各种路面，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地。”以上为新闻稿原话，是的，没有更极端和有凹凸感的路况词语，想来也是，否则真有些暴殄天物了。必须说明的是，库里南拥有540毫米涉水深度，没有其它劳斯莱斯能够达到。
表明一下科技配置，包括有：夜视和视野辅助、警报辅助、全景监控、全方位可视及全景俯视、主动巡航控制、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、平视显示器等等。发现什么了吗？对于目前所谓流行的潮科技，劳斯莱斯还是比较慎重以及保守的——没有问题。
为满足客户的特殊需求，劳斯莱斯库里南为后排乘客配备了品牌有史以来的最顶级座椅。目前有两种座椅供客户选择：沙发座椅和独立座椅。是的，劳斯莱斯说，其品牌“有史以来的最顶级座椅”，懂了。而且还用一张真皮保护另一张真皮？顶级！对了，在库里南上，劳斯莱斯还首次启用了后排可翻折设计——毕竟是款SUV。
劳斯莱斯强调库里南是SUV车型中首款三厢车型，为何？因为后车厢的分隔屏将乘坐区与行李厢完全隔离了。此设计意在致敬外置行李架时代，当时的人们从不随身携带行李出行。库里南车尾呈两部分、D-Back设计，外侧部分专供行李放置。行李厢空间达560升，如果把隐私分隔屏收起，储物空间则为600升。
这里看得更清楚，在行李箱后侧有个斜坡，而悬架占用的空间着实不小。想来因为劳斯莱斯的后悬为五连杆，而且还有四驱系统和四轮转向系统。注意，还有空气悬架的因素，而且劳斯莱斯声称空气悬架“根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整”。上亿，上万已经很少见了。
库里南终于来了，以极快的速度来到中国市场，想来是因为中国一定会在劳斯莱斯的全球销量上占有足够显眼的比例。至于它到底卖多少钱？已经不重要了，我们是在乎库里南卖多少钱的人吗？就连这把伞值多少钱，我也不愿意说。好吧，据消息人士透露，库里南预售价650万元，但交车时可能会因关税变化而调整。
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汽车上层出不穷的新科技究竟是为了什么目的？是为了体现所谓的科技感或者只是看上去“酷”吗？是，也不是，任何科技都应该为了让人更好地用车服务，而不是当一个仅供观瞻的花瓶。比如越来越多的车型开始搭载的全液晶仪表盘，不同车企的全液晶仪表盘截然不同。当然，共性
纽博格林经典车拉力赛甚至比全新赛车的24小时耐力赛还要惊心动魄，新车撞了还会有更好的，经典车撞了可就稀碎了，但是这样的比赛怎么可能不出点事故，从最经典的来看，这不911和福特GT40就开了个头，然后直接少了个头。就在前几天的经典车拉力赛中，这辆绿色的福特GT40在
库里南，现在这个名字已经人尽皆知了，但当初如果不是劳斯莱斯，我根本不知道它的存在。说其为世界上体积最大的钻石，不惊奇，劳斯莱斯嘛，别说取名世界最大的钻石，就是这个名字属于地球最大的陨石，我都不奇怪。不丢人，其实以我的关注范畴、社会定位和知识储备而言，
新A6发布了，我们踢车帮的bono老师也将远赴葡萄牙抢先体验这款车型。那么这时候再提老A6又有何意图？一方面供大家做个对比，留点印象，另一方面，这不正是抄底的最好时机么？试驾车型：2017款奥迪A6L 50TFSI quattro尊享型等等，别被这个指导价给吓走了，大家都知道，A6
大概每个人都憧憬过，驾驶着房车，带上最亲近的家人或者三两好友，不必考虑夜间住宿究竟是在四季还是全季，不必顾忌半路前不着村后不着店。只用考虑我想去哪，大可浪迹天涯，环游世界。这种生活，何其惬意。这种憧憬，我想原因有三，第一就是自由，这是房车相比其他出行
之前，我们解读了合资股比放开对中国车市的潜在影响。今天，我们关注另外一个政策信号。5月1日，财政部发布了《关于调整增值税税率的通知》。通知第一条款这样写道：纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%、10%。“增值税
过去不久的北京车展上，宝沃没来，但它让所有人都知道它没来——通过展馆外连绵数百米的横幅。5月9日，宝沃邀请数百家媒体再度齐聚北京，想来所谋甚大。下午18点多入场，19点19分开始，22点19分结束，这是我参加过的时间最长的发布会。虽然内容丰富，干货十足，还有Alan
不仅限于名爵6系列，整个名爵品牌都与荣威分别走向了完全不同的方向，名爵已经是一个完全主打年轻运动市场的品牌，所以今后势必会在运动这条路上不停地玩花样，包括安全，所以我们看到了6.6秒、MG PILOT，以及如今的插电混动。到现在为止，插电混动是名爵6系列中唯一将此
前些日子吉利用了一场声势不小的发布会帮GKUI出道并让博越优先装备，在没有GKUI的时候，博越用两年时间就将帝豪越过，坐稳了吉利销量头牌的位置，博越的产品力已经有市场验证了，这篇导购反而更像一份GKUI上手指南。首先博越的产品力有销量来撑台面，考察谈不上，好奇倒
前不久我们获得了两组最新的谍照，分别为新一代BMW X5以及全新BMW X7。这两款旗舰级SUV车型不仅长的极像，而且还有许多相通之处，来了解一下吧。·BMW：什么？听说中国已经有四款X7了？BMW X7概念车的首次亮相是在去年9月开幕的法兰克福车展上，踢车帮也曾在去年十二月份