开高尔夫GTI途乐开出去有面子吗吗

高尔夫GTI在它面前弱爆了 大众这台合法上路的赛车了解一下?
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大众神车高尔夫,稍微懂点车的人都知道它的大名。高尔夫GTI,作为国产高尔夫的最强版本,搭载2.0T发动机,220马力,6.9秒破百,秒杀路面上的大多数家用车都不在话下。但是,它并不是性能最强悍的高尔夫!这个月底,一年一度的GTI Treffen am Woerthersee活动将在澳洲开幕。大众将在此次活动中发布一台名为高尔夫GTI TCR的新车型。在它的面前,普通的高尔夫GTI都弱爆了。TCR国际巡回赛对很多车迷来说并不陌生,大众此次发布的新车,则是在高尔夫GTI基础上发开的TCR赛车的公路版本。换句话说,这是一台可以合法上路的赛车!大众于日前发布了这台新车的效果图。基于现款高尔夫GTI所打造的新车,在外观细节上进行了相应的调整。前保险杠造型有所变化,下进气口尺寸增大,两侧配有导风口,用来为轮胎和制动系统散热。侧面来看,换装了更大尺寸的运动轮毂和红色制动卡钳,侧裙处加入“TCR”字样来突显身份。尾部则加入极具侵略性的扩散器,提升空气动力学的同时也进一步提升了新车的运动感。比起外观的小幅变化,新车在动力上的提升才是重点。新车搭载一台2.0T高功率发动机,虽然同样是2.0T,但被调校到了286马力的最大功率,比普通版GTI高了66马力之多。这还不算完,新车还提供性能选装包,在此基础上再提高20马力,达到306马力的最大功率,成为有史以来最强悍的高尔夫GTI。高尔夫GTI TCR月底在澳洲亮相后,预计将在年底正式上市销售。当然,它来到中国市场的可能性不大。220马力的高尔夫GTI在中国的售价接近24万元,这一价格已经可以选择很多中级车了。而TCR车型更强悍的性能,势必会带来更高的售价。比起更大、更有面子的中级车,花同样多的钱买台高尔夫,恐怕只有真爱粉和富二代才会这样做吧。
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290马力!最速高尔夫GTI Clubsport_超清
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副标题要不要小众的尴尬 高尔夫GTI要面子不要销量?【图】_中国汽车消费网
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  不为销量只为形象
  高尔夫GTI的国产,大众的野心显而易见:不为销量只为形象。大众决定国产,说白了是进一步讨好中国消费者,GTI的引入对车迷而言更多的是引入一种精神。精神落地要比车型落地显得更有诚意,同时也再次印证大众对中国市场的重视。
  定位小众人群,注定了GTI在中国市场只是家族的锦上添花之作,根本无力改变国产两厢车市场的现有格局。看到高尔夫GTI的小众尴尬,笔者突然想到了新近上市的另一款热门紧凑型车--别克英朗。虽然从历史、性能上看,英朗无法达到高尔夫的高度,但上海通用对其出色的运作和消费者需求的准确把握,却是需要一汽大众认真学习的地方。
  尽管GTI没有实际意义的竞争对手,但想征服跑车消费者,高尔夫GTI来仅仅迈出了一小步。虽然它拥有标准五门紧凑型轿车的实用性,但大多数普通消费者还是不能接受用25万元的代价购买一款紧凑型车,哪怕是它的性能非常出色。除了那些注重性能的车迷型消费者和高尔夫忠实的粉丝,你很难为国产高尔夫GTI找到太多的客户。高尔夫GTI这款低调的跑车想被中国消费者所接受还需要一定的时间。
  同样是主打性能的紧凑型车,别克英朗的配置选择显然要更为合理和务实。在其主打的两款1.6T车型上,并没有出现太多花哨的舒适性、豪华性配置,厂家所强调的只是动力性能这一核心卖点。舒适性配置尽可能简化,让英朗1.6T车型的定价更趋近平民化。如果一汽大众能够按照高尔夫1.4T自动舒适型的配置标准推出一款售价17.5万元左右的2.0TSI车型,我相信它对销量的贡献会大于高尔夫GTI。毕竟对于一款紧凑型车来说,6万元是个不小的差距。
  一汽大众推出高尔夫GTI并不指望它能对销量产生太大的贡献,提升高尔夫品牌的整体形象才是它推出的真正目的。高端车造势、低端车走量,一汽大众对高尔夫的规划相当不错,但它是否会永远满足于自娱自乐的小众游戏呢?
高尔夫经销商
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报价:11.89~23.99万元
级别:紧凑型车
排量: 1.2T 1.4T 1.5L 1.6L 2.0T
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使用账号登录体验2018款高尔夫GTI:就算开去买菜又有何不可?
14:24 来源:驾仕派
综合来看,我觉得新GTI也算是为买主“省钱”了——以往很多爱家喜欢折腾高尔夫R的灯件和海外轮毂,全套下来少说也得两三万,而这项成本在新款上就可以省掉。第二,内饰质感从20万级别的车型一跃升为30万级别车型。这么说的原因,除了体现在12.3寸液晶仪表,也体现在9.2寸中控屏幕以及新的车机系统。仪表盘是以往在奥迪车上常见的,大而清晰,重要的是功能开发做得非常完善,菜单有五六栏之多,每一栏的细项也有近10项。而单圈计时,可谓是很“GTI”的一个功能开发了。挡位状态、转速、油耗这些与驾驶密切相关的信息显示得非常到位。导航和音乐等主要由中控车机运行的数据内容,在这块液晶仪表上也能得到很流畅的数据连接和显示。车机,手机互联页面下有四个系统,包括最常见的CarPlay,连接迅速。不过大众车的车机语音控制在国内依然不太行,能动手的别用口了。还好中控屏幕变9.2寸后屏幕触控效果更理想了,屏幕周围的实体按压键改为触摸感应式,上手容易度蛮好,没有不适。此外大众还新增了手势控制功能,试驾过程中多次手在屏幕前晃悠,没发现什么机关,我对这个也不敏感。
(参考成交价)开高尔夫7 GTI是怎么样的感受? - 知乎66被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="6分享邀请回答2122 条评论分享收藏感谢收起

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