ofo共享单车怎么还车？
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　　现在在大街小巷，随处都可以看到ofo共享单车那绚丽的黄色身影，它们的出现给我们的出行提供了很大的便利。ofo共享单车的使用方法非常简单，只需要打开ofo共享单车app，扫一扫自行车上的二维码，然后手机里就会显示一个解锁密码，紧接着找到车上的密码锁，输入密码就可以骑走啦！当然了，骑完之后，我们还需要还车，如果还车的时候没设置好，可能就会多扣钱啦!小伙伴可要注意了！那么，ofo共享单车怎么还车？一起来看看下面的ofo共享单车还车流程吧！
　　ofo共享单车怎么还车？
　　ofo共享单车还车流程：先要在ofo共享单车APP手动结束行程，用户在骑行结束后打开ofo共享单车App击结束用车，并将车锁好，并拨乱密码。
　　注：最好把车停放至道路两旁安全区域，方便他人取用。
　　以上是ofo共享单车还车流程，ofo共享单车收费比较少，基本上1公里1元，当然租用ofo共享单车还需缴纳99元的押金，后续ofo共享单车押金可以全额退还的，大家可以放心使用。
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共享单车怎么还车？
商业区：摩拜单车、永安行、小鸣单车、地铁站点、公交站点、快兔出行，绿游共享单车GreenBike。经营模式、北京公共自行车、居民区，并将车锁好、Funbike单车。共享单车品牌：这25个品牌包括、骑点、奇奇出行、由你单车、踏踏、酷骑单车、1步单车，最后拨乱密码。共享单车是指企业在校园在App端手动结束行程、熊猫单车、云单车、ofo小黄车，ofo联合创始人杨品杰表示、优拜单车、电电Go单车。共享单车是一种新型环保共享经济、悠悠单车、骑呗，是一种分时租赁模式，有希望在明年实现全公司盈利、公共服务区等提供自行车单车共享服务、小鹿单车、小白单车：租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式、小蓝单车、智享单车、hellobike、CCbike、7号电单车、黑鸟单车
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【导语】：共享单车越来越多的涌入福州，在带给人们便利的同时，也产生了乱停乱放等许多问题，那么怎么使用共享单车才能于人于己都方便呢？　　共享单车　　1元用车、扫码骑走、随取随放，经济便捷的特性让共享单车一进入福州城区就广受市民喜爱。春节假期，共享单车成了“抢手货”，不少市民骑上了共享单车。　　永安行、DDbike、ofo、Hellobike，是目前进驻福州城区的四家共享单车品牌，投放量逐渐在扩大。　　那么如何使用呢？　　简单来说：市民下载APP、交付押金实名认证后，扫码或输入车牌编号便可解锁骑走，手机支付完毕、锁好单车就可结束行程。　　①怎么注册?　　扫描单车车锁上的二维码下载了“永安行”app。在填写了姓名、手机号与身份证号码后，接着需要选择租车方式。　　有两种租车方式可供选择。　　选择交押金的话，是交99元，其中90元是押金，9元用于支付骑车费用，这钱是随时可以退的;如果你的支付宝芝麻信用达到600分，就不用交押金，可以用支付宝账户付骑车的租金。　　②怎么找到共享单车?　　如果芝麻信用符合免交押金的要求，便选择了“芝麻信用”的方式，在确认“支付宝授权永安自行车免密支付”，并确认手机开启蓝牙功能后，来到了共享单车的租车界面：福州的电子地图上显示着记者的位置，以及周边的共享单车位置。随便点击任意一辆单车，即可给出当前位置前往共享单车所在处的路线规划。　　在app的租车界面，可以看到附近的共享单车位置以及路线规划。　　③怎么开车锁?　　点击界面上的“扫一扫”标志，扫描共享单车车锁上的二维码，跳出了自行车编号、骑行单价为“1元60分钟”、每日封顶20元等信息。“确认用车”后，车锁自动打开。　　扫码后会跳出租车信息。　　④怎么结账归还?　　到达目的地后，记者按下车锁，点击app上的“点我还车”，app与支付宝几乎同时跳出“支付宝扣费1元”的消息。　　简简单单就4步~　　【注意事项】　　再急也要把车停好　　有“骑走”的快感，更要有“停好”的素养。按照规定，租车人需要把车停在路边白线以内的公共停车区域，当附近没有白线或停车架时，需停放在路边不阻碍交通的空旷区域或者路边其他单车集中停放的区域，另外还严禁将单车停放在楼道、封闭小区、地下车库以及收费停车区域。　　乱停会降低信用分　　永安行福州区域负责人张先生介绍，针对乱停乱放、恶意破坏等行为，已经采取了线上举报监控、线下巡检维修的管理方式（来源福州晚报）。　　在Hellobike的APP中，可以明确找到具体的信用奖惩说明，在小区、地库、单位大院及其他非路边白线区域违停减扣信用分，当用户信用较低时，用车单价将会上涨，连续两次因违规停车被扣分，将被封号一周。&
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BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有用过的共享单车到底应该放在哪？用过的共享单车到底应该放在哪？回收旧时光百家号清明小长假风光正好，许多人就着明媚风景结伴出行，租上共享单车，慢慢骑行感受城市春色。这本是一片悠然惬意，但是，这样的悠闲却在无意中为城市制造了一片片令人生厌、但始终治理效果不佳的“牛皮癣”——乱停乱放、胡乱占道的共享单车已然成了破坏市容市貌、影响市民游玩、生活的罪魁之一。近日，万余辆共享单车“攻陷”位于深圳市南山区的深圳湾公园。只见深圳湾公园沿海可供单车通行的观光道一路停满了共享单车，路被单车占了一大半，游人夹在水域和共享单车之间摩肩接踵，寸步难行，场面震撼。这样的场面不仅发生在深圳，南京也有。在南京市北京东路上，大批共享单车停放在慢车道，密密麻麻蔓延百余米。在武汉的武汉长江大桥上，可见两米宽的辅道上共享单车占据了半边，行人通行非常缓慢。记者数了下，仅在武昌桥头堡内就有50辆被丢弃的共享单车，歪歪倒倒靠在一起，还有些车“共享”到了机动车道上，造成桥面交通受阻。在北京、上海等大城市，即便不是节假日，地铁口和商场附近也会被共享单车“占领”，它们甚至有时被横七竖八地放倒在地上，占满了机动车位不说，连市民骑着自己的车过来都无处停车，时间一久简直不胜其烦。一大票网友闻讯也赶来吐槽身边共享单车乱停占道的现象——共享单车本是一件利民便民的好事，怎么执行起来会出现这么多“岔子”？目前而言，共享单车乱停乱放、占用公共空间、缺少专门停放车位的问题，已经招致市民强烈投诉，政府部门及相关企业如不尽快规范停放管理职责、扭转局面，这个问题终将成为制约共享单车发展的短板。共享单车胡乱停放不应完全归咎于国民素质人们经常能够看到城管部门用一辆拖车将所有占道单车全部拖走的新闻，实际上，随着共享单车的扩张与膨胀，其与有限公共空间的矛盾会日益凸显，而关于此种种乱象的“黑锅”不能都给共享单车的消费者背。共享单车企业不能只顾投放单车浙江工业大学公共管理学院教授、杭州改革发展研究院副院长吴伟强表示，共享单车企业在未经审批之前就设点布车，零成本占用人行道停放车辆经营，性质与设在道路上的小摊小贩没有本质差异，已明显违反城市管理的法律法规。共享单车作为一种商业形式，未经审批占用非机动车道已是违法占道经营行为，职能部门应该介入整治。另外，大量共享单车出现在市场供人使用，与之相关的后续维护和企业管理不能滞后，共享单车企业更不能只做投放单车的“甩手掌柜”。 目前与共享单车投放量相比，企业配备的维护管理人员远远不足（在上海已编制的全国首个共享单车团体标准规定，企业须按不低于投入车辆总数千分之五的比例配备维保人员），不少城市的城管、交管、甚至社区物业也参与其中，但这些增加公共管理成本,共享单车公司并未承担。城市管理部门不能只顾拖车、清理共享单车乱停占道，城市管理部门会有拖车将其直接拖走、或者挪到普通车位，但由于本身车位有限，共享单车占了位置，骑自家电动车和自行车的市民遍无法停车了，而且即便当时将被占车道清理干净，再往后依旧会如此，治标不治本。对于这种现象，有专家表示政府相关部门应转变思路，共享单车毕竟是深受人们喜爱的出行方式，一味清理终不是办法，当务之急是加强城市公共空间容纳共享单车的配套设施建设。专家建议，政府首先要做规划和设计，一个城市到底需要自行车专用道、多少单车、停放在哪里，以及企业的投放量和投放方式等都应该提前向政府报备，除此之外在地铁站、写字楼和大型商场附近增设停车点，以适应大量骑行和停放需求。针对单车乱停占道现象，各方已有行动在北京，尽管还尚未出台关于共享单车的管理办法，停车区规划已经提上日程。继西城区禁止包括灵境胡同在内的 10 条大街上停放共享单车之后，各区也开始给共享单车规划停车区了。目前在朝阳区已经划出 41 处区域作为共享自行车的专用停车区；石景山区已划定共享自行车停车位 83 处；丰台区企业与政府协商规划的停车点也有将近40处……为市民取车用车提供了相当的便利和规范。目前成都、深圳、厦门也已经开始试行停放区规划导则。它们对自行车停放区规划多做了详细的要求。比如在成都规划要求，不允许自行车停放在地铁口 30 米内；而在厦门的细则里还要求，公交站台两侧 10 米范围内、消火栓半径 5 米内、道路交叉扣转角处、地铁口出入口 30 米内等区域不得停放自行车。如果共享单车企业或用户违规，都会被进行处罚。专家建议，从城市发展建设的角度来看，政府部门应当为自行车创造停放和行驶的条件，但是管理公共区域的共享单车会增加社会管理成本，政府可以考虑向共享单车企业收取一定的管理费用。另外，也有共享单车企业表示，公司正进行管理升级，在现有硬件技术条件下用创新信用分、红包车等惩罚机制，增加大量线下运维力量，多方面配合城管、交管部门做好引导和治理工作,从多角度力争减少违停现象。成为“自行车友好城市”，我们还差什么？这个世界上有许多自行车友好城市，他们对于单车绿色出行在城市规划中的地位有清晰的认识，在相应的软硬件配套设施上值得中国城市借鉴学习。比如荷兰。长久以来荷兰一直都享誉世界单车王国的美名，除了基础的自行车道设施外，艾恩德霍芬还有一座宏伟的高架自行车环道建筑设计，可见当地政府是以长久且宏观的远见来规划这座单车城市。而在乌得勒支的单车基础建设堪称首屈一指，即便在通勤的高峰，人们依然可以畅通无阻地骑行感受这座城市的景象。（艾恩德霍芬的高架自行车环道）可喜的是，今年一月，厦门也有了中国首条空中自行车道。该车道仅供公共自行车和社会自行车使用，每个平台都配备了自行车调度升降梯，市民使用时幸福感爆棚。相信今后在中国各大城市专为自行车而架的自行车道会越来越多……（厦门空中自行车道）再比如大名鼎鼎的丹麦哥本哈根。在哥本哈根，自行车道两侧各有一排高大的树木作为隔离。一路畅通无阻，没有行人借道，“骑过去就像在森林里穿越”，而且这里自行车和公共交通可以无缝衔接，限速每小时30公里以下的自行车道非常完整，连贯性超乎想象，骑行时“根本停不下来”……（在哥本哈根的道路上，甚至在等待通行时，骑行者一只脚抬高踏在专设的横杆上，手扶扶栏保持平衡，以便快速通行）而在中国，在没有做好“自行车友好城市”相应的配套规划之前就提前面对了共享单车的野蛮生长，遇到难解问题在所难免。假如中国城市真正“消化”了共享单车，这或许也是建设城市公共交通新秩序的契机，毕竟解决城市出行“最后一公里”的理念值得肯定，而如何使这“最后一公里”真正顺利畅通，不给公共区域管理带来麻烦，则需要政府、企业、消费者三方通力合作，而并非仅仅依仗对民众社会公德的引导教育。天马行空，哪条是你心中的自行车道？｜有奖征集看着别人家豪华霸气的专用自行车道有没有羡慕嫉妒恨？再看看自己脚下的车道，坎坷不平、车道狭窄，有时还“无路可走”……闹心不？现在给你个机会自己设计自行车道，不管是在学校、地铁、商场还是景区……不管是彩色、夜光、主题……不管是手绘、照片合成、文字设想……只要你有创意中国之声就和你一起“天马行空”用笔描绘你心目中的“绿色自行车道”投稿方式：方案一：小动画制作＋文字说明方案二：手绘＋文字说明方案三：简单照片合成＋文字说明文字说明要求：＊你选择这个地点设计自行车道的理由＊你认为在此设计自行车道的可行性＊字数限制在300—500字所有稿件麻烦注明作者及联系方式欢迎将“你心目中的自行车道”发送到邮箱只要你的设计想法有一定的创意与实用性就有可能出现在中国之声的公众号上，还有可能获得我们为你精心准备的奖品64G优盘或者小绿绿欢迎参与！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。回收旧时光百家号最近更新：简介:愿我们，一起玩儿的愉快。作者最新文章相关文章【共享单车百科】共享单车有哪些 共享单车怎么用→买购网
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【共享单车百科】共享单车有哪些 共享单车怎么用
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随着雾霾影响，低碳出行概念的普及，逐渐在市场中火热起来，越来越多的国人选择了骑车出行，也有着越来越多的企业加入到了共享单车这一新兴行业之中。街头常见的ofo共享单车、摩拜共享单车不知你用过没？如果还没有，正好让本文来告诉你，共享单车怎么用、共享单车有哪些？
共享单车是谁发明的
2010年以前，公共自行租赁的概念最早起源于欧洲。2007年智能化运营管理、具有一定使用价值的公共单车系统开始进入中国。2010年，永安行公司成立并承接浙江台州、苏州、上海松江公共单车系统项目并成功运营。2014年，ofo共享单车成立，提出单车共享概念，2016年获滴滴出行巨额融资；同年摩拜单车等进入市场。
共享单车的盈利模式
共享单车目前的盈利模式是分时租赁经济，通过用户使用单车前的押金和租金来计费。不过多家知名共享单车CEO均表示，目前未想好共享单车的盈利模式，仍在摸索阶段。
共享单车的优缺点
优点：低碳出行，随取随用，停车无桩。
缺点：受天气季节变化影响大，车子容易折损。失窃风险高，车子的整体质量把控不好，由于老化程度不同，每辆车的骑行体验不同。
共享单车怎么用
1.下载软件
下载你所在城市的拥有的单车项目锁对应的app！
一般的共享单车都是需要交押金的！所以不要以为下载app以后就可以使用了，你必须先支付一笔押金，然后才可以使用！
不要以为交完押金以后就可骑车了，你必须还得充值，因为”共享单车“是收费的，不是免费的，你骑行就会产生费用。
扫二维码或者蓝牙链接以后开锁或者手动开锁！然后你就可以开始骑行了！
有些共享单车需要还车到指定的区域，有些可以随便停放，所以你不管是骑行还是还车都需要注意是否超出！否则一不小心你的费用可能就被扣光了！还车以后app会根据你骑行的距离或者时间来收费，一般还是很便宜的，大概在一元钱上下！
共享单车收费
“小黄车”ofo收费很便宜，一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，每天二元封顶。ofo平台有大量的车费红包跟优惠券，用车基本免费，租车费的交付也是通过微信平台充值。
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