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小编注：文章来自#乐骑天下#征稿活动。不想浮光掠影的看世界，不愿单调乏味的做运动。也许是这些原因使你成为了一名骑行爱好者，新一期征稿邀请大家说说骑行那些事。可晒爱车可谈工具，还有提供的dhb专业级Aeron系列骑行服饰等你来赢~不想浮光掠影的看世界，不愿单调乏味的做运动。也许是这些原因使你成为了一名骑行爱好者，从此国道公路上有你走过的痕迹，灯火阑珊处有你飞驰的背影。都说骑行也要趁早，别等腰围渐宽、刚骑就喘，那又如何用这最身体力行的方式追寻诗和远方？与此同时，环法自行车赛还在火热进行中，爱骑行的值友可以持续关注哦~本期征稿邀| 赞22 评论18 收藏82写在前面——适合的才是最好的，从个人经历来谈自行车车型的选择&1、本人办公一族，几近而立。每周工作六天，每天9小时左右；2、爱好骑行，周日一天经常单日100KM，最长距离单日175KM，有长途多日骑行的打算；3、独行为主，基本不组队；4、本帖所有链接均不做购买推荐链接，只是让大家了解功能。&文章大纲一、骑行需求&车型选择二、我的第一辆三、山地车骑行中遇到的问题四、骑行习惯&组车要求&最终选择五、使用感受六、推荐&正文一、骑行需求&车型选择我们将骑行的主要群体区分为办公族、中老年、长途驴友、学生党四大类，主要讨论办公族和学生的用车需求和选择问题。本人废话较多，还是列个表来的清楚：各位对号入座，再看下表：再回头看两眼，最后来个小结：针对办公族主要考虑的几点再扯几句：1、关于的误区轮胎小就意味着慢吗？不是的。&& 在一般骑行群体中，骑行速度基本在30KM/H以内，折叠车的骑行效率和的骑行效率差距基本可以忽略。以中学物理学的角度来看：骑行的速度 = 每秒钟你做的功 - 轮胎摩擦损耗 - 传动损耗&公式虽不正确，但简单易懂。轮胎摩擦损耗和链条等机械传动损耗，公路和折叠其实差不多，这个和轮胎的直径大小没有特别大的关系。2、关于骑行速度不要认为你上了碳纤维的公路车，你就可以飞了！一般人开始骑车时，能够维持的速度基本在18—25KM/H，我们说在30KM/H速度以下，主要影响速度的因为应该是：腿力&车重& 风阻&轮胎粗细（摩擦）公式虽也不正确，但是意思出来了。以非竞赛的锻炼为目的的骑行，腿力和车重才是主要的，当速度上到30KM/H后，风阻会更重要，但是30KM/H以下，是不做主要考虑的。所以，从省力和速度的角度考虑，对于一般办公族，公路车能够带来的速度提升，可以忽略不计！坚持锻炼，合理的踏频才是重点。&3、学生党不要以为年轻就脚力好！一般学生开始骑行的速度，也就20KM/H。注意我说的骑行速度是骑行一小时以上，算下来的平均速度。刚上手就能够达到25KM/H的人十之一二。&第一章总结：有预算的前提下，办公族选择折叠车才是更长远的决定。二、我的第一辆山地车&&&&第一辆车，本来是以锻炼为目的，骑着骑着，也就慢慢地就喜欢上骑行了。这是一辆二手的捷安特，车重预计有15KG往上。原车主买来估计也要5000+了，所以可以算是一辆不错的二手车。实在找不到图，这张将就看吧。&&1、关于骑行距离起步基本上是晚上骑20km，这样已经累的半死了；&后来几个月以后，晚上能骑到40-50KM；现在基本上固定在35KM，以固定线路为主。&2、关于骑行速度17KM/H起步，前一个月就这个速度；&然后稳定在20KM/H的速度那辆二手车最多22KM/H吧，算是稳定在这个速度3、关于骑行方法多提几句在类似我这样的低速骑行，多骑多练才是提升速度的关键，硬件什么的都是次要的；骑行方式最关键。骑行不是猛力地踩踏，合理的用力和固定的踏频才是正道。从开始的70踏频到现在的90踏频，速度提升的同时，却更省力了。&4、关于音乐的问题起初骑车都是戴耳机听音乐的；现在却更享受风声，多专注于当下；一行禅师说一心走路，我这里是一心骑行了。&&心能往千向但于此幽径吾安稳而行步步和风吹步步花绽放&&&&&——释一行三、山地车骑行中遇到的问题&心得（硬件相关）1、横把手。合谷疼痛——长时间握横把手，使得我大拇指和食指之间的合谷处非常疼；手腕疼痛——同样横把手问题2、碟刹和V刹的感受碟刹效果好，V刹更容易维修；长途中，碟刹坏了，不会修就完了。像我这样周末骑个半天的，又不骑大下坡，V刹够用了；当然，心里隐约有些说走就走的冲动，万一真的上路了呢？还是V刹吧。3、车后架中长远考虑，跑个几天的长途，车子必须要能装后架。装不装是一回事，能不能装是另外一回事！4、存放问题占地方、占地方、太占地方了！5、车胎在了解了车胎宽度的问题之后，我毅然决然地换了窄车胎。所以很奇葩的，一辆粗壮的山地车，配了两个细车胎，跑得飞起。6、锁鞋山地车我没配锁鞋，但是这里提出是想说明，锁鞋真的能提升速度！立马见效，谁用谁知道。当然，用不好就摔车了，这是后话。7、电子配件初学者并且愿意长期骑行的，踏频必上！不要关注速度，关注你的踏频！不是技术文章，不做展开讨论了。安全永远第一位，晚上骑车尾灯一定要开我对此车的改装主要有以下几点：1、改座垫。不用怀疑，骑得久了肯定蛋疼。疼到什么程度呢？疼到狠心买了第一个300+RMB的。SELLE SMP座垫那忧伤的造型，体贴的镂空，述尽了骑行人的苦啊&好吧，可能也有我刻意按时调整坐姿的原因，没有开始那么疼了。但是护蛋裤什么的还是少不了，这个我没什么讲究，普通的就行。2、德国ERGON人间肉球又是300RMB！主要手痛的实在不行了。人间肉球，顾名思义，你的手掌感觉压在一个肉球上咯。边上的竖把能够让你随时变换握把的姿势，非常实用！&从 Wiggle 中国 购买 Ergon GP2 Handlebar Grips - 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捷安特自行车加盟代理费用是多少?
现如今，越来越多的人出行会选择骑自行车，因为骑自行车不仅环保，而且十分的健康。但在自行车的选择上，必须选择质量好的、安全性能强的，比如说捷安特自行车。捷安特自行车品质上乘，很受消费者以及代理商们的喜爱。
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现如今，越来越多的人出行会选择骑自行车，因为骑自行车不仅环保，而且十分的健康。但在自行车的选择上，必须选择质量好的、安全性能强的，比如说捷安特自行车。捷安特自行车品质上乘，很受消费者以及代理商们的喜爱。很多人也在询问捷安特代理费用是多少?捷安特自行车代理费用是多少?捷安特自行车是专业的自行车品牌，引领行业发展新时尚。健康运动的新理念，提倡健康乐活生活，运动全面升级，让骑车变得更时尚，坚持专业化，认真做好车，捷安特自行车品质值得信赖。多系列的产品更是满足了不同消费者的需求，市场相当火爆。捷安特自行车加盟代理费用是多少?捷安特自行车优采用国际高端技术碳纤维材料加工车架全球首创，采用碳纤维制作的车架重量轻、韧性好、冲击吸收性强，捷安特OMYO车架表面施有喷丸硬化加工(KET处理)的管道进一步提高了表层的硬度，行业领先。钛金高品质车架主题，质感伦比竞技揭秘。捷安特自行车加盟代理费用是多少?捷安特自行车加盟代理费大概为3-5万元人民币左右，不算太高。如果你对捷安特自行车感兴趣，有加盟代理捷安特自行车的意向，欢迎来电联系我们，我们真诚期待你的来电。
开个捷安特自行车专卖店投资是多大?其实加盟捷安特自行车专卖店投资不大，这个品牌也是低门槛的投资项目，现在加盟的话加盟费只需要1-3万左右。捷安特自行车，倡导环保
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现在的人们都在倡导健康的生活方式，比如健身、瑜伽、爬山或者是骑自行车。在广大爱好骑自行车的人群中，捷安特自行车十分的受欢迎。捷安特自行车是专业的自行车品牌，很多
现在自行车在很多的大城市都是很流行的，因为城市的车多，又污染环境，很多人都会现在骑自行车上班，在那么多的自行车品牌中，捷安特特自行车在市场上非常的受关注，加盟代
表示在设计当初强调骑车者与变速套件的协调理念，以人为本设计出完全匹配车手的需要与驾驶风格的变速套件，除了在山地车上使用得心应手意外，新的变速套件将提供更为广泛的使用空间，连更高度的赛车骑行也游刃有余。
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