智能滑板车终于在美国解禁销售了?在欧洲上天了?中国人在干啥?
现在，高科技仿佛是我们人类的爸爸，插手一切生活。而比起目前火热但售价动辄几十万元的电动汽车，价格适中的代步悬浮滑板才更满足普通消费者需求的完美技术品。尽管传到中国，悬浮滑板车立刻被冠上了「扭扭车」，「风火轮」，「摩擦摩擦的滑板车」接地气的名字。但就像国内网红人手一只自拍神器，外国网红和大明星可是人手一个 hoverboard（悬浮滑板）。
悬浮滑板不新鲜，其实打得是「自平衡车」的代言词。
Marbel 早在 2014 年就推出一款智能滑板车。这滑板底部搭载了 2000 瓦的直流电机，90 分钟内充电能够提供最高 32 km/h 的速度，在 16 公里的范围内可以正常滑行。
不仅如此，这款只能滑板车可以和智能手机连接，通过 app，用户可以设定运动模式，调整速度和加速度，还能调整滑板为省电模式。也就说，你只需要在手机上设置好速度，就可以站着等待滑板车把你送到目的地。
滑板车从 2013 年一直火到现在，几乎在任何电子消费展上都有它的席位，也成了继 iPad 以外最受欢迎的电子圣诞产品，畅销英美。但因为安全问题，实际上是因为滑板车自燃起火和爆炸问题，英国皇家检察署（CPS）和美国消费品安全委员会（CPSC）连番对部分品牌的悬浮滑板和平衡车等产品颁出禁令。
去年年底，亚马逊强制下架了不少智能滑板车品牌。而纽约地铁里甚至也特意贴出条幅，禁止乘客把智能滑板车带进地铁。而机场也有权拒绝托运乘客的智能滑板车。
这种禁售一定程度上让消费者购买热情削减，但智能悬浮滑板车依旧有极大热度的需求。当我们在电影里看到这样的东西，就会禁不住问：能买吗？在哪儿买？
最初，Hendo 和 Lexus 联合制作了一个悬浮滑板，确实是「飘起来」。但问题是，悬浮滑板，只能在特备的场地悬浮。
很快，一家有做无人机背景的科技公司 Arca 推出了真正意义上的悬浮滑板 ArcarcaSpace。这一悬浮滑板使用了复合材料，自重足足 82kg，尺寸为 145 x 76 x 15 cm。这悬浮滑板以风力为来源，内置 36 个电扇，可以获得 430 磅的推力（相当于 272 匹马力）。
ArcaSpace 在视频中表示，公司为其内置了一系列自我平衡技术。而 CEO 普如斯库也在视频中亲自使用了这款滑板，但他所作的只是踩在上面，被滑板车成功地提升而悬浮在空中，但无法控制它走向。不仅如此，它只有 6 分钟的驱动力。
也就说，你充电要充 6 个小时（或者花 4500 美元买个快充），然后可以有六分钟在半空中的时间，这就完事了。显然，悬浮滑板车和电动电动车面临相同的困境：缺乏一个永动机。最好是无限供电那种。
该 ArcarcaSpace 悬浮滑板售价 1 万美元——别嫌贵，第一批已经全卖光了。第二批涨到了 19900 美元，处在预定过程中，有绿色和米黄色。ArcaBoard 这家公司的技术背景确实很强大，最初来自罗马尼亚的 NGO 做起，后来又被当地政府和 ESA（欧洲航天局）授予了平流层火箭和热气球开发方面的合同。还参加过 Google Lunar X prize 计划。
悬浮滑板确实挺有毒的。
就在 4 月 30 日，法国喷气滑雪冠军和世界摩托赛艇冠军佛朗基·萨帕塔 (Franky Zapata) 操控他自家的喷气动力「悬浮滑板」Flyboard Air，在法国索塞莱潘 (Sausset-les-Pins) 飞行了 2252.4 米 (7388 英尺)，打破了悬浮滑板飞行的最远吉尼斯世界纪录，这一成绩远超去年加拿大发明家克特林亚历杜鲁 (Catalin Alexandru Duru) 创下的 275.9 米纪录。
佛朗基·萨帕塔用的是自家公司 Zapata Racing 的悬浮滑板。该悬浮滑板采用的是喷气涡轮发动机，拥有「独立推进装置」，最高时速达 150 公里。更可以将用户送上最高 3000 多米高空。
3000 多米是什么概念，泰山才 1524 多米，华山才 2154。宝宝再也不用乘缆车爬山了呢。
但这么逆天的东西，你为什么没看到科技媒体大肆报道？因为这个悬浮滑板同样只能飞行 10 分钟。
能源是永远的话题。
当国外人们轰轰烈烈的进行悬浮滑板研究的时候，我们勤劳勇敢的中国人在干啥？依旧在走我们先代工、再模仿，最后不得已原创的老路子。美国大部分的智能滑板车，都在中国有代工厂。但「中国制造」似乎口碑不怎么好，根据美国平衡电动滑板厂商 The Scoot 抱怨，中国代工厂在机身各个精细部位，比如马达和螺旋仪方面都特别喜欢「偷工减料」。
很多人图便宜买中国厂商自己制造的智能滑板，殊不知 900 美元和 100 美元的滑板车，外表一样，里面大不相同。The Scoot 的产品经理也表示，中国网络（实际上是淘宝）低于 200 美元的滑板车都安全可疑，而且中国政府也没有对此出台有效安全标准法则。
总而言之，世界上不存在物美价廉的高科技产品。价格低廉确实意味质量和安全堪忧。
除此之外，中国也毫不意外地陷入各种山寨泥潭。在今年德国 CES 上，有个中国厂商在展览自家产品时突然被警方带走。就是因为中国厂商当初模仿的外国厂商 Future Motion，发现抄袭和山寨行为，根据当地法律提出了反击。
不过，中国也是有自己的自豪原创。虽然方向确实落后美国一步而偏向实用性更强的智能滑板车方向。而国内滑板制造商也确实对外输出技术。
5 月 19 日，杭州骑客智能科技有限公司在加利福尼亚中区联邦法院对 Razor USA 公司发起了专利侵权诉讼，包含了金钱赔偿以及责令 Razor 停止其侵犯专利权行为两方面。
骑客是 2013 年，是一家依托于教育部计算机辅助产品创新设计工程中心、浙江大学国际设计学院和浙江省服务机器人重点实验室等专业机构共同孵化的科技公司，2014 年推出旗下第一款平衡滑板 Smart S1。
5 月 25 日，中国另一家快轮科技公司的 F0 电动滑板车登陆京东众筹，1 小时即突破 1 百万，完成众筹目标，截止 5 月 30 日，所筹金额已超 1000 万 ! 刷新京东众筹电动滑板车众筹交易记录。
该 F0 电动滑板车采用可拆卸电池技术，充电更方便；最高时速可达 30KM/h，超长续航可达 25KM，五公里范围内短期出行都没有问题。此外，电池配有全新 USB 接口，还能随时为手机充电。
悬浮滑板技术目前还在属于不断完善和快速发展过程中，目前在行业中也依旧没有出巨头企业和话题版的人物。但不少中端车企在无力承担研发智能车的费用时，反而会选择悬浮滑板技术练手。这是一个很好的弯道超车机会——几年后，我们是否会人手一个悬浮滑板，还是昙花一现这只是潮人的玩具？
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根据2015年市场销量数据,十大儿童滑板车品牌: 第一名：森宝迪滑板车
第二名：QQ太郎滑板车
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第五名：红太郎滑板车
第六名：小卡鹿滑板车
第七名：步步安滑板车
第八名：动感滑板车
第九名：迪士尼滑板车
第十名：赛博滑板车
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迪士尼，21st scooter，小伙伴，这些根本都是代工厂生产的。一个牌子没工厂，都从别的厂子贴牌的，，
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Dylan_Dylan
〓序〓& 有的时候持之以恒去分享自己的生活记录总会被张大妈眷顾，所以每每看到那些抱怨不能中签的人我也只能报之一笑，毕竟人才济济，看到别人写的众测文章总能学到很多，没有什么东西非谁去写不可，重要是能够以平常心去对待吧。〓开箱〓& 其实我当时申请这辆滑板车的时候可能就是由于自己的申请理由比较充分吧，再加上也写过很多类型的原创，我想这是张大妈筛选的原因吧，总之感谢这次难得的机会。因为和预计的发货时间出入比较大，所以我是年后2月18日才见到了日思夜想的滑板车。& 德邦物流给我打电话的时候说东西很大，需要我提前找到同伴一起，我当时不以为然，等我真的看到了集装箱里的东西的时候就傻眼了。& 真的是三个汉子才勉强把它抬下来，沉甸甸的感觉。& 看到的时候就被吓到了，真的是和一般的小汽车差不多。& 将四周的绑绳割断后，直接可以看到车的四周都有合金包裹着，而且每个轮子都有绑绳固定。& 除了车把送掉方便运输外，其他的应该都不需要再进行调整了，感觉和图片上一模一样！& 和以前买的自行车包装不同，这个才真的算的上是全副武装，光打开四周的绑绳都花了不少的时间。& 可以看到包裹在四周的铁皮都是铆钉焊接死的，深怕运输过程中碰撞坏了。& 一般来说车的直杆上应该有一个Logo之类的，在这个车架上并没有发现，焊接的痕迹还是比较多的。ghost智能电动滑板车
细节图& 可以看到刹车应该是属于普通的机车的那种机械碟刹。& 电源适配器和说明书粘在了车的踏板处▲ghost智能电动滑板车
开箱& 装车把的时候需要六角，随车一起有赠送。& 仅仅就通过两枚螺丝钉就固定住车把确实有点不太稳当，如果螺丝没有拧紧很容易松动，但是毕竟是滑板车还可以站立，所以随身需要带扳手还是挺麻烦的。& 可能是工程车的缘故，并没有滑板车的使用说明书，但是因为按键比较少，除了电源开关、前后碟片的刹车就是油门，还有一个电源控制器。&但是因为控制器的因素，貌似这个电源控制器现在并没有派上什么作用。& 组装好了之后我觉得坐姿应该和骑哈雷差不多，不过马力肯定是拼不过的！& & 有一个比较大的问题是根本不知道电量是多少，所以不敢冒然骑出去拉轰，怕突然没电了多丢人，还好办公室这边的电梯比较宽敞可以直接把车推进去。& 整个收货到组装到充电差不多花了40分钟的时间，主要还是组装过程花了一些时间，固定的都比较牢固，给我的第一感觉就是拉轰，出门容易被打&〓体验〓&&当我兴冲冲充好电准备去路上兜风的时候，就出现了控制器的问题&& 问题的描述就是控制器不管用不用任何人都可以按一下开关然后把它骑走，只要一刹车滑板车就再也无法启动了，这个磨人的小妖精，我要与你决一死战，最终我战败了&& 及时反映给了客服兼设计师兼能力者的Boss之后，他周末从南京开车来上海专门过来调试这辆车，由于控制器的厂家实在太不负责了或者是装配工人疏忽大意，所以导致我这台车的控制器无法正常的工作。ghost智能电动滑板车
控制器& 好在他们的工作人员非常的给力，拖他的福大家可以看到，把垫板掀开里面的这个小白盒子就是它的控制器，在车的下方，不过因为焊接还没有达到一体化的境界所以下雨天肯定是不建议骑的。& 大概花了一个多小时时间，重新更换了控制器，只不过目前还有一点遗憾的是App需要等新的配套厂家出货后才能更换，车的智能部分我也无法撰写了。& 整理好了所有的线之后终于不是摆设了，可以继续上路了，只不过没有官方之前所说的智能化，就当是一台非常拉轰的电动车就好！& 官方给出的数据前后轮间距是1300毫米，我量得的是1310mm，毕竟有肉眼观测的误差在里面。& & 它的主打就是底盘非常的低，只有10cm左右，上下车的时候几乎就离地面一步之遥，真的是和滑板差不多啦！& 不过最吃力的莫过于一旦有路障、减速带的时候很容易就会底板撞击地面的声音，我的心一怔一怔的，它的天地主要还是在平坦的马路上吧！&不得不说的就是这轮径，选用的轮胎是18×9.5-8的宽轮胎，自行车的轮胎一般都是26×1.95，差不多就是自行车轮胎的4倍有余，这一点直接决定了它的抓地力非常的稳但反过来说阻力也就非常的大！& 因为坐标在上海，所以海拔相对来说比较平缓，因为马路上有比较多的减速带，所以平均速度在15km/h左右，最快可以达到33km/h，数据由Fenix3的GPS提供还算比较精准。& 按照官方上面说的可以跑50km，但是由于目前并没有电量显示所以我不敢冒然骑那么远怕到时候得自己推回来，所以续航的距离在这里无法给值友分享了&〓操作〓& 可能大家比较感兴趣的还是这款车的操作性能到底如何吧，差不多我所骑之处必吸引所有人的目光，以至于后来不敢在校园里骑它了，因为每个认识的朋友都会让我下来让他们感受一下&& 对于我来说是不会拒绝的，所以专门找来两位同为值友的萌妹子来进行了乘骑体验，这可是两人哦&& 就连骑着脚踏车的小朋友也被这“豪车”吸引了，真的是所到之处目光全部收集满满！& 可以看到骑着上坡两个女生也毫不费力，而且速度还非常的快，吓死本宝宝了&& 别看这个车个头大，走起蛇形也是666&& 原地小转弯的半径大概是1m左右，紧急刹车的制动距离在10cm左右，所以就算突然刹车人也不会飞出去！*突然刹车导致人重心向前偏移，座椅偏后所以重心较后，就算突然挪动重心也会在安全距离内*& 为了拍好照片我也是蛮辛苦的&& 感谢两位入境的值友，整体感觉骑行的上手速度所需学习时间为零，就算不会骑自行车的人上去拧一下油门就走了，我都无法追上，不过在这里还是不建议没有上路经验的人骑车，还是需要多加练习转弯和停车的。& 目前还有一个问题就是这个车竟然还没有装车前灯，在夜间会比较危险，在某宝上十来元就可以买一个装电池带的车前灯保证夜间行车的安全。& 担心在晚上有人亲我屁股，我也买了一个GIYO的智能转向尾灯，这样在晚上才能保证能够前后敞亮降低发生事故的几率！〓总结〓优点：入门的掌握非常迅速，一般上去了就可以移动了，只是转弯需要练习一下；提速能力比较快，差不多平路上四五秒就可以达到最大速度；制动能力也比较好，就算突然遇到紧急情况，也可以在很短距离内刹住人不飞出；回头率非常高，骑过的值友说差不多把这辈子的回头率赚足了。缺点：可能是工程车的缘故，目前还没有任何智能方面的感觉，车钥匙形同虚设；&无法显示电量，所以不敢骑太远，怕到时候得自己推回来就得不偿失了；底盘低是好事也是一大弊端，任何从高处往低处跃下的行为都是会损伤底部的；车前灯、车喇叭都是必须要出厂之前就安装好的，最好速度有一个分档控制的指拨或旋钮；因为没有脚撑所以在平路上还比较稳可以放手自然停住，但是稍微有点坡度车子就会滑动。&总的来说，经过了一周多的正式体验还是非常不错的，回头率太高原来也是一种困扰，导致我都不敢轻易地骑出去，真的这年头做什么都得有一点颜值才行啊&只是希望在这个工程车上尽快的改进，完善之前宣传中所说的那些功能，至少有一个GPS我也能够安心地把车停在外面，再加上给钥匙多一些功能给车多一些空间，那样一个汉子载一个妹子也不会拥挤了！& 谢谢张大妈给予的机会，谢谢值友读到这里。
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