请问美利达公爵600和雄狮那个好?求解_百度知道
请问美利达公爵600和雄狮那个好?求解
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美利达。我就是买的美利达公爵
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有网页说，美利达公爵600属于山地休闲车，有的说是入门级，到底哪个说法更准确？山地休闲车的说法好像还不是真正意义上的山地车啊？那什么档次的美利达才算是真正的山地车呢？
公爵还可以，这个价位就是个入门山地。玩玩是没有问题的。biketo都骑西藏了。
钱够的话上挑战者之类，更好点。看预算了。
一味追求装备其实没太大意义，还有人骑女式自行车进藏的。
主要看路段的不同，如果是选择去西藏的车辆，只要选择品牌车即可，但是注意几点，车圈必须双层，可能的话，尽量将大钱3轴上，既中轴，前后轴为培林结构的。毕竟钢珠结构的一旦出现问题，先不说找不到修理处，即使能修，万一出现碗档受损，钢珠规格有别，真的是要死人的。当然SHIMANO的珠档结构轮组花鼓不再此列。
另外你说的怎样才算山地车。不同档次的车辆适应不同的路段，这个具体是看车辆的传动制动级别，以及前叉跟车架的结构区别来区分的，这个很繁琐，楼主可以去专业的单车网站了解一下。
主要看路段的不同，如果是选择去西藏的车辆，只要选择品牌车即可，但是注意几点，车圈必须双层，可能的话，尽量将大钱3轴上，既中轴，前后轴为培林结构的。毕竟钢珠结构的一旦出现问题，先不说找不到修理处，即使能修，万一出现碗档受损，钢珠规格有别，真的是要死人的。当然SHIMANO的珠档结构轮组花鼓不再此列。
另外你说的怎样才算山地车。不同档次的车辆适应不同的路段，这个具体是看车辆的传动制动级别，以及前叉跟车架的结构区别来区分的，这个很繁琐，楼主可以去专业的单车网站了解一下。
只能算入门级的。嘿嘿，
公爵600算是入门山地了。如LS朋友所说，换三轴（觉得编圈麻烦的话，换中轴），应付川藏这种线路，没问题的。
山地休闲车，而且楼主现在也只需要山地休闲车
专业的东西不仅仅是价格贵，还有就是平时用不怎么舒服
比如说坐垫就是块很小的硬板
同志们，以上都是答非所问。请看清题。谢谢
应该属于休闲车，看配置还不属于入门，属于民用实用的，自编轮组呢！
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美利达公爵600山地车怎么样?
美利达公爵600山地车怎么样?
我们曾经介绍过的入门级山地车，其实美利达旗下另一款600也同样很经典，价格相对比较高，为属高性能的公爵系列，那么下面我们就来一起看看这款经典的美利达公爵600山地车怎么样吧！
美利达公爵600山地车整体性能分析介绍：
今天我们主要看的是公爵600的14版，虽然型号还是600，但是在配置和性能方便比公爵650更具优势，因为13版的600就已经是650的升级版了，而14版又是13版的升级版。
公爵600山地车配置的是最新款的HFS铝合金车架，车把也同样是采用铝合金的直把形式，三托SR XCM油压锁死前叉，TEKTRO油压式碟刹，27速（前三后九）的喜马诺变速系统，威盟的双层铝合金碟刹车圈，抗压承重效果都非常强，链条带有防锈功能。
相比之前的版本，14款600车架的强度更高，重量更轻，同时只有在美利达高端车子上才出现的蛙腿技术，也被应用到了公爵600的车架上，不仅增强了刚性同时还能起到一定的吸震效果，在爬坡是可以通过锁死前叉来避震防御力，平坦的道路上可以调节前叉的软硬度来增加骑行的舒适度。
美利达公爵600山地车优点和缺点介绍：
优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。
缺点：变速器的调试比较麻烦（建议请专业的师傅处理下）
骑友们的评价：
s***0（匿名）:除了变速和刹车，其它的组装都还是挺轻松的，车子性能比较好，很喜欢HFS的车架，质量上很结实耐用，骑上去特别带劲。
紫***氏（匿名）：车子比想象中的还要好，涂装和焊接都比较精细，做工很不错，就是自己组装比较麻烦，只能请专业师傅来处理了，其他方面都满喜欢的。
小***丁（匿名）:刹车的精度非常高，车子很扎实霸气的样子，坐垫很舒服，骑了好长时间都没有感觉到屁股痛，美利达的车子就是比较给力。
整体来说这款车子还是很棒的，尤其是HFS的车架以及美利达专有的蛙腿技术，都体现了这款车子的品质和档次，虽然价格上略有点贵，但却是一款很难得的中配山地车，大家可以点击查看的详情介绍。
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公爵600买了快一年了，说说自己对美利达的感受收藏
说句实话哈。这个品牌真不咋的2350买的车子刚入手就发现前边2变3容易卡链子卡吧卡吧，多卡卡就习惯了，每次都是变之前刻意停一下，然后推开关，推到3/4时再轻轻一踏，才能变过来。停着不踏只推开关是变不过来的，链条会被3的轮子卡住造成开关推着特重。但，就算是这样小心的操作，也有被卡住的时候。这时就得轻轻的回转一点点，再轻轻的向前转，不行就变回2，再回来试一下，基本上就能解决。但上上周日，又一次卡住了，试了半天不行，下车来发现链条断了。靠！！允许我爆个粗口，居然在半路上链条断了！发现是接头处开了，丢了一半的接头。链子卡在前面的轮子和架子之间。费了半天劲，总算是把链条拉出来了。然后推着滑着回家去了。。。找了个普通修车摊，人家说修不了，没这种接链子的扣子。第二天也就是周一推到专卖店，店里当时有3个人，说修车子的人不在。让把车子停店里等。周二打电话，说尾勾弯了，需要换一个，后拨是不是坏了还不清楚，需要换了尾勾才知道。一问尾勾25，后拨200。周三又打过来，说修好了，换了尾勾，接了链条，要价50。交钱走人，逃离了专卖店，发现车子有摩擦声，但不清楚是哪来的。
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这是你自己对车不太了解导致的
新手小白正在纠结买【美利达】还是【捷安特】，果断被吓到了...
“下面拍卖的是一位道友在上古遗存下来的仙殿中得到的一盒炫迈！！！！！！！”大厅中顿时一片嘈杂.......拍卖行的老者摆了摆手示意让大家静一静然后慢悠悠的说道“炫迈的神奇功效想必诸位都知道吧，如果棋逢对手，就要看哪一个更持久，这时候吃上一小片炫迈，估计对手会绝望的满地打滚认输。这等神物也不是一般仙石能衡量的。谁若有同等价格的宝物也能用来做交换！”“现在拍卖会开始！底价十万极品仙石。”“我出二十万极品仙石！”“我出三十万极品仙石！”“我出一罐正宗加多宝！”...............................................众人一阵沉默，加多宝！那可是价值百万极品仙石啊！“我出一包辣条！”正当众人无力叹息时，拍卖厅二楼传来一道无比霸道的声音。什么？！！！！！！！众人闻言皆露出震惊的表情，辣条那是什么？那可是天地未开，混沌中孕育而成的一种食材再加古老的秘方所制成的绝世神物啊！一些传承千百年的无上门派也未必能拿出一根，更别说是一包了....所有人都齐刷刷的望向声音所发之处，只见那里端做一个男子，二十出头的样子，令人无比惊惧的是他所穿衣服上的标志！“竟然是神秘而又强大的蓝翔学院！！！而且还是当中最可怕的挖掘机系中学员的特有标志！”蓝翔学院！！！人们听到这个名字第一时间联想到的就是强大！据说当年一个大门派惹了一个蓝翔挖掘机系的一个学生，然后就被那人祭出挖掘机一路碾压了门派，所有门派等人皆被镇杀！要知道当中还有金丹期的人物啊！蓝翔挖掘机有多么可怕可想而知！难怪此子能够拿出一包辣条！“我出十包辣条”只听二楼一个包厢中传来一道淡淡的声音。“什么？竟然有人和蓝翔学院叫板，而且还拿出了十包辣条！这是何等的人物！”众人议论纷纷，都暗自打量那叫出十包辣条的人物，只见一个二十左右的俊逸男子，穿着一身白衣，胸口一个耀眼的徽章，差点闪瞎了众人的钛合金狗眼！“新东方！”难怪他能拿出十包辣条，原来是新东方学院，虽然新东方学院不如蓝翔学院战斗力强，但论辣条的存量，十个蓝翔学院也不一定比得新东方！毕竟新东方的学生差不多都是制作辣条的高手啊！一个是力量超强的蓝翔，一个是财大气粗的新东方，为了一盒炫迈，众人感觉一股新的风暴即将来临……正当众人以为炫迈必将归新东方所有时，楼下传来一个霸道的声音“我出乐视！”什么！！！不可能！！！！！
上面还没写完呢。我再慢慢接着写说到尾勾弯，我觉得人家有可能没有冤枉我，因为这车子有过一次神奇的摔，神奇的摔，推着车子从一下水道上面的水泥板上面过，不小心后轮掉水泥板之间的缝隙中了。车子竖直着摔下去的。当时慌张的立马就把车子提起来了，并不清楚摔到哪了，只觉得应该是后拨吧，因为后拨比另一边的碟片更靠下一点啊。不过当时停好车子后看了看也没事，骑着也没事啊，后变速也没事啊。因为车况感觉不是太好，觉得有事找专卖店有点不靠谱啊，就自己上网买了一堆东西，花了70。（不行，得提一下原来买眼镜花了88，保温水杯85，来平衡一下我受伤的心才能接着说）。网上的接链子的扣子5元一个，但明显没有专卖店的好，店里的是亮闪闪的不锈钢的。网上的只是普通黑黑的。尾勾也不贵，5块钱一个吧好象，这次没买，但应该也没专卖店的质量好。自己总算是知道链条如何拆了，就拆下来用洗衣粉水洗了洗，因为太多灰了，就算上了不少油也是沙沙响。把前面的轮盘也洗了，把轮盘保护的塑料壳拆下来了，把后拨的两个小轮子拆开了，洗了。飞轮因为网上给发工具时少发了一个固定飞轮的扳手所以就没拆，也没洗。嗯，没有沙沙的声音了，感觉好多了。
马上又发现另一个问题的来源了：后轮的档太松了，所以后刹车片才会时不时蹭一下。因为这车前后轮的花鼓都是滚珠的，是有档这个东西的。前轮的一直很完美，很紧很灵，轮子也不偏摆。后轮的刚买时就不太灵。后轮一直就不好，轮圈偏摆，我调整后又发现外胎偏摆好多。是的，是后外胎偏好多，有3毫米还多。听网上的放了气把后胎拉松了然后加香皂水润滑后再上，气打大点，发现还是老样子，看来不是安装问题，是外胎问题。不过不打算现在就换，等用的旧了该换了时再换吧。好象有点跑题哈，接着来说这个后轮的档的事哈。后轮刚买回来就不太灵，虽然有可能是档上的太紧，但觉得新车子么，多用用就灵了是吧，就没管。但现在突然一下子松了好多，轮子左右能移动不到2毫米了都。估计猜测是专卖店给松的吧，出发点也是为让后轮灵一点，只是做好事没做完美，松太多了。手头上没工具，等回老家了再弄吧。其实我家是卖电三轮的，修车工具和黄油还是有的。对了，说一下70块钱在网上买的工具吧：一个后货架包（双侧不太大），一个卡飞套，两个链子扣，一个拆链子工具，一个多功能修车工具，一个3合一的六角扳手。
就你这给闪电你骑也一样，蹭链什么车没有？
我的公6骑着很好，没问题，稍微有点变速不灵就去专卖店微调下就好了，还有洗油的部件不要用洗衣粉，要用煤油洗
这个要看个人使用习惯 有一定偶然性 如果问题都那么多美利达也不用做了。。我挑三除了偶尔蹭碟没其他大问题 店家也很好讲 没像你们那里的黑人
总觉得600中轴没用对，我的1变2需要多推一点，2变3一下就行。同样的变速700就没问题，捷安特atx777也没事。不过看楼主描述，觉得楼主不太会骑车
---贴吧极速版 For UWP
换挡器后面不是有微调旋钮
因为我深知真正要对得起男神这个称号 只是很帅是远远不够的
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真的困死了 要睡觉
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变速跳齿怎么弄
之前买了勇士600从武汉市骑到重庆万州～一点事都没有～白带那么多补胎片了～就是v刹车片换了一个
我也小白，有点问题就去专卖店，两位小哥热心服务，而且免费。跳档，异响，磨链条等去过好多次了，对本地专卖店点赞。另外跟楼主说一声，不会弄就别瞎折腾
第一次听说前拨变速不踩踏就想变速的，玩车需要智商
车圈偏摆怪轮胎
只想说，美利达只生产一个车架而已，别的东西都不是美利达生产的，为什么要说美利达不好呢，而且你如果保养妥当的话这些问题不会那么容易出现，
大盘是看你速度的变档那边停留时间 速度不够换挡当然要等等
楼主恕我直言，我半个月以前也是个小白，中间有小问题不懂就自己百度看视频，现在变速器微调、油碟调试都会了，一次准备拆花鼓。所以我认为跟人有很大关系。
看了你的描述，总认为是你折腾得不恰当所致。
我的公爵700也快一年了，平时保养的挺好的，除了变速是链条有点卡其他都很好
第一辆车的话多逛逛贴吧的技术贴，我第一辆挑3刚买的时候老板给我讲了变速的知识，粗略的了解了一下，另外挡位搭配的不合适也是导致断链的一个重要原因，链条偏离的角度过大，容易断链，变速时脚不能发力，楼主断链变速的问题可以说都是不会变速导致的，如果是爱骑车的人，第一辆就是入门，以后肯定会换车的。
前面换挡肯定要拨上按住等等。跟后面是不一样的。好车折腾坏了。估计你链条就是这个坏习惯生别断的
后边自己没调好和车子本身有什么关系
有问题的时候干嘛不去店里调试？网上买的？
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