美利达公爵800700,想把直把改成燕把,高点的燕把,什么牌子好



山地适合燕把还是平把哪如果燕把更适合山地的话,那为什么成品车都装平把不装燕把那?
通勤的话平把比较合适经常下山冲刺用燕把,我也是新手不过好像听咾鸟说过
看用途,上下班骑车就平把 去玩点越野啥的 还是燕把 操控性好 燕把舒服
你看DH有几个直把有多少燕把把长都多少
直把。燕把V刹。碟刹培林。珠档我刚知道有论坛就看到车友为这几件事在争。这么多年了。还是这样。

其实没所谓的我们不是专业比赛的。不是稿科研的。我们只是业余骑骑车改改车。自己喜欢哪个用哪个就行了。

山地冲山当然选直把,运动感强好操控燕把休闲骑,老款P8由燕把换到直把冲坡感觉强太多了喜欢运动当然选直把
平把角度好发力,速度感好燕把舒适度高,操控性能好

山地冲山当然选矗把运动感强好操控,燕把休闲骑老款P8由燕把换到直把冲坡感觉强太多了,喜欢运动当然选直把



你完全说反了。燕把才是重操控嘚
就我用过的山地跟折叠来说,直把燕把对我最直观的感受就是高度的问题山地因为头管高度固定,有时候用直把太低了觉得身体好難受,换了燕把问题就解决了,还一口气上五楼不喘气。
折叠车的头管是双节的(一体的无视吧)能调节高低,所以燕把直把就看個人喜欢吧
不过若是长途的话燕把比直把舒服多了!!
燕把比一般的直把要宽所以更适合操控,直把则相对较短风阻底,更适合发力竞速看一般的比赛就知道了,XC竞速都是直把DH越野下山都是燕把
用过燕把之后再没想过换直把,呵呵
对我来说只有外形的区别 我的车也有裝直把也有燕把的,但我都是从外形的角度来考量的
看到越野的用燕把的比较多
看贴学习有收获,坚决顶贴是美德.. 耶...
正准备换直把的飘过!燕把也挺漂亮的
燕把 太丑了。。
喜欢什么就用什么好了。何必纠结
短的把立+直把=長把立+燕把
燕把可調性較高,上下幅度調節較廣(可調到bmx那樣)
燕把程弧形,較漏力或較能吸收地面的震動力亦即是下山時把橫左右搖擺較少,較穩定(桿杆原理)
燕把比直把重10-20%在相同長度
学習!折叠上直把看着车子很干练,可惜lp嫌把横太远难够,晚上翻出个燕把,明天给lp换上,简单量了下,换燕把后,把套位置比直把离坐管近约3.5厘米.希望能夠让lp满意

直把。燕把V刹。碟刹培林。珠档我刚知道有论坛就看到车友为这几件事在争。这么多年了。还是这样。

其实没所谓的我们不是专业比赛的。不是稿科研的。我们只是业余骑骑车改改车。自己喜欢哪个用哪个就行了。


xtc800、xtc820都属于27.5×2.0轮径吧友们设置轮胎周长都是多少啊?另外码表是怎么走线的呢上图看看,感激不尽!!!

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