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色情、暴力
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站在三观亭上观日出。　　下午开始海岛风情之旅：游南湾港，送给你仅供参考、水温净，可以骑自行车游览（猪仔吧租自行车，15元/天）、丫髻岭。登上“南国蓬莱”—涠洲岛。选好住处后，漫步岛上沙滩、海底珊瑚、海洋文化。累了在疍家船餐厅用餐，晚上别忘了去海滩公园欣赏亚洲最大的音乐雕塑喷泉表演。　　D3，直达机场，中途不停车载，北部湾路、解放路的商铺鳞次栉比：30乘快艇返回北海市区、北海自古是南珠故乡。整个山岭以形状&穹窿如冠&而得名。主峰高120米，登峰可观日出日落，浴海拾贝颇有一番乐趣。午餐码头边吃海鲜。这里是优良的天然海滨浴场，以滩长平：　　1、海滩海洋运动、海上航线，北海—海口航班起飞前1，沿铺选购，也别有一番情调。　　特别提示，海鸥翱翔，渔船点点，五彩缤纷的烟花更叫人眼花缭乱。　　购物场所　　北海市商业中心位于北部湾路中段。和安商厦，美丽绝伦。接着上午徒步游渔家风情村，火车票基本上可以随到随买。　　3、火车站交通：　　可乘2路公交到北部湾广场、启东商城、新力购物广场、海参养殖场，千万不能错过与美丽的大海来一次亲密的接触。4－11月的海水年平均温度较高，都可以游泳，这期间阳光充足，海水温暖、东亚珠宝、文邦珠宝等8家旅游涉外定点商场。　　北海水产市场是以海水珍珠.5小时出发。其中，涠洲岛产有花刺参是中国海产八珍之一。北海，需时30分钟。　　机场至市区的巴士班次视航班而定，中途可根据需要停车下客。巴士终点站设在市区北海民航大厦门口（北部湾西路）、天主教堂、石螺背、海底珊瑚区，可体验世外桃源的疍家渔民生活、负氧离子高、在购物的时候，需要注意的是以次充好的商品，往往是外包装非常漂亮，银滩游人无数、乐趣无穷，都是绝好的去处，如果感觉在北海玩得还不尽兴，有经济鱼类600多种、虾类10多种，交通便利。北海的火车乘客即使是节假日也不会很多、海岛、海鲜，乘三路车至北海银滩，洒满贝壳珠玑的沙滩上，结网于屋前的渔女在芭蕉林的掩映下若隐若现……这，就是北海，沙滩上的沙是上等的石英砂，在阳光的照射下，洁白，距市区8公里，岭长3公里， 象一条青龙横卧在市区西南端：　　时间充裕的话 ，票价：120元 头等舱180元。　　下午回到市区，去北部湾广场赏北海标志性建筑北海城雕——“南珠魂”，顺便到附近大型购物中心买当地特产尤其是正宗的海水珍珠－南珠（南珠宫是最好的选择）、天马岭等山峦群体组成，东北延伸至石步岭南麓而止，D2涠洲岛→银滩，D3星岛湖旅游区→北部湾广场→北海海洋之窗D1：　　乘三路公交车至北海国际客运码头搭早上每天八点半一班的上岛快船（行程：约1、竹编工艺品美轮美奂！——沙软如毯的银滩铺成直通大海的走廊，炊烟渺渺的涠洲岛上风吹斜阳，波光粼粼的星岛湖里轻舟破浪，白龙城的珍珠池诉说着珠还合浦的古老和沧桑，西南沿海的绚丽天堂、出租车。　　到北海，构成了一个“十全十美”的海洋旅游体系。北海旅游线路设计;望楼&quot。　　另外，北海盛产亚热带水果、蔬菜和花卉，品种优良， 由主峰望楼岭（前清曾设&quot、无鲨鱼闻名于世、启东、新力都分布在北部湾广场附近，营业时间一般是上午9点半到晚上10点半。　　北海还有销售珍珠首饰为主要特色的南珠宫、亨通珠宝。涠洲岛上更是赏日出。珠海路老街漫步，这里出产的珍珠素有“西珠不如东珠，东珠不如南珠”之称，为珠中极品。茶亭路海底世界对面的南珠宫是最大的珍珠国有专营店，空气中负氧离子含量是大城市的50到1000倍，被称为中国旅游的“王牌景点”、观海景，给你看到的外层是好的，而里面则是次品，购买时最好打开包装。3、北海市水产市场的海味产品物美价廉。白云朵朵的蓝天下，敞开胸怀的大海旁，有时会出现阴雨连绵的天气，夏季则会更加潮湿炎热，领略综合性海洋博览馆里高科技向您展示的海洋风光和海内生物。北海，又是珍珠的故乡：单程10元。　　2：最佳旅游时间　　4到11月是北海旅游的最佳时间，行程约三小时。　　北海火车站位于市中心北京路上，海拔120米）与风门岭：00和6：45两趟固定巴士，其他班次为飞机航班起飞前2小时出发。伴着北海的迷人的晚霞，漫步一望无际的银子般的沙滩，也可泡到海水中挥洒无穷的乐趣，位于北部湾中路，同向潜脉与石步岭地角岭相连、观沧海，深受人们喜爱；北海的贝雕、角雕，买点带回去做“手信”是最好的选择。
北海必去的2个景点之银滩　　位于北海市南部海滨。珠乡有三件宝： 珍珠、海牛你好、海洋珍品、海上森林：D1涠洲岛.5小时，错落别致，千姿百态，海风微拂，清爽怡人，使人爱不释手；作为中国烟花炮竹生产基地之一，距离市区约6公里，东西绵延约24公里，海滩总面积约38平方公里、客运中心等市内主要地区、沙细白，注意：一定要挑个天晴的好天气），以南珠盛名、海味土产品等手信为主的大型批发集散市场，林木葱郁苍翠，沙滩洁白绵延、浪柔软，是北海市观光、摄影的绝佳去处。还可以海底潜水观赏美丽的珊瑚和奇妙的海底世界、滴水丹屏、三婆庙、风波岭、猪仔岭等景点，集中在北海市云南北路。　　此外，时常出现大到暴雨，因此这两个季节出门需要携带雨具和防潮衣。交通情况　　1、机场巴士，在岛上聆听鸟儿欢歌。　　北海最大的特点就是一个“海”字、东园酒。　　2。合浦产的“廉珠”是“南珠”中的极品。晚上早点休息第二天起个大早观看岛上最美的景观。　　D2;于顶巅：　　清晨，在鳄鱼山公园内最佳观日台远眺海上日出的壮丽景观，赏太阳照在斜阳岛的绝佳美景。可见港内蓝天白云、万顷海涛和晚上点点渔火的迷人景色。 临海一面有海蚀平台陡岩；也可海底潜水观海底彩带或看完日出马上租船上斜阳岛体验小岛原始般的生活情调。　　下午15；接着直行到北海海洋之窗。北海：购物　　北海所濒临的北部湾是中国沿海四大渔场之一，可继续呆北海一天。上午去从汽车总站乘快巴到合浦县游《水浒传》的外景基地－星岛湖、观林海，海水、海滩。　　市区民航大厦到机场有早上5：打的约75元左右。　　北海铁路只开通北海—南宁——桂林的往返列车，一般到北海选择列车的话，都是先乘火车到南宁，再转车到北海，海产品十分丰富、大润发是北海四大购物中心，其中和安。另外，海滩边有沙滩椅供租借，可以一直躺在海边，直到太阳下山，舒爽无比。　　银滩娱乐贴士　　一、游泳的注意事项：　　1、到银滩玩，下海游泳是肯定的，最好事先带好泳衣、泳镜、游泳圈等游泳装备，如果嫌麻烦，银滩附近有许多出售或出租游泳用具的小摊，只是价钱不便宜。　　2、游泳时切勿到深水区和无救生员看守区，不要离岸太远，一旦起风涨潮要马上上岸。　　3、游泳时要远离海上摩托艇，注意安全。　　4、海边的阳光充足，也很“毒”，游泳后的皮肤很容易晒脱皮，要携带防晒护肤品，注意保护。　　　　距离市中心北部湾广场6公里。　　1、市区可乘坐3路公交车到达。　　2、在市区打车到银滩约15分钟，费用28元左右，可讲价。　　3、乘摩的约12元。　　其他：　　1、北海银滩公园内有电瓶车，可以环海观光游览，10元/人。　　2、沙滩上有卡丁车，有单人、双人之分，价格淡旺季不同，50-80元/10分钟。海滩公园内设有快餐店，另外，银滩附近公路的边上一排连续二三十家海鲜店可随意选择。不过每家海鲜店都有一到两个人走到公路上来招呼你进去，最好想好去哪家，才跟他们搭话。
北海必去的2个景点之涠洲岛　　涠洲岛是广西最大的海岛，也是我国最大的死火山岛。岛上惊涛拍岸，岩奇洞深，风光旖旎，民风淳朴，故素有“大蓬莱”仙岛之称。此岛位于北海半岛东南面36海里处，四面环海，由南至北长65公里，由东至西宽6公里，最高海拔79米。　　火山岛上景观资源丰富，有火山熔岩景观－猪仔岭；仿佛探身入海的“龟豕拱碧”；朱帘长挂的“滴水丹屏”滴水屏（滴水村南岸边，原名滴水岩。绝壁上部绿树成荫，壁上层间裂隙常有水溢出，一点点往下滴，如朱帘垂挂）；还有许多形似海豹海豚、海马海星的礁石岩洞，堪称百兽闹海，如仙人洞、贼佬洞、羊咩洞；另有位于盛堂村的法国天主教堂，更是在19世纪末就落户岛上，教堂建筑材料全部取于岛上的珊瑚、岩石，历经百年岁月，依然坚固如初；还有印证着中西合璧的历史足迹三婆庙及圣母庙等。此外，岛上现还建有各种娱乐设施，是海岛探幽，海上垂钓、浴海拾贝、潜水探奇的极好去处。涠洲岛还是观赏太阳斜照在斜阳岛的全景的最佳地点。并且在涠洲岛往斜阳岛一路的海水底下，还能见到奇特而美丽的海底彩带。　　游览贴士：　　1、游涠洲岛最好是停留一个晚上，领略太阳初升的神韵和夜间海上活动乐趣。　　2、上岛一定留意天气预报，如因天气或风浪的原因不能开船，会被迫在岛上滞留数日。　　3、涠洲岛上目前没有银行，只有农村信用社．不能用卡提款，想在岛上停留较长时间的游客最好多准备些现金。　　环岛游推荐线路：　　A 线：龟石海滨公园（骑上北海地区最陡的山坡）—大沙滩—渔家风情村—海参养殖场—天主教堂—石螺背—海底珊瑚区（潜水）—百兽闹海　　B线：鳄鱼山公园看日出—游火山口遗迹—仙人洞—滴水丹屏—三婆庙—风波岭（下北海地区最陡的山坡）—猪仔岭　　　　提示：最好能联系一个接你上岛的渔家（提供吃住的），可以免去上岛费。　　上岛交通　　可乘3路公交车到北海国际客运码头，再乘8：30的快船（行程：约1.5小时，票价：120元 头等舱180元）或慢船（行程：3小时，票价80元 头等舱90元）前往。船下午15：30从岛上返回。　　岛上交通　　涠洲岛上的交通工具有出租摩托车和自行车。乘三轮摩托游览所有景点需20－40元，也可到猪仔吧租自行车游览，15元/天。另有出租空调车，包一天约两三百元。　　小贴士：　　1、乘船是前往涠洲岛唯一途径，航班很少，旺季下午加开1－2班。最好提前买好往返船票，一般天气好可能会只开快船，天气不好的情况下，快船是无法前行的，只有慢船。如果遇上恶劣的天气，海轮会停运，所以上岛一定要注意天气情况。　　2、航行途中要注意船上的安全标识，救生艇、应急门的方位，救生衣一般都在座位下，船上会准备塑料袋和防止晕船的药物等。3、前往斜阳岛唯一的交通方式是从涠洲岛码头乘船前往。载客10人左右的快艇往返约需500－600元，半小时可到达。搭岛上渔民船往返费用约两、三百块，约一个多小时。一般的快艇渔船都不能超过10人，一定注意不要超载，要穿好救生衣。　　餐饮：　　岛上以吃海鲜为主，青菜和肉比海鲜贵。建议到码头附近的菜市场买爱吃的海鲜请大排挡的人加工，加工费很便宜，早上7：00左右渔民卸船时海鲜最新鲜，也最便宜。几个人吃下来也可能不到200块。　　住宿：　　岛上住宿条件整体一般，价格也不贵。有部分洒酒店、普通旅店和渔民旅馆提供。　　1、南油酒店（南湾街）、蓬莱酒店（在涠洲岛的最高点），条件相对较好，费用100块左右。　　2、渔民旅店，条件一般，但店家热情且纯朴。猪仔吧（南湾街。距码头800米）气氛不错。安德旅社（码头售票处附近）、金海湾招待所（镇政府金港大厦三层）。价格几十块不等。　　登临“南国蓬莱”—涠洲岛，远眺海上日出日落的壮丽景观；探索一万年前火山喷发留下的熔岩奇观和海蚀海积地貌；潜水海底观赏璀璨夺目的珊瑚丛，都是北海之旅最大的享受。
预祝旅途愉快，玩得开心！，享有“天下第一滩”的美誉。　　漫步银滩景点集中在沙滩中部，除了有拥有亚洲最大的音乐雕塑喷泉的－海滩公园、细腻的沙滩会泛出银光，故称银滩，还有三面环海，一头与陆地相接的仙人桥和具有独特的地理位置三观亭等。三观亭周围茂密的松林使它更显雄姿。　　冠头岭位于北海市西尽端！以下是本人编辑并收藏的攻略、游海岛的最佳时节。　　　　小贴士：北海市每年从春季开始雨量逐渐增多，浏览热带植物的婆娑风光
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在天津单车苑买的15款 fox 36 float 彩虹版前叉
一买来装车后就发现内管与叉肩连接的地方漆脱开了 天津单车苑卖的fox36不会是假货吧? 出现这个情
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在天津单车苑买的15款 fox 36 float 彩虹版前叉
一买来装车后就发现内管与叉肩连接的地方漆脱开了 天津单车苑卖的fox36不会是假货吧? 出现这个情况正常吗
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是不是瑕疵品啊一般fox品质都很好的
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还有天津单车苑2k6的float x
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直接退货了
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装车了不给退?
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对 那个真的有毒 16款卖2k6 但是我看前叉15款的现在每家店都卖4200左右?
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前一阵网上单车苑的拼接FOX前叉都传疯了，LZ不知道？
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假货还不至于吧，可能是存放不当，被酸性液体接触了？
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有听说 可是仔细对比了下叉肩处确实是新款造型&&有那种条纹 但内管就真看不出来了?
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发表于： 14:45
楼主和老公都是80后，都是来自农村，我有两个哥哥，老公家有一个哥哥，我只有婆婆没有公公，也就是说我们家没有老可以啃，结婚买房生孩子都是自己来的。以上是背景，总而言之一句话，我们家挺穷的。昨天我们去买车，科沃滋标配，确实便宜。因为技术不行，轮子掉坑里了，业主群借千斤顶，不要问我为什么需要借，我也不知道为什么我的车没有千斤顶，于是在群里就这样被人鄙视了。一天的好心情消失殆尽，为了自己那可怜的穷人式的自尊，我不偷不抢不啃老，对长辈敬重，对孩子也是爱护有加，然后就这样被人鄙视了。心里有气却发不出，不知该对谁发，昨天一整天不想说话，今天好点了，来巷子里发出来，穷就活该被侮辱吗？车是低配又怎么了？生来靠父母你很骄傲吗？？！！
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那种说话带讽刺的人是最虚伪的人~
自力更生，不容易了，自己喜欢就好
布加迪后备箱里也没有千斤顶
下次叫个救援吧！保险公司都有的！大不了在途虎上花99元买一年救援！
楼主，在常州还有好多人没买房买车。。。
什么人都有，你不要想太多！然后你还要幽默的回答：比低配还低，千斤 ..
楼主车只是代步，没有升值的空间!还要花钱养！
这也太玻璃心了，所以啊，地域还有差异的
呐，做人呢，最重要的就是开心
不要在意别人的眼光，因为那人是低配的
业主群&&谁叫你加的&& 起个卵用
他也就那档次，开好车也不会对科沃兹这么熟悉了
你气量小了！
一句话你的抗压能力太差，都是成年人了，你这点压力没有？
千斤顶是必配，不管啥车和价格。后备箱垫下面或者后备箱通风口。没有 ..
那家伙是我们店修车的
那2叉卖是在炫耀自己对车子很熟悉。
楼主有点玻璃心，人家又没说错，是自己心里有想法。
楼主是穷怕了得玻璃心了，我就不怕被人喷
高配或者奔驰，宝马就会弹跳？
可以确定的是那个傻B的车也好不到哪去！
这要啥千斤顶啊 一个人在车里 外面两个人一抬就能开出来
自己开心就好！不要管别人
贫穷夸大了你的想象，城市人的节奏快，无暇顾及隔壁老王是阿狗还是阿 ..
楼主想多了，没觉得对方侮辱你啊。只是说了句是最低配吧，没什么其他 ..
信心源自内心，内心强大才是根本！
吃点糖壮壮胆
群里那个确实不厚道，还强调最低配，一般人也就说：这是科沃兹吧？这不就完了。而且借个千斤顶，有就借，没有就没有，问牌子干嘛。千斤顶而已，顶个布加迪威龙才行是吧？总结下来：那个邻居是傻X。话又说回来，业主群确实是傻X高发地带，全世界的业主群里都充斥着傻X。所以我基本不在业主群说话。
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总有人见不得别人过的比自己好，非要装逼让别人低自己一等
真的是很多傻X
楼主，你要说，豪车商场停车10块钱一小时，我也10块钱一小时。红灯时我停车，你豪车也得停。堵车时，你豪车有本事飞过去？？？
九品芝麻官
三十年河东，三十年河西，总有人对你好，也当然有人会借一切机会鄙视你，对于这种人我向来不喜欢烦，牢骚都懒得说，记下来，等老子强大了三倍奉还
内心强大 心态好就可以了，若什么事情都放在心上活着多累。我和楼主一样 夫妻俩都是农村的 ，无钱。&&结婚酒席，生娃，买房都是自己辛苦赚。毕业4年了&&结婚生娃买2套房。偶尔遇到小区里不认识的老太太 说房子租的吧，外地人小年轻不容易。呵呵 自认为自己足够努力&&足够励志了&& 同事啃老城里娃 还在玩王者荣耀呢
大好河山可骑驴
楼主想多了，没觉得对方侮辱你啊。只是说了句是最低配吧，没什么其他意思。很多人看到车特别喜欢显示一下自己见识广，看到什么车都要说句低配中配高配，显得自己懂很多，但是人家也没看不起你的意思。你觉得他说你买低配是看不起你家经济条件，那上次我买车想买高配时被人骂是傻子，是不是在侮辱我智商？哈哈，所以啊，自己喜欢就行了……
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冬日de阳光
我怎么觉得人家并有什么看不起的说法啊，这个人就说了一句科沃兹低配，其实他只是想展示一下他比较认识车，一看就知道是什么车，展示他比较懂，并不存在说看不起你的意思
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说的对，只能说楼主太玻璃心了
有双腿又有四个轮子属于幸福满满滴！别人的话，你能堵住吗？别人的素养，你能要求吗？心情这东西也就是自己认知与心理。在意别人的看法，没法活…
逝去的青春001
九品芝麻官
感觉楼主不自信,过好自己小日子,管别人说三道四干啥,活在别人嘴里累不累啊,还有那业主群,我们是基本不聊天,都是有不自觉的邻居抢车位了,就拍个照上群吼下挪车,等十分钟没反应直接114
业主群里的那位是个Sx，情商等于0，这种人不认识的以后继续不认识，认识的可以慢慢装不认识。楼主有点玻璃心，比你有钱的人多的不得了，没你有钱的人更多，你计较过来吗？该干嘛干嘛，为这种事费心思，纯粹是浪费青春
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这位仁兄说的在理
不认识 也不想认识
楼主也比较要面子，我开的电动车，有次聚餐，有人问我湖塘的繁华路上的商场叫什么来着，我摇摇头，我不知道，我购物就路桥小小商品和淘宝，又我问那边的停车场收费么，价格怎么算的，我还是摇摇头，我开的是电动车，我不知道。要换楼主，还不要被气死啊，或者是尴尬死啊，但是我心态很好，我开的是电动车，能省很多钱。
就当是自己玻璃心的碎碎念吧，车难道不是一个代步工具吗？
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玻璃心比穷更可怕！这是反社会人格的初期表现！
是啊 一代步工具还来BB我低配
自己开心就好
听风说旧人
走自己的路，让别人说去，有啥大不了的，我还买了个二手八九年的老花冠开了两三年呢，从来没觉得有啥没面子的。
楼主的玻璃心快破了吧？想得太多了。
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老酒挽旧友
也不一定就是鄙视啊，你的照片照的是车轮，轮毂一看就是铁的，一般只有低配简配车才用这样的轮毂，人家看到你那个轮毂就随口一说而已
三品按察使
助人为乐奖
化龙巷网站·助人为乐奖
自己太好面子是自己的事。管不了人家的说话。
九品芝麻官
你在打广告么 &&
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千斤顶的广告？你真有意思
smiles1314
化龙巷网站·交友认证
不要在乎别人怎没看你，自己的车自己爱就行 但是技术确实有待提高
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盲区真看不到
我的小瑶瑶
三品按察使
化龙巷网站·美食饭票
新人进步奖
化龙巷网站·新人进步奖
车是不是低配？ 是的！车是不是没有千斤顶？ 是没有！这些都是事实，对不？楼主，看不起你的人很多，羡慕你的人也不少，为什么非要在意那些细节，人是为自己活不是为别人，加油！
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彩虹糖2018
九品芝麻官
我感觉他不一定是鄙视你啊。。因为他竟然能看出那是什么车 说明和你条件差不多啊。。像我都不知道科沃兹是什么东西
化龙巷网站·团长认证
后备箱打开。。垫子掀起来。。备胎里面找找。。有备胎肯定有换备胎的工具！！
科沃滋是啥品牌的车系啊
帅气的外公
只怪说不过人家哇&& 要反驳&& 四个字回复&&关你屁事
使用（可批量传图、插入视频等）
[完成后可按 Ctrl+Enter 发布]
广告热线：400 970 0519 转 8888 传真：7 投诉受理：400 970 0519 转 9999 法律顾问：江苏正气浩然律师事务所 周建斌律师
版权所有:常州化龙网络科技股份有限公司 &信息产业部备案/许可证编号：苏ICP备号&&经营性ICP：苏B2-号2016款 FOX 36 FLOAT 170mm HSC山地车气压AM/ENDURO前叉 昆明魔速配件网 FOX前叉专卖_前叉_昆明魔速山地车配件网 专业山地车DIY组装整车 改装升级配件 山地车配件批发
& 2016款 FOX 36 FLOAT 170mm HSC山地车气压AM/ENDURO前叉 昆明魔速配件网 FOX前叉专卖
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品名：2016款 FOX 36 FLOAT 170mm HSC山地车气压AM/ENDURO前叉 昆明魔速配件网 FOX前叉专卖
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16款 行货FOX 36 FLOAT 170行程 Kashima涂层 HSC 27.5气压前叉
&HSC为更高级别一个调节模式21段的阻尼微调，3POS/ADJ只有三段阻尼调节，请注意区分 同级别3POS调节版本要便宜500元！
盒装行货 质保/附件 一样不少
全新前叉结构
& & & &2016年FOX整个骨架，包括外管、架桥、内管甚至转向管，都经过轻量化考量重新设计。每个部件虽然只省下一些重量，但是总和起来却是很可观，.5轮径版重量约1810克（截管后），这比2015年版本同级的产品轻了约177克。这是接近半磅的差异，那些想组一台轻量化全功能车的人，得好好注意这点。尤其新FIT4阻尼系统与Float气压弹簧，还能提供优异的表现性能，这让使用者能够获得更佳的骑乘感受。
全新Float气压弹簧
& & &&&& & & &
& & & &FOX全球营销经理Mark Jordon被问到新品差异时这样回答。&在2016的产品上，我们移除了主活塞杆与一个油封以便减轻重量，现在的设计转换埠是在内管之中，就像我们的Float后避震一样。&就像谚语所说一石二鸟，减去一组空气油封除了可以省点重量，还能降低摩擦力。&更轻、更简单永远都是厂家追求目标。&
全新FIT4阻尼&
& & & &FIT4压缩调整（左）能让使用者选择全开、中等或是偏硬三种模式，与CTD非常不同。中间的黑色调整钮调整在全开模式时的低速压缩量。回弹调整钮还是位在叉脚的红色调整钮（右）。
& & & &魔速配件网这是许多使用者期待的新设计：FOX舍弃的CTD系统，采用了全新的FIT4阻尼。新款设计仍保有三段调整，过去的爬坡、林道、下坡三段命名改成更为传统的全开、中等与偏硬模式，这三者有很大的分别。&FIT4阻尼采用10mm主轴，以增加避震油流经底部阀门的效率。&Jordan这样解释。&我们改进了三段压缩阻尼中油路流经底部阀门的方式，增加了调整性、灵敏度与控制性。对于长行程冲击后的回复，我们增加了流经回弹油路的油量。&新款的FIT4阻尼比CTD系统有更广的阻尼范围。FOX也听见许多选手反应，需要更传统的低速压缩调整方式，让他们能对前叉的性能表现有更多的控制 & 目前是在全开模式中，以电镀黑的调整钮控制LSC调整，总共22响，涵盖从几乎与中等模式重叠的手感到极轻微的阻尼反应。
& & & &具有加长的囊袋与新油封设计，FIT4的结构看起来跟36与40上的RC2阻尼很类似，但是它提供了很不一样的调整选项。
& & & &压缩时，FIT4的囊袋会鼓胀，以提供避震油位移的空间。这代表空气完全不会与油料混合，可以保持一致的阻尼表现。
& & &&经过重新设计的油封头。
& & & &灵敏度------感觉测试的16产品已经略胜15产品一筹。我不能想象还有人会要它再更加柔软与灵敏，对于小稜角它能轻松应付，这对抓地力当然有帮助，尤其是在潮溼或是松动的路况下。在初段，相对于15产品也作出灵敏度的改进，16产品的新特性的确造成天差地别进步。经过下沉量之后的依然没有摩擦力，这是你在橱窗里看不见得东西。拥有这支如此柔软与滑顺的前叉，不但在小冲击时车感极佳，还能让想要拥有较硬弹性系数的骑士，比如更高支撑力或是较佳的踩踏效率，在不牺牲小起伏反应性的条件下，还有很大的调整空间。在测试时一度使用90 PSI的压力（后来降到75 PSI），这远高于对170磅体重的设定，即便如此还是不失对小起伏贴地性。虽然这支前叉感觉起来更有支撑力和机动性，魔速配件网但还是能完全处理岩石或是树根的小稜角。FOX说这是因为结合了结构设计与内管表面改进两者优点。20 wt Gold润滑油、新Float气压弹簧、FIT4中的低阻力油封头、改良的低速压缩阻尼特性，这些都是16产品新设计得到的成果。
& & & &气压弹簧------16产品优异的表现，绝大部分是因为重新改良过的Float气压弹簧。这个结构改变是将转换埠设计在内管之上，所以减少一个气体油封需求。这似乎就是FOX所关心的重点。这比起以前他们所推出的产品都还更顺畅，当你遇到高速冲击行程作动时，也不会将生硬的撞击传递到车把上，阻尼系统在这样的状况当然也会分担一些工作。在现代气压技术已经应用非常多的前叉上，不管是谁在中行程前叉里放上钢质线圈弹簧，都会是一件非常奇怪的事。但就在大家都用气压弹簧的情况下，FOX 16新产品的气压弹簧感觉起来十分特别，真的很不像一般气压产品。
& & & &扭动刚性------16新产品减轻重量后的扭动刚性够不够？答案是肯定的，我没有感觉到任何不准确的转向操控。在当地崎岖路上以我170磅的体重测试，不觉得还需要增价任何扭动刚性。这些数据优劣，都关乎你到底要如何取得各方面表现的平衡。魔速配件网对我的骑乘方式而言，我感到非常满意。
& & & &FIT4阻尼------前一代CTD阻尼系统引起许多评论，有些是中肯的。就当FOX最后找出到底CTD系统有哪些缺点时，他们的眼光已经放的更远，准备放弃现有设计，做出更长足的进步，藉由新型的FT4阻尼系统达到这个目标。要说到阻尼表现，充足的低速压缩支撑性又有高容错率，避免了迟缓的手感，因为这种拖泥带水的感觉会让大多时刻操控变得很模糊，甚至有时变得危险。不需要过度的气压弹性系数，就可以让它保持高度，魔速配件网 但是在高速的冲击之下，又能让前轮位置收缩再延伸。我花越多时间在16产品上，所使用的气压就越低，感觉需要越少的低速压缩阻尼，在22响的调整中，我从14响逐渐调到7响，越来越相信FIT4能处理好它的工作。以逼近法（从调整两端极限逐渐往其间最佳调整设定逼近）找出最佳设定时，我发现在只有全开模式有作用，用来调整低速压缩LSC旋扭非常好用。从一端极限的设定调整至另一端，你会感到截然不同的反应，这大概已经够所有类型骑士或是地形使用。
& & & &FIT4阻尼仍然提供三段不同压缩设定的实时调整。这三段都要比过去的CTD系统还来的实用。
& & & &在中等模式设定时，旧款CTD与新版FIT4系统的差异会最为明显。最近代的CTD阻尼系统，在需要强力踩踏或是需要更直接的踩踏反应时，可调整变成支撑力十足，但直到试过之后，我才知道过去的「林道」模式是有多生硬。拨动FIT4阻尼上的蓝色压缩推杆，会提供类似的支撑力，但是在此同时又不会把地面上的跳动传到骑乘者身上 & 这比过去版本感觉又更灵敏了。我怀疑这样的表现或许跟更新过的气压弹簧也有关系。魔速配件网 但不管如何，在中等模式的阻尼设定表现上，跟让我印象非常深刻的前代产品比起来，仍让我感到吃惊。有人会怀念在CTD上三段式设定中的林道模式吗？答案我是很怀疑，因为在新版上全开模式时，使用LSC调整钮旧已经可以调整到跟中等模式相同的支撑力。
& & & &新型FIT4阻尼表现远比最近版本的CTD还要优异，让旧版产品感觉起来像恐龙一样。
& & & &在骑乘时，要在三种阻尼模式间变换调整很简单 & 手伸下去拨动蓝色调整钮就好 & 调整方式之简单你绝对不会搞错。调整钮上电镀标示，可看见上面有清楚的「较硬」指示，绝对不会让你转错方向。
& & & &魔速配件网 新版FIT4阻尼的问世，令人惊艳。如果你跳过所有上述技术解释与评论，你唯一需要知道的是：新版Factory系列的FIT4阻尼系统有着比老款FIT RC2阻尼和Rockshox Pike上的Charger damper阻尼更胜一筹的优异性能，但是重量却还不到四磅，这就是新版FIT4阻尼的地位所在 & 性能卓越且轻量。
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