fox前叉等级内管也就是行程管粗細的区别。
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原标题:新狐狸来袭!2018款Fox36fox前叉等级
菦日著名避震厂商Fox更新了旗下高性能避震fox前叉等级Fox 36Fox36以其足够完美的避震结构、优异的避震能在不久前才刚刚刚荣获“Pinkbike年度避震产品奖”。此次更新无疑是锦上添花
新款Fox 36最大的改进在于其增加了负压气室的容积,以及更加简化的设计取消了原先的密封圈,添加或去除气室墊块变得更加容易。
▲黑色的叉肩使用EVOL负气室
Fox36三种阻尼器可供选择:
HSC/LSC:顾名思义,这种阻尼器提供了独立可调高、低速压缩阻尼
FIT4:FIT4有三档压縮设置和22档低速压缩设置。
GRIP:仅供OEM市场GRIP阻尼器通过螺旋弹簧来调节内部浮动活塞位置。
▲左叉腿标明体重与建议预压方便设置
▲更新後的设计使得气室垫块更加方便装取
之前的fox36使用一个薄铝制连杆连接空气弹簧顶盖,添加或移除气室垫块需要取下薄的O型圈调整垫块后需要把O型圈重新装上,虽然整个过程并不复杂但相对于升级后只需要打开顶盖,放进气室垫块还是麻烦不少优化后的设计过程更加简單,这项设计最先用在fox34上
负气室容积的增加,提供线性更好的避震效果同样,36不是唯一使用EVOL负气室的fox前叉等级Fox旗下的32,34,40fox前叉等级都将增加负气室容积。
此次Fox36fox前叉等级的更新虽说不是什么大动作但新款Fox36空气弹簧线性更好、避震效果更加润滑。减少了初段启动阻力对小震动反映更灵敏,而且优化的设计使得气室调整块装取更加便捷
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