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青蒿花鼓质量还是可以的[含维护过程]
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骑元1178威望90贡献6
本帖被 王老骑 执行提前操作()
我车上的青蒿花鼓已经用了一年，当时的舆论是青蒿花鼓很脆弱，不经用，但我是一个容易怀疑而不容易相信别人观点的人，还是请空军帮我订了一对。实际用下来后轮DT条断过一根，除此以外没有发生过以外，也有过越野，和大量的公路骑行，目前性能还是很好，前后轮的轴承感觉依然顺利，小黑的青蒿花鼓用了两年多，前轮轴承有麻点，换了一次轴承，性能恢复如初，看来是值得信赖的。这对花鼓带快拆488克，快拆108克，估计后花鼓250克，前花鼓130克，前面2轴承，后面4轴承，全铝结构，这对花鼓轻道什么程度呢？以久欲041/042花鼓比较，前花鼓210克，后花鼓470克，快拆110克，这样的比较相信很明显了。拆解图轴心和塔基，轴心很粗=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_9e4ce3d7957a98d.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 15个棘齿，6个千金片，同时有3个千金片扣住棘齿，所以花鼓是30响，响应速度足够，金色的部分是7075铝的本色，黑色部分是钢，为了获得轻量，仅棘轮外缘用钢材，然后嵌套上去，为了减轻重量，厂家下足功夫=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_1cedd71fe5468b9.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 6个棘齿=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_7a2d33f273b371b.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >& 轴承型号ChinHaur 15267=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_3fd1b67b8107c44.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 轴杆上油，这样插回去的时候油会被轴承内环挡在外面，正好填满边塞缝隙=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_34d.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 插到位后，另一头也上油，然后盖好边塞=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_26eb53f3e28d1c6.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 棘齿的部位也上满了油，略微溢出来，这下一搞不得了，转起来没声音了，哈哈=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_57d77b3e2c507d3.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 塔基内也溢了一圈油，正好防水，一举两得=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_b1aad.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > 粗略画了一个结构图,蓝色表示轴承，黄色表示边塞，白色表示轴心，绿色表示鼓体，褐色塔基，所有的配件都是相互嵌套，加工精度很好，没有任何间隙，直接靠双手就可以全部拆开，设计的非常好。=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon_6_63e97e00ef9534b.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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骑元1178威望90贡献6
我为了准备修补件，和青蒿台湾厂商取得联系，订购一些轴承，正好小黑的轴承出现了麻点，就多订购了一些，价格还算厚道，就是从台湾发国来的包裹，转了很多家快递公司之手，包裹一层一层，拆了半天。下面是当初换轴承的过程，由我操作，小黑拍照并配文，转贴过来 前轮是2个轴承，直接把前花鼓边塞拔下，用螺丝刀稍微撬出一点后，内部的衬套就会松动，然后就可以把螺丝到伸进花鼓内部直接把两边的轴承敲下来了 由于彻底更换轴承，所以图方便，用了暴力手段
13:19 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__eea8608bdee88ca.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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骑元1178威望90贡献6
后花鼓的轴承拆的时候费了点时间，塔基的轴承不太好拆，于是我们把轴承的密封圈撬掉，保持架捣烂，把轴承内挡给拆了下来，然后塔基内的衬套也就出来了（衬套如同4楼图2，比那个短一点而已），同样如拆前花鼓轴承的方法把另一个轴承敲下即可，再把另一边的外挡撬出来，后花鼓也是用同样的方法拆出轴承附件=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
16:57 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__b04f00c6b5940dd.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
16:57 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__f2a.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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骑元1178威望90贡献6
下面是安装轴承的步骤，我们采取的是静力压入，首先先把新轴承放在边缘，用橡皮锤轻敲进入轴套内，防止静力压入时压歪，然后装上快拆，一点一点压紧，直到轴承整个安装进花鼓内附件=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
17:03 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__dc2a20f.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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17:03 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__aa1a.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" > =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
17:03 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__5cc1fb.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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骑元1178威望90贡献6
最后一步就是把塔基连同空心轴装入后花鼓，直接插进去就可以了，安装完边塞搞定，换完轴承后花鼓像新的一般润滑，略带阻尼感，比原装的轴承舒服多了青豪的花鼓拆卸加油的话是不需要任何工具的，实在是非常方便附件=800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/images/attachicons/image.gif');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
17:07 =800) window.open('http://bbs.bikehome.net/diz/attachments/pw/Mon__b78a9f3bc0e28d6.jpg');" style="max-width:800max-height:1000" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>800)this.width=800;" >
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骑元21990威望0贡献1
为什么要自己捣鼓呢&
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骑元40威望38贡献0
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骑元3369威望0贡献0
新人受教了！谢谢 LZ
我是新手，请多多关照捷安特 欧野（18X）
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骑元8090威望0贡献0
这个牌子没见过。。。照片看不到
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骑元38549威望110贡献3
过度产品,台湾品牌也就是这块料了
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　　　　　专利　
发明名称　
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自行车的后花鼓结构
本实用新型提供一种自行车的后花鼓结构，该后花鼓主要包括车心，该车心的一侧套接花鼓，另一侧套接套筒，该花鼓与该套筒内侧的棘齿环组配达到传动变速目的，该车心邻近该套筒的一端与右侧盖的第一螺孔锁接，并具有螺柱锁接在该右侧盖的第二螺孔中，通过不同规格套筒的卡齿位置及长度设计以调节套筒中心线，使花鼓中心线与轮圈中心线保持在预定的距离，从而使更换变速套筒可免除调节辐条张力，以符合经济效益。
自行车的后花鼓结构 一种自行车的后花鼓结构，所述后花鼓通过多个辐条与轮圈连接，其包括：　　　　车心（１０），所述车心（１０）的右侧设有螺杆（１１）；　　　　花鼓（２０），所述花鼓（２０）是两端贯通的中空体且套在所述车心（１０）的左侧，所述花鼓（２０）内部左右各通过轴承（２１）与所述车心（１０）连接，使得所述花鼓（２０）旋转，所述花鼓（２０）右侧的开口（２３）设有齿环（２４）；　　　　至少两个不同变速的套筒（４０）、（４０ａ），所述套筒（４０）、（４０ａ）是两端贯通的中空体，且套接在所述车心（１０）的右侧，所述套筒（４０）、（４０ａ）内部通过一对轴承（４３）与所述车心（１０）连接，使得所述套筒（４０）、（４０ａ）可自由旋转，所述套筒（４０）、（４０ａ）设有棘齿环（４１），所述棘齿环（４１）组配在所述花鼓（２０）右侧的开口（２３），所述棘齿环（４１）周边分设有多个可活动的棘齿（４２），所述棘齿（４２）与所述花鼓（２０）的齿环（２４）啮合，所述套筒（４０）、（４０ａ）的外周轴向分设有多个凹凸的卡齿（４４），其特征在于，不同变速的套筒（４０）、（４０ａ）其卡齿（４４）位置及长度不同，以使得所述花鼓（２０）中心线与所述轮圈中心线（ｃ）保持在预定的数值（Ａ）；　　　　右侧盖（５０），所述右侧盖（５０）与所述套筒（４０）、（４０ａ）相邻的方向设有第一螺孔（５１），所述第一螺孔（５１）锁接在所述车心（１０）的螺杆（１１）上，所述右侧盖（５０）的外侧设有第二螺孔（５３）；　　　　螺柱（６０），所述螺柱（６０）的内侧设有螺杆（６１），所述螺杆（６１）锁接在所述右侧盖（５０）的第二螺孔（５３）中。
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公开/公告日:
授权公告日:
申请人/专利权人:
久裕兴业股份有限公司
国家/省市:
发明/设计人:
专利代理机构:
北京康信知识产权代理有限责任公司(11240)
专利代理机构地址:
北京市西城区金融大街33号通泰大厦B402室(100032)
权利要求项数:
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