西安捷安特骑行俱乐部27.5与26骑行哪个更顺畅,有人说27.5骑得会很累,而有人又说26的骑

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谁骑的是27.5的山地。来说说骑行感受如何。纠结是否要上27.5
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同样阔别5年后又重返车坛和CB的
同样当年是为了玩 现在是为了健身
5年时间自行车行业发生了翻天覆地的变 ...
他们是为了竞速不输在器材。亚洲人骑29确实感觉挺大的。休闲娱乐还是26对我比较适合。
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买那种带后滑动调节的车架(一般是高端钢架)26或27.5都能装。
钢价还是重了点。过去VOODOO有款 wanga 是可以调节拉子的。
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五千咋玩啊&&加点钱上xtc adv吧
朋友卖美利达。我卖大行。对面捷安特。上XTC我害羞啊。。。。。。
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wrcer抄袭我的帖子 连打个招呼都没有 真是吃相太难看了!
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车轮大小要看车架几何设计,我冲山的时候,以前骑过27.5的,转弯不灵活,直接出掉了,入了26的,后来骑过大大大牌子Trek的27.5,觉得不错,那么就是车架几何设计问题了。
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可能是我习惯问题 那。。。。 有时候等红灯 下车放手在车把上休息..去车店试了下 我到是小个子 168 用27. ...
哈哈哈,悲剧。我是27.5配15的架子,等红绿灯时站着还好。
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Reyoung 发表于
比如scale-700-RC
scale 700 rc 是 sram x01 飞轮,xx1 牙盘,rockshox 前叉,刚入手scale 700 premium,xtr 20s, fox 前叉,贵4千。
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我想骑19寸的29er&&没钱
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不知道是恋旧还是旧车更好骑。菜车大神勿喷。原来是13款挑战600,后来买了台14款xtc860,是27.5的,然后打算把老车老婆骑,骑了一段时间新车感觉还好,但是后来换骑一次老车,结果就果断卖了,也许是老车更润还是什么原因。
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27.5灵活度大都比不过26,要是比较喜欢做动作,不推荐27.5之流。如果是纯纯的越野,肯定是27.5舒服。比如说,一个大浅坑,26过去可能要有弹跳,27.5则可以直接碾压,没什么感受。减速也不是很明显,不会向26一样减速很明显,甚至越野时的阻力也能小上一些。但是这样也会少了一些乐趣。怎么取舍还看LZ
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楼主5年了,比我还多,我三年了。看新论坛也不适应了。
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他们是为了竞速不输在器材。亚洲人骑29确实感觉挺大的。休闲娱乐还是26对我比较适合。
26也是欧洲人发明的
和人种没关系
其实和身高有点关系
160-170骑26
170-180骑27.5
180以上骑29
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闪电M5,去吧,直接拿下,27.5就忘了吧
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厂家早晚会出26 有钱不赚是白痴啊
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27.5 29 停车时抵蛋很不爽 真心的~
凡是横梁抵着蛋的,,都是车架太大了,,,人垮在横梁上面,车可以提起来离地5CM左右就是合适自己身高的车架,,,,
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27.5 是一种趋势
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26依然是王道、大轮径都是宣传噱头
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26也是欧洲人发明的
和人种没关系
其实和身高有点关系
说句难听点的.根据身高挑轮径的都是傻逼理论..经典理论是没有180不要骑29..29不是为亚洲人设计的
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我觉得170以下26&&170以上可以考虑玩27.5
你这要误导一大片
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26也是欧洲人发明的
和人种没关系
其实和身高有点关系
这种说法很不对,以某品牌为例,它的26,27.5,29,S码的车型,其实几何角度和参数适应的是同一身高范围的人群
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比26好多了
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这种说法很不对,以某品牌为例,它的26,27.5,29,S码的车型,其实几何角度和参数适应的是同一身高范围的 ...
不管车架几何如何 26 27.5 29的离地高度肯定是不一样的 实际骑行体验也肯定不一样的
你可以问一下 身边170以下的朋友 骑26的 和 29的哪个更舒服,厂家当然不会傻到按身高划分轮径 人家要的是销量
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说句难听点的.根据身高挑轮径的都是傻逼理论..经典理论是没有180不要骑29..29不是为亚洲人设计的
亚洲人都180以下吗
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我是新人 但是推荐27.5 我骑过1个月的26 3个月的27.5 如果现在换车 绝对还是27.5
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现在还是26多啊
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感觉没什么区别,看楼主个人喜好喽
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说实话,看楼主的说法应该最后选26的可能性比较大。个人的观点是三种轮径真的都不错,但如果是XC的话建议碳29;如果是其他的话三种轮径都OK,根据自己的喜好。楼主不妨多试几辆车,自然就知道了
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要看身高了180厘米以上建议用27.5的
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