山地车公路车和山地车友们帮我看看这是什么软件，多谢啦！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-29 23:39 标签： 公路车和山地车的区别
沈阳练自行车的好地方，献给想找好道路骑车的车友们（附截图）
根据我9年的长途骑车经验及对沈阳周边道路的熟悉情况，现推荐几个我骑过的，并认为极佳的经典方案，非常适合练车（尤其适合公路车和计时赛练习），各方案如下：
1.沈铁路（也称榆林大街）&&辉山大街&&蒲河镇&&S107国道&&G203国道&&朱尔屯&&文官屯&&9.18纪念馆全长56.2km，信号灯几乎没有，碎石很少，由于附近棋盘山的缘故，沈铁路&&蒲河镇这段道路上下坡比较多，S107到文官屯这一段却很平坦。起点
沈北附近（S107）
2.东北大马路&&东望街&&103省道&&棋盘山入口附近（图中&辉山&）&&世博园&&东陵&&高官台街（东二环）全长37.6km,整个路段几乎无碎石，无信号灯，大部分距离都为上下坡，道路非常好，前半段（东北大马路至辉山）坡尤其多，且在森林里，空气清新，道路曲折但路况极佳，坡度大；后半段风比较大，多为较长的坡，道路很宽。比较适合爬坡练习。截图如下：起点：
前半段（起点至辉山）+部分后半段
后半段（东陵公园&&二环）
3.望花南街&&观泉路&&高官台街&&东陵路&&沈海立交桥（一环）全长13.6km,没有坡道，全程平坦且宽阔，几乎无碎石，信号灯相比前两个方案多一些，我在这条道路练过一年的计时赛训练，这条道路非常好，一年只扎过一次胎。比较适合计时赛训练和平路冲刺。截图：
其它的市区道路我也有好多方案，只是相比较距离较短，不适合训练。
注意，有几点补充：
1.二环的北部可以骑车，但东北段的道路比较好，西北段路况较差，铁西区重工街一段有一小段可以骑车，二环的南半部分不可骑车，类似高速公路。
2.G304沈阳&&新民一段路况非常差，碎石很多，一次骑车我曾经在这条道上扎了4次车胎
3.沈北新区的沈航，辽大新校区附近路况也极好，且平坦宽阔，极少信号灯，推荐短距离计时赛和冲刺。
4.铁西区大部分道路都很直，人也偏少，适合市内骑行。
5.沈阳的东北部地区道路多坡道和森林，风景较好。
6.五里河公园，浑河沿岸地区风景也好，且车友不少。
最后祝车友玩得愉快！&&
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公路车和山地车优点和缺点是什么，为什么看到都是骑山地车的多
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作为一个从山地转移到公路的人看来
山地的优点：入门门槛低，地形适应能力强，天气适应能力也强于公路（因为公路大多是光头胎，雨天不出门），配件资源丰富（意味着配件比较好找），群众基数大（2手车和配件相对于好找一些），爬坡好使，3档压盘外加后面很大的飞，爬坡省劲多了，可以更好的利用踏频。
山地的缺点：车子重，入门款可能都在12KG以上吧，如果轮组配的不好骑起来很费劲，至少我原先的770D骑起来很累的说。
公路的优点：整车轻，就算搞耍的也就10KG左右，轮胎和地面的摩擦小，很轻松速度就上去了，同一个人的山地AVG肯定不如公路。同等级配件略便宜一些，公路105套件就算专业级了，也就不到3000元，说起来说公路贵还真没道理。。。呵呵
公路的缺点：长爬坡需要更强的体力，日决仙人的勇气和决心（除非你能从国外买回3速牙盘和更多T的后飞）。摔车会伤的更凶。。。速度快的嘛，而且V刹始终没得碟刹来的效果好，如果下雨死的更惨。有些配件不好找，比如国产捷安特喜欢生产些稀奇古怪的头管型号，碗组坏了都找不到配件。
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