公路车和山地车哪个好是不是轮子都很细，山地车很粗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-15 02:50 标签： 公路车和山地车的区别
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像merida 9700也不沉，换上细一点的圈是不是就变成入门公路车？[em27]
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不是，设计理念结构都不同，公路突出速度，旅行车突出舒适。个人理解。
我的摄影作品，欢迎观看指点！& &
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9700最快到多少?40k/h没问题吧？
旅游车用的都是700c的轮组，没用山地那种小轮子，明显偏公路些。或者说旅游车是车架长一点，车把高一点，为舒适性作了妥协的入门级公路可不可以阿？
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另外9700能不能换23c的胎？很想用23c的9700和入门级的902赛赛看看哪一个快。
merida的 tour bike设计比giant还奇怪，只12斤啊。根本就是公路的重量，如果不是追求速度，为了什么阿？
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&P&我发现一个好地方：&FONT color=#ff6600&&a href=&/& target=&_blank& &&FONT color=#000000&&/FONT&&/A&到这里看看有没有你需要的车。&/FONT&&/P&
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要啥自行车！
入门骑兵, 积分 63, 距离下一级还需 37 积分
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&P&首先，旅行车绝对不是公路车，也不可能成为公路车。&/P&&P&大多数的车友看到旅行车有些像公路车，就觉得旅行车是不是就可以成为公路车呢？其实，这个是错误的。因为，国内还没有专业的旅行车，其实国外的专业型旅行车和公路车是有很大差别的。&/P&&P&首先，公路车考虑重量和阻力而旅行车考虑的是强度和舒适性！公路车的车架一般采用轻质的材料，而旅行车则用钢质车架，因为长途旅行需要带很多的行李，这样轻质材料可能无法负担这样的重量，所以旅行车首先要考虑强度。还有，旅行车为了考虑安全性，选用了山地车一样的夹器，这样对于不同的情况都能做很好地反映，提高了车的安全性能！公路车和旅行车最大的区别在于变速器上边！现在，旅行车没有统一的变速规格。但是公路车却有统一的标准。公路车为了追求速度前后轮盘的齿比都很大。旅行车前边的大盘一般要用笔标准山地车要大些的3片盘，最大的盘有48或52齿，但后边却又不使用公路车的小飞轮，而改用大飞轮，这样的搭配可以基本满足速度和爬坡的要求。旅行车和公路车的车胎也不一样，旅行车一般为1.5或1.75的车胎。公路车要细。旅行车胎的表面应该有浅胎花，而公路车胎只有浅纹。&/P&&P&其实国外有很专业的旅行自行车。而且，几乎没有低档的车，旅行车都为中高档车。只有在中国才能买到这样便宜的旅行车。虽然很便宜，但他们还是考虑到上边提到的东西，只是零件什么的用的不是很专业的东西，所以才便宜！但并不能说旅行车就是入门级公路车，他们是有很大差别的。&/P&&P&最后说一下，旅行车其实也没有什么特别的规定，也许你的车就是公路车，也许是山地车，也许是大28加重。可不管什么样的车，重要的是骑车的人，有人可以徒步旅行，那我们骑车的人还怕什么呢，只要是车我们就能走遍千山万水！&/P&&P&陪我们走过千山万水的车就是旅行车！！！！&/P&
Flying in the sky！
每一次腾空，都是我和车在空中飞翔！只要心年轻！我就永远可以在蓝天飞翔！即使，有一天突然发现我已不能在骑车，只要我的心仍然年轻，我就可以飞！
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陪我们走过千山万水的车就是旅行车！
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超过次数限制!未登录用户仅可免费使用5次。人人小组 - 山地车骑公路换什么样的轮胎比较省力？
山地车骑公路换什么样的轮胎比较省力？
求指导、、、、、、、
回复王鹏Daniel（楼主）:光头胎啊
上周换的1.5光头胎 &只骑了一次30KM 个人感觉比较省力...&&
1.5光头胎。如果骑的路略有起伏，或者有些路段不是太好的话也可以试试1.75蛇腹胎，抓地性能会好一些，阻力也不是这么大
全地形胎 骑公路不给力啊
回复王鹏Daniel（楼主）:公路的，呵呵
bontrager的road warrior 26x1.25不错。无胎纹，重量和价格都不错，我一直在用这个。
胎越轻越细阻力越小越省力，目前最细的是1.0光头MAXXIS有；再换个超轻内胎
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为什么公路自行车轮胎细，山地自行车轮胎粗
提问者采纳
他一辈子都在为上坡下坎而烦恼，所以轮胎越来越细公路车为了速度而生，阻力越来越小，能够抓紧地上的沙土，这样才能够更耐磨，速度越来越快，所以轮胎必须粗狂一点。山地车是为了越野而生，她一辈子都在努力跑得更快
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1公路自行车优势是速度快 车胎细摩擦小 速度快 但容易打滑 对路面要求较高
2山地车胎粗摩擦力大
不易打滑 适合各种地形
速度相对慢了
细-摩擦力小-速度快粗-抓地力强-越野稳望采纳
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