为什么这么多人喜欢买山地车 公路车不买公路车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-16 20:24 标签： 公路车和山地车的区别
为什么这么多人喜欢买山地车不买公路车_百度知道
为什么这么多人喜欢买山地车不买公路车
（4）安全性能好。（2）选择空间大山地车较公路车（1）价格便宜。（5）结实耐用。（3）路面适应能力强
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山地车便宜，
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出门在外也不愁　　
　　因为特殊的地形，导致青岛的在国内出了名的少见，但在青岛街头还是能偶尔见到自行车，而且还有可能看到自行车中的“劳斯莱斯”。青岛最贵的自行车在10万元以上，一辆自行车就可以换一辆普通。青岛的高端自行车卖得如何？又是什么人会花高价钱买这么一辆自行车？10月9日，记者对此进行了调查。
　　1自行车价值万元吓到市民
　　近日，市民吴先生看到了一件意想不到的事情，“我前阵子看到有个人推着一辆自行车进了典当行，说是要当了这辆自行车。典当行的朋友告诉我，那辆自行车价值一万多块钱。”吴先生说，他还是头一次见到如此值钱的自行车，而且，青岛这座以自行车少见著称的城市，居然会有人买如此贵的自行车？
　　记者在岛城几家卖自行车的商场看到，普通的山地车价格大多在1500元到3000元之间，如今越来越多的年轻人加入了自行车一族，“以前咱青岛的自行车确实不多，但是现在交通越来越堵，很多年轻人都买自行车上下班代步，价格也还算合适。”香港中路一家商场的销售人员说，“我们这里没有很贵的自行车，四千元算贵的了，想买贵的去专门卖自行车的车行看看，那里还有奔驰、宝马自行车。”
　　目前岛城高价位的自行车到底是什么情况？10月8日，记者找到了青岛无极限自行车俱乐部的经理隋少华，他告诉记者，在青岛一辆自行车价格贵的可以卖到十万元以上。隋少华本人是一位自行车发烧友 ，他的俱乐部中，很多人的自行车是来自美国的崔克品牌。
　　“我有四辆自行车，都是崔克的。七届环法自行车赛冠军阿姆斯特朗的坐驾就是崔克自行车。”说到崔克自行车，隋少华首先考虑到的是“专业”，然而这以专业自行车品牌的价格也让人咋舌。“崔克品牌可以算是自行车中的奔驰、宝马，我其中一辆自行车的价格在10万元左右。一辆崔克自行车的价格可以换一辆轿车，我那四辆自行车加起来也确实可以买辆不错的汽车，但是我没有买车，而且不会开车。”
　　2 买车不差钱，用途主要是健身
　　与普通两三千元的自行车相比，天价自行车到底贵在哪里？“这辆自行车是环法自行车赛中的队车，是一辆公路自行车，两年前买的，实际上这辆车的价格要比标价还要贵，而且有一定的收藏价值。”
　　说完，隋少华轻易地把自行车从墙上取了下来，从外观上看，这辆自行车很炫，与普通自行车相比，天价自行车的车轮很窄，更为不同的是车体重量很轻。“这辆自行车只有6公斤重，两根手指头就能挑起来。”记者也上前试了一下，一只手握住车身很轻易地举起了自行车。“车体是用碳纤维材料制成的，非常轻。”隋少华说，
　　隋少华认为，他买的崔克自行车价格虽贵但不能算是奢侈品，“我从内心里就喜欢自行车，所以我肯花高价买一辆自行车，其实很多买高端专业自行车的车友都是同样的想法，我们买车不是用做代步工具，也不是放在家里做摆设，而是作为一种健身休闲方式。当然，买自行车也得考虑自己的经济状况，毕竟买一辆好的自行车至少都要四五万。”隋少华说，经济状况决定，买高端自行车的人不可能是年轻人，“年轻人买自行车还是更多地接受4000元以下价位，稍微有一定经济基础年龄也会大一些，他们可以支配资金去买一辆喜欢的自行车，所以就有车友一年挣8万，还是会买一辆5万元的自行车。”
　　3 高端汽车品牌也有自行车
　　除了专业生产高端自行车的品牌外，部分国际大牌汽车企业也纷纷推出属于本品牌的自行车，价格同样走高端路线。记者从部分汽车销售企业了解到，奔驰、宝马、保时捷、路虎等大牌汽车均在青岛曾经销售或正在销售自行车。
　　青岛信宝行宝马生活精品区一直销售宝马品牌的自行车，与宝马汽车价格相符，自行车的流线造型很吸引眼球。在青岛的部分商场里，还能看到保时捷、法拉利等汽车品牌的自行车，正品自行车的价位都不会低于五位数。
　　与专业自行车品牌不同，高端汽车品牌旗下的自行车大多还是汽车的附属品，宝马自行车的销售人员告诉记者，由于自行车销售区开设在汽车4S店内，因此购买宝马自行车的顾客也全部是宝马汽车的客户，“顾客有一定的经济实力，自行车的价位虽然不便宜，但还能接受，因此买自行车也是冲着宝马这个品牌和质量而来的。”信宝行的工作人员说。有业内人士告诉记者，“大牌汽车销售的自行车实际上就是该品牌下的附属品，与专业生产自行车的品牌不同，这些自行车很大的成分是在卖品牌。价位大多集中在1万到5万之间，少数的自行车也能卖出10万的天价。”
　　青岛的自行车少见，在全国是出了名的，甚至有很多年轻人不会骑自行车，这很大程度上制约了青岛自行车的发展，继而导致高端自行车在青岛“卖不动”。
　　宝马自行车的销售人员说：“最近两个月我们这里卖出了2辆宝马山地车，价位也都在1万多元，卖到3万以上的自行车还是看得多买的人少。”“青岛的坡地多，很多人认为不适合骑自行车，所以与同类城市相比，青岛的高端自行车的销量在国内是倒数的。”多家车行的工作人员给出了一致的答复。
　　作为自行车迷，隋少华则给出了不一样的说法，“大家都认为青岛不适合骑自行车，其实青岛的坡地多是很适合自行车这项运动的，而且现在大多山地自行车的变速器很好用，爬坡其实没问题。很多外地的车迷会慕名来青岛，骑自行车绕海边骑行，他们就想体验这种上坡下坡的感觉。”处在青岛这种大环境中，自行车迷与销售商有些无奈，却依然在坚守着，“最近青岛街头的自行车数量越来越多，也许这是大家重拾自行车的一个信号。”自行车迷徐新军说。
　　文/图&&记者 纪国亮
　　◎相关链接
　　青岛有自行车专用道就在海尔路上
　　在青岛海尔路，有条绿色景观长廊。路边5米宽的人行道两旁是生机盎然的绿化带，人行道内还设置了1.2米宽的自行车道。自行车道用白色的实体标识出来，并且在自行车道上设有自行车样的图案，在海尔路与银川东路交界处，每隔5米左右，自行车道就有提示图案。崂山区市政公用局规划设计科高级工程师吴少玲介绍，海尔路自行车道铺设有6厘米厚的透水地坪，底下一层是15厘米厚的碎石头，即使下雨，雨水也会顺着地坪随时渗透，让行人免于沾湿裤脚，同时也有利于绿道两旁的植物生长。
　　据了解，海尔路上两处自行车道已竣工，一处是香港东路至同安路路段，另一处为海尔工业园1号门至黑龙江路路段，两段单侧道路长约3公里，双侧道路为6公里。除此之外，“崂山路、滨海大道北段都计划设置自行车道。”吴少玲介绍说，目前崂山路正在施工，崂山区其他有条件的道路也会逐步设置自行车道。
　　 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
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最重要的是体力.其次是整车协调和性能.但是,我想说的是,玩山地车应该走山路越野去,速度不是最重要的,越野多了,玩得有技巧了,越野时速度就会上去了.当然,买山地车压马路的也大有人在,我不反对.想要提高速度的话,换光头胎和好一点的花鼓,压马路时锁死前叉（或者换硬叉）.然后最重要的就是每天不停地锻炼,给自己一个目标,比如每天在高速路边（平整的公路）走30公里,平均时速要到30,盯着码表,死都要踩到30的时速,要把自己累个半死,练到双腿的肌肉硬起来!坚持下去.专业公路车运动员一般每天都要跑上一两百公里的.这样可以锻炼你的体力和耐力.习惯成自然的时候,你的速度就会上去了.
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