看你的路况，平把公路和山地都可以。因人而异。
就我个人来说，我只会选山地，因为没有前减的车我是不能接受的（本人的舒适性要求）。除非是为去速度竞技。
另外如果打算以后参加车队骑游活动，也只能选山地。如果外出走到烂路，你总不能喊大家专门等你推车过去。而出去骑游不走烂路基本是不可能的（很多好风景都要走烂路）。我刚参加车队时怕速度跟不上也考虑过平把公里，但经过几次活动不仅打消了这个念头反而有入手软尾的想法了。我们车队清一色的山地，有硬尾也有软尾。
不差钱的话装个带前叉锁死的高速山地，适用面广，市里能骑，出去爬山也没问题。
如果买两台的话就一样一台；只买一台的话就山地。&
& &&&可考虑大行p8
支持。每个人的感觉和要求是有差异的，最好自己亲自感受。我就不能接受硬叉的，别人能不能我也不知道。&
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1961 &&214
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第一段日乘坐火车（K1518）银川—沈阳北银川发车时间凌晨1.34点到达沈阳北时间12日10.18点。运行时间32.44第二段日乘坐火车（2667）沈阳—漠河沈阳发车时间15.08点达到漠河时间13日20.18点。运行时间29.10提前3天（7月8日）下午16.00点一起办理自行车托运(新火车站中铁快运)。本次活动坐车时间长，路程远，预计需要25天左右的时间。
本帖最后由 wangguizhi 于
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骑行路线：漠河县（北极村）—哈尔滨—长春（1750左右）计划路线与实际路线会有变化漠河县--北极村（75）--漠河县(75)S207—--图强镇--阿木尔镇—盘古镇—瓦拉干镇—塔河镇—大兴安岭地区(225)—翠岗镇—碧洲镇—大乌苏镇—新林镇—塔源镇—内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗（劲松镇--古源镇--小扬气镇）--加北乡G111—加格达奇区(263)--白桦乡—讷尔克气乡--红彦镇—嫩江县(191)S301、S303—五大连池风景区(98)—五大连池镇--双泉乡--五大连池市(33)G202—北安市(46.5)--克东县(36.5)--拜泉县(56.5)--明水县(52)—青冈县(58)—兰西县(52)—呼兰区（53）哈尔滨（14）（太阳岛景区（9.5）G102--南岗区（13）--双城区（55）--扶余市（54.5）--德惠市（66）--南关区（85.5）--（长春伪满皇宫博物院5.5）（长春净月潭景区14）长春市火车站（11）
7月8日自行车发往漠河县火车站，每辆自行车的费用166.14元.
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应该说是安全的，磕磕碰碰在所难免。
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加格达奇是黑龙江省，地处黑龙江省西北部，的东南坡，西南大部与接壤，东北部与（松岭林业局）接壤。加格达奇，意为有的地方。
　　中文名称：加格达奇
　　方言： 　　别名：林海明珠,万里兴安第一城,,　　气候：,,　　行政区类别：地级市　　著名景点：,,　　著名景点：映山红滑雪场,　　机场：,　　下属社区： 、、、 　　、、 社区， 下辖16个 　　会、 2个 ：、，下辖8个等。　　火车站：,　　邮政区码：,165000　　车牌代码：黑P　　地理位置：黑龙江省西北部　　主要高校：,,,　　面积：1587平方千米　　地区行政代码：,232701　　人口：,15,4万（2010）　　市树：樟子松
　　加格达奇位于大兴安岭南部余脉， 属低山。地势西北偏高，东南偏低，平均海拔为472米，主要流经河流有。 加格达奇市区主要依北部山脉而建，向南部扩展直至甘河南岸。平均年气温为-1.2℃，一月平均气温-25.5度，一月平均最高气温-16.1度，历史最低气温-45.4度，无霜期为85天～130天。年平均降水量为494.8毫米，属大陆性季风气候。春秋分明，冬长夏短。冬季气候寒冷，被称为“高寒禁区”。
　　成立前，该地区未正式设立，只有少数族人和族猎民游猎，经常出现在此地。中华人民共和国成立之后，该地区隶属于的。 　　1953年开始，国家相关部门在这里进行和勘察。 1960年7月，成立，同年11月，设置加格达奇镇。 　　1964年2月，开发的工作开始，统称为会战，指挥部就设在加格达奇镇。 　　1964年10月，加格达奇镇党政机关及其所属部门全部交给会战指挥部，加格达奇镇与自治旗的脱钩。 　　1965年3月，加格达奇镇被并入松岭林业公司，并撤销了镇的机构建制。这就形成了政企合一的特殊。 　　1966年4 加格达奇月20日，由于开发森林资源，支援国家建设，国务院在黑龙江省与内蒙古自治区协调的基础上，以国内字115号文件批准将东北部在原属地不变的原则下划入。 　　1967年末，重新组建镇。 　　1970年2月，经国务院批准，加格达奇镇改称。设为 ，大兴安岭地区所在地。 　　1979 加格达奇年7月1日，中共中央、国务院《关于恢复内蒙古自治区原行政区划的通知》（中发〈1979〉42号）又明确：松、加两区仍归黑龙江省管理，原属地权不变。 　　日，市政府向内蒙古政府上报了《关于松岭加格达奇两地实行属地管理的请示》（呼政发〈2004〉96号）。强烈要求收回松、加两地。该市认为，大兴安岭林业开发的实质意义随着“”的实施已不存在，为促进该区经济社会整体发展，请求自治区帮助该市收回松、加地区管理权。 　　日，正式通航。
主要特产加格达奇特产—猴头菇
蓝莓、马铃薯、野生红豆（）、木耳、、榛子、松树塔、、、天麻、蕨菜等。
加格达奇是大兴安岭地区政治、文化、金融、。第一产业以林业为主，第二产业以、食品加工、机械、建材、采矿为主，第三产业以对外商贸、旅游业为主。
、、、等。加格达奇
总人口：15.6万人
有17个少数民族，包括：鄂伦春族、满族、回族、蒙古族、、朝鲜族、白族、壮族、、、、等，共5912人。
加格达奇夜景　　辖6个：社区、社区、社区、社区、社区、社区，下辖16个。 　　2个：、，下辖8个。
　　1个：。
　　加格达奇地理位置上在，土地应该属于管辖，但实际在行政上隶属于。 　　最新县及县以上（截止日 ） 　　232700　 　　232701　加格达奇区 　　232702　 　　232703　 　　232704　 　　232721　 　　232722　 　　232723　 　　所以加格达奇区从政治经济上受到了一定的影响，主要是地方经济建设，不能完全享受国家的，“天保”工程是各县区受益比较大的 。
　　1964年，黑龙江以呼玛县及的部分地域合置，此后大兴安岭特区辖有松岭、、、4区，1969年由于省际政区变动，呼玛县及鄂伦春、2旗划入，当时全区面积达13.6万平方公里，并于1970年改设为地区。1979年，省际边界恢复原状时，鄂伦春、莫力达瓦2旗划回内蒙古，但大兴安岭地区的驻地仍在内的加格达奇。自1964年新林区开发以来，此后呼中、松岭、加格达奇都设立了政企合一的“区”，1981年呼玛县分设出塔河、漠河2县，大兴安岭辖区有3县4区，面积8.24万平方公里，人口52.93万人（2001年统计数）。 　　大兴安岭是唯一的“地区”，但全区高达90.4%（2001年统计数），2003年实现GDP50.2亿元，人均GDP在黑龙江仅次于和，高于其它10个地级市，而且首府加格达奇也已发展成了一个12万多人口的城市，已完全具备了地级市的条件，但同时由于首府加格达奇处于内蒙古境内，这样就很难撤地设市。究其原因，主要是因为大兴安岭地跨两省区，所辖的加格达奇和松岭2区共1.74万平方公里的地域理应划入黑龙江，但实际上却一起划属内蒙古。这无形中形成了一种“双管”的格局。 　　但大兴安岭的4个辖区与其它3个县规模相当，行政结构相同，而且在不远的，这种政企合一的模式都一直作为县级的市辖区，尽管大兴安岭4个辖区有了相应的机构和体制，但仍不被列为正式的。 　　这些问题的存在表明大兴安岭在上还有很大的性。当前，大兴安岭行政体制改革的经济条件和政治条件都已基本具备，因而也就很有必要对这一行政体制作一番调整。
　　加格达奇是国道111的起点，通往首都北京。另有公路通往漠河、、、东风所等方向，是通往大兴安地区的。
　　是区的，线、两条铁路在加格达奇呈丁字型相交，车站地位日益重要。加格达奇对和黑龙江省的、木材外运，沟通内地同北部边疆漠河、等地的联系起着极为重要的作用。每日有列车通往、、、、、、、漠河、海拉尔、山海关等方向的列车。 　　1956年，国 家计划开发，铁路部门对嫩加段（——加格达奇）及加格达奇辖区进行勘测设计。 　　1959年，部门进驻，开始施工建设。1961年4月，因国民经济调整，加格达奇站施工建设停止。 　　1963年，加格达奇站恢复建设。 　　1964年8月，加格达奇站由第三师接续施工。加格达奇 　　1968年8月，全站建设竣工。 　　日，加格达奇站正式运营通车。 　　1992年7月， 车站随着业务量的加大，由原来的晋升为。 　　日，加格达奇实现无行车重大事故4547天，为铁路分局安全生产最高纪录。 　　1998年9月，加格达奇铁路分局与铁路分局合并，加格达奇地区成立办事处。 　　2005年3月，铁路分局被撤销，加格达奇地区保留四个站段。
　　建有 　　先期开通哈尔滨——加格达奇——漠河航线， 由（Okay Airways Company Limited，简称“”）执行，为BK2781/2，每天一班，具体航班时刻为： 　　08：10从哈尔滨起飞，09：50到达加格达奇，10：20从加格达奇起飞，11：20到达漠河； 　　11：50从漠河起飞，12：50到达加格达奇，13：20从加格达奇起飞，15：00到达哈尔滨。 　　北京——哈尔滨——加格达奇航线，由联合航空有限公司波音737（中）飞机执行，航班号为KN5509/10航班时刻为 　　9：30从北京起飞，11：20到达哈尔滨，12：00从哈尔滨起飞，13：05到达加格达奇； 　　13：45从加格达奇起飞，15：00到达哈尔滨，15：45从哈尔滨起飞，17：20到达北京。
　　加格达奇于日开展“一节一会一论坛”，又称作“国际节”暨山特产品交易会，并规定每年8月8日为国际蓝莓节。这又给加格达奇增添一份绚丽的色彩。 　　大兴安岭， 是特有的天文景观，以其、绚丽多姿闻名遐迩。每年夏季，10余万国内外游客纷至沓来。大兴安岭地区以北极光节为载体，文化搭台，经贸唱戏，既丰富了林区人民的文化生活，又促进了生态旅游业的快速。通过北极光节的举办，投资2.1亿 加格达奇元的浙江金马集团等一大批企业纷纷落户加格达奇。
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大兴安岭首届塔河“超越百岁健杯” 森林公路自行车挑战赛开幕
作者： 安泽 　　来源：
　　　 频道主编： 姜继周
　　东北网7月17日讯(记者 安泽)17日，大兴安岭首届塔河&超越百岁健杯&森林公路自行车挑战赛在塔河县拉开序幕。经过一番激烈角逐，来自银贝斯&兰帕达车队选手邱浩夺得了公路赛第一赛段男子组冠军，黑龙江闪电车队选手于广冬夺得女子组冠军。
比赛现场。东北网记者 安泽 摄
处于领先梯队的参赛选手们。东北网记者 安泽 摄
　　比赛现场，随着一声清脆的发令枪声，全长88.95公里的公路赛第一赛段比赛正式开始，参赛选手迅速进入比赛状态，如离弦之箭，在青山绿水间的赛道上一较高下。经过激烈角逐，来自银贝斯&兰帕达车队的选手邱浩最终以2小时20分34.210秒的成绩夺得了公路赛第一赛段男子组的冠军，黑龙江闪电车队的选手于广冬以3小时24分02.390秒勇夺女子组冠军。
开幕式现场。东北网记者 安泽 摄
　　来自哈尔滨的参赛选手王先生向记者介绍说：&在蓝天白云下青山绿水间呼吸着大森林里格外清新的空气参赛，是一件辛苦但又格外开心幸福的事。&
男子组前三名。东北网记者 安泽 摄
　　据悉，本次比赛共吸引了来自哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、伊春、大庆、尚志、讷河、加格达奇、塔河等地的209名国内选手和13名俄罗斯选手(共计222人)参赛，其中男选手182名，女选手40名。比赛设分站赛、总成绩和团队三种奖项，男女两个组别。
女子组前三名。东北网记者 安泽 摄
嘉宾宣布比赛开始。东北网记者 安泽 摄
　　据介绍，塔河被称为&中国野生蓝莓之都&、&中国高锶有机黑木耳之乡&、&中国森林食品产业示范基地&、&中国最大的野生蓝莓生产加工基地&、&中国最大的鄂伦春民族原生态部落聚集地&，是中国最北县份之一，是大兴安岭地区&群山环抱、两水缠绕、三族聚集、四线通衢&的中心城镇。塔河东临呼玛，西接中国北极漠河，南与中国最冷小镇呼中接壤，北与俄罗斯隔江相望，素有&绿海明珠、兴安福地&之美誉。其中黑龙洞、龙站岛、月亮湾传奇神秘，札林库尔国家级森林公园、固奇谷国家级湿地公园壮美磅礴，是休闲度假、探险体验、摄影采风、旅行观光的理想之地。
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