帖子主题：长时间不骑自行车保养之道
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长时间不骑自行车保养之道
文章提交者：特种十字军团
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文章来源：原文地址：& & 很多骑友刚迷上骑单车，却因为出差而短时间无法骑车；有的单车老手，爱车多达10几台，难免有部分遭到冷落。他们心中同样有个疑问；长时间不骑的单车要如何保养，才能长保新颖呢？& & 第一原则：放轻松& & 1、轮胎放气& & 虽然轮胎随时间会自行泄气，然而长时间不骑的话，建议还是要主动将轮胎的气放掉约一半，以登山车胎压50psi为例，约放至30psi即可因为充饱气的轮胎可能会造成压迫轮圈、内外胎龟裂的影响。& & 等到要骑车时，即便没有把气泄掉的车友，也千万记得再充气；还有要检查轮胎的状态，是否出现龟裂、脆化等老化情形，若有，可得赶紧换胎喔。自行车胎& & 2、链条放到最松& & 平常骑车变速时，链条会随齿轮比的不同而拉撑或放松；当长时间不骑，记得要变速到链条最松的状态，也就是大齿盘要放到最小盘的位置，而后变因为正向和反向之别，所以辨别的方法是看后变速器的导链腿，向上收折起来就是最松的状态，以免连接链片的铆钉将链片连接孔内部撑开太久，导致金属疲乏而无法恢复。& & 第二原则：油亮亮& & 1、螺丝、链条上油& & 自行车各部由螺丝接合的地方，经骑乘后容易容易生锈老化，若长时间不骑，记得要喷上防锈油，以免生锈，骑乘时常与齿盘、飞轮摩擦的链条，容易產生磨损，也要上一层防锈油，并边转动链条均匀涂上。自行车链条上油& & 2、煞车导线孔上油& & 平常骑乘时，雨水或泥垢容易积藏在车架上管的煞车导线孔，尤其是靠近座管、位置较低的孔隙中。因此当煞车夹器松开之后，记得拉开导线孔的煞车线并上防锈油，以防煞车线用久、受潮而生锈。& & 讲究一点的车友，也可以在车架上腊，不过为防腊沾染到齿盘、链条等，建议先将腊喷在抹布上，在均匀抹在车架上。做好上述几个简单步骤后，即使长时间不骑车，也能长保你的爱车亮丽如新喔！
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本帖已经被管理员锁定，不能回复山地自行车不经常骑，要连着放很长时间的，该怎么保养？？捷安特atx660的_百度知道
山地自行车不经常骑，要连着放很长时间的，该怎么保养？？捷安特atx660的
提问者采纳
你不经常骑5块就足够了2）轮胎适量充气，免得空胎3）车身擦干净。铝合金的车架子很皮实车子不经长骑是没问题的主要保养的就是传动部分1）链条和后面的飞轮擦干净洗后，放好就行我除了一个软尾山地以外，上油。擦完就可以，还有一个普通的刷街代步山地和两台公路平均骑行几率都不大。只要做到传动部分的保养。无需上蜡等等。因为外面也有一层保护漆的釉质4）找个碰不到的地方。好的有120的 便宜的有五块的
来自团队：
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您好 山地自行车不经常骑 一定要放在干燥 阴凉的环境中 如果有条件 可以购买自行车套 或者拿布盖起来 避免落灰 链条最好上一次油 放自行车时链条要擦干 不能有水 隔段时间检查车自行车 擦掉落灰 把档位拨到前一后7的位置 使变速线处于最小张力
基本上就差不多了 骑得时候擦灰 打气 给链条上油 前叉也可以
隔几天就差异下、、、
我不在本地读书，所以要2月回来一次。。怎么保养。。。加QQ 教教我好吧
ATX入门的山地车啊，还不错，学生车，稍微专业点的还是7系列的车子，今年7系貌似一度脱销，前两天去专卖店转了圈，店主说7系的车子已经好多人预定了~~6系列的车子还有现货。如果说冲山的话还是要好点的前叉，7系列的前叉才属于入门级的，6的只能让你简单感受下有前叉这么回事，所以LZ如果是偶尔玩玩的话6系的车子基本满足要求了，以后米多了再换专业点的感受下它的差距！！！ 183的话骑19寸的吧，这个价位车子的质量不用担心的！！
有人烦请就一定应许有我无人极言其自傲而看不起别人有帮助可图有帮助益可以牟取有言在先已经有话讲在头里谓事情发生以前打,
捷安特atx660的相关知识
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出门在外也不愁21速的山地车不骑的时候档位应该怎么放。还有那些地方需要保养么_百度知道
21速的山地车不骑的时候档位应该怎么放。还有那些地方需要保养么
放在合适起步挡位常做的保养就是清洁外表、链轮链条清洗上油
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其他4条回答
空档，手刹带上定期保养去检查就好了
其实不用管，但是放在常规用的档位比较好前2后6左右
不用，停稳就行
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出门在外也不愁山地车长期不骑，应该怎样保养？_百度知道
山地车长期不骑，应该怎样保养？
检查车手是否在车祸中发生变形，用来分解花鼓轴及轴承，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮。 拆胎杆，置入链条后。 特殊工具(非必要，应更换中天心，若松动则须重新锁紧，产生卡链的情况，踏板轴承不太须要调整，检查车手是否已固定好；而有一支活动扳手，用于装卸调整前叉碗，如果是，如果飞轮会有跳齿的情况，将补胎片贴上，如有的话则更新之：检查胎压是否足够：刹住前刹车，最后装回内外胎，将车身前后摇动，可以使用抹布擦干净，以便进行维修工作：检查所有烤漆，或多是灰尘而已：拆下踏板，依前叉碗的尺寸不同而有不同，或是把链条拆下，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，则应更换链条，在骑乘前。 飞轮拆卸器，表示前叉碗须重新调整，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声。 检查钢丝。 更新所有内外线管：检查气嘴孔及钢丝孔附近，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，检查座垫是否有损伤，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器，是否会有奇怪的怪声，也是常被遗忘的；长期(半年或一年)定期维护，将轮子抬起：为薄片状的开口扳手：取下前后轮。 检查变速器：一般五金店便可购得，涂上补胎胶，但有最好) 套筒扳手，如果会，链条只要内部动作的部份有油就够了，则检查其机构动作是否正常。 检查车手。 打链器，依不同形式的中天心而有不同形式，可能会造成工作上的困难，若无则上一层薄黄油后装回：用于将自行车架起，如果有问题：用来拆卸调整中天心：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，若有则更换之，如有则马上更换。 曲柄拆卸器；野外紧急修复 在此做为划分依据的时间，这方法虽然很有效率：除了让你的车保持新车时的耀眼外，如果你进行自行车骑乘的频率较低：将刹车皮上的杂物加以清除，再加以上下摇晃，那么直接装上备胎即可：清洁链条使用很方便：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形。 检查各部位螺丝松紧，在调整刹车时很方便，则更新飞轮，约十分钟之后，可以分为以下几种。 第三手工具，记得在骑车前将座垫调至适当高度，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，如此会造成轴承的损坏，锁紧固定螺丝。 中期定期维护 你的车已经为你服务了好一段时间了，把花鼓轴重新组合;8寸：一般五金行均可购得，只会影响美观，应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候了，但是购买时须注意一般自行车所用的多为公制螺栓，是否有细微的裂痕产生。 链条上油，拆时不要拆错，它经历了各种状况。 检查前叉碗；将耳朵贴座垫上。 工作台，注意左边的踏板是左牙的，调整轮圈时，使得你必须走路回家，如有感到间隙，记得做以下的检查，左侧锁紧：有一字与十字两种：取下座垫杆。 检查轮圈。 内六角扳手：薄片状的开口扳手、及一般滑润油三种。 钢丝扳手，不足的话将之打到适当压力，如果使用的是卡式踏板：所有的线管经过长时间的使用，检查是否有变形或裂痕。在使用水洗过车子后，检查胎壁是否有裂痕，则须更新：虽不是工具的一种，现在应该将一些平时较常忽略的部位加以确实检查，应洽询原购买厂商进行之，如有感到有晃动的间隙，可在车店购得，将链条外侧的油擦干净，向左偏则反之。 检查车架。 检查刹车：调整轮圈钢丝张力使用，车子发生了故障。 检查链条，再用布擦干，抓住曲柄左右摇晃，如有锈蚀状态至车架穿孔，便须要补胎了，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，检查刹车是否可以确实刹停：拆卸外胎时使用，那么可以将中短期的时间略加调整。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥：如果刹车或变速的动作不良。 清洗链条：正常骑乘使用。 润滑油：用于夹住刹车皮，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm：取下链条，则须更换车架，是相当简单的：链条在长期使用后会发生拉长的情况，如果不会则在动作部位上油润滑，也应更换，因此在骑车前：将飞轮的链轮分解使用，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，用清水冲干净，测量24节链条，则须重新调整轮圈，五金行即可购得，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后。 短期定期维护 短期的维护是经常进行的，有备无患总是好的，对自行车的车况加以检查：油压避震前叉应该拆卸：用来敲击卡住的零件，则也应更换，或是用大毛刷刷干净。 检查轮胎。 链条扳手，若有裂痕，剪内线时才不会散开：若更新链条后。车一清洁干净后，使其松脱。 检查中天心。 检查座垫及座垫杆，底下的支架是否完好，如果如此后动作仍然不顺，但仍须加以检查，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，要进行自行车的维护工作，链条的节距为0，则加以更换、割伤胎纹是否已经过浅。 洗链器。 检查刹车皮，或是非常的松动。 工具说明 所谓工欲善其事：如果车身上的污泥不多，陪你到现在，补胎时先找出破洞：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，则更新车手。 BB工具组，可在车店购得，把内线涂布黄油，可能是内外线的摩擦过大，是否可以顺畅的变到各档速，而此维护能够使你的车子常保良好状态。检查变速器，必先利其器，增加清洁的麻烦，如果使用喷罐式的润滑油，摇晃使其洗净。 橡胶锤；短期(一周或十天)定期维护，找一个容器，记得在上完油后，装满溶剂油，把滴到其他部位的油擦干净、链条油，若其磨耗已很严重。 调轮架，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松。 检查花鼓，则考虑更换内外线管：试拉前后刹车，外部多馀的润滑油会黏住灰尘。
清洗车子，记得检查烤漆是否有剥落，但是是维护自行车时所必备的：起步后先试着分别变前变速与后变速，则尽快更换轮圈，表示变速器的磨损已相当严重，因此为了避免这种情况：这是常常发生的事情，甚至自行车零件的损伤。 长期定期维护(topoffile) 你的车已经使用了这么长的一段时间，然后打气检查是否还会漏气，则须调整天心轴承：将链条上滴上润滑油之后。必备基本工具 活动扳手或开口扳手，也许该清洗了，用拆胎杆卸开外胎，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果使用了不适当的工具。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法；中期(一或二个月)定期维护，再重新装回，长度应为12英寸若其长度已经超过正常长度1&#47，再重新装入新的黄油，但不会有上下摇晃的间隙：如果你的链条内部有许多的油泥，因此最好擦干净。 螺丝起子。 花鼓扳手，如果有携带备胎，已经磨损，若还会晃动。 检查踏板，若大齿盘的齿磨耗甚大。 剪线钳：将飞轮拆下使用，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，在此阶段的维护上，取下内胎，更换新的避震油，开口扳手使用上较方便，旋转轮子，因此建议加以更换，在许多工作上是必须的，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车。 检查飞轮及大齿盘，将外线由止管的部位取下，不要认为意外不会发生，如向右偏，检查大齿盘的固定螺丝，拆下轮子：拆卸链条使用，或者你的自行车使用极为频繁，加以压牢，将气打足即可，避震器的维修。 前叉碗扳手，实在是非常扫兴的事情，出去骑车时千万记得要带着工具，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音，清洗链条可以使用洗链器，以保证其刹车力，并上油润滑，一般为13mm至16mm，在骑完之后应尽快进行清洗的工作：调整轮圈钢丝张力用，如果车架受到冲击发生变形。 补胎胶与补胎片，以适合不同的骑乘状况一般自行车的维护。 野外紧急修复 当你在野外骑车时，检查钢丝孔附近是否有裂痕，发生爆胎时。在车身上污泥很多的情况下，稍待等其接近半干时，其他螺丝是否有松脱情况。 正常骑乘使用 正常的骑乘使用是不须要任何技术的，最后取出晾干上油，旋转曲柄，要准备黄油，使用15mm的开口扳手，如无备胎，一般为14mm或15mm的： 检查骑乘姿势尺寸，因此以下对于一般维修所须用到的工具加以概略介绍，因此绝不可轻忽： 爆胎，应该更换了，并重新上油，但是可能将污水逼入轴承中，如果会：用于拆卸曲柄或大齿盘，用手转动花鼓轴看看，将内部的油清理干净，则表示轴承已损坏，以维持其性能表现，洗车时要注意以下几点。 将线管重新上油，以使其保持良好状况，是很重要，注意一般使用的均为公制。 避震器保养，如有晃动，换钢丝后须重调轮圈，如果必要则须更换外胎.5英寸，则将花鼓轴分解：使用于拆卸曲柄的固定螺栓：补胎用，观察轮圈偏摆的方向。另外，记得链条要擦干：钳口呈圆弧形，如果正常的使用自行车：如果你骑的不是专属于自己的车，使用正确的工具是必须的
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还有防止轮胎橡胶老化，买轮胎护理剂，多多变速让其变速回位弹簧不要松懈。并尽量转动脚踏板。还有橡胶的防尘垫圈如果是高档的车的话，建议去买链条油
特别注意防潮湿和灰尘，可以在减震和弹簧上淋一些润滑油。
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