东风日产新轩逸轩逸车可以坐下七人吗?

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&在竹海中试驾以舒适为卖点的日产新轩逸,无疑能够得到舒适生活的感触。
&&&& 想在国内紧凑型家用轿车市场分得一杯羹是一件非常不容易的事情。因为人们总是对这类产品要求很高:他们希望车子能舒舒服服的坐下四个成年人,有能够装下周末出游物品的巨大后备箱,有充沛的动力,卓越的驾控,舒适的乘坐感受,经济的,科技含量足够高,最好看起来足够高档等等等等。究其原因,就在于紧凑型家用轿车往往是人们购置的首部汽车,消费者总希望在这类车子上得到他们对的所有需求,尽管这些要求很难在同一辆车上得到满足。
这就给厂家出了一个难题:如何尽量满足消费者需求,同时又能在竞争对手面前赢得消费者的关注?在某种意义上说,中国的紧凑型轿车市场几乎可以说是对所有车企的高考,一款紧凑型轿车销量的高低多少反映了一个车企的综合实力。而则是东风日产在2012 年给出的答卷。
&&1. 拥有led 的头灯对于提升档次起到了很大的作用
&&2. cvt 无极的主要任务的保证经济性。
&&3. 17 寸的造型美观,行驶过程中也有不错的静音表现
内饰依旧是的家居设计风格,营造出了一种舒适简约的氛围
&&&&一直以来,东风日产车型的产品定位总是和竞争对手存在差别,更倾向于瞄准两个主流市场之间的细分市场。例如玛驰定位在微型车与小型车之间,骐达定位在与紧凑型车之间。这无疑为其增加了不少竞争的筹码。而今天的则与其上一代车型一样,是定位于与中级车之间的一款产品。所以,希望在面对这场&高考&时,能够博得先机,并依靠尽可能多的加分项来战胜对手。
&&&&值得肯定的是,这种定位的差别带来的影响是巨大的。这种差别在你第一眼看到时就能感觉得到。虽然与新骐达同出自b 平台,但是三厢造型的在视觉上显得更大。直接取自高端车型altima 的外观设计显得非常舒展与大气,而这种设计语言也用在上。此外,我们试驾的1.8xv 尊享版车型还提供了led ,这也在一定程度上提升了整车的科技感与豪华感,也算是一个加分项。
&&&&4610 / 1760 / 1495 毫米的长宽高配合2700 毫米的,为提供了充足的车内空间。这确实是一部认真考虑了后排空间的紧凑型轿车。只要你不是一米八以上,在不牺牲任何前排空间的情况下,后排乘客能够拥有充裕的腿部空间。这在全家周末出游时显得尤为重要,任何人都不需要委曲求全。头部空间更是阔绰,与此同时,座椅也值得称道:宽大,柔软,且支撑到位。在长时间驾驶过程中,可以非常有效的防止疲劳。
不是一部能给你驾驶激情的车,但却是一部能够让你舒舒服服从a地前往b 地的工具
此外,乘坐的舒适性也在很大一部分是靠这组优秀的座椅来实现的。与此同时,系统对舒适性的贡献并不明显。虽然与座椅同样软的系统能够较好的吸收路面上的小颠簸,但是在经过减速坎时,并不能很好的保护你的屁股,而棉花一般的座椅反倒能对你温柔一点儿。与此同时,家居风格的内饰设计,充足的空间,通透的视觉感受,安静的驾驶舱都是舒适性的重要组成。
&&& 值得一提的是,的静音性依旧保持了老款车型的高水准,在日常行驶时,声与车外的噪音会被很好的隔绝在玻璃之外。相信在国内紧凑型家用轿车市场,没有车能够在这一点上对形成挑战。同样保持了老款车型特点的还有新车的操控,典型的家用风格并没有改变。102 千瓦(139 )的与cvt 的搭配完全是出于经济性和舒适性的考虑。动力属于够用级别,四平八稳的更乐于安静而平顺的将动力传递给。而cvt 在大部分时间也都是通过一种柔和的方式将动力传递给。此外,新增的eco 驾驶模式还可以调整与对驾驶员操作的响应方式,从而优化由于驾驶员操作不当儿造成的上升。以80 公里/ 小时巡航时,cvt 可以讲始终控制在1500 转/ 分左右,经济性不言而喻。
&&& 说到底,给我留下的最大印象还是其舒适性,这包括静音性,乘坐感受,空间感等很多方面。在同级别市场上,很难找到在这方面能够优秀于的车型。是的,它足够巴适。但是正如前文所说,紧凑型家用轿车的消费者往往想要更多,从这一方面来讲,仅仅巴适是否足够呢?相信市场反应会给出答案。
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责任编辑:龚道权
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