系统检测到你的请求异常，请输入验证码菏泽学院爱心车队是怎么回事，很 多电动载客三轮有(爱心车队153)号等字样是什么意思？
全景中国【海口台】海口爱心车队的故事
　　在海南省的海口市有一个爱心车队，在当地很有名气，没有政府部门的部署，没有企业的号召，他们只凭着心中的爱，自发组织了这支&爱心车队&，在他们身上，究竟发生了哪些难忘的故事呢，下面我们跟随着全景中国海口台记者去听听海口爱心车队的故事：
　　3月10日，又是一个星期天。早晨八点半，像往常一样，在海南省人民医院秀英门诊部北1号门边上按顺序排着十几辆挂着“为老弱病残孕提供免费乘车服务”牌子的出租车。身穿统一制服、头戴红帽的出租车司机不时向走出来的老人、抱小孩的妇女走去，引导客人坐车。他们不是在这里揽客，而是免费为在这里就医的特殊群体服务，他们是来自海南省海口新月公交公司的十四名出租车司机们。没有政府部门的部署，没有企业的号召，他们只凭着心中的爱，自发组织了“爱心车队”，利用每个周日上午为&老弱病残孕&等特殊的就医群体提供免费接送服务。爱心车队司机吴之长说：“我们这个爱心车队一个小团体，我们小的就是献出一份小的力量出来，大的来说我们是一个快乐车队，我们要开快乐车，为什么这么说呢？因为我们可以提升自己，为别人服务。这是我们自己的快乐车队。”
　　经常陪妻儿来看病的市民叶先生说，他已经是第三次免费乘坐爱心车队的车了，爱心车队让他感到了社会的温暖：“（他们）一直都在这里，那天我跟宝宝都是免费坐的，他们免费把我们送到家，很喜欢，希望能发扬。”
　　说起组织爱心车队的初衷，吴之长说，2012年10月，他在海南省人民医院门口载一位穿着简朴的老人到海口府城，当时老人身上只有10元钱，他出于好心决定不收老人的车费，老人当时很感动：“到（海口）府城要二十几块钱，他就说只给十块钱，平时，就算空车没有拉到客，跑几十公里，也要几十块的油钱，我当时就想免费吧！就当没有拉到客。”
　　当天下班后，吴之长给身边的出租车司机好友们说起了这件事，爱心车队的带头发起人龚银洲也在其中，他当时就想，能否定期给需要帮助的人提供免费服务呢？他的这个想法得到了其他9位司机的支持。
　　经过两个月的筹备，这个由10辆出租车组成的“爱心车队”开始了爱心免费服务。考虑到出租车司机平时的出车任务，以及患者看病的时间特点，他们决定每个周日上午在海南省人民医院为&老弱病残孕&等特殊群体提供免费服务。
　　然而，令人意外的是，刚开始的时候，免费接送的爱心服务因为得不到信任而屡屡遭到拒绝，龚银洲说，尽管他们专门制作并统一带上了“免费服务”的帽子，并在车上挂上了牌子，甚至还让司机在医院门口向客人解释，但依然有很多客人认为他们是揽客的，甚至害怕自己被上当受骗，宁愿自己掏钱乘车：“还有一些乘客不理解的，我们有一个专门会讲海南话的，或者我们专门给他们解释，说这样的事是免费的，我们帮助了别人，也给自己找到了一点快乐。”
　　“帮助别人，就是给自己找到了快乐”，这个坚定的信念让爱心服务活动坚持了下来。从不被理解到饱受赞扬，从不支持到满心佩服，免费爱心服务活动正深入心。海南省人民医院的保安吴锋金说：“这个爱心车队啊，对这个市民啊，尤其是老弱病残，展开活动，做好事啊，学习雷锋，对于他们整个车队啊，对这个集体，我都很佩服的。”
　　龚银洲说，目前爱心车队已经扩展到14辆车了，越来越多的出租车司机正主动加入到这个传递爱心的团体中来。出租车司机熊科财就是其中一位。熊科财说，他是今年的一月份才申请加入爱心车队的：“因为我们平时在路上也见到很多，包括老人，残疾人都很难打到车，有些就是看着他们不方便，他还不停车。看着他们成立这个车队，我觉得感触很大，所以我就加入吧，反正干一行爱一行吧，开着出租车，你献点爱心也没什么，就加入了。”
　　虽然，加入爱心车队不到两个月的时间，但熊科财感触很深：“我快乐，我愿意做这个事情，发自内心的，我觉得做这个事情十分有必要，现在外面特别是一些老弱病残，外面打车都大不大的，别人自己又是不拉的，特别是残疾人，那么我们做这个事，意义还是蛮大的。像刚才那个阿姨，多开心啊！她说是吗？免费的吗？我们可以坐那个车吗？看她那个笑容，我们就高兴了。开心，觉得做这个事，很有意义。”
　　爱心可以给予人更多的正能量。出租车司机吴全平是爱心车队最初的10位组建者之一。他说，自己一直都有爱打麻将的嗜好，妻子为了这个没少跟他争吵，自从组建爱心车队后，每个星期天他都忙着献爱心，根本没时间打麻将，这样一来，妻儿反而对他的态度比之前越来越好了，他的家庭更加和睦了：“加入这个爱心车队之后呢，老婆也很支持，每天我回来，她就很高兴。现在小孩看到我会说，爸爸，爸爸，你献爱心，好啊，好啊，我以后长大了也要做好事。为他人奉献嘛，我们家里多高兴啊，有很多老弱病残，我们不过尽我们的一份绵薄之力。”
　　无规矩不成方圆。爱心车队里也有一系列的规章制度，保障爱心车队的有序发展。吴之长说：“我们的宗旨是这样的，因为我们是爱心车队，所以一定要符合我们的爱心车队的标准，一个是不能欺客宰客，我们现在选进来是要经过三个月的考核，如果是三个月内平稳度过，认认真真的干的，他就正式成为我们爱心车队中的一员，如果我们十个发起人有六个不同意的，那就不行。，因为成立爱心车队，也是要快乐，要开快乐车。”
　　吴之长说，今年春节前，原本爱心车队已经有15位爱心师傅了，可是其中有一位师傅由于春节期间载客不打计时器，私自涨价，被乘客投诉，且投诉成功，现在已经被开除出爱心车队。
　　爱心车队带头发起者龚银洲说，他希望能有更多的司机加入进来，这样就可以分成几个小车队到市区的各个医院去服务，甚至可以做到每天者能提供免费服务。
　　时下，无论是政府部门组织的、还是社会团体发起的各种关爱活动有很多很多，但像这种普通出租车司机自发组织一个爱心车队的做法在海南却是第一次。“众人拾柴火焰高”。希望有更多的“拾柴人”出现，让传递爱心，温暖社会成为我们大家的快乐事。
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报道同期声
•&•&•&•&•&贵阳市民提议让爱心车队在规范中壮大
＿新华网贵州频道
贵阳市民提议让爱心车队在规范中壮大
&　 “招手即停，免费搭车”，是贵阳街车俱乐部车友近日发起的便民活动，这个爱心车队在活动发起第一天就被市民误当成“黑的”。前日，“尴尬”的一幕再次出现，加入爱心车队的一名车友，在搭载市民时，被贵阳市运管部门判为“黑的”。
&&&&虽然当事车友一再声称是免费搭载，但运管部门言辞凿凿：没有证据不会扣车。那这究竟是怎么一回事呢？
&&&&“爱心搭载”
&&&&第一次车就被扣了
&&&& 11月21日上午，在贵阳市运管处，记者见到了当事人吕先生和“招手即停，免费搭车”活动发起者“小七”。
&&&&“想不到做件好事却这么难。”见到记者，吕先生显得十分激动，“从媒体上看到小七成立爱心车队后，就和老婆商量加入车队做些善事，没想到被当成黑的给扣了。”
&&&&吕先生的爱人陈女士告诉记者，“20日下午，我和丈夫开着比亚迪F0到小七那里登记加入爱心车队，拿到统一标志后，两人便将标志贴在右车门上。之后，我们就开车回上合群路的家。来到沙冲路口附近时，一对年轻情侣看见车贴后便招手示停，得知他们要去小十字，我们就顺路搭载了这对情侣。”
&&&&“这对情侣上车时，我就向他们表示不收钱，免费的。”吕先生说，但行至武岳酒店门口时，便遇到了此次打击非法营运的交警和运管工作人员。“虽然指着车上爱心车贴，一再解释是免费搭载，但车还是被扣了”。
&&&&车主发誓
&&&&绝无收费之举
&&&&吕先生回忆，当时交警把他和乘客分开简单做了笔录，之后就以涉嫌非法营运为由要把车拖走。
&&&&见此情景，吕先生一边向爱心活动发起者求救，一边要求交警把乘客留下，等小七过来对证再走。但交警说，“他们没有扣留乘客的权利。”
吕先生在运管处一脸焦虑。&&&&
&&& 10分钟后，小七赶到现场做解释。交警才将之前没收的行车证等证件归还吕先生。小七告诉记者，当时一名运管人员表示，“明天去运管处开一张不是非法运营车的函就可以了。”
&&&&对于是否有收费之举，吕先生认真地向记者发誓，他和妻子从工厂退休后都有固定退休金，绝对不可能去做违法乱纪的事。如果运管部门有证据证明他们有谈价钱的笔录，他们表示一定要见到那对情侣与其对质，同时还必须把当时的监控录像调出来查看，用事实说话。
　　运管回应
&&&&肯定有证据才扣车
&&&&上午10点过，记者来到了贵阳市城市公共客运交通管理局。
&&&&对于扣车一事，运管局副主任杨后刚表示，由于当时掌握到了一定的证据后，才决定对其车辆进行暂扣。
&&&&但当记者要求查看吕先生被扣车辆和笔录时，杨副主任拒绝了记者要求，并称由于这几天在打击非法营运车辆，暂扣的车辆和做的笔录数量都比较大，一两天很难找到当时的笔录，最迟都要3天后才能看到。“但敢确定的是，我们执法肯定有依据的，不会针对某人进行乱处罚。”杨副主任再次表示。
&&&&那运管人员的执法依据到底是什么呢？杨副主任解释，只要乘客承认驾驶员与其谈到路线、价钱后，就可视为涉嫌非法营运。
&&&&质问之声
&&&&谁保证爱心不成黑的幌子
&&&&同时，杨副主任还坦言，对于小七发起的爱心车队活动，他本人并不是非常支持。
&&&&杨副主任说，“小七发起这个活动的出发点是好的，但并不能保证所有人都能遵守免费乘车的这个底线。比如，有人打着这幌子进行非法营运，想必小七也不会知道。对于这件事必须要客观看待。”
&&&&运管部门不支持“招手即停，免费搭车”活动，那2008年凝冻期间的绿丝带活动又作何解释呢？
&&&&杨副主任回应，“2008年是凝冻最厉害的一年，由于当时大部分公交车处于瘫痪状态，在这样的背景下才发起的这起活动。再说了一件事总有双刃剑的一面，也正因为这活动，在得到市民认同的同时，也导致了黑车趋势越演越烈。”
&&&&“还有就是九运会期间，当时确实也有一些豪华车免费载客，但是这些车都得到了相关部门的批准，拿到了统一的编排号，可小七成立的这支爱心车队算什么呢？今天你成立了一个100辆的车队，明天他也成立200辆车的车队，如此一来，客运到底该怎么管理，这在一定程度上扰乱了市场秩序，严重的话，还会造成出租车极不稳定的因素。”杨副主任补充道。
　　律师表示
&&&&打击黑车不能伤害道德善举
&&&&“车友们都是顺路免费搭载打不到出租车的市民，这会对出租车行业带来影响吗？”采访中，小七一脸迷茫。
&&&&对此，贵州威驰律师事务所李康春律师认为，只要爱心车队是免费载人，就不存在行政许可等问题。既然都没有这种关系存在，何来扰乱正常的市场秩序？除非是某些车队搞联营，将市面上的票价提高或者降低，那种做法才能定性为扰乱市场秩序。
&&&&李律师举例，如今也有律师免费给人打官司，如果按照运管部门的说法，律师服务行业的市场岂不也该乱套了。
&&&&而贵州宇泰律师事务所金家特律师也表示，政府打击黑车是对的，但前提是要有充分的证据证明此车是否是黑车，如果是，大家无可厚非，如果不是，就应该另当别论。为此，打击黑车只能打击非法营运，而不能打击道德上的善举。
&&&&市民提议
&&&&让爱心车队在规范中壮大
&&&&对于爱心车队的尴尬遭遇，贵阳市民也各有看法。
&&&&在贵阳电视台门前，一名不愿意透露姓名的女士说，就算小七车队里有那么一两个人借此机会搞非法营运，也不能因此而否定所有车队其他人的爱心善举。
&&&&市民石先生则说，如果吕师傅真是免费顺路搭载市民，却被当成黑的遭到处罚。那今后还有谁敢献爱心，做这样的好事呢？
&&&&除了支持爱心车队免费搭载之举，也有市民提出了自己的担忧。市民袁女士说，运管部门所说并非全无道理，万一在行车过程中出了交通意外或恶性案件，谁来负责？袁女士建议，爱心车队出发点虽好，但在安全问题和防范有人借爱心之名行收费之举，还有许多地方需要规范。
&&&&针对袁女士的建议，运管部门能否对爱心车队进行规范，让这个爱心活动走得更远呢？杨副主任回答，就算是爱心车队的车主们顺路免费搭载，运管部门也不会支持。理由还是上面说的，一是车主和市民双方的安全无法保障，二是在一定程度上会影响出租车的收入。（田儒森）
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首支爱心车队频频遇尴尬
金陵晚报记者 高洁
上下班高峰期，我们常常看到这样一幕，公交车站站满了候车的人，路边还有人焦急地等待出租车，而在他们面前却开过一辆辆私家车，除了司机，其余座位空荡荡。碰到“坐车难”时，你是否急切期盼能有个好心人顺路捎你一程？
近日，常州市成立了首支免费顺风爱心车队，车主是一批热心的80后，只要顺路，他们都愿意为路人提供免费服务，虽然出于好意，但他们却常遇尴尬，由于不信任，部分人不敢搭乘爱心车。
“免费顺风车队”愿载你
昨天，记者联系到了免费顺风爱心车队发起人陈松。陈松介绍说，今年年初他去北京出差，他要急着赶送一份合同，街上转悠半天打不到出租车，这时，一位私家车车主停了下来，询问他要不要坐顺风车，“幸亏那位先生的帮忙，不然我的任务也完不成。”回到常州后，陈松在开车时就会注意路人，主动停车询问路人是否需要乘坐顺风车。
9月初的一天下大雨，陈松在下班途中遇到了一位女士，那位女士蜷缩在狭窄的公交站台上，周围没有公交车经过。陈松主动停了下来，：“要不要上车？”那位女士先是很意外，但没有多做考虑就上了车，在车上，女士一个劲地说：“谢谢，今天真是碰到好人了。”女士的夸赞让陈松很有成就感。
目前，这支爱心车队已经有6辆私家车，还有一些成员要求加入队伍。
主动询问，路人不领情
“我们的车身上都贴了标志，‘宝路爱心车队’，碰到这样的车，市民就可以主动询问搭乘。”陈松坦言，他们的想法虽然很美好，可实际操作却常常遭遇尴尬。
“我经常主动停车询问需不需要搭顺风车？可对方往往很惊讶，经常会反问‘啊？还有这样的好事？’”对此，陈松经常要向路人解释一番。有些人直接拒绝，宁愿自己坐公交；有的人选择不搭理；还有人认为是“黑车”拉生意。碰到这些情况，陈松只能苦笑。
陈松介绍说，车队的服务完全是免费的，他也碰到有乘客主动给钱的情况，他都拒绝了，“我们本来就是顺路带人，如果收钱那就偏离了本来的意图。”陈松说，顺风车只是顺路带，如果有乘客要求去比较远的地方，他们也会拒绝。
“现在我们是停车主动向路人询问，我希望我们爱心车队能被更多人接受，也许将来有一天，会有路人主动先向我们招手。”对于未来，陈松和他的车队信心满满。
免费搭车出事，司机可减赔
陈松介绍说，为了避免事故，他们也做出了一些规定，带人时间只在白天，车队成员必须有熟练驾驶技能，驾龄在6年以上。陈松告诉记者，他们也会拟定更为详细的规章制度。
免费搭载顺路客，一旦路上发生事故，责任该如何划分？江苏衡鼎律师事务所殷建新律师介绍说，一旦发生事故，提供免费搭车的车主责任是无法避免的。最高人民法院发布的《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（征求意见稿）》对这种情况也做出了说明，对免费搭车出现事故明确了赔偿责任，即免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害，被搭乘方有过错的，应当承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任。搭乘人有过错的，应当减轻被搭乘方的责任。
我看私家车载客
上海法治报曾刊登上海律师秦建铭的一篇文章，秦律师直言了他对私家车不论出于私心还是爱心载客行为的认识。
他指出，大多数私家车主载客的动机，是收取乘客少量的费用以贴补自己高昂的用车费用。但是私家车收费并无法律依据，私家车主既无营运资格，又不纳税，所以私家车载客的任何收费行为都是违法的。但私家车免费载客也有不小的法律风险，一旦出了交通事故，免费载客行为并不能豁免其应当承担巨额赔偿的法律责任，车主对此应当有自我保护的法律意识。
秦律师例举了一个他承办的案子：李某让好友陈某免费乘坐私家车，但在驾驶途中与王某驾驶的一辆重型作业车相撞，结果造成陈某的死亡，李某也因此身负重伤在医院抢救。交警认定李某与王某负事故的同等责任，陈某的家属将王某及其单位、保险公司和李某一起告上法院，要求他们共同赔偿陈某死亡的全部损失。
李某的家属深感委屈。但最终，法院仍然支持了陈某家属的诉求，判决李某与王某及其单位各半赔偿陈某死亡的全部赔偿金。
总之，私家车载客无论是免费还是收费，其法律风险都需要车主三思而后行。王华 整理
本文来源：南京龙虎网-金陵晚报
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热门影院：杭州出租公司经理号召6的哥组爱心团队免费载客
核心提示：昨天，杭州广丰客运出租有限公司总经理方双儿号召6位的哥用自己的私家车组成爱心车队，早上7点半开始免费接送有出行需要的市民。
昨天，大雪后的杭城，想打车的人太多了，打不到车的人也太多了，很多人在寒风中苦等着。
早上8点46分，微博网友@肉小肉律师出门办事，在杭州地铁一号线临平站门口打车。这时，一辆车头贴有醒目黄色车贴，上书“免费接送、救援”字样的私家车司机主动向她靠近，把她送往了目的地。
@肉小肉律师激动地发帖说： 谢谢司机师傅，大雪天送温暖，真心感谢你们！
记者打听后得知，昨天，杭州广丰客运出租有限公司总经理方双儿号召6位的哥用自己的私家车组成爱心车队，早上7点半开始免费接送有出行需要的市民，只要看见贴黄色标志“免费接送、救援”的私家车，行人就可以招手。
方双儿曾是名的姐，开了15年出租车，她4年前创办了广丰客运，大家都亲切地称她方姐。方姐的老公胡志清曾经和方姐一起开了15年出租车，现在是杭州某漂移车队的队长，方姐组织爱心车队正是受了丈夫的鼓舞。
1月3日，胡志清接到友人组织爱心车队的电话，和车手张少华、王祺（两位都是国内知名的漂移车手）相约第二天从之江路出发，分主城区东西南北四个方向跑爱心车。“我开了辆载人多的丰田大霸王，张少华开路虎，王祺开奔驰,和其它10多辆私家车一起接送。”
那天，他从早上9点一直忙到晚上7点才回家。丈夫开了一天的爱心车，方姐备受鼓舞。1月4日早上一到公司，她就呼吁的哥们也组建爱心车队。为了不影响出租车正常运营，大家开的都是私家车。“我们还连夜赶制了爱心车贴，一直忙到夜里11点。”
昨天早上7点半，方姐开着私家车出车没多久，就遇上一个赶着去上课的高职老师。对方表示，他的课是早上8点开始，但等了半小时也打不到车，已经要迟到了。方姐赶紧将老师送到学校，返程路上接上了一位64岁的老伯，老伯从德胜东村坐公交车到临平办事，下车后等了50多分钟还是打不到车。昨天，爱心车队的朱师傅开得最远，他从临平汽车站接了两名外地打工者去乔司的工业园。
“很多乘车的市民都很感激，临走时要出油钱给我们。”方姐说，“收钱我们岂不成黑车了，我们都婉言谢绝了。”(本文来源：钱江晚报&&&&责任编辑：侯丽华)
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