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山地变速国语版/山地车变速器品牌/21速山地车的变速技巧?
山地车怎么变速最高?山地车怎么调速度为最高？
我是的3个档的变速车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。 平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、山地车变速配置1.指拨：禧玛诺TX30指拨
前拨：台湾 power -42T或sunrun-42T
后拨：台湾power -7speed或者sunrun-index
这一套好
2.【指拨】日本禧玛诺F51-7指拨【前拨】日本禧玛诺TS50前拨【后拨】日本禧玛诺TX35后拨还是这个
3. 指拨；tx30
前拨； tz30
后拨；tz50
4.指拨：禧玛诺TX30指拨
前拨：台湾 sunrun-42T
后拨：台湾sunrun-7
5..【指拨】日本禧玛诺F51-7指拨 前拨】日本禧玛诺TS30前拨
】
后拨日本禧玛诺Tz50后拨
那个好点？2.【指拨】日本禧玛诺F51-7指拨【前拨】日本禧玛诺TS50前拨【后拨】日本禧玛诺TX35后拨还是这个好一点。 tz都是民用， tx才是娱乐入门最低。 指拨 前拨 后拨中， 如果有限制， 把后拨弄好山地车 怎么变速不要复制党
网上的都看不懂
我的车把手左右都有两个转盘，是从小到大的点，而且两边的点的数目差不多，什么前三后七的，根本不知道怎么调，而且感觉特不好调，有的时候是很硬的那种感觉，调着都费劲，请说清楚怎么操作的，
包括公路，上下坡，还有陡路， 谢谢~~左手是调脚底下那组链条轮，叫牙盘。数字越大对应的牙盘越大，齿数越多 右手是调后轮那组链条轮，叫塔轮（飞轮）。数字越大对应的塔轮越小，齿数越少 以上已经回答了你的问题，具体操作你可以参考下面内容： 通过山地变速器调试本人新手，买车一个月
1)shimano
24，ALIVIO前拨、后拨，问题是换挡不准,飞轮倒数第二小的齿很上不去，经常自动跳到最小齿而且在第二小齿和第三小齿会有嗒嗒的声音（有种调到更小的齿上的趋势的感觉），不知道怎么调，求资深老鸟解惑！
2）右踏板用力踩下会有上发条一样的声音，不知道是牙盘摩擦还是中轴还是脚踏问题……问题一：调后拨上的螺丝（旁边标有“H”和“L”的两个螺丝），把旁边标有“H”的螺丝拧紧一些，一边拧紧一边试着变速，直到调好为止。 说明一下： 标有“H”的螺丝控制向高速方向的变速，越紧就越不容易跳到高山地车怎么变速?山地车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。 1.平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。 2.上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后山地自行车变速器怎么用?如题！山地自行车变速器怎么用？我的是左边3档，右边的是7档！~
怎么搭配用比较好！平整的公路！
变速器上标的是shimano(v-brake)
才买的新车，老板给我说是左边1档，右边5-7档！
感觉骑行的时候很费力！有踩空的感觉！
而且变速上标示的有左3右7！
正确的使用变速器怎么搭配？
骑行的条件是平整的公路，少陡坡上下坡！
谢谢！1- 1 2 3 2- 3 4 5 63- 5 6 7 8起步的时候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择 有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大山地车变速问题我刚买的山地车。捷安特ATX PRO ，但是不会变速啊，左手位有个变速器，3个 档，右手位有个变速器，8个档，应该怎么用a ??调到最大档位么？平时骑着上学，应该怎么调？左手边的3个档是在大小牙盘之间调整的，一档代表最小牙盘，三档代表最大牙盘 右手边的8个档是在大小飞轮之间调整的，八档代表最小飞轮，一档代表最大飞轮 前三后八的变速系统一共有24种搭配，也就是24个速度21速山地车的变速技巧?变骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿山地车变速技巧经常看到大家说什么 2--6
什么档位的.但是高端的变速器指拨都没有视窗啊.
怎么能知道变速位置呢? 靠感觉?给你找的！ 在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。 24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度山地车变速怎么调?左边3 右边6 怎样最快嘞?前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入
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公路山地7-30公里每小时骑行变速中央桃行春秋古城湿地公园我的山地车是21速的，前拨2到3档不好调，要指拨按好久才能跳上去，但三档以后前拨外侧磨链条，请问怎_百度知道
我的山地车是21速的，前拨2到3档不好调，要指拨按好久才能跳上去，但三档以后前拨外侧磨链条，请问怎
要指拨按好久才能跳上去，前拨2到3档不好调，请问怎么调，但三档以后前拨外侧磨链条我的山地车是21速的
提问者采纳
一个是距离，这个就是调车子变速器的，你试试看，一个是松紧变速器底下有两个螺丝
具体怎么调
得更具你现在得情况，第二个螺丝顺时针拧，边拧边调。
其他地方用不用调，比如左指拨上的内六角
请采纳亲。
在变速器的底下还是前拨上面
底下螺丝。
给个好评吧，谢谢了。
在指拨下面吗
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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调到3档之后拧前拨的H螺丝 可以看到前拨会左右移动 让它往外侧移点出去
h是靠近车架还是脚踏的那个
前拨上螺丝边上会有写着的
上面没有，我把两个螺丝都拧到底再拧出来，前拨都没动一下
按默认排序
其他1条回答
网上有很详细的图文教程，动手调一次以后就会了。自己去调试去感觉百度山地车变速器调整
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出门在外也不愁山地车变速器21速使用_百度知道
山地车变速器21速使用
&#8203，&#8203，​右边是7档，&#8203新买的捷安特21速;在平整公路上，​变速器左边是很多条纹;平常骑车上学
提问者采纳
有三档。右边是后拨左边是前拨，骑起来最舒服，一般骑行时把档位拨在5或6的位置，一般把档位拨在中间2档即可，不用老调整，调节飞轮处的齿轮的，有7档。没有特殊情况，是调节脚踏中轴处的齿轮的
提问者评价
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出门在外也不愁山地车前拨变形要怎么调-关于山地车前拨的调试
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山地车前拨变形要怎么调
来自：网络&&&作者：&&&更新日期：2014
山地车前拨变形要怎么调
我的车是09款美利达勇士，现在前拨大盘有点变形（大盘在转的时候穿耿扁际壮宦憋为铂力有点内外晃，导致链条也内外有点摩擦变速器）要怎么调啊，请教各位高手。
这样的状况有三个可能：1、变速线松动。建议先检查一次你的外线管有没有问题，然后松开变速线固定螺丝，拉紧一点重新固定。2、前拨因为撞击导致移位。你检查一下前拨的摇臂是否和牙盘盘片平行。如果不平行，松开固定螺丝调整回来就是。要求：摇臂和牙盘平行，外摇臂穿耿扁际壮宦憋为铂力下沿距离牙盘最大片3毫米。3、中轴或牙盘变形。这个就比较大条了，而且即使发现问题，个人也难以解决。但是我估计你很可能只是线松了。紧紧看？如果不熟悉车辆调校的话，建议到车店解决。这个考熟练的，调校得多，一下就搞好了。不熟悉的可以折腾一上午。。。参考资料：1、调整变速线长2、调整变速器穿耿扁际壮宦憋为铂力位置居中3、牙盘如部分变形可略微调整4、中轴磨损，导致偏心，更换5、给好评！谢
按你说的大盘变形的话，就赶紧找车店师傅看看能调好不~这不是自己能解决的问题，店里有专业的校准工具~
你这样的情况只能是比较遗憾了，折中的办法是把前变的框弄大些这样有时能解决这个问题，但是幅度不能很大，否则又会导致变位不准的问题出现，再一个是更换修补盘片，但是可能花的时间会比较长些，因为修补盘一般都是没有现货的。最后只能是整个更换牙盘了。不过就目前的价格来说就算更换一个整盘价格也不贵，现换现用，具体就楼主根据自己情况了
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应该是前拨移位了,可以试着调节前拨上的一个内六角螺丝 适当移动就能好
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那是因为线太紧了,把前波的微调螺丝,往顺时针拧,直到链条回到中盘,再依次试下
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变速器底下有两个螺丝,这个就是调车子变速器的,一个是距离,一个是松紧,你试试看。
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