【图】- 美利达挑战者650全新的 - 北京朝阳二手自行车 - 百姓网
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品牌：美利达
类型：山地车
区域&&：朝阳-双井
来源：个人
新旧程度：99成新
联系人：韩先生
价格3700 元 品牌 美利达 类型山地车 区域 朝阳 - 双井 来源个人
详情描述： 新旧程度 99成新 本来想着是没事周末去郊游，结果没人去，我自己也太懒所以没出去过远途，因为经常出差加着上下班平时都是骑一个飞哥的，因为怕骑去公司怕被偷，所以买了半年了到现在才骑了五十公里，五十公里你明白什么意思的，真心要的给你个路费，大刀的请走开，想占大便宜的就别来 了 ，今天刚看的店里现在还卖4980呢，这个价格已经你占很大便宜了，如果太低了我宁可自己放着，这次卖原因是可能要出个长差，想清楚了再打电话，短信不回。
联系人 韩先生
给我留言3700元左右 二手自行车 信息3900元&/&其他&/&其他3370元&/&其他&/&其他3600元&/&其他&/&其他3800元&/&其他&/&其他3500元&/&其他&/&其他3800元&/&其他&/&其他3200元&/&其他&/&其他3800元&/&其他&/&其他3200元&/&公路车&/&捷安特3800元&/&其他&/&其他3600元&/&其他&/&其他3500元&/&其他&/&其他3500元&/&其他&/&其他3500元&/&其他&/&其他3900元&/&其他&/&其他4000元&/&其他&/&其他3500元&/&其他&/&其他3850元&/&其他&/&其他4000元&/&其他&/&其他3800元&/&其他&/&其他该用户其他信息5月12日&35元&/&家庭旅馆3月21日&密云2400元元&/&其他&/&捷安特3月8日&4000元&/&其他&/&其他
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关于美利达挑战者650的骑行感受收藏
不知为什么，网上很少有人分享关于T650的帖子。也许这辆车有些高不成低不就。觉得大多数的人会选择公爵或者上T3系，有钱的直接跳过T5、6上碳纤维车架了。其实当初买车的时候也很纠结。自己本来的座驾是公爵650，放宿舍楼下让马贼给偷了，麻痹的那可是陪我走过川藏线的兄弟啊，那个伤心啊。于是狠狠心打了一个假期的工加上奖学金买了T650。当时正好要出13款，12款的降600处理，赶紧给买了。X7的套件，没想到后来又上了X9套件，有点小后悔，不过很快释然了，X7完全够用。其实想另外说几句，车子再好有很多功能都多余了，平时旅行完全用不到，总是向往更高级别的改装，更多的是为了装逼与拉风而已。
姑且叫我的T650为二美吧!这一学期只骑行了一千多公里。18的车架虽说与我的180身高正好相对，但长途骑行的感觉总不如公爵650（大美）的十九寸架子，容易累，而且总感觉蹬不快，以前骑大美二十八九的速度骑个一百四五十公里很容易，现在二美就跑个二十一二。也有可能是我还没有找到适合的踩踏节奏，毕竟HFS车架的踩踏感觉偏软，完全不同于THS的硬朗风格。似乎美利达的架子都比捷安特的重一点。　　刹车方面没什么可说的，油刹和碟刹是完全不同的两种概念，两种风格。刚开始我还常常怀念大美的ＢＢ５。虽然油刹党常鄙视Ｖ刹和线刹，读者不喜勿喷。这么来打个比方吧，机械线刹像是美国的肌肉车，直接增大排量来增加力量，刹车感清晰地传递到手上，很容易感受到车速的变化以及积压在车子上的惯性的释放程度。而油刹就像是通过加装涡轮的车辆。用油压来传递力量，刹车极其灵敏，一点即暴。若没有良好的刹车技术和转移重心的能力很容易在关键时候锁死后轮，反而造成刹车距离的延长。还是那句话，车子够用就好，车子再好也得有驾驭它的能力，若不然车子更轻了，车速更快了，刹车更灵敏了，遇到紧急情况车子暴死了，失控了，反而成了自杀的工具。不过经过一段时间的骑行好在适应了二美的油刹，很给力，油压的助力也让人产生了依赖，如果再走川藏线的话碰上连续两三个小时的下坡应该省不少力。 　　MAXXIS26外胎有些让我无语，胎壁薄，扎过好几次了。ＸＣ２８常为人所诟病，我倒认为它不错，硬一点能少卸掉很多力，在急刹的时候转移惯性的时候能帮我分担不少力道。变速器上下档位全靠拇指，这点有些不人性化，但瑕不掩瑜，精确性很好，变速时间很短，总之干净利落。在过弯时充分解放了手指，只留下拇指变速，食指握把，剩下三指掌握刹车，两不耽误。　　
同650帮顶。大盘发力猛，变速干脆。就是感觉轮组一般。可能以前没骑过培林的缘故。
不是想黑楼主，真心有些事你讲得不对！车没有什么够用不够用的，有钱当然就用好车，没钱就量力而行啊！在同样的速度下，楼主有没有考虑过体力呢？好车就是省力，不要跟我辩！！公650上T650可能感觉不大，我第一部车是T300，当时觉得很好骑，比朋友的公5好骑多了，但他体力比我好多了，追他是很难！现在自己组了部1W2的车，朋友现在只有吃尘的份了！那起步真的太轻了，巡航30左右跟玩似的。
这车基本没有可圈可点的地方，就是一重死的菜车而已。而且假货满天飞。美利达公爵系列完全就是个笑话。
总之比我上班那辆骑着爽多了，呵呵，刹车，变速，前叉，轮组，目前来说都够我玩的了。明年带他去拉萨去青海去云南。图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：
嗯，哪里产的650没法放货架来着？ 长途。。。哭死吧。。
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美利达650自行车有内胎吗
转载 编辑：李强
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可能有帮助更多同价位的自行车（个人）（佛山）周边城市返回1/958违章查询客户端违章提醒，防贴条神器返回/新买的挑战者650，后轮严重偏左，美利达太让我失望了！
不多说，上图！大家说这个是不是质量问题？我拆了后轮，反复重装，都是偏左，有几个车友帮我看了，说是车架的问题，硬伤，美利达也太差了吧。。。5000块的车轮子居然都不正！！！还敢出厂卖？！拼途网友回复：杯具了，这个应该可以换的吧～～拼途网友回复：。。。擦拼途网友回复：应该只是快拆没锁好而已，淡定。拼途网友回复：偏向一边感觉是可以调校，看车架固定快拆的是否在一个轴线上，仔细查找一下应该可以解决好。拼途网友回复：速度去换拼途网友回复：低端版本的外胎往往很难装正，要看车圈是否居中拼途网友回复：按说偏这么多应该蹭碟了，看看是不是车轮瓢了拼途网友回复：车轮5000元?拼途网友回复：看不好轴的位置，这个店里可以搞定
后轮整体往左边歪6MM左右,请问这样正常么?还是就我倒霉买了辆歪PP车?||没有和我情况一一样的汽油么?||相同的车也是同样的问题等解!||回复hchdcgck的帖子你也是挑战者320么?你前轮偏不偏?我怀疑是车架子的问题,。好几个这样的了||我的是11款320,前轮正常,就是后轮偏向碟片一侧。不知哪位高人知道,能否调整至居中。||回复hchdcgck的帖子我也是11款。。。老板说轮组问题。辐条搞了下正了点。过几天再去搞下。||我的是偏向飞轮一侧||车架后不变形,硬尾的比较麻烦...||好纠结啊。歪着轮子||回复红颜一笑百媚生的帖子上图一张说明问题,我也是末日T320
今天看到iamsuperpig帖子说他新买的美利达挑战者650的轮子不正偏左(http:thread--1.html),回想自己新买的公爵600也是这个问题,车刚买回来时就发现这个问题了,由于自己是小白,以为这就是山地车的固有现象,骑车也没有感觉什么问题,于是也就没放心上,前后刹车碟(BB5)当然会蹭碟,以为是没调好,反正问题不严重,就一直没理它们。有人说这是普遍现象,为了不冤枉好人,我又仔细看了一下自己的车子,发现确实偏了,但我依然不想轻易下结论,毕竟这会伤及这个牌子的销量,我对美利达这个牌子有好感,也不忍,希望美利达厂家能重视起来,事物的发展往往都是在错误的基础上更正的。我想问一下捷安特是否也有这个现象,有这个牌子的骑友不妨分享一下,以便买车的同好有个参考。||就个人所了解,我身边和所认识的人,玩捷安特整车的还没发现什么车架质量问题(磕碰除外)。||还真关注这个问题,本人对单车一窍不通,就准备买挑战者系列的车,强列关注!||哥们换捷安特xtc系列的吧,重量比同等级美利达轻1斤--2斤,这个重量不是所有的厂家都可以减轻的。||去车店调试吧,bb5调好了是不会蹭碟的,轮子偏有可能是快拆固定安装的时候安装偏了,也有可能是车辆运输途中挤压变形。这个得去让专业技师看。||车子已经买了,以后试试捷安特的公路车||一般山地车车轮中轴两端与车架之间都是有垫片的,,对于后轮而言,中轴两边垫片的个数或者厚度可能都不一样,这些垫片的存在,是为了由于碟刹和飞轮的原因,修正车圈的位置使车圈处于前后叉的中点线上......如果车架没有问题,那楼主可自己先检查一下垫片的安装情况,也许是垫片装错装反了,如果也不是,那么再进一步检查车圈的圆度和端面的跳动偏差的幅度在不在正常的范围内......总之如果楼主自己动不了手的,只有去车店了,找售后服务,反正车轮有明显的偏向肯定是没对的.||别修了,这个就是车架后下叉校架没效好,公爵历来的问题始终没好过,其他百度发这种帖子的很多都删除了,估计人家在百度也是花了钱的,无所谓骑着玩就行,以后在买新的。||我的公爵600也是偏左,感觉比你的还严重,骑到车店伙计也只是把快拆打开摇两下再合上,发现还是偏,直接跟你说偏一点很正常,我朋友晚我一礼拜买的公爵600,轮子竟然偏右一点点,但是感觉还算居中,还可以接受,两辆骑起来感觉不出来,就是看着歪屁股的车比较纠结。
3号下午入手挑650,铁灰色。回头再上图。||又一新车出门了,坐等PP||坐等坐等坐等坐等||好车不错||最近美利达很火爆。。。。。。||挑战者650?2012的新车型啊,配置应该比T600要高点吧||图呢?多少钱呀?||期待顶一个||一星期了,等了一个星期了!我的罗极灰色的挑战者650还没来呢!盼望中~~~~~~~||山东济宁这边要五千四百块,太黑了买新车要注意什么细节啊,求各位大侠哥哥们给点建议!@!@
小弟打算换车,纠结与挑650与550,但是这俩台车子差价有700,但配置差不多只是M590和X7的差别,那个线控锁死对我来说没什么用。我之前的车子是09款的公爵500(换BB7线碟),平时多国道,很少有山路。比较纠结,求高手解释这700差价值不值。到底该入手什么?越详细越好,顺便问一下,美利达一般是年底在国内开始销售新车么?要不再等等新车?||650吧。我就选的这车。牙盘也不一样。||贵的肯定好||选650吧不会错的||等等吧,,,||650吧准没错!!!!!!!!!!!||进来学习学习。||贵的肯定不查||X7和M590已经不是一个级别的了||当然是650LZ有钱人
RT,车最好不要太旧。我180cm,要求车架18寸。||同求650||公爵duke360黑红,入手半个月昆山||D||d