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24速山地车正确变速换挡方法（转至贴吧）
希望大家都能受用，不会用坏挂档和链条
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普卡IV级, 经验值 732, 距离下一级还需 467 经验值
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问：刚入手一辆山地车，是24速，前3后8，请问下在普通公路什么样档位比较快，还有就是这样的档位时间长会不会对车有影响？骑三十公里的平坦公路什么样的档位适合高速骑行？那比如说我偶尔骑个三十公里用前三后8问题大吗？因为我总感觉2.7不是特别快啊，还有就是停车的档位用什么合适？那请问下长期骑前3后8（平坦公路），对脚有影响吗？
答：1.一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。
2.如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合.
3.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8；再减飞轮，到2--5，6，7。
4.牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。
提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。
其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？——只觉得很傻。完全不懂山地车的真谛。那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。
真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。。。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。
真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。
你说，‘感觉2.7不是特别快’，现在你就应该明白，2--7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，在体力和速度都拉到30-35的时候，使用3--8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。
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最大的牙盘（前）对应最小的3个飞轮（后）6、7、8；
最小的牙盘（前）对应最大的3个飞轮（后）1、2、3；
中间的牙盘（前）对应最大的两个和最小的一个之外其他所有的飞轮（后）3、4、5、6、7。
这是标准搭配，目的是防止链条与飞轮牙盘之间的过度磨损，以及对前拨挡片的保护。而且在骑手力量传动上也更科学。
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长知识了。
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不做大哥很多年。
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也就骑个2到3年。不用这么精细吧
用卡的境界就是赚银行的羊毛。
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一个自行车，至于吗
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有懂了点了
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学习了& && && && && && &
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一个自行车，至于吗
跟开车一样，懂一点是一点，反正也不是什么高深难懂的
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楼主这个帖子发得很用心啊。
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感谢！学习了&&一般到不了最高速的压盘
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不错，用心学习一下，话说菜鸟不太懂变速 原来学问这么大 很感谢
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这个可以学习下
小招经典白9W，农行公务金2W
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真不错，我还不太会用
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我这车有时换换挡后会有咯噔一声，还卡一下，这个是正常吗
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LostTNT 发表于
我这车有时换换挡后会有咯噔一声，还卡一下，这个是正常吗
不知道你那个多大声，多久不好判断，一般是会，不过你要是不放心，去别的专卖店问问也行
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shangguanweiyao 发表于
楼主这个帖子发得很用心啊。
有人喜欢受用就好，不然还有人嫌我发的……
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LostTNT 发表于
我这车有时换换挡后会有咯噔一声，还卡一下，这个是正常吗
有一个情况链条会比较响，就是前面齿轮和后面的不对应，就是链条变成斜的，比如1_8这样挂就会，容易坏
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我这车有时换换挡后会有咯噔一声，还卡一下，这个是正常吗
没调校好，如果自己不会的话，去专卖店让员工调调，如果没有专卖店，就去找骑友帮忙调整一下
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名为Lunartic 的自行车，由拉夫堡大学设计学院的 设计。它将皮带链条的位置做了修改，作者Luke 希望这种自行车不仅让车体变得更小，也让蹬踏变得更加舒服。
Lunartic 自行车的特点是没有Hubless/无轮毂，这种概念首先有名为。渐渐便形成了自行车的一种流派。据说采用这种非旋转式内圈有几大好处，例如减小整体结构压力，增加刹车杠杆作用，减震等。
以下是视频：
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10:04:15 :
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09:42:18 :
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骑着没大梁的自行车
11:41:54 :
id="cos_unsupport-]变速自行车怎么变档？有什么注意事项？-中国学网-中国IT综合门户网站
> 变速自行车怎么变档？有什么注意事项？
变速自行车怎么变档？有什么注意事项？
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“变速自行车怎么变档？有什么注意事项？”相关的问题，中国学网通过互联网对“变速自行车怎么变档？有什么注意事项？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:怎么加档数，怎么减档数，如--怎么从1档变到2档，2档怎么变到1档，具体解决方案如下：解决方案1：在山地车 变速和传动由 牙盘 飞轮 链条 前拨 后拨 指拨 组成 想控制变速器 就用指拨就可以 有的时候指拨会由转把代替（特别低端的山地车 是图便宜 高端一点的是追求灵敏等等。。）解决方案2：就是1档怎么加到2档，2档怎么减到1档解决方案3：谢谢!通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：怎么加档数，怎么减档数，如--怎么从1档变到2档，2档怎么变到1档答：在山地车 变速和传动由 牙盘 飞轮 链条 前拨 后拨 指拨 组成 想控制变速器 就用指拨就可以 有的时候指拨会由转把代替（特别低端的山地车 是图便宜 高端一点的是追求灵敏等等。。）===========================================问：怎么加档数，怎么减档数，如--怎么从1档变到2档，2档怎么变到1档答：你说的应该是握把变速的吧 左手一般不用动，右手骑时变，往前拧是加速，往回拧是减速。 但要注意，往前拧前要先把车速提起一点来。类推。 首先介绍下我自己，我是个骑变速车的人，变动频率很高，但自认为没有瞎变的时候。下面介绍一下我的经验，...===========================================问：怎么加档数，怎么减档数，如--怎么从1档变到2档，2档怎么变到1档答：如果是内变速自行车，在换挡的时候记住一定不要蹬车子，内变速的原理跟外变速不一样，对内变速的零件损伤很大，至于，外变速，大部分是外变速，在变速的时候要轻稳的蹬。别的也灭有什么需要注意的！===========================================问：假如是内变速自行车在换挡的时刻记住必定不要蹬车子内变速的道理跟外变...答：你说的应该是握把变速的吧 左手一般不用动，右手骑时变，往前拧是加速，往回拧是减速。 但要注意，往前拧前要先把车速提起一点来。类推。 首先介绍下我自己，我是个骑变速车的人，变动频率很高，但自认为没有瞎变的时候。下面介绍一下我的经验，...===========================================问：求大神告诉我，/item.htm?spm=a1z0d....答：这个品牌从来没见过，知名度小，而且在网上买自行车很不靠谱！坏了没地方修，快递出了问题他不管，一定去实体店买！！2000多可以买到捷安特ATX系列比较好的了！！！===========================================问：求大神告诉我，/item.htm?spm=a1z0d....答：车子上有变速器===========================================问：求大神告诉我，/item.htm?spm=a1z0d....答：看似初级却并不初级，很多人买变速车却不会用，首先我要告诉你的是，今后你骑车的时候脑子里要装着变速这个概念，没有概念你永远不会去用，左3挡是前变速，对应牙盘的3个齿盘，1挡最小盘 3挡最大 后面7个档位对应飞轮的7个齿片 跟前面是反过来的...===========================================问：求大神告诉我，/item.htm?spm=a1z0d....答：(1)只有排挡杆置于P、N位置时，方可起动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。 (2)P挡可作为手制动的辅助制动器，但不可替代手制动器。 (3)车辆被牵引时排挡杆...===========================================问：我的自行车是捷霸的。。。。。。。。。。。 左边的变速有3个档，右面有6...答：变速车包含了旅行车、山地车、公路车…山地的变速正常情况下用的普遍的是3x8或3x9的，现在SRAM和SHIMANO相继推出2x10和3x10系统…当然…这些比较实用…如果一味的追求速别还可以用内变速花鼓加普通变速系统，可以弄到90（3X3X10）……山地车和别的车的...===========================================正常的来说,如果你的自行车没有质量问题是不会坏的。 因为变速车在设计的时候就是要骑行车变档的。我骑车就变档很多的,起步变档,遇弯变档,玩飘移的时候还要变档,遇到...===========================================变速自行车的档位分为很多,常见的有18,24档…变速的原理基本上就是大飞轮与小飞轮之间的转换起到变速即省力的作用,变速自行车的好处在于,如上坡时和起步时可以调整到...===========================================就是刹车线过松了,试着逆时针旋出螺母,让刹车线拉紧变紧。 如果怎么调都不好使,比如说调好1-3档,4-7档就出问题了。增档非常顺畅,但是减档不顺畅 那么就是变速器的...=========================================== 变速器上有两个螺丝是调档的,估计当时没调好===========================================没事!我也有辆山地变速车,也出过这样问题!你把后轮上的那个变速调节器的螺丝松一下,关键就是上面螺丝出问题才导致乱挡。如果你处理不了的话可以去卖自行车的地方让人...===========================================左边有123变速控制前拨 , 右边的是1-7(21速的) 一般来说前3档,分大中小最大的用于平路骑行加速的中间的适宜山地路面最小的就是爬坡的· 后面的7个从小到大最小的就最...=========================================== 可以的,我无意间换了次。据说这样不好。===========================================这个情况大多数变速车尤其是像您这样的玎定档变速车都非常容易出现这个问题。这个... 2、一般来讲,自行车的变速器都是由拉线来控制的。所以在拨臂附近一定有一个"咬"着...===========================================变速的以后感觉不爽,再改造成18变速的,花钱比直接买SP8还贵。你买SP8要注意买今年最新款的,你别以为人家说最新的就是最新的,你先去其他店问明白新款和去年的旧款有...=========================================== 去专卖店找专业人员给你处理一下,很快就会好的,祝你好运===========================================
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