高尔夫嘉旅和速腾哪个好和速腾你喜欢哪个

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网友更喜欢谁【高尔夫·嘉旅和速腾哪个好?】高尔夫·嘉旅和速腾哪个性价比高?区别_对比_优缺点 - 新浪汽车
高尔夫·嘉旅和速腾哪个好?
高尔夫·嘉旅
票数:1411
无钥匙启动
座椅腰部支撑
后排座椅分比例放倒
无钥匙启动
座椅腰部支撑
后排座椅分比例放倒
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动旗舰型280TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型280TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动豪华型230TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T自动进取型230TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.4T手动进取型230TSI
<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.2T自动进取型180TSI
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<span class="word" serialid="2款高尔夫·嘉旅1.6L手动舒适型
(最多选择4项)
速腾共有113款在售车型
<span class="word" serialid="3款速腾1.4T DSG熠动版280TSI
<span class="word" serialid="3款速腾2.0TSI GLI
<span class="word" serialid="3款速腾1.4T DSG R-Line 280TSI
<span class="word" serialid="3款速腾1.4T DSG旗舰型280TSI
<span class="word" serialid="3款速腾1.4T DSG豪华型280TSI
<span class="word" serialid="3款速腾1.4T DSG舒适型280TSI
<span class="word" serialid="3款速腾1.2T DSG臻享版180TSI
<span class="word" serialid="3款速腾1.6L自动舒适型
<span class="word" serialid="3款速腾1.6L手动舒适型
<span class="word" serialid="3款速腾1.6L自动时尚型
<span class="word" serialid="3款速腾1.6L手动时尚型
<span class="word" serialid="3款速腾1.2T自动臻享型180TSI
<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动旗舰型280TSI
<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动R-Line280TSI
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<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动舒适型230TSI
<span class="word" serialid="2款速腾1.4T手动舒适型230TSI
<span class="word" serialid="2款速腾1.2T自动领先型180TSI
<span class="word" serialid="2款速腾1.6L自动舒适型
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<span class="word" serialid="2款速腾1.6L自动时尚型
<span class="word" serialid="2款速腾1.6L手动时尚型
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<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动R-Line
<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动25周年纪念版
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<span class="word" serialid="2款速腾1.4T自动豪华型230
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<span class="word" serialid="2款速腾1.4TSI自动精英型
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<span class="word" serialid="款速腾1.4TSI DSG自动技术型
<span class="word" serialid="款速腾1.4TSI手动技术型
<span class="word" serialid="款速腾1.8TSI自动冠军版
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速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版
速腾 2009款 1.8TSI 手动冠军版
速腾 2009款 2.0L 自动真皮版
速腾 2009款 2.0L 手动真皮版
速腾 2009款 1.6L 自动舒适型
速腾 2009款 1.6L 手动舒适型
速腾 2009款 1.6L 自动时尚型真皮版
速腾 2009款 1.6L 手动时尚型真皮版
速腾 2009款 1.6L 自动时尚型
速腾 2009款 1.6L 手动时尚型
速腾 2007款 1.8T 自动舒适真皮
速腾 2007款 1.8T 自动舒适型
速腾 2007款 1.8T 手动舒适真皮
速腾 2007款 1.8T 手动舒适型
速腾 2006款 1.8T 自动时尚型
速腾 2006款 2.0L 自动舒适型
速腾 2006款 2.0L 手动舒适型
速腾 2006款 2.0L 自动时尚型
速腾 2006款 2.0L 手动时尚型
速腾 2006款 1.8T 手动豪华型
速腾 2006款 1.8T 手动时尚型
速腾 2006款 1.6L自动时尚型
速腾 2006款 1.6L手动时尚型
速腾 2006款 1.8T 自动豪华型
网友来对比”哪个好“
11.69-16.29万
34.9-65.9万
24.58-35.98万
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级别:紧凑型车
保修期限:3年或10万公里
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级别:紧凑型车
保修期限:3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽:1799
车高:1452
轴距:2631
车长:4259
最小离地间隙:
外形尺寸(mm)
车宽:1780
车高:1453
轴距:2651
车长:4655
最小离地间隙:113
205/55/R16
205/55/R16
205/55/ R16
205/55/ R16
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)110
最大马力(Ps/rpm)150
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.4/1.6
每缸气门数:
最大功率(Kw/rpm)110
最大马力(Ps/rpm)150
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.4/1.6
每缸气门数:
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
油箱容积:
油箱容积:
百公里加速时间
*注:车型参数配置仅供参考,具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后,您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比!
共有 10 款车在产
2018款 230TSI DSG..
2018款 230TSI DSG..
2018款 1.6L手动..
2018款 280TSI DSG ..
2018款 180TSI DSG..
2018款 230TSI 手..
2018款 1.6L 自动..
2018款 1.6L自动..
2018款 280TSI DSG..
2018款 280TSI 手..
共有 10 款车在产
2018款 280TSI DSG..
2018款 280TSI DSG..
2018款 280TSI DSG..
2018款 180TSI DSG..
2018款 1.6L自动..
2018款 1.6L手动..
2018款 1.6L自动..
2018款 1.6L手动..
2018款 280TSI DSG ..
2018款 280TSI DSG..
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&&本主题无楼层&&
速腾与高尔夫比较下,你更喜欢哪个
[点击:703 / 回复:0]
楼主#发表于: 21:13:42 |
速腾和高尔夫6的比较
这两款车真的就那么好吗?真的就完美无缺吗?今天我们就从平时消费者不太注意的地方对比一下高尔夫6与 ,看看这对“父子”到底有多大的差别。果真就是6>5吗?我们拭目以待!在对比这两款车之前,先向各位网友普及一下大众的 平台的一个知识。这样能使得大家对这两款车的“族谱”有一个清晰的认识。其实大众的车型车型平台很规整,很简单。从大类来说按照引擎的布局分为:纵置引擎平台、横置引擎平台、中置引擎平台。一般 都会选用纵置引擎平台、横置引擎平台由于更低的成本被紧凑型车广泛的采用、中置引擎平台由于更加完美的重量分配被 采用。而高尔夫6和 都属于横置引擎平台下的A级车(紧凑型车)平台,需要强调的是该平台不仅仅能生产轿车,小型MPV 、小型 都是该平台小的产物。
&&&&&& 大家可以看出,高尔夫和 所采用的平台完全是相同的,或者说 就是高尔夫的 版本。而且通过平台的时间表我们可以 ,按照大众7年左右换一次平台的时间节点来看,2009年的高尔夫6显然有些早产,更加奇怪的是虽然族谱进入了第二代,所采用的平台却仍然是 平台,这到底是为什么呢?我们继续刨根问底。在这个时候就很有必要的说一说 6这款车的历史和出生背景了。一般来说, 的换代速度相对比较缓慢,周期约为7年左右。但第五代大众高尔夫则成为高尔夫车系中最短命的一代车型(从2003年欧洲上市至 年底换代),而它的前身第四代高尔夫则整整坚持了十年之久()。事实上,迫使第五代高尔夫迅速换代的一大主要原因是因为大众 急需通过整合平台,降低差异度实现降低成本。就第五代高尔夫外形来说,并不算成功。而且过于强调自己的高品质高 含量也使得成本又居高不下,使得销量并没有“前辈”那样 ,如果硬撑着到下一个换代节点那将是非常痛苦的。曾经表示:由于模块化设计 的加强,新高尔夫所采用的平台固定了动力总成、 等相对位置,将原有 和PQ46平台进一步合并之后,成本被大幅度摊薄,单车制造成本较第五代高尔夫降低了1000欧元以上(折合约9300元人民币)。很明显的可以看出大众公司提前推出第6代高尔夫的目的就是为了降低成本扭转销量,而且这个成本控制的手段非常隐蔽。第一:高尔夫6在 方面有一定的改变。 的车门内衬板和Y字型防撞梁被取消,取而代之的是更加简单的宽截面单体斜列式防撞梁,官方说法是为了减轻 ,但据业内人士透露实际上这样的做法是为了更好的控制成本;但是高尔夫6在车身 方面也不是一味的简配,将 原有的后门防撞梁的长度和位置进行了调整,跨度有所加大更有利于在侧面碰撞中保持后排车门的形状,“前减后加”的方法也可算作是一种平衡吧。第二:在车门工艺上将速腾当初卖点之一速腾的多层模块化粘贴车门取消了。这种车门的内、外板是可分离的,它通过螺栓连接,而不是传统的焊接。当发生碰撞,外板可相对内板变形从而吸收撞击产生的能量,而内板变形小甚至完好,提高了安全性。&&&较轻的碰撞导致外板变形而内板完好,或者外板产生划伤时,只要单独更换外板即可,这就大大降低了维修成本,并节省了维修时间。&&&&第三:高尔夫6将速腾另一大卖点――三层的车门密封条改为了两层,尽管高尔夫6的 控制确实要比速腾优秀很多,但是如果能在速腾原有的卖点上提高岂不是更好吗?虽然高尔夫6双层密封条在同级车中还算不错,但是跟前辈速腾比起来还是相形见拙的。第四:这个改变也是我觉得不可以理解的,高尔夫6将速腾的 改为了普通的尾灯。放开视觉效果不谈,从安全性方面来说这就是一种后退。虽然高尔夫6的尾灯也足够催促足够迷人,但比起老大哥速腾来说还是稍显逊色。&第五:据网友反映,速腾的2mm的底盘装甲在高尔夫6身上无情的减掉了。但好在高尔夫6的底盘下护板并没有简配,对其底盘还是能提供一定的保护的。第六:高尔夫6车身的激光焊接长度已经由第五代的52.5米(也有种说法为70米)减少到了28.7米。当然这也可能是科技的进步使得产品的成型率更高从而减少了焊点。文章写到这里相信消费者也可以看出,第六代 应该第五代的减肥产品,主要目的是为了优化工序控制成本并改善外形,而不是为了技术飞跃。事实上这个 平台已经有技术过剩的嫌疑了,因此第六代毫无悬念的沿用了这个平台,不仅底盘结构一样,甚至连 等各项底盘参数也未作任何改动。&转帖】::速腾与高尔夫6转自&太平洋汽车网&我的第一辆车是速腾1.6,开了两年半,感觉这个车不错,虽说在质保期内总是出些毛病(我总共换了四样东西,修了一样),但是我还是觉得德国车比较扎实,用料实在,稳定性好。人、物没有十全十美的,就像身边的女人一样,你爱她的可爱之处,同时你也要包容她的缺点。因为一直喜欢两箱车,喜欢高尔夫,所以借助一个机会换了高尔夫6,手动舒适型1.6的,(市内开得多,所以选了最简单的,维护保养省心,纯个人消费理念问题,不差钱,呵呵)09年12月中旬找人定车,1月6日提车,没加价。&&&&开了两年半的速腾,高6开了两个星期,感觉这两个车还是有区别的,郁闷的是速腾的缺点少些,高6的多些,客观地说说两者的区别吧:&&&&&&&&1.门子密封问题。夸张一点说不是一个级别的,这是最遗憾的。关门的声音速腾的门子很厚重,高6的车门有日本车的风格。速腾车门上多一层橡胶密封条,高6没有,也许这就是高6噪声较大的主要原因吧,网上有些人说高6车内噪声小,也不知道和什么车比的,和速腾比声音大多了。&&&&&&&&2.离合器问题。离合比速腾硬,怎么感觉和捷达的差不多啊,助力肯定和速腾的不一样。左脚比原先累多了。&&&&&&&&3.尾灯不一样。速腾led的,高6灯泡的,优劣自明,不比多说。&&&&&&&&4.遥控钥匙没调到位。高6按一下开锁,四门全开,开车后也不自动落锁。速腾是按遥控钥匙开锁一次,开驾驶员门,连按两下开四个车门,比较安全。说明书上好像说可以调,不知出厂时为啥不调好了。&&&&&&&&5.其他一些。高6的行车电脑显示内容比速腾丰富得多,全系天窗,带抽拉门的储物饮料两用箱很漂亮,空调有后排出风口;仪表盘灯光的效果更是不必说了,速腾比不了,有趣的是白天仪表盘数字是亮的,天色暗下来后反倒不亮了,可能是提醒开夜行灯?驾驶员侧车门上的控制按钮位置,高6的很好看,但不实用,速腾的平置,位置较低,把手往下自然一放就可以调节四个窗户升降,高6的得抬起手来弄,我这样的懒人很不喜欢。高6音响的按键手感不如速腾,车外两个后视镜面积比速腾小,高6起车后右侧后方有声音很小的吱吱异响,似乎是橡胶垫类的东西接触不好发出的,改日去4s店去查查!&&&&6.转向助力的感觉不一样。据说速腾和高6是一样的,都是电子随速助力转向。但是开了这些日子感觉两者肯定是有区别的,高6的要沉一些,即使是低速的情况下,因为我每天都要过单位楼旁边很窄的一个过道,需要急打转向,感觉比较明显,唉,真不愿意看到,又是一个缺点。&&&&高6开的时间还是短些,慢慢的应该还会发现一些区别吧,以上这些最让人感到郁闷的是第一点和第二点,别的都是小问题。车就是一分钱一份货,现代企业成本控制都很精确,往往价格下来了必然跟着减少配置或质量的下降,除非是通过技术变革来另辟蹊径降成本,否则不可能价廉物美,这是我们每个买车人必须清醒认识到的。
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