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卖家要求的视频，山地车中轴异响3
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卖家要求的视频，山地车中轴异响3
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使用FLASH播放器如何解决山地车中轴异响？
[之家 ]首先，我们需要准备工具：5号内六角、曲柄盖工具、皮锤、洗车毛巾、扭力扳手（对于有这方面要求的车友可以准备，其实螺丝上到8成紧就可以了，对于老司机来说很容易解决），另外要准备润滑脂。把车前后飞轮都调到最小盘上，方便链条移开拆卸曲柄用5号内六角拆卸无飞轮侧曲柄螺丝用曲柄拆卸工具将曲柄盖拆卸下来，可以发现拆卸后的曲柄盖非常的脏，用手摸可以发现被污染的润滑脂里含有沙子用皮锤或者较软的工具将曲柄敲击出，大部分可以直接用手将曲柄取出，链条直接用手把它拨到车架上就可以了可以观察到五通处压入式中轴污染严重拆卸的曲柄、锁紧片、螺丝上的润滑脂都污染得非常严重，这些就是造成磨损及异响的根源用擦车布首先清理中轴及曲柄，后再清理污染更严重的螺丝及曲柄盖，需要使用不掉毛洗车毛巾，不建议使用面巾纸及会掉毛的毛巾。清理后不要再用手触摸了，以免造成二次污染将曲柄受力处及花键清洁干净，清洁好后将手洗干净，准备涂抹润滑脂将曲柄轴上均匀涂抹润滑脂曲柄盖需要涂抹均匀的润滑脂，注意需要先安装曲柄盖，将曲柄锁紧到位了再上紧螺丝，步骤及原理和车上的安装一样的安装最后注意安装锁片最后用扭力扳手将曲柄螺丝锁紧 ，曲柄上有标示14N.m关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，，买卖尽在，下载。
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自行车之家新车维修泪长流：DAHON 大行 KAC072 自行车 骑行异响故障排除_生活记录_什么值得买
新车维修泪长流：DAHON 大行 KAC072 自行车 骑行异响故障排除
& & &实践证明，人是绝对不能嘚瑟的，一嘚瑟就要出问题。以前骑捷安特的，骑了4年都没有发现有什么地方有明显的异响~~~~可惜麻痹大意4天没锁，被人偷了。5月下旬，一狠心买了大行的KAC072~~~~，旧的不去新的不来的，心情大好，发了开箱晒物~~~一直相信司法机关治安很好，工作的不是干警就是检察官、法官，又有安保人员24小时值班，门房全年常驻值班老大爷，监控摄像头24小时开着，直到最近骑了5年多的捷安特火焰1.0在门厅被人拐走~~~，才幡然醒悟但也追悔莫及。之所以说拐而非盗，主要是自己没上锁，估计是君子有事赶路骑走了~~~~于是再选一个不吃草| 赞26 评论51 收藏81& &&&&骑行第1天发现在飞轮变速齿附近有卡链条的情况，回来后自行微调后变速器，完美解决~~~~~& & & &此后多天，没有任何问题。但10多天以后发现在不平的路面时有异响~~~最开始以为是线管碰到车架的声音，还特意买了防刮贴，后来发现声音越越来越频繁~~~时有时无，似乎和车轴什么的有关系~~~~~~但推着车子的时候没有声音，只有骑行中有~~~~~~~，问了问度娘~~~~~发现类似问题好多哦，特别是对于，许多人表示是疑难杂症~~~~各种说法都有~~~~。对于我这种心里容不下事、有没有修车经验的人来讲，有好几天我都又点小情绪想不通，我何德何能会中此大奖~~~~~（一）众里寻响千百度为了把这个问题及早解决，我几乎把网上说的可能发生异响的位置都进行了考证~~~~1、车座车管异响排除& & & 首先想到的是拧紧螺丝，拧紧后发现照响不误；后来怀疑是不是座管里铝套管歪着的原因（见开箱图片），于是把折叠扣拆下来，铝套管上正了，再试还是照响不误~~~；再后来干脆把座管和座位拆了放到一边，发现还是照响不误~~~~~这说明问题不在此处。2、大梁折叠扣异响排除& &最开始没有怀疑此处，但看到折叠扣处面破损且考虑到自己用防锈漆补过一次的经历后，觉得此处可能性也有点大~~~& & &于是在网上调阅学习了如何调节大行折叠扣松紧的视频。对比发现自己自行车的折叠扣一个指头就能掰开，确实比较松，于是按照视频讲解方法调节到了两个指头掰不开的松紧度，试着骑行发现还是有异响~~~& & &在折叠面上加了薄薄的胶带缓解两个面的直接摩擦接触，发现仍然照响不误~~~~~到这种程度还想，基本可以排除折叠扣的文问题了。3、前叉立管异响的排除& & &看到网上有人说车前立管也会响，而且说得有头有尾，好像归结为设计缺陷~~~~。于是试着调节把在不同高度骑行，发现异响没有变化~~~~在非骑行状态下，故意压把转把也没听到任何类似骑行的异响，基本可以排除了~~~~4、折叠磁铁异响排除& &&后来想到车上唯一没有彻底固定的就是后轮处磁铁，检查中也发现有磨损车架漆面的情况，于是见其暂时拆除，发现照样响~~~~此后就车货架、挡泥板等都逐个用摇晃、加固或拆除的方法进行了测试并做出了排除此因的的结论；通过反复在容易听到异响的路段进行骑行，并采取不踩脚踏等方式排除了中轴的可能~~~~最终只剩下前后花鼓和辐条松动这两种可能~~~~考虑到自己不会修车，这类专业问题去找了修车师傅（我们这没有大行专卖店，捷安特的专卖店也基本上是只卖不修），修车师傅说新车不会花鼓出问题，辐条也一般不会松动，觉得我是错把刺轮的正常响当成异响了~~~~（二）那响就在灯火阑珊处& & &既然这样，那就只能艰苦奋斗自力更生了，为了明确异响来自何处，我用一个多小时把座位调到最低，边走边辨别异响来自前轮还是后轮，好在功夫不负有心~~~~最终锁定在后轮~~~~ & &但后轮响也还有几种可能，一是花鼓、二是飞轮片、三是辐条，但结合后来骑行中响声愈来愈有规律，个人觉得是花鼓的可能性最大，因为飞轮片不动是也能听到规律的响声~~~~& &在检查中确实也发现飞轮片比较松的情况，于是找修车师傅，结果跑了4处都没有一家有拆飞工具~~~~，只好网上下单买了一套~~~&&（三）对症下药病根除收货以后，基本就是拆卸后轮了~~~~这一点难不倒理工男了~~~~拆卸飞轮片~~~~检查塔基，发现没有顺坏的痕迹~~~& &检查飞轮片~~~~发现这个连着一起的飞轮组切向有点松~~~~~& &但仔细研究，个人认为三个固定孔、两个是通过穿入柱子固定的，柱子和孔不是卡死的有一定的活动空间~~只有一个梅花螺丝是带螺纹其固定作用的，但力学的直觉告诉我，这三个固定孔压根就是不是真正的受力点，仅仅是为了保持各轮片直接相对缝隙的，起不到固定切向的作用~~~而且塔基和飞轮组在一起是也一样卡得不是很紧，有一点点缝隙~~~~这个原因排除后，我将飞轮装了回去，开始检查车花鼓轴，发现如果两边螺丝拧紧，车轮就不转了，如果放松得太松了就会在竖起来转时就会有类似骑行中的异响~~~~~~& & &问题终于找到了，为了调到一个合适的松紧度，我讲车轮水平放置，并将螺丝拧松，在一定力度下旋转车轮看能转多少圈，然后把一点一点调节螺丝松紧到巧合能转最多圈数~~~~~~结果问题真的解决了~~~~（四）拨云见天几点心得& & &装好后轮后，顺便把前轮也拆下来按照上面调节松紧的方法做了一遍~~~~& & & & 装好后，前后轮用相同力度旋转，发现转的圈数一样~~~。最后，骑着出去溜了一圈儿，发现异响确实没有了，而且感觉阻力比之前也小了很多。个人认为：异响是由于螺丝有点松，导致花鼓在骑行中左右小幅摆动碰撞两边垫片导致的，而且由于碰撞增加了骑行阻力。而螺丝如果松紧度恰好是，花鼓两边与垫片是通过均匀的滚动摩擦接触的，不会产生声音，且阻力最小~~~ && & 编后语： 想到有不少值友为了便宜实惠，像我一样网上买自行车，而享受不到便捷的售后服务；也看到不少网友在商品评价中谈到骑行异响、阻力明显等问题，故把自己这次修车经历记下来，以供和我一样的菜鸟同志同勉~~~~~
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给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密
UID：1037062
在线时间15563小时
M币32790专家107
车太多了（都是zi hang ju），一毕业手里就变有4辆车子，几乎中轴都有问题回到老家路过卖自行车配件店，买了点中轴配件，一共花了10块钱！第二天又花了2快买了4个”挡“（他们称为挡）-------------------------------------以前自行车坏了，每次修车都是在学校找废自行车用拆机零件。轮胎扎了看别的废自行车整个轮比我的好，直接整个换！不补胎了。 轴用的珠子是买的新的，轴和轴碗用的是拆车件，拆车零件也不好，都有磨损，所以经常坏。之前3块钱买的那包6mm珠子，好像是河北邢台产的，100个数了数有88个，表面仔细看好多都有小坑（有坑的放到一边吃灰），大约到现在都用快完了，换了大约2-3辆车中后轴的珠子。最近一次换中轴珠子7月中旬左右，以前都没用珠架（一边放12个珠子来着），防止珠子相互打架，这次还专门找了拆机珠架，大约骑了不到一周又有异响，珠子质量太不好了轴碗也不怎么好了。。。 但是这包珠子用在后轴还行，估计受力均匀，没坏过。 这次路过干脆买了整套新的------------------------------------- 最最最普通的自行车每天骑4趟，每趟5.8km左右，这暑假每天两趟也这么快就坏改天换轴，看看能顶几天！ =740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_7062_83bfddfd0824a1d.jpg?246');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密"> =740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_46cd60957.jpg?274');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">
5s轴=4元=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_aa704e9c44a.jpg?241');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">
两个4元=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_ff07c3d269.jpg?262');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">
六个珠架，自带黄油，1元2个，2元多给了2个=6个老版说这个也能给电动车用，质量好。看了看不是普通的那种就一面铁皮包围珠子，这个正反都有包围珠子的爪子，效果看上去很好=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_be7e9c335a8.jpg?258');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">第二天买了4个”挡“，一块钱两个 =740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_64eff100.jpg?267');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">=740) window.open('http://img.mydigit.net/Mon_d58acd435a.jpg?276');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" title="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密" alt="给破车买了一套中轴，今天才发现一个秘密">
-----------------------------------------------------------秘密：为什么右边轴碗是反螺纹（反扣）？右边轴碗没有锁紧螺丝，反扣的话这不是越骑越松？当时也纳闷好久。刚刚百度了一下找到为什么了，科普一下。百度查到一个回答：过去厂家设计中轴右端盖为反丝，只是为了配合倒蹬闸！在倒蹬闸消失的今天，继续沿用反丝极易发生退扣。国外厂家已经改为正丝，而改为正丝已在国内申报专利，所以有一个成本问题。 http://www.patent-cn.com/B60B/CN1095337.shtml左边轴碗有锁紧螺丝，先不考虑左脚边这个，右边的轴碗是没有锁紧螺丝的。原来是早期的车刹车是后轮刹车，像现在的死飞一样的刹车，刹车时候向后倒脚蹬刹车，用力大，对轴碗组件的摩擦力也大，这样刹车时候会给轴碗一个逆时针的力，右边轴碗，所以以前设计成反扣，越倒越紧，安全。现在不用这个刹车了，但是国人申请了这个正反扣专利。。。所以厂家还得用以前的方式设计轴的螺丝。。。----------------------------------------------------------- 专利内容：申请专利号CN 　专利申请日 　名称自行车中轴轴碗连接螺纹旋向变更　 　公开（公告）号CN1095337公开（公告）日 　类别作业；运输颁证日　优先权 申请（专利权）刘元恩 　地址030009山西省太原市金刚堰路十三冶电大　发明（设计）人刘元恩 　国际申请 国际公布 进入国家日期　专利代理机构　代理人　摘要因为通过力学分析和试验都能证明，在自行车骑行中，Ｂ型中轴（正反扣中轴）轴碗的转动趋势，实际上于中轴辊的转动方向是一致的。为了有效的防止自行车Ｂ型中轴轴碗的松动，应将左边（里手）轴碗及锁母与轴筒的连接螺纹由原来的右旋螺纹（正扣）改为左旋螺纹（反扣）。右边（外手）轴碗与轴筒（车架中接头）的连接螺纹由原来的左旋螺纹（反扣）改为右旋螺纹（正扣）。以增强自行车的整体性能。 　主权项Ｂ型中轴是许多种自行车驱动系统的一个主要部件。其左右中 轴碗与车架中接头为螺纹连接。且现行螺纹旋向左边（里手） 为右旋螺纹（正扣），右边（外手）为左旋螺纹（反扣）。而 本发明的特征是，把Ｂ型中轴左右轴碗与车架中接头连接螺纹 的旋向定为：左边（里手）为左旋螺纹（反扣），右边（外手 ）为右旋螺纹（正扣）。 　
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UID：1929532
在线时间1071小时
M币3704专家7
原創內容,我要学习
UID：1502636
在线时间643小时
M币287专家5
好便宜的配件，不过希望楼主买好点的配件，淘宝上配件齐全，现在人工值钱啊，质量好的省心，那样楼主就有很多时间刷论坛了，
UID：1776866
在线时间2049小时
M币6455专家12
謝謝分享，这是要把修自行车的饿死啊！哈哈。。。
UID：1132982
在线时间9540小时
发帖134099
M币41310专家12
自己修车，很多天手都洗不干净
UID：1037062
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M币32790专家107
回 飙风人生 的帖子
:自己修车，很多天手都洗不干净&#160;( 00:33)&#160;洗一次澡或洗一次头或洗一次衣服就干净了
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M币89873专家528
可以修好好几辆了
UID：1685722
在线时间930小时
M币879专家0
换密封中轴，更耐用吧
UID：1365388
在线时间4755小时
M币117481专家871
看着还行 ，压力大，负载重，还是轴承好 。。。
UID：849876
在线时间1122小时
M币2263专家1
謝謝分享 技术贴。
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Gzip enabled&解决山地车令人讨厌的中轴异响及其他异响问题
08:46　来源：小小视频工
其实大家所谓的中轴异响未必真的是中轴出现问题 ，在出厂的时候中轴没上紧的情况几乎为零，很多情况是别处出现问题声音传导听起来就像是中轴有异响。 下面所说的 请有异响的朋友依此确认下，如果都没有问题的话 那么可能真的就是中轴了。1.座管夹如果你的座管超出了安全线 ，那么你就需要检查下这个地方了 ，方法很简单 ，把车立正， 上身趴在坐垫上使劲下压， 如果有问题你会听到响声的 ，如果一使劲就会响的话请把座管降低..或者为了你的菊花考虑 ，换个加长的座管吧 ，但是降低了还是有明显的类似于老鼠叫的声音往座管夹转动的地方少量摸点润滑脂 ，别摸多 ，多了粘灰很麻烦的。2.脚踏脚踏的问题一般就是松紧了， 检查下你的脚踏是不是松动了 ，如果松动的话发力也会出现异响的 ，松了的话上紧就好 ，啥?家里没工具..出门左转， 随便一个修车地摊应该都能解决 ，不过建议大家买车第一个先把脚踏换了吧 ，原装的实在太SHI了..脚踏的话还是建议买好一点的 ，毕竟时时刻刻他都在转 ，一个好的脚踏对长途、越野、压马路都大有作用（喜欢穿软底鞋的盆友们还是别上MG1了 那个钉..你懂的）3.盘钉牙盘在齿盘与齿盘之间有螺丝固定， 一般都是4个， 下面有图 ，经常变前变速和大力起步可能会使这几个螺丝出现松动 使牙盘不稳固 ，导致发力时会导致间隙摩擦 声音传到中轴， 听起来就像中轴有异响 ，这时候只要把这几个螺丝上紧就 好，这个应该都能自己搞定 ，骑车的应该都有内六角吧 。另外别忘了上紧后滴上一滴润滑油（一滴就好 别没控制好滴个五六滴 如果想洗裤子的话咱也没话说是吧..）就是那个红圈圈里面的螺丝 还有一个被曲柄挡住了~4.尾钩这个着实很坑爹啊， 我的当初就是这个问题 ，其实还是一样的， 由于经常变速加上颠簸 ，尾钩与架子之间可能会产生松动 ，当你发力的时候 ，因为松动 尾钩会挤压车架产生摩擦 声音通过车架传递到中轴 ，听起来也是中轴有问题 ，这个其实不难， 用内六角试探下 如果确实是松动了， 上紧就好 ，注意螺丝上不要滴到油 ，如果有润滑脂的话 ，先拆后轮 再把尾钩拆下来， 取少许抹在架子和尾钩接触的面上再上紧 ，注意不要让油进到尾钩的螺丝槽里 ，这个是个细腻活 ，各位屌丝汉子们小心哦~5.飞轮