自行车中轴晃动套筒

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-31 09:48 标签： 自行车中轴异响
废了九牛二虎力终于把P8中轴拆下来了，损失惨重 — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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废了九牛二虎力终于把P8中轴拆下来了，损失惨重
今年打算带媳妇多出去骑车玩玩，媳妇腿力比较弱，遇到连绵上坡估计会很麻烦，于是打算给媳妇的P8上个双盘之前拆曲柄和左侧中轴盖都还一切顺利。到了牙盘侧就死活拆不动了，各种玩命拧，最后一手按着中轴工具，一脚踩着大扳手，都快蹲扳手上了中轴还是纹丝不动。不知道为啥厂家把中轴上这么紧。拧了两天。一切用力无效后，进群咨询。然后依照哥们建议，把P8打气座管的气筒拆掉，然后拿座管套入扳手当力臂。玩命一压，嘎巴一声，松动，心中高兴，等上眼一看，悲剧了。中轴纹丝没动，新买的BAHCO扳手豁口了，价格不低的super b中轴工具六角圆了。瞬间一百多元没了。。。至此，基本对自己拆下P8中轴基本死心。后来有点不甘心，上淘宝入了一个工厂用的300牛米半米长的大扭力扳手。这个到不贵，四十几元，基本就是一个带1/2接头的大铁棍。正好SUPER B的中轴工具支持1/2接头，入了这个打算拼死一搏，晚上兴冲冲带着新家伙回家，迫不及待的上马一试，没戏，纹丝不动。不甘心，接着进群求教，哥们又祭出一个绝招，买瓶WD40，把车放倒，在已经拆掉中轴盖的一侧灌入WD40，浸泡两天，再拧试试。按哥们指导，买了WD40，开始往里喷，不知道为啥,P8中轴好像是个无底洞，我以为只在五通和中轴的缝隙喷入的话，一会就会满了，结果怎么喷怎么不满，半瓶都喷进去了，还是一个大洞，怪了，不敢再浪费了。然后关灯睡觉。第二天 一早，迫不及待的把车扶正，结果忙中失误，没有接着WD40，结果昨天灌进去的无数WD40悉数倒在了地板上。赶紧手忙脚乱地擦地。擦地完后，擎上我的大扭力扳手，玩命一压，嘎巴，中轴松动。幸福来的就是真么突然。几乎不敢相信,奋战一个星期后P8中轴最终竟然让我成功的拆了下来。下面是此次战役中牺牲的工具 [attachment=274352]
[attachment=274353]
[attachment=274354] 这是立下汗马功劳的300牛米扭力扳手 [attachment=274355] 如果有SUPER B的中轴工具和icetoolz的飞轮工具，入一个这个扳手当力臂用很不错，比大活板子好用，不用担心把六角给拧圆了，力臂也足够大，价格便宜，二十多到四十多之间。
求围观该死的中轴
晕 那我060菜中轴也不是很难搞嘛
我拆661中轴时也花了不少力气
用钢管增加力臂，多弄几次，几次之后应该能下来。
就是用了套管力臂，才把昂贵的扳子拧崩的。。。。引用第4楼yin1-05-06 23:00发表的&&:用钢管增加力臂，多弄几次，几次之后应该能下来。
真是累哦，我一般都拿去车店，找人帮忙的
应该用锤子敲扳手，靠瞬力，不能靠静力，会弄滑扣
貌似扭力扳手应该用在安装上拆还是用其他
赶紧入一个。
话说2级，1级，0级车的散珠中轴那个叫难过我换n种方法，TB了2次工具都不能。最后猩猩店那个工具一宁就开。哎就拆中轴去过一次车店。另外我11款p8直接拆下来了，貌似比较少情况像LZ那么难过的
所以装中轴的时候一定要涂点黄油上去作用：1.密封，不让水进去螺纹部分2.润滑这样的话，以后拆下来就轻松了
幸福来的就是真么突然。。。。。。形容的甚是贴切
LZ的运气真是没的说，碰见了特别难处理的
引用第2楼ee-05-06 22:46发表的&&:晕 那我060菜中轴也不是很难搞嘛 那是相当地难搞。。。在牙盘这一步我已经很有点想直接上钢锯了！唉，不舍得动手，现在我的小 六还不死不活地挂着在&& [attachment=274361]
我有次拆方孔中轴又是这样，结果隔壁竟然有把40cm长的巨型活口扳手，然后在套跟座管加长力臂，然后就开了！
幸好我拆过的几个都很好拆。。
晕死我买个这个扳手今天刚到 你叫我看这个
引用第18楼黑秃鹫于 00:06发表的&&:晕死我买个这个扳手今天刚到 你叫我看这个 新头像不错~比以前阳光多了
我来看扳手的，看样子很销魂的感觉。，。这扳手好用不。。。
裸版会出场教你买哪个牌子的活动扳手和内6的
这个故事告诉我们一体牙盘是多么重要。。。不图刚性，就图个好拆。。。
中轴套筒用一个带垫片的螺丝压紧 然后上扳手 还没有试过下不来的中轴
LZ方向不对，拆卸是4分工具6分技术啊……找个水管加长力臂，普通扳手加普通中轴工具一下就下了了
您说的很对，后来我也是觉着一味用蛮力的话，损坏工具不说，很可能把螺纹拧坏，那架子就废了。所以没敢直接找修车摊上超长力臂，先用WD40泡了一夜。
15楼在镜子里照的照片？型号我的061当初挺好拆~
引用第15楼dragonfly于 23:47发表的&&:那是相当地难搞。。。在牙盘这一步我已经很有点想直接上钢锯了！唉，不舍得动手，现在我的小 六还不死不活地挂着在[表情]&&[图片] 前几天刚给060换了中轴和牙盘。拆牙盘侧的中轴盖要用到36mm的大扳手，大行专卖店里有这个东西，但是老板娘不给我用，理由是老板不在，说这个需要技术，怕我不会弄把车子弄坏了...太瞧不起人了啊，我又到捷安特的店里找老板帮忙，找了一个活口大扳手来拆，本来以为要用锤子敲呢，结果用手没怎么使劲就拧下来了...
哇，马上要自己拆中轴了，先攒个人品
话说工具+技巧 后者需要经验
新人看了不寒而栗,我准备自己动手，JP8
发现自己拆的中轴非常照顾我
服了，看来以后我要上车店拆了~！
我搞中轴都是直接上车行，不敢造次。胆小。
坑爹啊。 我的新P8也太tmd难拆了。wd40暂时没有 不知道五金店的10来块的除锈剂得不得
我的第一部p8中轴被踩滑牙了，本来以为车架要报废了。谁知一狠心买了个一体中轴，用AB胶粘死，相信再也不会滑牙了。如果这个一体中轴再报废，车也基本到报废的时候了吧。
楼主痛并快乐着
3级车的算是很好拆吧...2级及以下那些拆起来才叫无力...
我也难拆中。 苦逼啊。 难道又要在等一天？
初三怎么这么难上啊
引用第23楼theshit于 02:00发表的&&:中轴套筒用一个带垫片的螺丝压紧 然后上扳手 还没有试过下不来的中轴 +1
弄点3M的除锈剂喷上面，过几分钟就可以了
前段时间拆了一个P8中轴，连灌WD40也试了，没辙，后来用这个工具，轻松搞定。这个工具最大的好处是中间有个叫做“定位针”的东西可以插入中轴。所以比较好使力，可以整个人都站到扳手上去。而以前用的楼主这种套筒，很容易滑脱出来。
以前拆060的时候直接去车店旁边做防盗窗的地方焊了根铁棒在上面，然后用钉锤敲下来的
不懂得用振动力，只会用蛮力······
惊，看到自己挂上的照片了，于是写个后续吧如前图，我那060的原装牙盘套死在中轴上了本来有专门的顶牙盘的工具用的，但不知是那工具太廉价而不标准，还是这牙盘质地太软，反正顶针一动就直接给滑丝了。。。拆不下牙盘就没法拆中轴，我尝试过用钢锤往外打，盘片弯了曲柄仍旧死死咬住，五通上伤痕累累。。。无奈地装上继续用，过了些天手痒又拆，买三爪拉马拉，仍旧失败。。。如此反复去年年底火大了，也攒了点钱准备买双牙盘，于是利落地拆到牙盘这关，祭起钢锯死命锯，那曲柄不知是哪种钢材，连同牙盘都还挺好锯，当时还没买长臂扳手，想趁势把中轴也锯下了，那材质还真是硬，锯片在上面锯就像打磨上腊一般，完全伤不到内里，之后买了长臂扳手，扳后也被毁了一边，不敢造次了，琢磨了下该往哪个方向拧后再慢慢敲打，觉得差不多是这样，再套紧死命一压顿时泪流满面
终于解脱了。哈哈哈。我的P18换牙盘的时候拆中轴也是折腾了一下午啊。
我一般用脚踩扳手
为什么中轴都那么难拆呢
拆方孔中轴的时候还行，只是中轴驱动侧的齿被擦了点。感觉那个所谓的专用工具设计得还是不合理，跟一体中轴差距太大了。
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Gzip disabled08月03日 16:22 分享
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