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　　无人机初学者：第一次玩什么感觉!
无人机也就是看看人家玩的挺好的。但是，到自己就不行了。首先我就从模拟器开始把!因为我们很多的人都是零基础，在操作过程中往往不知道如何去着手熟悉他，所以我们当开始练习模拟器时，首先就得先去了解遥控器，对每个通道都得有一个认知和熟悉的过程，由于我们所学的是多旋翼，所以我尽量的去选择多旋翼的机型，因为这样可以让自己更加快的掌握它的原理性能。　无人机初学者：第一次玩什么感觉!&　　训练前，我们要懂得如何的去掌握给杆量，还有就是手指的握杆方式，我们有很多人都习惯的去用单个拇指去握住杆，其实单个拇指并不是好的操作方式，因为我们根本就保证不了给的杆量大小，会出现很多的不稳定，杆量不稳定就会导致飞机偏离区域、也会增加控制的难度。所以刚学的时候，我们要去用食指和拇指去握杆，这样会增加杆量的稳定，在学的时候可能会有很多的不习惯，和感觉手指不够长的现象，其实这是我们还没习惯而已，当我习惯之后就不会这样觉得了，所以在这个阶段千万别感觉这样操作不方便而去更换手指的握杆的方式，多练就好。
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HUAHUO.COM, All Rights Reserved. 版权所有 花火网来定义下新手：顾名思义，是给没有任何飞行经验，第一次尝试飞行的玩家准备的无人机。和航模玩具不同的是，飞控、性能的标准是按照无人机的设计标准制定。比如悬停精度，返航误差等等。评论为什么要有新手无人机：玩过无人机的都知道，往往飞行最难的还真不是技术操作，而是处理不了空中突发情况。对吧？比如一阵风、比如突然的信号干扰......怎么处理？这就需要大量的飞行时间来积累经验。这不是能解决的，也不是航模玩具能搞定的。也就催生了“新手入门机”这个概念。评论NO,NO,我不是说大疆精灵。精灵系列也还算是专业机。不然也不会摔机炸机那么频繁。因为操作的大都是新手哇。虽然大疆精灵宣称是做“入门概念”，但也就是个概念。别小瞧这三四千块钱的价位，就能挡住很多人进入。为啥？因为无人机，就是个小众品。资本、媒体、厂家吹得再猛，还是个小众消费品。评论怎么定义呢？很简单。放心大胆飞。一款无人机，让你我一个新手，都有放心飞的安全感觉，就是新手机。新手无人机，应该具备哪些特点：1、耐摔抗撞。而且是频次高的。新手摔机太正常了，但不能说，我摔一次两次就坏了？2、操作有傻瓜操作和专业模式两种。傻瓜模式（一键起飞、降落、返航等）轻轻松松，飞上天再说；专业模式（无头、专业、特技飞行）至少在操作上，有连贯性。当玩熟了之后，可以尝试往更高等级练习。评论3、不是主要，性价比是王道。新手入门机，不管是为了打造便携也好，还是性价比也好。故而舍弃了最为昂贵的航拍组成部分：避震。所以市面上，以便携主打的无人机，基本上航拍视频都惨不忍睹。但也因此降低了价格，能让更多人，来学习飞行，进入这个领域。等真正积累了飞行经验，再换机不迟。给一个新手入门机的模板：提到哈博森。我估摸应该有一些玩家朋友，也知道他们的“坏小子”无人机。当初主打“教练机”，无刷1080P才999元。那会儿圈里是一片震惊的。因为大家从没意识到，其实无人机还可以这么便宜，在保障性能体验的前提下。当然，由于他们的重心是在国外销售区域，故而没有趁势把这个概念建起来。颇为遗憾。评论现在，哈博森又带了一款入门级无人机-“燕狼星”（搞个性搞上瘾了还......）。比坏小子不足的是，采用了有刷电机。对老鸟来说，这是个遗憾。我搜集了下，官方所宣称的性能：要说哈博森的飞控技术，还是不错的，挺稳。但搭载了如此之多的技术，我猜除了电机之外，肯定也牺牲了些别的什么？我没猜错。评论砍掉了云台避震系统，采用了手机APP遥控，又省掉了。（这生意会做啊......）。评论不过优势也还算明显。最大的就是价格了，哈哈。399元（京东众筹价）。评论说实话，看到这个价格的时候，我忽然想，这无人机里面的水到底有多深？不知道无人机别的厂商，看到这个价格，是什么心情呢？
&天猫实力电脑DIY装机店推荐：&
路在脚下，心在远方。
就是看看撒
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其他登录方式：随着科学技术的发展，科幻电影里各种奇形怪状的无人飞行器已经成为了现实；最初它们被应用于地理勘探、灾难救援、影视制作等专业领域；电商企业和快递公司也已经开始研究使用无人机运送快递的可能性。
如今无人机已经在消费市场普及，成为了很多爱玩爱折腾的数码发烧友们的新宠。在不远的未来，无人飞行器的应用领域会越来越广泛，用户也会越来越多，在新鲜感褪去、价格门槛逐渐降低后，它会成为一件常见的拍摄与运输工具。
如果你也对各式各样的新奇无人机感兴趣，那么今天我们就来聊一聊，入坑无人机之前需要了解的一些基础知识与注意事项。
【无人机能干什么？】
一款合格的消费级无人机，不仅要有安全的飞行性能，还应该拥有画质较高的图像拍摄与稳定的图像传输能力；而这三项功能，便是消费级无人机的核心卖点。
无人机的应用场合以各类航空拍摄为主；性能较高的无人机也可用于接一些商业化的拍摄任务，还能运送一些重量较轻的物品。一部分功能是可以比较轻松的实现；而一些额外的动能，就要发挥飞手的创意和改装能力了。
【无人机的种类】
无人机按结构类型分类，分为固定翼无人机和旋翼无人机。固定翼无人机结构类似于滑翔机，续航更长，速度更快，如遇动力故障可以采用滑翔的方式降落，降低损坏几率。但是这种飞行器的缺点是无法实现悬停，而大众消费市场主要流行的则是旋翼式无人机。
旋翼无人机最大的优点是能实现稳定的悬停，这一点对于稳定的航拍图像功能至关重要，同时还能实现更精准的操作，作出各种跟拍和运镜。缺点则是续航时间较短，一块电池25分钟的飞行时间，就属于相当优秀的行列了。
【无人机的注意事项】
想要飞一次无人机，首先要将无人机和遥控器的电池充满；部分无人机会采用智能手机或平板电脑作为图传监视器，因此还需要充满它的电量；再带上一个充满电的移动电源。如果条件允许，小喵推荐用iPad mini作为图传监视器，不仅大小适中，在满电的情况下也不用担心续航。
无人机并不是玩具，而是有一定危险性的专业装置。新入门的飞手需要先经过一段时间的练习或系统化培训后才能顺利飞行。首先要尽量选择无风晴朗的日子飞行，不仅能够保证拍摄质量，也能避免强风造成失控炸机。飞手在操作过程中，也需要高度集中注意力，调整飞行器的图像摄录，应对各种飞行中的状况。
无人机的飞行也受到政策监管，部分城市设置了无人机的禁飞区域。比如北京六环内，就属于无人机的禁飞区。厂商为产品设置了电子围栏功能，如果GPS侦测到你的无人机试图在禁飞区域内起飞，则会无法启动。如果不慎飞进了禁飞区，则会让它强行自动返航或是降落。作为一名有责任心的飞手，千万不要去破解厂商设置的电子围栏功能，以免造成严重后果。
最后，小喵推荐新入门的飞手选择可以拆卸云台的无人机。因为云台属于航拍的关键部件，易坏而且维修成本较高；如果新手在练习时可以将云台卸掉，则能够减少很大的故障风险。
知识上的讲解差不多了，现在来看看市面上有哪些值得考虑的无人机产品吧。
Zerotech Dobby自拍无人机
推荐理由：
1.由著名的专业无人机厂商零度智控研发，产品以易上手和小巧便携作为主要卖点，以手机APP作为遥控器，具备与赛车游戏相近的体感操作模式，只要会玩游戏就能轻松上手。
2.拍摄系统方面，采用SONY 1300W像素CMOS传感器，能够拍摄1080P的稳定视频图像；同时也支持智能跟随和环绕拍摄等功能，麻雀虽小五脏俱全。
3.这是一款入门定位的无人机产品，不仅适合用来拍摄一些旅行中的有趣点滴，还能以独特的视角来记录我们的生活，精致小巧的机身也不会造成携带负担。
Parrot Bebop2 无人机
推荐理由：
1.来自法国的无人机品牌，以太空飞梭作为设计灵感，流线型机身科技感十足，机身重量维持在500克左右，方便携带的同时提高了飞行续航时间
2.拍摄系统方面，采用1400万像素鱼眼广角摄像头，拥有非常宽广的视野，能够拍摄出1080P的高清视频，但是稳定云台的缺失则比较遗憾。
3.机身虽然轻便小巧，但是各种传感器的配备亦非常齐全；模块化的设计能够方便的更换内部元件，搭载2700mAh电池,标称续航时间在25分钟左右。
YUNEEC H480无人机
推荐理由：
1.YUNEEC将自己的Ready-To-Fly概念贯彻始终，省去了部分硬件安装和软件调节过程，让用户到手即飞；这款无人机将监视器和遥控器结合在一起操作更为简便，也不需另外购买背包配件。
2.六轴结构设计，让它拥有了更加强大的悬停稳定和动力性能；环绕飞行、预设路线、智能避障等功能一应俱全；相机云台采用可拆卸设计，在新上手期间可以拆掉云台进行练习。
5.搭载1240万像素相机，能够拍摄4k-30fps的高清视频，图传公里最长可达1.6公里，标称续航时间为22分钟左右。
Parrot Disco固定翼无人机
推荐理由：
1.作为消费市场中并不多见的固定翼无人机产品，被称作“不如跳舞”的Disco拥有完全不同于旋翼无人机的使用体验；长达45分钟的续航时间与最高可达80km/h的飞行速度，就是它与旋翼无人机的最大区别。
2.前置1400万摄像头，最高可以拍摄1080p的高清视频，官方推荐使用配套的FPV第一人称眼镜，能在操控的同时体验到御风飞行的极致快感，但较快的飞行速度也对飞手的操控能力提出了更高要求。
3.最大遥控距离可达两公里，同时也支持一键自动返航功能，另外要注意的是降落时需要选择一块相对柔软的地面作为降落缓冲使用。
DJI Mavic Pro
推荐理由：
1.谈到时下最火热的无人机产品，非Mavic系列莫属；这款无人机的强大之处，在于强大的图传性能以及小巧的机身体积；可折叠的小巧机身让它能够轻松收纳在背包一角；最长可达7公里的图传距离，让它在同价位的小型无人机中几乎无人能比。
2.虽然在DJI的无人机家族中，它是体积最为小巧的；但也同样支持高端机型的智能避障与精准悬停功能，底部的距离传感器让它能够感知飞行器与地面的距离，从而实现在不同地形下的智能跟随功能。
3.内置三轴防抖相机系统，能够拍摄最大4k-30fps的高清视频；续航时间可达27分钟，算是相当优秀的成绩。如果你追求小巧与性能兼顾的无人机产品，那么Mavic便是非常理想的选择。
DJI Phantom4 Pro
推荐理由：
1.作为DJI的明星主打机型，Phantom系列不仅在消费者市场广受欢迎，同时也是广告和影视拍摄者们的新宠；Phantom4 Pro便是该系列的最新升级产品。
2.相对上一代机型，Phantom4 Pro将相机系统升级至2000万像素，能够拍摄4k-60fps的高清视频；全新设计的传感器模组，能够实现4个方向的智能壁障功能，飞行更加安全稳定。
5.搭载新一代Lightbridge图传系统，图传距离可达7公里，也具有DJI招牌式的多种智能跟随与定点拍摄模式；失联自动返航功能，也让野外飞行更加安心；续航时间可达30分钟左右。
从古至今，人们就没有停止过对天空的向往；而无人机的出现，为我们带来了更多接触天空的机会。如果你厌倦了千篇一律的拍照与摄影，不妨让无人机作为你的双眼；你会发现，即便是熟悉得不能再熟悉的城市与景点，也都有了不曾见过的美丽一面。后使用快捷导航没有帐号？
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无人机操控快速入门训练法
无人机操控快速入门训练法
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看了很多的教程，发现没有关于姿态模式（A模式）应如何练习的。于是搜集资料，准备填补这个空白。我是一个新手，我在努力进步，不足之处还请各位多多包涵。& & 温馨提示：请您选择开阔地带练习，安全第一！在飞行前请确保您已经熟读说明书！请您熟读说明书！熟悉相关内容！&&如果您是新手，请使用GPS模式练习以下动作，等熟悉后再使用A模式练习相关动作。
如果您怕炸鸡，请先使用DJI GO APP里的模拟器练习。模拟器进入方法：首先确保您已连接飞行器。打开DJI GOAPP，点击屏幕右上角的学院，然后进入飞行模拟。
2.jpg (148.19 KB, 下载次数: 76)
&&PS：遥控器：P、A、 F 三种飞行模式的详细说明：&&假如您想使用P模式以外的飞行模式，请按如下步骤操作：在APP相机界面中，找到“飞控参数设置”，选择“高级设置”，打开“允许切换飞行模式”，才能使遥控的模式切换生效。否则遥控器切换档位后，飞行器仍是默认的P模式。
好了，下面直入正题。文字内容很多您如果没有耐心看完请点击最后的链接观看视频教学
& & 姿态模式练习是一个循序渐进的过程，请您按步骤练习。先学会走，再学会跑！心急吃不了热豆腐！练习过程中请务必注意安全！！！
NO.1基础练习《对尾悬停》& &
无人机尾部朝向飞手，升空完成悬停，尽量保持在定点不跑。—— 这是最基本科目，99% 的飞手都从该项开始无人机飞行，还有 1% 外星人除外。
使无人机机尾部朝向自己，能够以最直观的方式操控飞机，降低由于视觉方位给操控带来的难度。对尾悬停可在初期锻炼飞手在操控上的基本反射，熟悉飞机在俯仰、滚转、方向和油门上的操控。完成对尾悬停练习，意味着飞手从“不会玩”正式进入“开始玩”的阶段。
要领：请尽量保持定点悬停，控制飞机基本不动或尽量保持在很小的范围内漂移。 培养在飞机在有偏移的趋势时就能给予纠正的能力，这对后面的飞行至关重要。切忌盲目自我满足，认为能控制住飞机不炸就是成功了，飞机飘来飘去也不及时纠正。这样会对以后的飞行造成较大困难。—— 虽然枯燥，但飞好对尾悬停非常重要，如果你觉得自己过关了，那么在 5 级风下再试试。
NO.2基础练习《侧位悬停》& &
无人机升空后，相对于操控手而言，机头向左（左侧位）或向右（右侧位），完成定点悬停。——这是对尾悬停过关后，首先要突破的一个科目。侧位悬停能够极大地增强飞手对飞机姿态的判断感觉，尤其是远近的距离感。
对于一个新手来说，直接练习侧位悬停的风险很大，因为飞机横侧方向的倾斜不好判断。可以从 45 度斜侧位对尾悬停开始练习，这样可以在方位感觉上借助对尾悬停继承下来的条件反射。
当斜侧位对尾 OK 后，逐渐将飞机转入正侧位悬停，会觉得较容易完成。需要指出的是，一般人都有一个侧位是自己习惯的方位（左侧位或右侧位），这是正常的。但不要只飞自己习惯的侧位，一定要左右侧位都练习，直到将两个侧位在感觉上都熟悉为止。侧位悬停的难度要比对尾悬停高，可认为 4 级风下保持 3 米直径的球空间内完成 7 秒以上的定点悬停，就是过关。
飞好侧位悬停后，意味着小航线飞行成为可能，操控手终于可以突破悬停飞行的枯燥转而进入航线飞行。
NO.3基础练习《对头悬停》& &
无人机升空后，相对于操控手而言，机头朝向操控手，完成定点悬停。—— 虽然完成侧位悬停后，理论上可以进行小航线飞行，但仍建议先将对头悬停练习OK。
对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门以外，其它方向的控制对于操作手的方位感觉来说，跟对尾悬停相比似乎都是相反的。尤其是前后方向的控制，推杆变成了朝向自己飞行，而拉杆才是远离。新手如果不适应犯错的话，是非常危险的。
可以先尝试 45 度斜对头悬停，再逐渐转入正对头悬停，这样可以慢慢适应操控方位上的感觉，能有效减少炸机的概率。对头悬停对于航线飞行来说非常重要，好好练习，一定要把操控反射的感觉培养到位，对于今后进入自旋练习也相当有好处。把机头朝向自己有种美妙的感觉，就像是飞机在与飞手进行面对面的交流。对头悬停的过关标准与对尾悬停是一样的，努力做到在 5 级风下把飞机控制在 2 米直径的球空间内超过 10 秒。
—— 下回我们开始正式进入航线飞行吧！
NO.4基础练习四《小航线飞行》& &&&
无人机升空后，使用方向舵进行转弯，不用或尽量少用副翼转弯，顺时针/逆时针完成一个闭合运动场型航线。—— 小航线飞行是 4 位悬停过关后首先应进行的科目，这是所有航线飞行的基础。
对于一个 4 位悬停（对尾、两个侧位、对头）已经熟练的飞手来说，会发现小航线飞行是如此简单。相反的，如果 4 位悬停并没有真正过关，那么即便是小航线飞行也是一种挑战。刚开始进行小航线飞行的窍门在于，一定要注意控制飞机前进的速度，过快的前行速度会给新手的小航线飞行带来意想不到的困难。转弯时应控制适当的转向速度，不用着急赶紧转过来，在 4 位悬停已经熟练的情况下，缓慢有节奏的转向才是正确的做法。不得不再强调一下，顺时针小航线和逆时针小航线都要飞行熟练。虽然对大多数人来说，总是一个方向的航线飞行较为习惯，但双向的熟练航线对于后面的其它科目来说，是至关重要的。现在不练 OK 的话，欠下的债迟早都是要还的。
请按照高标准的规格进行小航线飞行练习，不要忍不住到处乱飞，放任飞机想往哪儿去就往哪儿去，这样的飞手随便玩玩娱乐娱乐是可以的，但也就仅限于此了，不会有什么操控水平上的进步的，更谈不上“飞行技术” 4 个字。过关的小航线动作标准是：直线飞行时控制好航线的笔直，转弯飞行时控制好左右弯半径的一致。在整个航线飞行过程中应尽量保持速度一致，高度一致。4 级风内做到上述标准。
—— 下回让我们进入 8 字小航线飞行。
NO.5基础练习《8字小航线飞行》& &&&
无人机机升空后，使用方向舵进行转弯，不用或尽量少用副翼转弯，在水平方向上，顺时针/逆时针完成一个 8 字航线。—— 8 字小航线飞行能帮助操控手进一步熟悉航线飞行的空中方位和手感，对于一个全面的飞手来说至关重要。
如果你已经将顺时针、逆时针小航线飞行都掌握得很熟练了，那么 8 字小航线飞行对你来说就是小菜一碟。如果在实际飞行中，你仍然感到 8 字小航线飞行较为困难，即说明你的顺、逆时针小航线飞行甚至 4 位悬停并未真正过关。
8 字小航线飞行可以在很大程度上培养飞手在航线中对直升机方位感的适应性，又能在一个航线中将向左转弯和向右转弯同时练到，是初级航线飞行必练的科目。开始可以根据自己的习惯选择在两侧转弯的方向，但最终一定要全部练到，即在左侧顺时针转弯在右侧逆时针转弯，或者在左侧逆时针转弯在右侧顺时针转弯。8 字小航线飞行的诀窍在于：根据自己的能力控制飞机前行的速度，并在航线飞行过程中不断纠正姿态和方位，努力做到动作优美、规范。
标准的 8 字小航线飞行为：左右圈飞行半径一致，8 字交叉点在操控手正前方，整个航线飞行中飞行高度一致、速度一致。如能在 4 级风下基本达到上述标准，则说明你的 8 字小航线飞行过关了。
—— 当慢速飞行已经不能挑战你的操控能力时，尝试一下加快飞行速度。
NO.6基础练习《8字大航线飞行》& &
无人机机升空后，以较快速度飞行，在水平方向上完成一个 8 字大航线。
—— 8 字大航线飞行是使航线飞行进一步熟练的阶梯，用以培养飞手在任意方向上对航线飞行的操控能力。在大航线飞行过关后，8 字大航线飞行可实现在一个航线内同时练习到顺时针和逆时针转向，能够在较大程度上提升飞手的航线飞行熟练程度。
8 字大航线飞行的诀窍是：一定要先飞熟练顺逆时针的大航线，然后先控制飞行速度并保持安全高度，待几圈飞行尝试后，再逐渐降低高度和提升前行速度。如果顺逆时针大航线飞行已经很熟练的话，8 字大航线飞行只是顺理成章的事，不需要太多起落的练习即可掌握。如对飞行技术有所追求，在日常飞行中也应注重动作质量的把握。尽量维持 8 字航线的速度一致、高度一致、左右转弯半径一致、转弯坡度一致，并将 8 字交叉点放在飞手的正前方。& &
在 4～5 级风下能够做到上述标准，说明你的 8 字大航线飞行已经过关了。
—— 至此，您的飞行基础才刚刚打下，您已经能自如地操控飞机按照既定航线完成基本飞行。如果您对动作上有什么不理解的，请点击下方链接观看演示视频：
训练法1：四位悬停
训练法2：四位侧移
训练法3：双杆联动
视频原文链接：
无人机操控快速入门训练法
ywy3001 发表于
绝对的干货，特别是视频更直观的教学。之前交易过大疆自己也出一个这种手动挡下操作的教学 ...大疆有个教学的材料，
无人机操控快速入门训练法
写的真不错，最近在培训老婆，正好这篇文章解决了我的问题！
沙发是我的，御风前来顶帖~！
无人机操控快速入门训练法
hrat 发表于
写的真不错，最近在培训老婆，正好这篇文章解决了我的问题！
沙发是我的，御风前来顶帖~！
培训老婆用这个? ？
无人机操控快速入门训练法
不錯的教學頂
風城瘋很大.......
无人机操控快速入门训练法
風城忠仔 发表于
不錯的教學頂会飞容易，可是飞好有难度～
无人机操控快速入门训练法
好好。谢谢
无人机操控快速入门训练法
绝对的干货，特别是视频更直观的教学。之前交易过大疆自己也出一个这种手动挡下操作的教学
无人机操控快速入门训练法
ywy3001 发表于
绝对的干货，特别是视频更直观的教学。之前交易过大疆自己也出一个这种手动挡下操作的教学 ...建议～交易～应该是建议吧
无人机操控快速入门训练法
绝对的干货，特别是视频更直观的教学。之前交易过大疆自己也出一个这种手动挡下操作的教学 ...
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无人机操控快速入门训练法
应该再多点遥控操作的录像
无人机操控快速入门训练法
对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门以外，其它方向的控制对于操作手的方位感觉来说，跟对尾悬停相比似乎都是相反的。
这个有点不太对&&油门和方向都没反
无人机操控快速入门训练法
无人机操控快速入门训练法
標記下，以后练习的時候來查詢。
无人机操控快速入门训练法
至今见过最好的教学贴，没有之一
无人机操控快速入门训练法
好好学习…赞
无人机操控快速入门训练法
写的真好，正好学学，
无人机操控快速入门训练法
好贴，一定要赞下!
无人机操控快速入门训练法
太好的教程了，收藏了
无人机操控快速入门训练法
好教程，认真学习
无人机操控快速入门训练法
炸香机073 发表于
对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门以外，其它方向的控制对于操作手的方位感觉来说，跟对尾 ...您可以操作体会一下，这里的油门是上升和下降的。实践出真知～
无人机操控快速入门训练法
sunfz 发表于
標記下，以后练习的時候來查詢。恩～基本功扎实很重要
无人机操控快速入门训练法
您可以操作体会一下，这里的油门是上升和下降的。实践出真知～呵呵 我以前飞直升机的 八面悬停小意思 我意思这里&&对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门以外，其它方向的控制对于操作手的方位感觉来说，跟对尾悬停相比似乎都是相反的。&&应该改为对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门和方向以外，其它方向的控制对于操作手的方位感觉来说，跟对尾悬停相比似乎都是相反的。& &难道你的飞机对头悬停的时候&&打方向左 飞机向右旋转？打方向右&&飞机向左旋转？
无人机操控快速入门训练法
应该再多点遥控操作的录像等有机会吧~您可以先按步骤NO.1-NO.6逐步练习，主要还靠自己摸索。
无人机操控快速入门训练法
呵呵 我以前飞直升机的 八面悬停小意思 我意思这里&&对于新手而言，对头悬停是异常困难的，因为除了油门 ...~谢谢。
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无人机操控快速入门训练法
~谢谢。你图上的是俯仰和横滚&&对头悬停的时候这两个操作方向是反的& &但是方向没反!方向没反!方向没反!
无人机操控快速入门训练法
好贴，赞下
Big fish，Big foolish
无人机操控快速入门训练法
这个是不是有毛病了，顺时针和逆时针旋转的时候，飞机不转地图转！！！
无人机操控快速入门训练法
基本功不错啊，教程写的不错，赞一个。
无人机操控快速入门训练法
好难一飞就晕了
无人机操控快速入门训练法
在视距外如何判定机头方向
无人机操控快速入门训练法
在视距外如何判定机头方向通过APP上的数据，姿态球，还有地图上的红色箭头来判断机头方向。
无人机操控快速入门训练法
给力，感谢分享
无人机操控快速入门训练法
入门的好教材！赞！
无人机操控快速入门训练法
APP里模拟飞行姿势球好象没用
无人机操控快速入门训练法
视频底部要有遥控器的操作画面，教程视频就更完美了。
无人机操控快速入门训练法
视频底部要有遥控器的操作画面，教程视频就更完美了。遥控操纵是很灵活的，靠个人感觉，没法有具体的摇杆动作。风力大小，环境等各种因素都会影响到姿态模式操控。您还是多加练习，做好每一个动作，慢慢就好了。
无人机操控快速入门训练法
如果有个小视频解释手上操作过程对新手来说就太完美了
无人机操控快速入门训练法
lplf0216 发表于
如果有个小视频解释手上操作过程对新手来说就太完美了以后可能会有吧
无人机操控快速入门训练法
收藏了 好好学习学习
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飞行指引和技术支持某天午后，蓝色的天幕上嵌着一轮金光灿烂的太阳，一片白云像碧海上的孤帆在晴空飘游。做为“铲屎官”的你，决定到家附近的公园出去溜溜爱宠，透透气，舒展一下自己劳累的身体。正踏在柔软的人行跑道上，突然一阵“嗡嗡”声传入耳中， “哇喔~~ 这是什么？小飞机？这么酷炫！”看到某位飞手在此空地练习飞行技术的你被空中飞舞的飞机深深吸引。你走上前去询问“这是最近很火的无人机吗？”得到肯定的回答后，“那么作为新手，我该怎么样入手无人机呢？”他默默打开手机，向你推荐了无人机世界的入门级“玩具四轴飞行器”文章，强调：新手一定要先练习一定的操作技术，玩具级的又便宜又安全，体积较小，没有禁飞限制，还能在室内进行练习，再进一步学习操作无人机。
司马航模实业有限公司Syma X5系列
参考价格：200-500元
对于新手入门而言，司马航模的四旋翼系列是个不错的选择。X5系列有X5UW、X5SW、X5C、X5UC、X5HW。可以选择有摄像头的高阶版，也可以选择没有摄像头的单纯玩具飞行器。部分飞机做为航拍四轴飞行器，100米的飞行距离加上无头模式，可以解锁各种特技新玩法，防撞又耐摔、抗风，高清实时航拍功能可拍照、摄像，还可实时传输到手机，飞机飞到哪，就可以看到哪，拍到哪，不过不要期待视频质量，毕竟它的成本很低，无法与DJIPhantom等高端机型相比。它配备进口六轴陀螺仪稳定系统，操作更简单，想怎么飞就怎么飞。
哈博森H107系列
参考价格：100-500元
哈博森是著名的小四轴生产商，他们的 H107 系列向来是不少无人机玩家的入门机种。H107系列有H107C、H107C+、H107D、H107P、H107L。也有摄像头版和基础版两个版本供大家选择。摄像头版，它有一个使用模拟实时图传 (Analog FPV) ，把画面传送到我们的遥控上；虽然画面偶有雪花，但图传反应快，有助初学者学习如何透过实时图传画面飞行。防摔软脚垫，软胶材质，防摔能力更强。
澄星 CX-10系列
参考价格：100-200元
澄星的 CX-10 是一个一只手表大小的微型小四轴系列，操控容易、但飞行乐趣又不俗。当然，以它娇小的身型，抗风力自然不会好，也不要想用它来飞高、飞远，但它绝对适合平时在家中练习、也可以安全地用来逗逗小朋友或小宠物。此系列有CX-10A、CX-10C、CX-10W。
CX-10A：最基础的版本； CX-10C：带摄像镜头的版本，可以拍摄照片和录制视频； CX-10W：WiFi 版本，便宜、轻巧的带实时图传手机遥控小四轴。
优迪探索者i350系列
参考价格：200-500元
此系列有i350H、i350HW、i350HW-HD三款机型。拥有适合新手的气压定高模式，可以准确锁定高度及位置；一键起飞降落；控制方便的无头模式，无论飞行器此时在任何角度，都会以遥控器的前后为标准进行飞行；高低速模式转换，体验不同的速度与激情；双层护架高韧防护，全方位八面防护等功能。
美嘉欣X多轴飞行器系列
参考价格：100-500元
广州美嘉欣玩具有限公司作为一家国产玩具老店，玩具多轴飞行器技术已经是很成熟了。X多轴飞行器系列下有十余款机型，X601H可定点悬停、轨迹飞行、VR3D体验、一键起飞降落、无头模式、六轴陀螺仪控制等功能。还有多款进阶版本供大家选择。
当然以上这些推荐，按照这个价钱来说，操控手感，飞行距离和实时图传的反应以及摄像的像素质量就不要有所期待了，仅仅是给想玩无人机的新手朋友们一个推荐，不至于刚上手好几千块就炸没了。
处于兴奋状态的你看到这些推荐更是激动万分，连忙要了链接，连狗狗都不要了，狂跑回家上网下单，只留下江湖上所传的“夕阳下奔跑的背影”的故事。
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