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美利达挑战者350　配置介绍 图文
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　　挑战350是今年新推出的车型！TFS车架上改进很大：1，车架采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术，以往只用到挑战者HFS等高档车上；2，全TFS设计，后下叉使用美利达的“专利弹性后下叉设计”；3，后上叉也使用了类似于弹性后叉的设计，后上叉整个是异形的，后上叉在坐管联接的地方约10公分是三角异形，往下缓慢变成圆形，今年美利达在后上叉的设计上又要推陈出新了！
变速与传动全部采用SHIMANO ALIVIO M430 27速度系统，相对24速系统提高了一个档次 ！
前叉是使用性能很稳定的Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉，轮组也是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！
　　车架：& && && &全TFS平焊车架铝合金& &
　　速别：& && && &27速& && && &
　　尺寸：& && && &26*16/18
　　轮组：& && && &24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
　　手把竖管：& &&&XM 31.8 口径铝合金
　　座管：& && && &XM 铝合金
　　手把：& && && &XM铝合金
　　前叉：& && && &Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉& && &
　　颜色：& && && &蓝色、白色、灰色、黑色& &&&
　　外胎：& && && &MAXXIS（玛吉斯） TT 26X1.9外胎
　　前后夹器：& &&&AVID BB7碟刹
　　变速控制杆：& &SHIMANO ALIVIO M430 27速
　　前/后变速器:& && &SHIMANO ALIVIO M430
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这车不错啊
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阿宇 发表于
这车不错啊
应当是　很不错　
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很不错，不知要好多米
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本帖最后由 车仔 于
14:24 编辑
铁骨柔情 发表于
很不错，不知要好多米
级别还有卡高呢　很得卡米呢　3980　美利达是这样分地　勇士　公爵　挑战者　————
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车车不错，比捷安特XTC750还高一个档次。可惜冒得银子，买不起
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tm4806 发表于
车车不错，比捷安特XTC750还高一个档次。可惜冒得银子，买不起
是爱好没到那个级别　:D　
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车车很酷的
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peerless 发表于
车车很酷的
太酷了　　看了就相要　
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没想到一辆自行车还有这么多的参数
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想要太多 发表于
没想到一辆自行车还有这么多的参数
因为它不是一般地自行车　　好几千
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这辆车蛮好滴，不过太贵了，只能买650，话说车架很好很好
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这车其实很一般要是我用4000块配置起码也是油碟和气刹了吧，挑战者350只是老版白色比较经典再就是这刹车器吧不管是换刹车片还是自己调BB5还是最好用的老板卖3980的话要送衣服送水壶电筒音响帽子头巾马表气筒货架雨挡扳背包等要不真不给力
星座巨蟹座
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<font color="#8091274 发表于
这车其实很一般要是我用4000块配置起码也是油碟和气刹了吧，挑战者350只是老版白色比较经典再就是这刹车器吧 ...
我想在天门应该还没多少人会去用4000组车
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本帖最后由 车仔 于
08:16 编辑
<font color="#8091274 发表于
这车其实很一般要是我用4000块配置起码也是油碟和气刹了吧，挑战者350只是老版白色比较经典再就是这刹车器吧 ...
& &有个性　有卡见解　　　组车不一定划算　　除非成品车不能满足个人需要　要就你不是一般人　　
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天门红 发表于
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左边 发表于
这辆车蛮好滴，不过太贵了，只能买650，话说车架很好很好
适合自己就行了
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左边 发表于
我想在天门应该还没多少人会去用4000组车
有道理　　组车不一定划算　　除非成品车不能满足个人需要　
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挑战者350更换花鼓后的一些感受收藏
其实入350是我的第二台山地车了。之所以对这个350的轮组强烈不满是因为对比上一台车勇士的轮组有明显的劣势，350的轮组有滑不开的感觉，有不同意见的不用回帖了，神马练人不练车.踏频是王道那是浮云，想练人找台脚重难骑的菜车练去，本人只想用此贴帮助一些想对350轮组动手的同学。一。资费；从经济的角度我放弃了换整个轮组的打算，从淘宝淘到了24孔两培林昆腾花鼓，花费185元和8元的邮资，到货后将车放到车行后得知连幅条都要更换，因为扁幅条不能穿过昆腾花豉的圆洞，于是。加上幅条的100元和50元的人工费一共用了三百多，杯具了，昆腾的四培林的花鼓轮组淘宝只要400元，所以，想对轮组动手的同学就别走我的岐路了，直接换轮组吧。二.更换后的感受；1.空转；换好后马上和车店的350新车进行空转对比，先用力转一下我车的后轮，马上用同等力道转一下新车后轮，结果是350新车的轮子停止后我车的轮子还在哗哗地转，估计转动时间比新车久1/3以上。空转并不是衡量一个花豉好坏的唯一标准，但是我在这时已经觉得这花豉换得值了。2.骑行感受；换完在骑回家的路上，明显感觉脚轻了很多，但因为没带码表，不能说明问题。今天上午在骑行一个每天必经的大坡上进行了计时，破了自己在这个坡上的记录，至于平路最快时速因为今天天气不太好，所以就有机会再试了。
哦哦、、最快时速多少额、、
LZ分析很全面啊
我的后轮不转，前轮还可以
LZ,你骑了多少公里?我陪同一个350骑行1400KM,我才发现350的真本事,话说真的很不错,才买回来,350真的好难骑.上25保持半个多小时就累了,而骑自己的车子27+无压力,我当时心里想,呵呵,这么贵,还不如ATX740呢,后来在我的建议下,他换了脚踏,我也就没骑过他的车子了.因为实在是太失望了.过年这段时间他和我们不停的刷街小长途,上山,最初总是拖后腿,我们也等他无所谓,到了大前天,他说他的车子比买来顺溜了,后花鼓声音变大了,然后他陪我去修车,路上听出来声音确实变大了,于是我和他换着骑了,一踩上去!发力特别直接.和才买回来根本就是天和地的区别,和我车子一样轻松27+根本无压力,{巡航}而且比我的车子更好发力,也许是TFS的原因吧,但是轮组还是很顺溜的,和我的041042+DP20 差不多,感觉还顺,{我也是个入门垃圾车}我想这车子是真的磨合开了吧..我看了看码表1400+.时间1个月.我想说,350不是不行,是需要磨合,!这是我的切身体会,1400KM后的350真的很强大!和买回来是两回事.所以所有觉得350轮组不行的车友们,我想说.350这个车子很不错,别犹豫了.&& 亲身体会,仅供参考,
他的车子先后出现几次蹭蝶等等,因为BB7我也略懂,给他调了几次,现在他的车子相当的硬朗,!TZZ350需要磨合,磨合开了后很强大的说..
昆腾的四培林的花鼓轮组淘宝只要400元==============这是前后都有的价格还是只有后面？350的vuelta轮组在淘宝上也要买780的啊，换太差的不好吧。我是短期内不会换花鼓了，对350越骑越满意，可能因为我菜吧……
但还是很感谢LZ发出第一手资料
太好了…我准备换…那个谁一直说什么踏频说是在下人的出来解释下
买350冤不冤 多这些钱买挑战者500了 培林花鼓相当润
回复：6楼希望如你所说 。。。。希望感觉不带太多主观 是一种很明显的变化，，那350就值了
当时我说350轮组不好还召开一顿质疑和骂声
350我也1000+了，现在2-7挡巡航比原来轻松多了，我想也是磨开了吧（虽然空转还是不给力）PS：昨天陪个同学去看车，发现捷安特的车的轮组比M的要润滑。
的确，350空转的时间还是比较差，但轮组的这点点摩擦力不至于差这么多。
花鼓需要磨合这道理我懂，只不过我也磨了一千多公里还是不给力，但确实磨合后比新车好点，但只要你是和大队一起出去骑下坡时你就会明显体验到这种劣势，确实很不爽，由于我会时常参加一些业余赛事，所以比较在意这点差别，不在意速度的同学可以无视，也许这个花鼓的价值体现在耐操上而不在润滑上。这付轮组在淘宝上确实是卖780元，而且也只有一家，但根本就是有价无市，不信可以新车时让车店老板300收这轮组看他干不干，如果这整套轮组我能200出掉我也不会换花鼓了
回复：16楼业余赛事是山地还是竞速啊？你用挑战者参加竞速赛事，然后抱怨轮组不润啊？给你换XTR轮组也不行啊。
继续蛋疼吧你们，买辆3000多的车那么在意轮组的话，不如自己组装辆。还空转，够无聊。
就那几百块不如直接上个一体牙盘。好处我就不说了绝对比你神马培林花鼓强。
回复：19楼对症下药懂？
回复：19楼同意这位仁兄的，我朋友把淘汰下来的11款X9大套给我装上后，情况就完全不同了
回复：20楼你很懂吗？看你的贴，很一般嘛
给厂家提议 像汽车一样 回收处理
找到和我一样感觉的车主了，确实新的轮组不是很顺畅，今天也拿下来前轮看了，350的轮组有两层胶皮套，所谓的1400公里以后磨开了，不会就是指的把胶皮防尘套磨烂后才行吧。
我的350骑了有1400多KM了，原来骑27都是很费力的。现在随便平路随便都是37左右，因个人原因不敢骑太快，呵呵，感觉轮组还是不错，就是感觉有点晃。
我的骑起来怎么感觉不费力啊？平时2-7，平路顺风心情好就上3.
楼上的 这个可能跟体力有关。。。如果要是它再润些，你感觉肯定会更舒服的。
那是滚珠的花鼓？？？
我也一直在观察350的花鼓，也一直在考虑是否要环培林花鼓...1楼&5楼的兄弟的话，很值得参考！
我是灰350，我这种感觉更加强烈，后轮就是不润，前轮还凑合，这分明是胎里带的毛病。不过我这才买2周，刚200多公里。如果换4培林花鼓，哪个牌子的好些，久裕还是昆腾，另轮圈哪个牌子好些。求解
登录百度帐号美利达挑战者350怎么样？有什么缺点？菜鸟入门，各位大侠给个建议。_百度知道
美利达挑战者350怎么样？有什么缺点？菜鸟入门，各位大侠给个建议。
我有更好的答案
美利达本来就是注重性价比的，这个价格来说配置是可以的了，唯一看不惯就是前叉
适合我这种菜鸟吗？
采纳率：20%
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美利达挑战者350用了大半年,现在想升级!在6千元范围内该怎么升？升级什么部位？详细点？
把套和脚踏已经升级！希望能大幅度提到性能和减轻车的整体重量！
我有更好的答案
刹车换成油碟，前叉换成气叉，轮胎换成玛吉斯，牙盘换成SLX中空的。
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